埼玉・千葉・ほか関東のマンション住民掲示板(契約済/中古マンション)「八潮のマインループ」についてご紹介しています。
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匿名はん [更新日時] 2016-06-28 23:11:01

引渡しが終わって早4ヶ月
ボチボチ、住民版に引っ越しましょう。
というわけで立てました。

[スレ作成日時]2007-05-22 01:41:00

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マインループ(TOKYO MAGICA PROJECT)口コミ掲示板・評判

  1. 268 住民さんE

    成田まで3000円ってボッタクリじゃないですか?
    八潮から乗っても、越谷から乗っても同じ料金はないと思います。
    でも、3000円払っても、乗り換えなしで、最初から最後まで座って帰れるのはうれしい。
    しかも、うちのマンションの目の前まで連れてきてくれる。

  2. 269 匿名さん

    >>268さん。
    草加や越谷からの鉄道での運賃調べると決して八潮=高いとまでは言えないんですよ。
    そしてほぼ全線高速移動になる八潮駅からですと速達性が非常に大きいですからね。
    シートも簡易リクライニングタイプですからJRのグリーン自由席並みの装備とも言えます。
    八潮〜成田空港まで直通の指定席特急で行くと考えると納得できると思います。
    車での移動は小菅の合流など慣れない道がイマイチ苦手な人も多いでしょうし
    乗換えを最低2回&運賃を抑えるにはロングシート車に長い間揺られて行く事になります。
    スカイライナー使用にしてもどうしても八潮〜日暮里がなかなか大変。
    毎日使うならチョット・・・という感じだけど年1回程度ならOKかなという感じです。

  3. 270 住民さんA

    八潮 - 成田 で最安が以下で1250円。1時間30から40分。
    ルート知っている人ならバスの方が良いと思うんじゃないかな。
    早めに行ってゆっくりラウンジでコーヒーでも。折角の海外だしね。
    高いルートで2350円乗換2回、1時間30分弱。
    うーん予約もできるならやっぱりバスかな。


    八潮
    2駅 つくばエクスプレス・つくば行 240円
    南流山
    6駅 JR武蔵野線・海浜幕張行
    西船橋
    1駅 JR総武線・津田沼行 290円
    船橋
    徒歩
    京成船橋
    7駅 京成本線快特 720円
    成田空港

  4. 271 匿名さん

    羽田空港行きバスと比較するとボッタ。

  5. 272 住民さんE

    >270さんが記載したルートを、スーツケースを転がしながら、しかも
    それなりに混んでいる電車で行くことを考えると、やっぱり3000円でも
    バスがいいと思う。

    外環が京葉道につながったら時間的にももっと早くなるんでしょうね。
    いつのことか判りませんが。

  6. 273 匿名さん

    >272
    それより近いうちに圏央道がつくばから成田まで繋がるようですのでそちらを利用した方が速いかもしれないですね

  7. 274 匿名さん

    八潮スレッドでは
    ここが一番まともそう。

  8. 275 住民さんA

    >272
    確か2012年ですね。圏央道全面開通予定。
    高速バスもそのルートになるでしょうか。
    成田まで1時間くらいになると利便性も向上しますね。
    今つくばまで30分程度ですからどうでしょうか。
    それなら3000円でもかまわないのでは?

  9. 276 匿名さん

    それなら、なおさらボリすぎ、高いです。

  10. 277 住民さんA

    >271
    >276
    うん。無用に高い、納得いかない、というニュアンスは伝わります。
    ただ、それだけじゃ良くわからないので、いくらなら出せる範囲なのか、
    書いてみては如何でしょうか。
    ここに書込んでいる人は別に高いと感じている人ばかりではない
    ようですので、適正と思われる価格を書いてみると良いかと思いますよ。
    ちなみに自家用普通車で行こうとすると高速料金は八潮から成田で2250円です。

  11. 278 住民さんE

    268で書き込みしたものです。
    成田行きの高速バスは高いとは思いますが、移動が圧倒的に楽なので、
    私は3000円なら乗りますね。(時間に余裕があればですが)

    自家用普通車で高速料金が八潮から成田で2250円なら、価格は2500円
    くらいが妥当と思います。

    乗車率が低くても3000円なら黒字路線になりそうですね。

  12. 279 匿名さん

    羽田空港バス並設備で十分だから、
    成田空港バスは1500〜2000がいいとこ。
    原価そんなに掛からんだろう、ボリすぎだよ。

  13. 280 匿名さん

    >>279さん
    >成田空港バスは1500〜2000がいいとこ。
    >原価そんなに掛からんだろう、ボリすぎだよ。

    志木やふじみ野方面のバスも3000円ですからね。
    でも値下げは越谷や草加も実はボッてました、今まですみませんと白状するようなものだから
    そうはやらない(やれない)と思う。

    ただ正直レジャーだと多くて年1回位しか使わないしビジネスでも経費にするのが可能だから
    ちょっと安くしたとこでだから何なの?というのがオチかも。
    40人乗り程度のバスじゃファミリー客とかは相手にはしたくないだろうし。

  14. 281 マンション住民さん

    先日、話題の成田行きのバスに乗りました。
    乗り換えも無く、寝てる間に着くのでいいですよ。
    時間と金額が気にならなければ、あくせくしなくて済むのでいいと思いますよ。

  15. 282 住民さんE

    昨日の夕方、協和橋を三郷から八潮方向に渡ろうとしたらすごい混んでました。
    クリスマス時期で特に混んでたのかもしれませんが・・・。

    ピアラシティ、レイクタウン、イケア、コストコ、ららぽーとが全て
    オープンしたら・・・休日夕方の協和橋はパンク状態ですね。

    八潮−三郷間の新しい橋っていつ開通するんですかね?
    開通が待ち遠しいです。誰か知ってる人います?

  16. 283 マンション住民さん

    正確な開通する日は知りませんが、
    工事中の橋はもうつながったみたいなのでもう間もなくではないでしょうか?

  17. 284 匿名さん

    ここのマンション住民の皆さん、
    いい人多そうで羨ましいよ。

    オレは、南口側の某マンション住民だけど、
    業者同士がネガキャンしあってるし。

  18. 285 住民さんA

    遅ればせながら車で越谷レイクタウン、IKEA新三郷行ってきました。
    両方ともナビによると協和橋を通って、になりますが、レイクタウンは
    道の混み具合からも、市役所、そうか公園の方を抜けていった方が近いと思います。
    実は中川超える必要ないですし。昨日夕方30分くらいでいけましたよ。

  19. 286 マンション住民さん

    三郷−八潮間に新しくできる橋の近くのマツダに行ったら、橋の開通予定は今年の3月だそうです。もうすぐですね。楽しみです。
    多少遅れたとしても、夏ごろまでには開通しそうです。

  20. 287 匿名さん

    モンテール八潮工場に掛かってたシートが外されましたが、外見は変わってませんね。
    何をやってたんでしょうね?
    つくば工場も出来たし、隣の材木店取り壊しと時期が重なってたので、てっきり壊しちゃうのかと(笑)
    他の地域の友人も、アウトレット販売はどうなってるのかしきりに気にしてますが。

  21. 288 住民さんB

    モンテールの外観は変わったみたいですよ。
    今まではモンテールの外観が薄いピンク色だったけど、白に変わったって言ってました。
    私は全く記憶にないですが・・・。(笑)

  22. 289 匿名さん

    オフホワイトのベースに部分的にピンクで、外観は変わってないんじゃないかと。
    モンテールのページを見ると、八潮工場が八潮事業所になってるので、
    工場だった内部をオフィスに改装したんじゃないでしょうか。
    http://www.monteur.co.jp/aboutus/map/yashio.html

  23. 290 匿名さん

    直売店が存続だとうれしい。

  24. 291 住民さんC

    モンテールの新しい建物の、今直売所の向きに明らかに販売店らしき
    什器と冷蔵棚が入ってましたので、あ、直買所こっちに移るのね、と
    思ってました。でも、最近あまり安く売っていない気がする・・

  25. 292 マンション住民さん

    最近、直売所に行ったのですが全然安くなかったです…
    ヘタしたら、特売してる時のカスミのほうが安いんじゃ???て感じでした。
    建て替えでお金かかったから、安く売ってないのでしょうか・・・?

  26. 293 匿名さん

    >>292
    工場特売の時は純粋に工場でのミステーク物でしたからね。
    今は工場自体は撤退してしまっているので
    たぶんそういった類は減りただアンテナショップ化しているんじゃないですかね。
    また格安品は朝早くに品切れになるみたいなので早めに行くと違う展開になるかも。

  27. 294 匿名さん

    モンテールの八潮は、工場は稼働してません。直売所だけ残るようで、商品は他工場から運ばれてきています。その為、昔ほど格安じゃないんだと思います。

  28. 295 匿名さん

    中古で南向きの部屋を買おうと思うんですが、こちらの物件を買うにあたって気になるところってどんなところでしょうか?
    駅やターミナルからの音が気になったりしませんでしょうか?
    天井低いとか、エレベータ数が少ないとか。。。

  29. 296 マンション住民さん

    >295さん

    私は南東向きの棟に住んでいますが、駅前ロータリーの音は全く聞こえず、
    電車の音も殆ど気になりません。
    それ以外も、音に関しては殆ど気になりません。
    (このマンションは、南東向き、南西向き、東向きの棟があります)

    天井は2m50cm以上ありますので通常のマンションに比べて高いほうだと思います。
    天井にシーリングファン付きの照明を付けても十分な高さがありますよ。

    エレベーターは中央部に3つ集中していますので、あまり待たずに乗れます。
    そのお陰で朝のラッシュ時でも、玄関から駅のホームまで3,4分です。

    私はこのマンションに特に不満を感じていないので、もし間取りや広さなどが
    合えばオススメかもしれません。

    このマンションが中古でたまに出ていますが、私なら売却するならむしろ
    賃貸に出しますね。

  30. 297 匿名さん

    2メートル50という事は低層階でしょうか。
    高層階だと2メートル40のようですが。

  31. 298 住民さんA

    低層階には2m60cmの部屋もあったよ。確か。
    2m50cmだと中層くらいじゃないかな?

  32. 299 匿名さん

    中層でも240じゃなかったっけ?

  33. 300 匿名さん

    天井が低く見えるのは、梁が出てるからですよ。
    長谷工の特色がよく出てる物件だと思います。
    敷地内になるべく多くの部屋を作ってるんでしょうね。

    天井が低く見えたり、廊下が歩きにくく思えたり、妙な間取りだったりと、そういう住む人が苦労しそうなところに特徴が見えてしまうんですよね。

    長谷工でも、このような所が無い物件は絶対に良いです。長谷工はこのようなマンションの実績が非常におおく、施工自体は安心感があります。

    逆に住みにくいんじゃないかな、、、と思う所があったら買うべきではありませんね。
    住みやすいか住みにくいかという観点で物件比較すれば良い物件に巡り会えると思います。

  34. 301 匿名さん

    天井が高いのもメリットばかりではないのでデメリットも一応挙げておきます。
    ・電球などの交換がしにくい
    ・カーテンなど既製品サイズではなかなか無くオーダーでも高価になりがち
    ・窓掃除の面倒さが増す
    ・冷暖房の効きが多少悪くなる場合もある

  35. 302 匿名さん

    ま、たしかに3メーターくらいの高さなら、そのデメリットもあるかもね。。。。
    。。。さすがに無理があるだろ。それ。

  36. 303 住民さんA

    モンテールの工場直売所が明日リニューアルオープンと駅にポスターでましたね。
    このところの不信?を払拭するほどお安くなるでしょうかね。期待

    南側の開発が動き出していますが、開発計画看板にシェルターと書かれていました。
    何ができるのでしょうか?

  37. 304 匿名さん

    モンテールのリニューアルオープンは楽しみですね。

    シェルターは、バス停のところにできる雨よけの屋根のことです。
    いつ完成の予定ですかね?

  38. 305 匿名さん

    モンテールの直売所のリニューアルオープンに行ってきましたが、やっぱり高いですね。
    カスミのほうが安いくらいです。
    でも店内がすごくきれいになっててびっくりしました。

    なぜかカップの飲み物の自販機が置いてあったので、店内で食べられるように
    してくれるといいと思いました。

  39. 306 住民さんA

    八潮駅改札から歩きタバコの人を見かけました。
    マナーが悪いと思っていたら、次はマインループ入口付近の草木へポイ捨て・・・
    そして残念な事にそのままマンションへと入っていきました。
    同じマンションの住民だと思うと恥ずかしすぎる。

  40. 307 住民さんA

    本当ですか!?それは注意してあげた方が良いですよ。
    何時頃でしょうか。信じられないですね。私は見たことないです。
    折角住人同士顔を合わせた時に挨拶できる雰囲気があるのですから
    注意してあげた方が良いと思います。火災も怖いですし。
    歩きタバコは本当にイヤデスね。

    以前他の市でもやっているような条例にする案が出されたことがあるのですが、
    八潮市では否決になっているようです。
    有権者だとか市議に喫煙者が多いとか。今度の選挙時にはそれを
    うたってくれる議員がいれば入れるんだけどなぁ。

  41. 308 住民さんB

    もっとひどいのいましたよ。
    フレスポの社員通路から出てそのままマンションに
    入り、エレベーターの前で「床で」たばこ消して
    エレベータ上がって行った人。
    さすがに「おい」と言いました・
    ほんとマナー悪すぎる。
    いつも朝綺麗に掃除してくれているのを見てたら
    そんなこと出来ないはず。
    ほんと恥ずかしい

    喫煙者の良いわけあるかもしれないけど、

    マナー悪いから、同じ喫煙者を注意できないから
    世の中で煙たがれるんじゃないのかなと思います。
    マナー良ければ吸っても多少許されるはずなのに

  42. 309 マンション住民さん

    歩きタバコしてる人がマインループに入るのを2回ほど見たことがあります。
    2回とも同じ人でした。とても不快です。
    次見かけたら注意したいとも思うのですが、少し怖いので管理人さんに言ってみようと思ってます。

  43. 310 匿名さん

    自分のマンションにたばこのポイ捨てするなんて信じられませんね。
    そんな非常識な人、私は一度もみたことがないです。
    エレベータなどで会う人はみんなまともな感じの人ばかりですが・・・。

  44. 311 匿名さん

    フレスポの中の医療モールはずいぶん混んでますね。
    とくに小児科は混雑具合が激しい気がします。

    もう一軒駅前に小児科ができてくれると良いのですが・・・。
    あと耳鼻科ももう一軒欲しいです。

    ドコモショップの横に建築中の3階建てのビルが医療ビルのようですが
    小児科、耳鼻科、整形外科を希望します。

  45. 312 匿名さん

    『八潮のTOKYO MAGICA 【マインループ】 PART3』にも書き込みましたが、大瀬変電所脇で焚き火しているオヤジなんとやめさせる事はできないものでしょうか?
    警察、市役所には通報済みですが、昨日も燃やしていました。
    おそらく産業廃棄物の違法焼却ではないかと思われます。

    異臭被害だけでなく、健康被害が出る前にどうにかしたいものです。

  46. 313 匿名さん

    最近越してきましたが、
    図書館とか児童館が近くに無いので不便です。
    駅周辺にも松原団地駅西口みたいな、
    複合施設が出来て欲しいものです。

  47. 314 住民さんA

    何もないところが好きです。
    電車なら北千住、車ならレイクタウンや新三郷に出れば事足りますし(車なくても電車でいけますしね)
    それに変に開発が進んでパチンコ屋とかスナックとか増えるほうが嫌です

  48. 315 匿名さん

    何も無いだなんて!駅前に保育所があるだけでもすばらしいと思います

  49. 316 匿名さん

    確かにパチンコ屋やら飲み屋やら風俗系なんかが出来るのは勘弁ですね。日常生活においてはフレスポで事足りてますが、医療施設、保育所、図書館、公園などのさらなる充実を希望します。

  50. 317 匿名さん

    TXの一日の乗客数が27万人を越えたようです。
    東京延伸がいよいよ正式決定されそうな気がします。
    8両化も既に検討が始まってますが、実現が早まるかもしれませんね。
    私は個人的にはもう少し(ギリギリまで)列車の本数を増やして欲しいです。
    既に時間当たり20本走ってるので限界に近いかもしれませんが。

    ------------

    茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス(TX)の1日平均乗車人数が、
    開業時の目標27万人を突破したことが25日、わかった。

    運行する首都圏新都市鉄道によると、4月に27万500人を記録した。
    この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の
    沿線関係者は「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。

    首都圏新都市鉄道は当初、「20年で黒字化、40年で累積赤字解消」を掲げた。
    開業5年の10年度に1日27万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が
    見込まれるため、目標達成は1年早まると予想されている。

    5月26日5時32分配信 読売新聞

    ------------

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