『住人用』ブランズシティ守谷『契約者用』

リスクに目を向けるのはポジティブな行動。思い付きだけで動くのこそネガティブ。

最近富士山見えないね。
スカイツリーも見えない日が増えてきた。
湿度のせいか。

駐車場についてルールを決めた方がよいと思います。

私が駐車場一階から登るときに、２階から下りてくる車が一時停止もせず、おそらくミラーも見ずに
なかなかのスピードで右折してきました。
私はミラーを見て坂の途中で一時停止したため、事故にはならなかったですが思わずヒヤっとしました。
このままではいつか住人同士で事故が起きてしまいます。
そこで提言です。

１．駐車場では昼でもライトをつける（最低でもスモールライト）
２．右折時には必ず一時停止する
３．ミラーをもっと大きいものに替える

いかがでしょうか。

来週入居予定の者です。
以前、検討板に通風孔のフィルターについて書き込みがあったのですが、
情報をお持ちの方教えていただけますか？

ヘッドライトオンは基本だと思います。
いっそのことセンターを走れないようにポールを立ててしまえばいいと思います。
そうすればスピードも出せないでしょう。

>いっそのことセンターを走れないようにポールを立ててしまえばいいと思います。

狭い通路がさらに狭くなるのでやめてください。
そもそも、昼間でもヘッドライトが必要なくらい暗いというのがおかしいと思いますが。

狭くするのが狙い。広いからスピード出すんでしょ。

ヘッドライトについては一律オンの癖を付けてもらう方が良い。明るくするために管理費で電灯点けるより、乗る人負担のヘッドライトの方が平等だろう。

わかってないなヘッドライトをつけるのは自分の車の存在を相手にいち早く気づいてもらうためでしょ。

ヘッドライトを点ける・点けない議論が分かれるなら、点けないと先が見えないくらい駐車場を暗くすればよいと思います。

真っ暗な中ならばイヤでも対向車の光が見えます。

…そのような提案をしなくてはならないくらい危険を感じることがある、というのが本音です。

次の総会で、マンションギャラリー跡地の店舗の件が議題になる案内が入ってましたね
住民みんなで、良いブランズを作っていきたいですね

前回の総会ようにならないことを願う。

確かに、前回は、長すぎたよね

駐車場が暗いと、運転前点検が出来ない。
暗くしろという人は、もしややってない人？
そのほうが怖いよ。オイルと水くらいは見ようよ。

あと狭くするのは短絡的な考え方で実用的でないと思う。逆に事故が増える。

単純にみんなが一時停止と徐行をしてくれれば済む話なんだけどね。

>>163
営業車じゃあるまいし、あんたのほうがこわいよ。

オイルと冷却水が漏れて減っていれば警告灯点くだろう。それらで起きる危険より衝突のが危ない。

暗くする or 狭くする、への反対意見を言うのは簡単。どうすれば安全か提案してくれ。

全部狭くするのはやり過ぎかもしれませんが、せめてコーナーにポールを一本立てるのはどうでしょうか。低コストで右折車の内回りと、左折車の外回りを防げます。

コーナーの中央だと当てる人続出しそうだから、コーナーの入口中央と出口中央に一本ずつ立てて、減速させつつ整流するというのは。

ルールとして決めたり、「止まれ」「ライト点灯」なんて看板立てても守らない人多いだろう。。。

↑なんで？ルールを決めれば、万が一、事故が起きた場合、ルールを守らなかった方が負担大きくなるじゃん。

ルールは事故が起きたときの過失の算定をしやすくするために決めるのではなく、事故が起きないようにするためにあるのでは。そういう意味だと現状でも「止まれ」の表記があるのに止まる車なんて珍しいくらいだからおそらく機能しないだろう。

郵便ポストの鍵、開けるのめんどくさいから常に開けっ放しにしているのだが、たまーに誰かが鍵閉めちゃうんだよね。警備員さんが定期的に回してくれたりとかするのだろうか？　そうでなかったら。。。

マンション住民の良識を信じて、管理組合で掲示「駐車場内ではライト点灯、徐行運転」
して注意がけしてもらうだけでも大分違うかもしれませんね。
それでもこのような意見が出るのであれば、三角コーンを一本置いてもいいかもしれません。

マンション内の住民同士で事故が起きると、とても住みにくくなると思います。
事故が起きる前に手を打つべきです。

続けてですみません。
ミラーを大きく見えやすくするのも必要ですね。

コストはかかるかもしれませんがショッピングセンターなどにある車が来ると回る黄色い回転灯も効果的ではないでしょうか。
あ、ブランズシティの入口にもありますね。

駐車場は１階を利用しているので
コストのかかるものは全て反対

俺は一階に住んでるからエレベーターの修繕は断固反対、とか言う住民が出て来ないといいね。

１階でも最上階でもマンションや駐車場の修繕や改修は全員で考えなければなりませんね。
もし駐車場になんらかの安全策を行う場合のコストは１階でも負担は免れないのでは？？

まず手間暇コストがかからないルールの掲示からはじめては如何でしょう？
ポストに総会の案内が来てましたから色々相談できるチャンスかと、
私はTXに騒音対策を検討してもらえないか要望を出してもらいたい、
せめて壁をもう１メートル高くしてもらえれば・・・やってる所もあるので、

一階駐車場だから関係ないったって、同じマンション内で事故が多いのは嫌でしょ？

それと一緒で一階に住んでる人だって、エレベーター事故があったマンションに住んでるって言われるのは嫌でしょ？

お宅の住んでるマンション事故多いらしいねって言われたくないし。

ＴＸの騒音は実際どうなのかな？

自分の部屋は全くなのですが、結構うるさいですか？

>>178さん
鉄道開通後に住んでおいて、騒音対策を要望するなんて私の感覚からすると信じられません。
皆さん納得して住んでいると思っていたのですが。
通過列車もないのに、そんなにうるさいですか？

それに、線路の真横に住んでいない限り、１ｍくらい壁を嵩上げしたところで騒音なんて変わりませんよ。
音は上に広がりやすい性質があるそうですから。

175さん、あなたは、ブランズ住民じゃないですよね
ここへの書き込みは、ご遠慮ください

次の総会、ギャラリー跡何を推します？

希望は出せるだろうけど、推すというより、立候補店舗から選ぶしかないんじゃない？

カフェがいいって言ってもカフェが出しますって言わなきゃ実現しないし。

まずどこがやりたいって言ってきているかの話を聞いてからかな。

これから、店舗を募集するんじゃないの？

178です。
＞結構うるさいですか？
西側中層階より上は線路が見える位置なので結構ウルサイ時があります。
「時」と書いたのは全部ではなく、運転手の腕なのか整備状況なのかわかりませんが
ごう音と共に加速もしくは減速しながらブランズ横を通過する列車があります。

＞鉄道開通後に住んでおいて、
相談・要望もだめですか？住んでみて思うこと、感じることも多々あります。
またTX自体もダイヤ改正や高速化・車両増強など条件・環境を変えてきてますし今後も変えますよ。

＞音は上に広がりやすい性質
だからこそ少し壁を高くするだけで線路と若干距離のあるブランズには効果があると思うのですが、
線路周辺を消音・吸音・防音構造にする案でもいいですが、壁を高くするのが最も低コストで現実的かと、
音が広がる始点が、、説明難しいので図を描いてみてください。音から遮蔽されるブランズ部が増大します。

まー話し合って行きましょうとしたい、【要望】を出さないと行政や企業は何もしてくれんので、、

>>181
ブランズ住民ですよ
反対意見があってもいいでしょ
言い方が悪かったのかもしれんが
運転マナーで大概カバーできるのに
贅沢にコストを使うなと言いたいだけ

>>180
ＴＸの音の問題はお願いするだけなら
タダなんだから賛成
ガーデンだからオレはあんまり気にならないけど
アーバンの通気孔からは音洩れしてるんだろうなー
でもとりあえずジョイフル特製の通気孔音漏れ装置？
で対応するしかなさそうだね

駐車場についてはとりあえず、

文面・総会で告知＞コーナーのみ三角コーン設置＞ミラー大型化＞対向車警告ランプ

といった具合に低コストで済む順から段階的に対策を取ればよいのでは。

たしかに、西側はうるさいと思う。
ＴＸに要望賛成です。

こういうマンションを良くしようという議論をするなら総会も実りのあるものになるでしょう。

前回みたいに売り主や管理者と揉めるのは勘弁です。

>ＴＸの音の問題はお願いするだけなら
>タダなんだから賛成

でもさTX関係者のコストはタダじゃないし

それにTX開通後に建てたんだから

なんてゆーか自己中じゃない？

>前回みたいに売り主や管理者と揉める

のと本質は変わらない気がする

黙ってても何も変わらない。
現に騒音だととらえてる人がいるんだ。
自己中と言うことなんて簡単なんだよ。

>>前回みたいに売り主や管理者と揉める

>のと本質は変わらない気がする

前回
　住人→売り主
　住人→管理者

次回
　住人→TX

本質は何も変わらない
必要なのは共に何かするという姿勢

自己中というのは
要望「姿勢」について批判しているのであって
要望することを批判しているのではない

>自己中と言うことなんて簡単なんだよ。

自己中に要望すること以上に簡単なことは無い

ex.ママおなか空いた、お茶！、これやっといてくれる？あなたの為だからetc

>>185さん

>相談・要望もだめですか？住んでみて思うこと、感じることも多々あります。

私がよその住民でＴＸ利用者だったら、「線路があるのを知ってて住んでいるんだから自分で壁を作れ！」と言うと思います。
そうでなくても、ここの物件は周囲に迷惑をかけて建った経緯があるので、目立つことはしてほしくありません。

>またTX自体もダイヤ改正や高速化・車両増強など条件・環境を変えてきてますし今後も変えますよ。

本数は変わるかもしれませんが、スピードは守谷を通過する列車ができない限り変わらないと思うのですが。

>だからこそ少し壁を高くするだけで線路と若干距離のあるブランズには効果があると思うのですが、
>線路周辺を消音・吸音・防音構造にする案でもいいですが、壁を高くするのが最も低コストで現実的かと、

現在線路が見えていて壁の嵩上げで見えなくなるなら直接音は届かないように思えますが、現実には音は回折しますから１ｍの嵩上げでは音が小さくなったかどうかわからない程度だと思います。
鉄道騒音は線路と車輪の間からだけでなく、モーターやパンタグラフからも出ますしね。

もっとも効果的なのは、吸気口に防音加工をしたり、二重窓にすることだと思います。
壁を高くするのは自分で金を出さないのですから、そりゃあ低コストでしょう。

度の過ぎた要望は、周囲の反感を買うだけです。

そうだと思いますね。
ある程度、線路脇とかの環境をわかって 購入されてるわけですから。

それを考えずに購入されたのなら、検討不足と言われても仕方ないでしょう。

とにかく総会が荒れるのは本当に辛い。

前回のように数人の理事が色々改善案ばかり出して６時間とかは勘弁です。

>>185です。
まさかここまで大議論になるとはちょっと意外でした。
私だけではなくブランズやこの地域の環境や資産価値を高める方向の要望だと思っていたので、

要望に反対されるブランズ住人・住人予定の方にお伺いしたいのですが、
具体的にご心配されているのは「対策する際のTXの企業出費」以外になんでしょう？

「ちょっと困っているので相談させて欲しい」という私の姿勢が「自己中的」かもしれませんが
姿勢がブランズや地域の環境を悪くする、管理費上がる、査定が落ちると言った要因になりますか？

私がこの要望を出すとブランズや地域に具体的に何かデメリットを与えるのであればご指摘下さい。
ちゃんと検討して問題あれば改めます。

ここは住民でなくても書き込めるから
各論的な話しをしても荒らしに餌を与えるだけですよ
本当にブランズ住民だけの会員制の掲示板あるといいね

>>195さん
もう少しマンション外の方々がどう受け取るかを考えられた方がいいと思います。
ひがし野の元反対派の方々が聞いたら、迷惑をかけることには無頓着で迷惑をかけられることに敏感なんておかしいと思うのではないでしょうか。
貴方１人が自己中なのは構いませんが、ブランズ住民全員が自己中だと思われるのが最大のデメリットです。

八潮、おおたかの森、柏の葉等のＴＸ沿線新築マンションの住民が同じことを言い出したら、ＴＸは高い壁だらけになり、ますます沿線の戸建ての日照を悪化させますね。
挙句に騒音対策費用がもともと高い運賃に転嫁されて値上がりしたら、資産価値が下がります。

もともと、アーバンのＴＸ寄りの部屋はうるさいなりに販売価格に反映されていたと思います。
価格と環境、利便性と環境を天秤にかけて購入されたのでしょうから、予想と違ったのならばご自身で対策するなり、あきらめるなりしていただいた方が良いのではないでしょうか。

そのうち、ＴＸの高架で思ったよりも日が当たらないから、ＴＸの壁を取り壊すことを要望したいという方も出てくるかもしれませんよ。

外野にどうこう言われる筋合いはないと思うが

我々も騒音対策をする、だから、ＴＸさんも僅かでもいいので、対策をお願いする。