レイディアントシティ印西牧の原☆購入者限定♪その２

手付け金は諦めて解約が今できるベストな選択。

仮に今後ダンピング無しで販売しても売れないのも現実。
日綜はあまりにも有名になりすぎたし、この掲示板などを見て買おうと思う人がどれ程いるものか…。
今後の管理運営を考えると、先ずは在庫を１戸でも減らすのが先決。

朝からプラス意見だせないでごめんなさい。

ダンピングなんてしたらどんなに立派そうなマンションでも住民の質が下がりそうな予感
大量に何処かの賃貸屋とかに買い取られたら尚更

久しぶりに近くを通りました。

ひときわ目立って綺麗ですね！
街並みもイイ感じで。

管理体制が落ち着いたら意外と早く売れてしまうのではないでしょうか？

気になる人は現地を見ることをオススメします。

この前の休みの日にレジデンスとレイディアントの問題物件を周りから見ました。レジデンスはパンフや売り方のイメージと比べ安っぽくがっかりしましたが人がいて内覧会はちゃんとやってたみたいですね。レイディアントの方は外見は文句無いですよね。新しい駐車場のゲートが異様に大きかったですが。
（我が家では運河が気にくわないのと、ディスポーザーが無いために脱落しましたが、ＭＲの感じでは他に文句はありませんでしたしね）

51さんの意見に同感。
何より重要なのは会社の更正。
一日でも早く空き物件を売ることが最優先です。
これは入居者にとっても同じこと。
ある程度の安売りは避けられないでしょう。

更生するのは大事ですが、そんなに焦って売らなくても
いいんじゃないかと思います。
1年間かけて販売してもいいと思います。
修繕、管理費は日綜が存在する限りは住民の負担はありませんよ。

なかなか朗報がきませんね！ぎりぎりまで待てと言う事ですかね。

>修繕、管理費は日綜が存在する限りは住民の負担はありませんよ。

だから、日綜としては早く売ってしまいたいんですよ。
古くなればなるほど高く売れなくなり、嫌でも値下げしなければならなくなります。
同じ値下げするなら修繕、管理費をかけずに早目に処分してしまう方が得策なのです。

基本的に販売会社と物件の価値は全く別物です。
どんなに有名な大手不動産会社の物件でも失敗作はあるし（中には耐震強度不足も）、会社更生法を申請した会社の物件でも素晴らしい物件はあります。
いずれにしても物件本意です。
その物件に価値を見出せるか否かです。
私はアクアの住民ですが、我ながらここは駅南口のランドマーク的な存在だと感じています。
我が家に招待した人にも、「まるで舞浜のリゾートホテルみたい！」と言われますよ(^^)。
それから、特急の件ですが、現状では特急は止まらないと言われていますが、特急停車駅なんてダイヤ改正のたびに見直されているんですよ。
東松戸にも特急が止まるようになりました。
いには野の人にとっては面白くないでしょうが、私はいずれ牧の原に特急が止まると考えています。
（考えるのは勝手ですから）

59さん
特急停車駅は申請する時の暫定駅ですので、決定ではないと---員さんが
言ってました。
これから具体的に計画が見直され、停車駅や時刻編成が検討されていくのでしょうね！

東松戸も計画変更だよ。
ホームの形式から中央も日医大も停車駅計画変更か？

先ほどフォレストの前を通ったら、クルマ用のゲートが空いてて、中で人が作業してました。
駐車場と奥の家庭菜園（？）のあたりで。
ひょっとして工事再開？

中央が無ければ日医大から牧の原の可能性もあったけど、牧の原→中央と連続停車はどうだろう？

駅間の距離も近すぎる気がするし…。

フォレストの皆様、工事は１６日（月）から再開していますよ。
既にほとんど完成していましたから、現在は一部の部屋の内装と植栽のようです。
工事を中止していたのは１週間だけでしたから、工事そのものは間に合うと思いますよ。
予定通り入居できるといいですね。
お待ちしています。

ホームの形状は関係ありません。
１島２線だろうが２島４線だろうが関係のないことです。
ＮＴ中央には多少なりともビジネス街が存在します。その
多くが金融機関です。将来もしかしたらＳＬさえ停車する
可能性はあります。
　もし牧の原に停車させた場合、１市で２停車駅となります。
他の市がだまっていないでしょう。そうした場合船橋市の小室
駅、白井市の白井または西白井に停車させなければなりません。
また、ＪＲと接続する東松戸駅と比較するのもいかがなものか
と思います。こことは格が全然違います。
　特急停車駅は総合的に判断し決められるものなのです。牧の原
に特急を停車させるメリットは何があるでしょうか。何も無い
気がしますが。衰退一途の牧の原では。将来商業地はＮＴ中央
から牧の原〜ＮＴ中央間に集約されそうな気がします。牧の原
の将来は静かな住宅街これが良いのではないでしょうか。綺麗
な町並み、綺麗な公園これで良いのではないでしょうか。これ
が気に入った人が居住するそれで良いのではないでしょうか。
　特急停車もと欲張っている気持は分かりますがどちらを優先
するかです。特急停車とある程度自然が残り生活に便利な街、
そのような街をお望みでしたらＮＴ中央をお勧めします。

66さん
そう言う考えもありますね。
私も牧の原はこのままでいいと思ってます。
ただ、駅前にスーパーとかレストランなどが出来ればなーと思っているのですが？
特急を停車させるかどうかは京成電鉄が決めるのでしょうから！

また、工事が再開したとの事大変喜ばしい事ですが、
日綜から何の連絡も無し！
もし本当だったら、文句言いたい！

工事再会の指示は日綜から出ていないでしょう。
恐らく長谷工の判断では？

>工事再会の指示は日綜から出ていないでしょう。
>恐らく長谷工の判断では？

一日も早く引渡しをするための総合的な判断による根回し作業でしょう。
これでキャンセルが出て、売上が減っても、デベ、金融機関、ゼネ、皆さん困りますから。

一応、お金貰って工事するだけの立場である長谷工が自分の判断で工事するかな？
工事代金の事で進展があったのでしょうかね？
待ってる購入者の為にサービスで何て事は無いでしょうし。

確かに工事してますね。
カルティエ５の中層階、17時ごろ明かりがついてました。
内装工事かな？

引き渡しの為に工事再開の交渉を行っていると説明会で言ってましたし、交渉が成立したのでは？後は26日頃の決定次第で、当初の予定通り引き渡しができるよう、バタバタと内覧会などを行う予定なのではないでしょうか。
開始決定がおりるまでは、何も決定的な事が伝えられないので今は根回しといったところでしょうか

出来ることはやってくれているのかな…

倒産した会社は銀行取引ができないんだよ。
裁判所の管理下にもなっているのに。
工事代金を払えないのに建築が工事をするはずないじゃん。

その原資はどこからだろ?
ひょっとして新しく契約をした人のあれかな・・・
それなら銀行からまとまって入るから

何か有っても帰ってこなくなっちゃうよね

完工してもアフターサービスや瑕疵担保責任が残るとは限らない。
http://www.m-douyo.jp/special/tosan.html
既に入居している人にとっても重要な話だから。

更正法が受理されたよん(^-^ さあ、これから半年ぐらいが正念場だ。頑張ってくれ！

でも更生がうまくいっているデベもないからな〜
このご時世で不動産業のスポンサーを探すのはかなり厳しいはず。

引き受けても展開がみえんもの。

文書をみると引き渡し等々は７月以降になると読み取れたのは私だけ？

3. 会社更生法による今後の予定（3社共通）
①更生債権の届出期間 平成21年4月6日まで
②認否書の提出期限 平成21年6月1日
③更生債権等の一般調査期間 平成21年6月5日から平成21年6月12日まで
④管財人選任に関する意見についての 平成21年3月16日まで
書面提出期間
⑤管財人の報告書（会社更生法84条1項） 平成21年3月30日
等の提出期限
⑥更生計画案の提出期限（関係人） 平成21年7月3日
⑦更生計画案の提出期限（管財人） 平成21年7月17日


こんなに待ってられないので、本腰入れて次の選定します。

でももうエストリオもセンティスもほとんど空きがないみたい・・・。あ〜ぁ。

げーむ　せっと

開始決定がされたので、もう少しの辛抱。
出来れば３月中に入居したい！！

担当の話では３月２６日に無理だった場合でも、
そんなに遅くないタイミングで引渡し出来るだろうと言っていました。
正式なアナウンスがあるまでは安心できませんが、
私もそんなに遅くならないのではと思っています。

ただ・・・私は解約組です。

今日ローン契約が心配だったので、住友信託にローン相談に行きました。
今のところ、日綜のローンは受付出来ないとの事で断られました。
今の契約銀行が優遇条件を取り下げない事を祈るだけです。

話は変わりますが、担当者の方は日綜のマンションは素敵ですよね！と言ってくれました。

もう少しの我慢ですよ。７８さん、８４さん！！

開始されましたねっ！
早く内覧会の日程が決まるのを楽しみにしてます♪
今はどうにかもってるデペも、数か月後はどうなるかわかりません。後になればなるほど会社更生法の適応も難しくなるはずですし、開始が決定された今、ここにして良かった〜っと思ってます

am.pmで割引切符を売ってるんですね。
非常に助かります。
以前は閉店したパーマ屋さんで売ってたのですが。
その後は床屋さんまで来るたんびに買いに行ってましたので！

確か民法では約束の期日に契約が履行されない場合は損害賠償の請求か契約の解除が出来るはずですが、不動産の場合は何か別の規定とかありますか？

不動産の場合というよりも、取り交わした契約書に従わなければなりません。

この程度は読んで勉強しないとね。
http://www.m-douyo.jp/special/tosan.html

91さん
言っている意味が理解できませんが？
「損害賠償の請求か契約の解除が出来無い旨」？

85さん
それは残念ですね。

契約済みの方で営業担当から連絡あったかたいらっしゃいますか？

85です。

>94さん
　ＲＣ印西牧の原は気に入っていた物件なので、残念と言えば残念な部分もありますが、
　より理想に近い物件に出会えたので、結果は満足しています。


>95さん
　私は２３日の夜に担当から連絡がありましたよ。

>>96さん
より理想に近い物件ってどちらですか？
駅名とイニシャルだけでもいいので教えていただけないでしょうか。
是非参考にと思っております。

97さん

あくまで私の理想なので・・・
人それぞれ年齢、家族構成、経済条件等が違うので求める物も違ってくると思います。
高い買い物なので他人の理想や評価は気にせず自身のこだわりで決められてはいかがでしょうか？

駅名やイニシャルを書く事でこの掲示板が荒れるのは本意ではないため控えさせてください。
ご期待にそえず申し訳ありません。

89です
私は竣工住みで他の物件を選びましたが、以前にMRに行ったりと、気になっていた物件なので書き込んでみました。即入居可だと特にその事で説明は無かったもので・・・。

酷い事に、引き渡し日が変更されても良い様に特約？が記載されているのですね。
しかし賃貸契約でクロスの張り替え等が明記されていても、それは貸し主負担となり無効であるとか、クーリングオフからはじまり、サラ金のグレーゾーン金利もそうだし、現在は消費者(一般ユーザー)が、すんごい強く保護される傾向にあります。
すでに契約の解除等が出来ない旨の判例かなんかが多数あるのですか？日綜側でない弁護士に相談するのは無駄なのでしょうか？
はっきり言って３月中に入居が必要で購入された方には大問題だと思ったので書いて見ました。
的外れだったらゴメンなさい。

倒産物件ですがそれなりの品質ですので購入を検討中です。

問題はありますが最後は自分を納得させ決断出来るかどうかです。

既入居の皆さんには申し訳ないですが当初売出価格の６０％前後が相場のようですね。

ＮＴ中央のほうでもダンピングが激しいようですね。