コロンブスシティ（マクハリタマゴ）

>>476
＞しかしながら、このバスは何年後かも必ず
＞運行が約束されえいるのでしょうか？

ここは大規模物件にもかかわらず、フロントの人員を置いてないし、フロントサービスもしてませんよね。その分のコストをバスに回しているのだと思いますよ。
バスの負担も現状の管理費から出るわけですから、仮に利用者が少なくなっても管理費が上がるわけではありませんよ。896世帯もいるんですから、バスの運行自体、そんなに簡単にはなくならないと思いますがね。

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>>476
最悪のケースを想定して計算してみましょう。
例：全世帯の１／３（300世帯）しか往復の通勤に利用しない。日中は誰も利用しないと仮定。
　　⇒利用料を一回100円徴収すると仮定。

（月の収入）
300世帯×往復200円×20日＝120万円
（月の支出）
運転手給与50万円（2名）＋買換積立50万円＋ガス代税金修理等20万円（こんなに不要？）=120万円

よって、最悪1回100円徴収しても運行は十分可能だと思いますね。

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結局、勝負どころは賃貸需要や中古市場での人気だと思いますよ。
大規模であればあるほどこれがないと悲惨な状態になるのが早くなります。
管理修繕計画の見直しなんて長谷工ではザラですから。

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＞結局、勝負どころは賃貸需要や中古市場での人気だと思いますよ。
＞大規模であればあるほどこれがないと悲惨な状態になるのが早くなります。

そんな事言ったらマンションなんてどこも同じだし買えないよねえ。
①マンション自体建て替え問題があるわけだからもともと資産価値なんてないもの。
②どこの物件でも10年後の中古市場なんて読めない（駅近だって10年後どんな状況になってるか分からないものです。マンションで殺人とか起こったらそれで売れないよ）
③ここは環境もいいし家族入居が多いので、最初から転売目的の人はいないと思う。

483番さんの発言はある意味間違ってはいないかもしれないが、マンション自体を否定するものですね。心配な人は1戸建買った方がよいと思います。

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②は詭弁でしょう。
殺人が起こる確率が人口比通りならば
大規模マンションのタマゴは高いと言えますし。

マンションはどこも同じではないですよ。
大原則から外れて共用施設で需要を喚起しようとする
長谷工は勇気があると思いますけどね。

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あなたの思い込みと客観的な事象は全くリンクしないと思いますけど。
賃貸、転売のきかないマンションは値を下げることでしか需要を満たせないわけで
あなた自身がスラムになる可能性の高さ、早さを認めてしまっていますよ。
物件そのものの価値は価格で客観性を担保できるとするなら
タマゴの未来は非常に危険であることを前提に入居しないといけません。
管理費で15年後広告を打てますか？
15年すれば検見川や稲毛の駅近公団は建替え時期を迎えます。
その頃の人口や需要を考えればどうなるか予想できると思いますが。

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>15年間、快適に子供と楽しめれば、それで十分です。
>こういったコンセプトのマンションは耐久消費財と考えていいと思いますよ。
だったら打瀬でいいじゃん。ここでなくても。
それに別の場所に移るにも、ここがゼロ査定になってたら資金的にも厳しいでしょう?

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>>485
>②は詭弁でしょう。
>殺人が起こる確率が人口比通りならば
>大規模マンションのタマゴは高いと言えますし。

あのー。殺人は例えばの話です。ようは、10年後にはどんな物件だって予測できないってことを言っているのです。
将来の資産価値を考えるよりは、現状購入目的があるのならば、今の家庭環境と職場の状況等を考慮し、現時点でベストな選択をすればよいということを言いたい分けです。客観的に将来の資産価値ばかり考えていると返って失敗しますよ。

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488番さんの意見に賛成です。

487番さんは極端ですね。
＞15年すれば検見川や稲毛の駅近公団は建替え時期を迎えます。
＞その頃の人口や需要を考えればどうなるか予想できると思いますが。

あなたは学者ですか？15年後の事を予測できるとは・・・きっとバブル崩壊も予測できたのでしょうね。
それよりも488番さんのように現状の家庭環境を考慮して、その時々に最適な判断をしたのであれば、その方が幸せだと思いますよ。私も購入者ですが、488番さんと同じ判断で購入しました。

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487番は同業他社じゃないの？そんな雰囲気あり。

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ここのスレはすごいですね。
大規模なだけあって、注目度も高いんでしょうけど。。。

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>>485
＞マンションはどこも同じではないですよ。
＞大原則から外れて共用施設で需要を喚起しようとする
＞長谷工は勇気があると思いますけどね。

共用施設は売主の意向ですね。長谷工は基本的には設計・施工会社ですから。
他の大規模物件も長谷工が設計・施工していることは多いですが売主は様々です。よって共用施設の提供はマンション全体の流れですね。
あなたは長谷工に含むところあるのですか？

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>>476
＞しかしながら、このバスは何年後かも必ず
＞運行が約束されえいるのでしょうか？

このサイトの始めの方にも同じようなこと書かれていましたが、何かあれば近隣のマンションにも1回100円等で巡回バスとして利用させることも可能ですよね。タマゴの隣マンションとかステラとか・・いろんなケースが考えられますから将来のことをそんなに気にしなくても・・・（誰にも予想できませんから）

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近隣のマンションと提携するバス巡回は、法律に違反することになるかと。
それが可能なら、白タクならぬ白バスが横行しますよね。

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>>496
＞近隣のマンションと提携するバス巡回は、法律に違反することになるかと。
＞それが可能なら、白タクならぬ白バスが横行しますよね。

揚げ足とるねえ。近隣のマンションが住民のために共有で運行管理すれば問題ない分けでしょ？
896世帯もあるんだから１世帯３人いるとすると、住民数は約２７００名。このマンションだけでも十分採算はとれると思いますよ。
仮に運行やめれば、その分管理費が下がる分けだし、このまま運行続けても管理費上がるわけではないから。いずれにしても大勢に影響はないよ。

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>>497
むむー！あなたも同業他社の臭い！！
もし一個人の方であれば、マンション自体を否定しているようなので、一戸建てを検討してみてはどうですか？

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