コロンブスシティ（マクハリタマゴ）

>千葉まで引っ込んで駅から歩けないマンションなんて・・・・・
言えてる。
しかも生活環境も良くないし。
私も購入動機が知りたい、千葉の陸の孤島に住むメリットって安いだけでしょ？
まさかパフィーのファンってのは動機にはならんだろう。

値段も安くないでしょう
京葉線の千葉みなとや蘇我の駅近マンションの方が安いんでは？
あの場所を幕張と呼ぶのはどうかと思うけど
千葉を知らない人がパフィーと幕張につられて購入決めるんかな？

早速周辺マンションの営業マンから激しい攻撃にさらされてますね。
それだけ注目度が高く脅威に感じているということか？
ＣＭとチラシだけではあまり良く分からないので資料請求しました。
駅までの足の便はシャトルバスに期待します。
しかし我が家の近所もひどい言われ様だなぁ〜
ちなみにちゃんと親戚来てますよ。

ＭＲ、どこに出来るのか？
さくら公園の脇にらしき建物を建設中でしたが・・・
あれは違うのかな？

>>43
御意。もし脅威なら、なぜあの立地で脅威なのかわからん…
一世帯3人なら3000人？へ？集まるの？マクハリであって、幕張でない。

>早速周辺マンションの営業マンから激しい攻撃にさらされてますね。
>それだけ注目度が高く脅威に感じているということか？
それはないでしょ　どこかこことぶつかるとこあるかな？ステラの売れ残りが
より売れにくくなるくらいかな？
脅威だからネガキャン・・・というよりは、マンションブームといわれる今、
この場所にあの規模のマンション作ってどんな事になるのか興味があるって
人が多いんじゃない？私もそうだけど。
MRはやっぱりさくら公園の横かもね。戸数のわりにはMRが小さめな気がしました。

幕張在住ですが、皆さんよほど駅近物件や買い物便利な所にお住まいなんですね。
徒歩２０分の駅までの距離も自転車なら１０分程度だし、普段の買い物や病院なんかも
自転車で１０分こげば大抵あります。
普段あまり歩いたり、自転車に乗らなかったりする人であればあの場所は「陸の孤島」に
見えるかもしれません。
まあだからといってこのマンション買うか？と聞かれれば「う〜〜ん、買わない」かな〜
皆さんの仰る通り、東関道とＲ３５７の交通量と排気ガスはやっぱり脅威です。

ＣＭ代金は分譲価格に込みね。一戸当たりおいくらかな。

このスレの№02から06って絶対営業マンがセコセコ書いてる。
バレバレなのが笑える。

ちなみに私は周辺マンションの営業ではありません。
ＣＭを見て気になったのでちょっと覗いてみただけです。

教養施設すごいですね。
でも結局コレ位の付加価値を付けなければ売れないってことかな？

↑失礼

教養→共用

＞５０
NO.1のスレ主から06まで同一人物かもよ
今時共用施設から話題にだすなんてありえねー

共用と書かないと教養がないと思われるよ。

営業さんも大変だねぇ。
でもどんなに営業が頑張っても徒歩２０分は縮まらんよ。
タレント使わなくてもいいのにね。

わざわざ敷地内でＢＢＱしなくても香澄公園でできるのにぃ。

タレント使わざるを得ないんだろうね。売るためには。

フォレストレジデンス使ってなかったよ。

すごく不便なところかまたは超都心の人気物件はタレントよく使ってますね。
ナイナイの浦和美園はパフィーとおなじグループだろうね。

＞５９
のりピーのハーバーレジデンス（千葉みなと）も

田中律子の千葉ニュータウンのマンションも。

みなさんよくご存知ですね。

ところで住宅情報マンションズの広告４ページ分を見ても
マンション名はどこにも書いてなくて
てっきり「マクハリタマゴ」がマンション名だと思っていたら
このスレッドのタイトルに「コロンブスシティ」。。。。
住宅情報マンションズの目次のところも「マクハリタマゴプロジェクト仮称」って
書いてあります。
「コロンブスシティ」で決定なのでしょうか？

のりぴーが千葉港に住むわけないし、律ちゃんも千葉ニューなんかに住まない。
中山エミリも京成大久保なんかに絶対住まない。

郊外の大規模マンション、なぜタレントを起用したがるのか全く理解できません。
2、3年前はそんなことなかったと思うのだが。しかも今の方が当時より建設コストは確実にアップしている。
どこがカット、手薄になったのか考えると恐ろしい。当然、目に見えない、表に見えない部分だよね。
タレント使った大規模マンションなんて怖くて買えません。

そうですね。
タレントにいくら払っているのか、テレビCMにいくら使っているのか。
そういうお金も購入者から取るんでしょうね。

タレントを使ったＣＭを見て、
いいマンションだとイメージしてしまう御人が多いんでしょうね。

パフィーというのが微妙・・・

896世帯分の教育機関は大丈夫でしょうか？
ここだと500m先の幕張西小、370m先の幕張西中が最寄りですが、
引き渡し後は転校生だらけですね。

自転車１０分て・・・
雨、風、雪、炎天下、凍えるような寒い日・・・
自転車に乗って、気持ち良いと思える日が一年で何日あるだろう。

検討しようと思い、このページを見てびっくり。
買う気も無い方々（多分数人が何度も）がネガティブなことを次々と書き込みを
しているのを見て非情に不快です。
９００戸近い戸数を売るために注目度をあげることは極めて自然なことだと思いますし
タレントさん使ったＣＭやったって別に周りがとやかく言うことではないんでは？
私は粛々とモデルルームを見に行くのを楽しみに待ってます。
しかし、世の中には悪口書いて喜んでいる暇な人が多いのには驚きました。

悪口？
でも本当の事だと思うけれど。

>>71さん
悪口ではないと思いますよ。ウソを書いているわけでもないですし。
書かれているような悪い点もあれば、当然良い点もあります。
それらを天秤にかけて、ＯＫかＮＧかを判断すれば良いでしょう。
71さんは、この物件のどういった点が良いと思って注目しているのですか？

車のローンがあると買えないってホント？

>>74
そうとは限りませんよ。
審査対象の経済状態を総合的に判断されます。
まずは銀行か営業さんに相談されることをオススメします。

ＮＧでしたら、このマンションには縁が無かったということで幸せに諦めて下さい。

賛否両論あるのが当然の姿だと思いますが、誰もが思うように今まで否定論が多すぎましたね。
でも嘘は書かれていないのもまた事実です。
私は一時期近くの某公団施設に勤めてましたので、ここの周辺環境は良く知っています。
私は海浜幕張勤務されている方、車で通勤される方には合うマンションだと思います。
共用施設が充実しているので、それを十分利用できる、あるいは利用したい方、
ファミリー向けのマンションだと思いますよ。

都内ならまだしも、千葉の駅遠マンションって価値あるかな・・・

> 良い点
> ①　大規模なので管理費等は安そう
管理費は小規模あるいは大規模になるほど割高なんですよ。
管理費平均1m2単価
http://www.jj-navi.com/edit/jj-guide/qa/contents/123402.html
大規模になると余計な共用施設やサービスが増えるからなのでしょうね。
使わないと損しますよ。

本当に賛否両論ありますねぇ〜。
やっぱり地元の情報も参考にしたほうが良さそうです。

http://www.maku-jyo.com/cgi/QA/QA-touroku.cgi?mode=syuusei&no=3623

８２さんはよく調べられてますね。
でも概容に記載されている管理費が”全て”だとは言えないところが難しいんです。
今マンション住まいしているので実感として分かるんですが
管理委託費と呼ばれるものには、管理費の他に、ちゃっかりと駐車場使用料を組み入れてしまっている
管理会社（あるいは管理組合）もあるので注意が必要です。
私は買い替え派なので、管理費とか修繕積立金のことにはちょっとうるさいくらいチェックしようと
思ってるんです。
モデルルームに行ったら、収支予算表と長期修繕計画（資金計画含む）を是非見せてもらおうと思ってます。
皆さんも是非是非チェックしましょうよ。

良くも悪くもこのマンションはとても
注目されているようですね。
興味があるので、モデルルームには
行ってみようと思います。

地図で調べて現地見てきました。ベイタウンの海浜幕張海側とも、
総武線側の幕張近辺とも異なる不思議な場所でした。
ただ、緑が多く環境が良いこと、あまりの敷地の大きさには正直驚きました。
高速の音の影響は上に行かないと分かりませんが、海が見える階まであがると
必然的に騒音はあるのでしょう。海の眺望かそれとも静かな下の階か。
海浜幕張には住みたいが、もうベイタウンの新築は無いし、そもそも借地権はいやだし、
駐車場高いし。近所で売ってるステラガーデンは
すべてが中途半端な気がして見送ったんですが、中庭や共用施設もここまで徹底的に
やってれば住むには良いかなと。内陸は道路が混むので面倒だし、東京寄りの
海側や稲毛海岸駅前は高くて手が出ないし。ここいらで妥協しないと値上がり、
金利の先高で当分買えないような気がするなぁ。困った。

８３さん。大規模マンションは修繕積立金が比較的貯まりやすいので駐車場料金を
管理費に回してもいいのかと思ってました。現に我が約５００戸のマンションが
そうなので。でも結局管理費と修繕積立金と駐車場料金は絡み合っているので
月々の支払い総額で検討したいと思います。オール電化によるガス代・電気代の
比較も含めてですが。

交通量の多い道路に面した、共用施設の充実した、大規模マンション、というのが
実はここのすぐそばにあります。ちょっと調べてみると勉強になると思いますが、
地元情報の掲示板でもタブー扱いになってるので難しいかもしれませんね。

８７さんがおっしゃっているのは幕張本郷の斜面にたっている某マンション？

お〜い検討者！もっと頑張ろうよ。いい情報もっと知りたいよ。

免許センターには行った事あるけど、そんなに環境悪いの？

モデルルームもオープンしていないのに
これだけの書き込みがあるのは
注目されてる物件だと思います。
個人的には幕張西方面に大きなスーパー
とか出来たらいいなぁと思っています。

地震と治安が不安材料かな。
でも、ベイエリアは街づくりがすっきりしていた好き。

教えて欲しいのは「排ガスベルト地帯」（京葉道と東関東道の間）の大気汚染情報です。身体にどのような影響があるでしょうか？

92さん、観測日記をつけてください。ぜひお願いしますね。

大気汚染物質広域監視システム（そらまめ君）
幕張西自排局（千葉市美浜区幕張西６−５２）の測定データ
http://w-soramame.nies.go.jp/SurchHyo.php?MstCode=12201560

>>81

削除されてしまいましたね。何があったんでしょう。

やはりここも…

現地に行ったことがないんですけど
この辺も電柱埋没とかしてるんですか？

してません。

×埋没
○埋設

液状化現象で埋没するかもしれませんが、埋設はしておりません。

>98
うけた！
自然埋没の可能性はあるが、人工埋設はしていないと。

同じ駅から遠いなら『マクハリタマゴ』だね。
買えればだけど・・・

ガチンコ勝負だそうです。
d.hatena.ne.jp/flats/20060909

プリプリな黄身だとイイけど・・・。売主がねぇ。

売主まずいの？JVみたいだけど。

＊広告のあのタマゴってピータンぽくない？俺は食えない。

ここを検討している方は通勤は何を利用しますか？
東京駅近くに勤務の為海浜幕張を利用したいんですが、バスとかの利便はどうなんでしょうか？
総武線の方が行きやすいのかなあ。
現在遠方にすんでおり、土地勘が無い為すみませんが教えて下さい。。

住人専用のシャトルバス（たぶん有料）が海浜幕張には
出てると思うけど。バス停は5分くらい歩いたところに
あるみたい。

８７の風月堂ってもう完売したのかな？

歩いて5分のバス停は新習志野行きじゃなかったかな。海浜幕張のバス停までは7分くらいかかりそう。

海浜幕張に出るのはシャトルバス利用がいいんですかね。とはいえ利用される方は
いらっしゃるのかな？人数がいなければ将来的にはなくなりそうだもんな〜。

駅まで５分とバス停まで５分じゃ
ずいぶん違うよな。
電車はほぼ時間通りくるけど、バスは？
本数多いの？雨の中５分歩いて、５分傘さして
バス停で待ってたら、結構濡れそう。

幕張本郷〜海浜幕張行きのバス（京成バス）は、時間によって
大混雑します。
シャトルバスもたぶん管理費などで運営されると
思います。乗る人が少なかったら大赤字
なのでずっと維持されるかどうかは不明ですね。

海浜幕張に行くバス停は幕張西二丁目だよね。
幕張西五丁目は幕張本郷行きが7時台に8本あるだけで
あとの津田沼行きとか新習志野行きは本数ないし。
幕張本郷から東京駅に行くには津田沼快速乗換えで不便。
健康のため海浜幕張まで歩くか自転車でいきましょう。
ということですね。

昨日、電話で担当者から聞いたところによると、
海浜幕張行きのシャトルバスは朝の多い時間で10分に１本だそうです。
さらに利用料は無料。管理費から出されるということでしょう。
また日中は奥様のためにスーパーなどにも立ち寄るそうです。
私がここに住むことになったら毎日の通勤で利用させていただくつもりです。

ということは１台で、ピストン輸送かな？
どれくらいのバスか分かりませんが、マイクロバスくらいだと乗れなかったりしそうですね。

雨の日は道が混むから20分間隔くらいかな。（それともバス会社と契約していて2台運行かな）
朝の通勤時間帯は1時間に150人くらいしか利用できないですかね。
丸一日の運転手さんやバスの維持費はどのくらいでしょうかね。
年1200万円で一戸当たり月々1000円程度でしょうか。
（利用しない人から文句が出ないように乗るときに200円〜300円で
有料にするという案もありますが）
不便な環境であることは間違い無さそうですね。

運転手さんも最低二人又は三人必要でしょうね。
始発は何時で最終は何時なんでしょう・・・？

普通のマンションで2〜3人運転手を
抱えて無料でのバス運行なんてありえるのでしょうか？
近くの新築マンション（規模はここの3分1くらい）でも
住人専用バスが出るらしいですが、運賃は1回100円。
管理費の中で運営で、維持費は年間1000万くらい
かかるようですよ。2〜3年で
継続するかどうか検討するらしいですが。

バスはどこかのバス会社に業務委託するしかないでしょうね。
土日祝日休み、盆暮れ休み、９-５時しかバスがないのでは
意味がありませんし、となるとマンション専属の運転手を
雇うのは金銭的に無理でしょう。

ここの売りは何なんでしょうね。
通勤に不便、徒歩での買い物不便、環境が静かでない（357、東関東自動車道、跨橋）、
海側低層階は眺望悪、どうせ直床などデメリットが多すぎですね。

>121さん

グランエール稲毛海岸(千葉)　駅4分　60㎡3200、68㎡3700、75㎡4000超
というのもあります。
京葉線の海浜幕張〜稲毛海岸は、東京新大陸あたりよりも高いです。
個人的にとっても疑問を感じています。
この辺りの出物が少ないからってディベが強気みたいですが、
現在売っている駅から離れた物件は苦戦しているみたいです。

海浜幕張の打瀬の街並みを世間では幕張のイメージで捉えていて高いのはわかる。
（土地は自分のものでない物件も多いのでそれなりに安く抑えられているけど）
しかし、方向が全く逆で駅まで20分以上かかり、バス路線からも離れている場所は
いくらなんでも苦戦するでしょうね。
リムジンバスに頼ると言うことは、交通の不便さをデベも解っているのだろうが、
余分な維持費がかかることは、検討者にはデメリットみえみえですから。

>>120
運転手は普通に時給のパート的な人で良いんじゃない？
朝、晩各4〜5時間ずつ頼めば問題ないと思いますが。昼間はいらないでしょ。
利用者から100円でも徴収すれば負担も少ないですし。

>125
>>115を読みなさい。
ここは徒歩圏に買い物できるところがないから昼間でも重要な交通手段になる。
バス自体の維持費も大変だよ。というか京成バスあたりに委託するんでしょうけどね。
いずれにしろ駅近マンションにはない負担を強いられると言うことは確実なんだから。

リムジンバスを朝1200名（共働き含む）の通勤に使うとしたら
10分間隔では無理でしょう。（雨降りで使いたい時が最悪）
公式HPに海浜幕張の最寄バス停が免許センターとなっていて
徒歩時間もかかれていない（不利な情報開示がされていない）けど
あそこまで苦労して（湾岸＋357を超えて）いったら駅まで歩くでしょ。
駅までも20分っていうけど湾岸＋357を超えて免許センターの歩道橋を渡り
へとへとになって30分位かかるのでは。（敷地の端からならもっとかかりそう）
こんな駅遠大規模マンションで基幹バス停までが遠い物件を買うことに
躊躇する人が多いと思う。
田舎なのに静かならまだしも、近くに暴走メッカの湾岸＋357が走っているしね。

>>127
暴走メッカというところには賛同しかねるが、
駅から遠いことによる大きなデメリットには同意。
海浜幕張まで自転車やバイク(原付含む)で通える人は問題無しだろうけど、
都内方面へ通うのであれば厳しいんじゃないかな？

西幕張の新駅ができるまでの辛抱か？
お父さん、定年になっちゃうかも。

やっぱり売りはでっかい庭？体育館？とかの共用設備か？
でっかい庭って駅より全然近い徒歩圏にもっと大きい公園いくつもあるしねぇ。

ここのマンションがどうなるかで今後の幕張圏のマンション販売に多大な影響を
及ぼしそうですねステラや大京がいまだ売れ残る中でこの規模だもんね。
モデルルームがオープンしたら見学に行ってみよう。

>>126
リムジンバスはバス会社に委託なんてあまり聞いた事ないが・・・
いずれにせよ詳細が分からないのだから想像で話しても意味ないよ。

確かに、今想像で言っても仕方ないね。
分かっているけど・・・・
リムジンはないだろう。駅までのわずかな時間だもん。
多分ららぽーとが使っているようなバスだろうな。
いずれにしろ要確認だね。

周りを散歩してみました。
　　　東関東道と３５７による騒音は殆ど感じませんでした。
　　　空気の汚れも感じません。むしろ緑地が多く気持ちよい。
　　　やはり、最大の問題は交通の便だと思います。
　　　普通の速度で歩いて免許センターのバス停まで跨道橋経由で
　　　１１分掛かりました。海浜幕張には更にバス５〜７分必要です。
　　　同じく幕張西２丁目にも徒歩で１２分掛かりました。
　　　幕張本郷には更にバス３〜５分必要です。
　　
そこでウルトラＣの提案
　　①マンションの出入口から浜田交差点付近で国道３５７を跨いで
　　　そのまま免許センターの敷地内中央を通り免許センターバス停
　　　まで歩道橋を設置すると距離で僅か５００ｍです。
　　　おまけに屋根付き歩道橋にすれば雨の日にも濡れずに済みます。
　　　免許センターから海浜幕張へのバスは朝の通勤時間は待ち時間
　　　なし（６０本／時間）で利用可能なのでマンションから海浜幕張
　　　へは１１〜１２分と問題解決です。
　　　免許センターは千葉県の施設なので地域活性化を理由に設置認可
　　　の交渉は可能では？
　　　費用は購入者が負担してでもその方が便利だと思います。もちろん
　　　県や市から補助金が出ればベスト
　　（神田外語大から幕張メッセまで歩道橋があるけどそれに比べれば
　　　規模、費用面で実現不可能とは思えませんが）

　　②専用バス
　　　単独運営では限界があるので、ステラガーデン及びパレステージ
　　　と共同運行をして本数を増やす。特にステラは同じ長谷工なので
　　　話をまとめやすいと思いますがどうでしょうか

なぜ専用バスまで作っているのかをまず理解しましょう。
そして負担のことを考える。

そうすると、おのずと購入意欲が沸いてくる筈です。

>>127
車通勤や総武線利用の方もいるだろうからそんな大人数にはならないでしょ。
900世帯もあるのだから負担も重くは無いね。

バスまで考えなくちゃならない物件は厳しいです。
毎日の事なので私は脱落者になりました。
そこまで、バスでポジティブになれませんでした。

海浜幕張まで歩くルートは朝は神田外語大の所が一番良いと思います。
スカイウォークに直結しているので公園を通って信号無しで駅まで行けますから。
ただ現状では神田外語大から敷地までは暗いですから夜はバスか免許センター前を
行くしかないでしょうかね。
裏技としては浜田川沿い（完全に川沿い）に行くと確か357の下を通れたような記憶があります。

浜田川沿いの道は怖いですよ
ホント真っ暗です。
他の道をお勧めします。

↑ですので裏技と書いたつもりです。