プラウド新浦安 その４

シャトルバスはなくなったら困りますね。
これがあるからぐんと購買意欲も増したので・・・。

みなさん、申込み後に倍率や抽選の有無を営業担当に尋ねたりされていますか？
私はなんだか恐ろしくて聞けていません・・・。
まああと数日で結果が出ることですが。

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登録後はたとえ倍率が上がってももう変更できないので、
わざわざ問い合わてまで聞こうとは思いません。
でも登録時に希望の部屋が何倍か聞いて、要望書の段階
から大幅に上がっていれば、部屋を変更して登録しよう
と思いますが。

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高洲vsＭＥ２１のやりとりはすごいね。あまりの知性と教養の無さに恥ずかしくなる。
これから新浦安に引っ越そうかと考えている人は不安になるだろうね。
高洲の住人もＭＥ２１の住人もそこが気にいったから住んでいるわけで、
相手の選択を否定することに何のメリットがあるのだろうか。
せいぜい４〜５人程度の罵り合いだとは思うが
もしかするとこの人達は心の奥で自分は選択を間違ったと思っているのだろうか。

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天気のいい日の朝は自転車で駅までいこうと思いますが、雨の日はバスです。
ベイシティバスも雨の日はすごく混むのできっとそういう人は多いんでしょう。雨の日だけシャトルバス増やすっていう都合のいいようにはいかないでしょうか。
夜便はあると安心感があります。
バス代は修繕積立金になると営業さんは言ってました。ということはバス会社への支払いは管理費なんでしょうね。重要事項説明会で確認してみましょう。

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高洲はなんでそんなに、目の硬きにされるのでしょうか？　ＭＥは公団が開拓してお金がかかっているから、その開拓代が加算されて高いと聞いております。同じマンション買うにしても、同じないようなら安いほうがお徳ですよ！　高洲はバス便不便じゃないですよ！　ＭＥだって３番バス以外は新浦の駅止まりだし、そんなに変わらないと思いますよ。ここは、これからの街なんですから、静かな環境を好む方に買って欲しいです。　テナントの施設ではなく、個性的な店舗が高洲の戸建にはありますよ！　人がどう言おうが、ビビッ・・と来たなら、おいでやす！

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先月14日に続いて5日にも京葉線が混乱して毎度のことで慣れてはいるものの
非常に疲れました。
どこに住んでも交通機関の問題はあるとは思いますが、京葉線は風が強いだけで簡単に停まり、
別の選択肢は地下鉄東西線しかなく、陸の孤島をしみじみ感じさせます。

環境は気に入っていますけれど、電車の通勤通学の方はご注意ください。
いっそのことシャトルバスは舞浜経由新木場駅行きのほうがいいのでは・・・。

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日の出もその昔、バスは20時辺りで終わってしまっていたのも記憶の一つです。
当時、シンボルロードの入船側は歩道が未整備でした。
煉瓦敷きではなく単純なアスファルト敷きで狭く花壇もモニュメントも無かったけど道路は確かかなり広かった記憶があります。

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ところでＭＲに何度か足を運んで車のナンバーを見ると半数が地元らしきナンバー、そして残りが市外からのナンバーなので、やはり地元の方々は新マンションが出ると気になるのでしょうか…。
やはり地元の住み替え組も多いのかな〜と。
ここ新町内での罵のあいを見ていると。
それはどーでも良いけどコンビニより早くＧＳを造ってくれ！と。

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元日の出住民さんはプラウドに引っ越すのですか？

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大丈夫ですよ。高洲にたいして偏見をもつ方は新浦安に住めないかわいそうな人です。新浦安に住む方で偏見に満ちた人はいないですよ。

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イオンが、ダイエー保有のマルエツ株20％を取得すると発表しましたね。

これでマルエツ出店予定地の話がトントン拍子で進むと楽しみが広がりますね。

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マルエツは出店見送りの方向じゃないですか？？

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私もマルエツ見送りと聞いています。

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ショッピングモールの時代だからねえ〜

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自己レスだが、翻訳してみた。

高州に来るなら高州のルールに従え！
高州は埋め立てした海上都市だけど、
先住民と言えるのは、漁業権と引き換えに高州の住宅を
手に入れた、昔はべか船に乗っていた漁師なんだ。

つまり、先住民たる漁師さんが多く住んでる高州に来るなら、
漁師さんのルールに従え！

ということでしょうか？

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