プラウド新浦安 その４

ふと気が向いたら歩こうと思える距離かそうでないかの差なのかな？と思ったのですが。

ちなみに高洲に住んでいた数年前の感想。

良い点…広々静か。
　　　　東京方面に車で行く時、多少スムーズ。

悪い点…静かゆえに夏あたりの暴走バイク(ローリング族?)がウルサイ、というか目障り。
　　　　鉄鋼団地沿いの道をヤンキー車がすごいスピードで走る。
　　　　高洲海浜公園で若者が大騒ぎ。(サッシ閉めとけば少しはいいけど)
　　　　あと買い物するところが近くに少ない。

トータルでは結構いい所だと思うけれど、高洲もいろいろ出来て人口が増えてくれば
上の良い点も悪い点も弱まって普通の街になるんじゃないかな?

ちなみにマルエツって結局出来ないのですかね？遅れすぎのような。

私は都内、駅近より広めの部屋と散歩が出来る環境に魅力を感じました。バス通勤は不安ですが、他の地区の渋滞、時間通りに来ない、バスとは違うようなので購入するつもりです。確かに物件価格は高いと思いますが、どこもあがっているのは同じだし、下がるまであと何年か待つのもいやなので。プラウド、確かに設備はいまいちの部分もあるけど、私は印象が良かったです、他のMRはもっと安っぽく感じてしまうところが多かったので。

＞実際高洲のマンションに引っ越した友達も後悔してグランデに買い替えです。

グランデの抽選に外れて、プラウドに登録した人もここに書き込んでますよ。
ここまでの情報を提供するのであれば、根拠も示していただきたいです。
（あくまで差し障りのない範囲でよいと思いますが。）
何がそれほど問題で後悔したり、引っ越したりすることになったのか。
家族を巻き込んでそこまでするからにはよほどの事情があったのだと思いますが、
今後の生活に不安を感じさせる内容です。

都内や横浜のマンションとも比較をしましたが、私も372さん同様、広い部屋であること・何より公園や海が近隣にある落ち着いた環境に魅力を感じ、申込みました。確かに徒歩圏に商業施設はありませんが、車で行けば済むこと（現在も同様）ですし、それほどのデメリットは感じていません。野村＋清水のコラボということなので、過去実績のとおり、クオリティの高いものに仕上がって欲しいと期待しています。

高州とＭＥの物件価格を比較して、
モアナとＰＣＴＢの価格は変わらなかったといっても、
発売時期が違うでしょ。

それに今まで、ＭＥと高州で競合している物件は、
当たり前のことですが、ＭＥの方が坪単価は１割弱高いですよ。

プラウド前まではＭＥと高州では、ＭＥの方が高く分譲されていたので、
その価格差がゆえＭＥと高州の違いを皆が認識していることなんですよ。

１割近くＭＥの方が高いのですから、同じ新浦安などとは思えないですし、
差別なんて気はさらさら無く、もともと単価が違うという世界です。

373)
だから嘘ですよ。信用しないほうがいいですよ。
とにかく偏見の塊の人たちが何一つ客観的な情報を示さずに高洲を貶める発言をこれでもかとする。
昔から差別的発言をする人たちはちょっと問題のある人に多いようです。
なにしろ妄想だけで話は進んでいきますから。

１割弱高いですとおっしゃっていますがソースは？

＞１割弱高いですとおっしゃっていますがソースは？

ここの掲示板の新浦安の他物件の過去スレで探しなさい。

>377
その昔、アールフォーラム、セレナ、レジアスは同時期に販売した。
そのときの価格表をみればよくわかりますよ。

３７５）さりげなく『同じ新浦安と思えないですし』とおっしゃっていますがそういう発言が問題ではないのですか？すべてあなたの偏見、主観でしょう。そんな知能程度の低い情報を求めているのではないんですよ。もうそろそろ立ち去りなさい！あなたのいる場所じゃないでしょう。
退散〜。

シーガーデンとモアナビラも同時期だったけど、その時の価格表を見ればよくわかりますよ。

モアナとグランデで言えば皆さんご存知のとおり、土地取得価格の違いですね。ＰＣＴＢ・ラフィネスはまだ新浦安の土地価格が底値の際に取得したこともあり、今から思えば破格の価格帯で売り出すことができた訳ですね。

>>379
>アールフォーラム、セレナ、レジアスは同時期に販売した。
ＰＣ新浦安やエアレジもかぶっていますよね。

価格を比較して・・・「それが何か？」

今のところプラウドの土地が一番高い。だから高洲のほうが評価が高いのですね。納得。

この場所が好きで気に入った人だけ買うべきですね。

重要事項説明書のサンプルもらいましたが、読みました？ポイントとなるところはどこでしょう？
質問予定の記載とかありますか？

昔から高州にネガティブな情報は全て妄想だと決め付ける人がいますね。
例えば、大雪の日に、高州にかかる橋を多数の車が渡れなくてスタックしていたという情報も、
嘘だ妄想だ許せないとくる。新浦安ナビにも書かれていたことで、事実明白なのに、
ネガティブな情報は一切受け入れないのでしょう。
ソースhttp://www.shinurayasu-navi.com/topics/2006/weekly_0106.html

現在は高洲のほうが評価が上ということになりますね。これでこの話は終わり。
偏見のない情報お願いします。

３８７）
別にどうしても雪の日に高洲からＭＥに行かなければ行けない用事なんてないし。だからなんなんでしょうか？そっかＭＥから高洲に来ることができないということね。ＭＥに住んでいる方不便ですね。

大雪の日に橋で多数の車が渡れなくてスタックした情報がなぜ高洲のネガティブ情報になるのか？
これも偏見ですね。数年に一度しかないことで尚且つどういう関係の人の車がスタックしたかもわからないのにどうして高洲のネガティブ情報になるのか論理的に説明してください。
頭の悪い偏見情報はうんざり。

どこにでも差別主義者は居ますから気にしないようにしましょう。

＞386さん、「この場所が好きで気に入った人だけ買うべきですね。」その通りです。私はグランデ抽選外れ組ですが、プラウドもグランデと同様、落ち着いた環境に惹かれて購入を希望しています。ＭＥ〜高洲もせいぜい数百メートルしか離れていないのに…不毛な。さて、重要事項説明書のサンプルですが、まだ見ていません。んー、週末までに目を通すつもりです。通常、周辺の開発計画とか気になるのですが、ココはまだ確定したものは何も無さそうですね。

マンションの網戸が黒くなるのは、排気ガスじゃないよ。
行き止まりであるシンボルロードの交通量なんて、全くたいしたことない。
通過することが目的の車は通らないのだから、交通量はたかがしれてる。

ガソリン車に黒煙などないし、（マフラーに白い布をあててみな）
ディーゼル車でさえ対策されている。

うちのＭＥのマンションの網戸はそれほど汚れないけど、
網戸が黒くなるなら砂塵が原因でしょ。
空き地が多い高州の方が、はるかに汚れるはず。

雪の日に橋でスタックすると高洲のネガティブ情報だってさ。もうどうしようもないね。
わたしなら家にいますね。どうしても食料品など必要なら吉野物産で済ませます。はい終わり。

排気ガスは嫌ですね。

あちら側に住むのとこちら側に住むのとでは、
こうも考え方が違くなるのだということが
よくわかりました。

＞排気ガスは嫌ですね。

高州は鉄鋼団地に近い分、大型車やトレーラーなどが、
本当に多く、排気ガスがいっぱいで嫌ですね。
特に、平日の昼間は、本当に凄い。
土日しか家にいない人にはわからないだろうな。

ＭＥ２１には、高洲からはシンボルロードを通らないとどこにも行けないと
思っている人がいるみたいですね。
鉄鋼団地横の道を北上して湾岸道路が一番早いですね。信号も少ないし。
千葉方面に出るときも、シンボルロードの渋滞が嫌な私はこのルートです。

>>399
平日の昼間に高洲によく来るんですか？
ちなみに何のために？

>>400
そのルート、大型トラックとトレーラーのメッカですね。
ディーゼル臭くてたまらない。

シンボルロードはほとんどが自家用車であるのがいい。
ディーゼル車なんて、バス程度。

>平日の昼間に高洲によく来るんですか？
>ちなみに何のために？

高州に用事はありません。
ディズニーのバスと同じルートでイクスピアリやホテル、
ランドやシーに行くために、高州を通過します。

まあまあ、ＭＥ２１も高洲も新町エリアですから仲良くしませう。
この新町に20年近く住んで未だに無いものの一つはガソリン・スタンドです（交番も近年まで無かったが）。
Ｊ×ＭＯのガソリンスタンド（中町のエステート隣にある）が最も近いのですが、シンボルロードをＵターンせざるを得ない苦労が10.5年以上ありました。

現日の出住民ですが２０年前の何にも無いころと今の交通量を比較してもあまり意味無いんでは？日々シンボルロードを利用している生活者の視点から言わせて貰うと３９５さんの言うとおり耐え難いほどひどい渋滞とは思えません。

元日の出住民さんはやたらＭＥ２１の昔話が多いけどそれだけ愛着があったということですね。

アルファグランデ二番街、その後全く売れませんね〜。
スレ違い失礼いたしました。

週末シンボルロードの渋滞はマリナイーストまでは延びてない。
せいぜい、入船、しかも駅近くぐらい。
通過に５分とかからない。
いったいどこが渋滞激しいの？
シンボルロードは渋滞が激しいと妄想しないと、
精神的にやってられないじゃないの？

今週末締め切りだと言うのに、話題はMEと高洲の比較ばかり。この物件人気あるのか、ないのか。
１期分全て登録されているのですか？まあどうであれ表向きは完売でしょうが。

登録した際の混雑状態や行った感想などの生きた情報が無いに等しいのにもかかわらず
相変わらず高洲やＭＥ２１の話ばかり、登録初日はウソの様に沈黙したこの掲示板（行ってないのに
さすがに何も書けませんもんね）。
書き込んでいる人は登録する気のない、または買えない人、
だけどプラウドに対して興味が捨てきれず、野次を飛ばさずにはいられない人たちなんだと
思います。

ところで重要事項説明書ですが一点気になったことがあります。
シャトルバスの運営に関して月１００万超の運営費が掛かる予定とありました。
運賃は１回５０円（深夜は１００円）と破格ですし、ほとんどが管理費から
支払われることになるんじゃないか、と思います。
実際にバス通勤する人はシャトルバスではなく、民間バスの定期を買ったりする人も
多いでしょうし、利用者数もあまり見込めなさそう。
ということは管理費が掛かりすぎるのにもかかわらず利用者数も少なく、
数年のうちにシャトルバス制度はなくなるんじゃないか、
と思いました。
負の財産になりかねないのならいっそのこと最初から無しにすれば・・・
と思ったりしますが、シャトルバスがあります！というのを売りにしているらしいので
いまさら無理ですね、きっと。

412さん、
最近あちこちで問題になっているデベの売り逃げ戦法のように思っています。
専用シャトルバス
安い駐車場費用（平面平置きの場合はほとんど積み立てと管理費にまわせる）
豪華な共用設備（温泉があるなどという物件も最近見かけますね）
などは将来管理組合運営上問題となるケースも多いようです。
豪華な噴水は手入れが大変・お金がかかると早々に水の元栓を閉じてしまったマンションを知っています。

カフェだって住人以外も利用可ですが人件費は管理費？先日届いたDMにもメリットで公庫の事書いたり結構大変？今時公庫って感じなのですが。買えない人?買わない人？書けないのではなく行った人が少ないのでは？

プラウドの敷地って説明にあるように、中央ラインは誰でも立ち入れるんですね。
周辺住民の往来を阻害しないためとか言ってましたが、ちょっとな〜って感じです。

現地に行ってみて思ったのですが、あの鉄製っぽい作りの階段は正式な非常階段なのでしょうか？
それとも工事のために臨時に付けているものなのでしょうか。