ザ・ガーデン・プレミアム

デベには契約者の個人情報守秘義務がありますから出身国や仕事等は外部に漏れませんよ。
幼稚なガセですね。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

答えになってないし。。。（笑）

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《出入り口の信号は道交法により設置できないことになりますので…》
801さん、すごく気になるので道交法のどの部分に觝触するのか教えてください。

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>>805さん
798さんも既に書かれていますが設置間隔の規制です。
何条の何項というような細かいことは聞いていません。

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鎌ヶ谷市役所のHPからの抜粋ですが、信号機の設置に関しては千葉県内ではどこも同じような状況かと思われます。もっと頑張れ！堂本暁子！！

⇒ご意見

　鎌ケ谷市と船橋市の境目辺りにある桜並木の手前にある十字路に信号がなくて困っています。
　ベビーカーを押している時などはなかなか渡れずに車も止まってくれないので信号機をつけて貰えませんか。

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⇒回答

　今回、信号機のご要望をいただいた箇所は、東西方向の交通量が多いうえに車道幅員も広いので、横断歩道はあるものの歩行者の立場としては安心して渡れるような状況とは言い難いのが実際のところと思われます。
　さて、信号機の設置は警察の権限により行われますので、鎌ケ谷警察署から伺った見解を以下のとおりお伝えいたします。
　警察では信号機設置にあたり、危険度や交通量及び横断歩行者の数などのデータを総合し、各要望箇所の中で優先順位を決めて順次設置しているとの事です。当該箇所も通過交通量が多い箇所であることから、鎌ケ谷警察署としても設置を要する箇所と位置づけ、実現に向けて調査研究を進めていくとのお話でした。
　しかしながら、信号機設置には多くの費用を要するため、要望箇所の全てについて早期に実現できるとは限りません。警察によりますと、年間に千葉県全体の中で信号機を設置できる箇所は、ここ数年７０〜９０箇所の範囲で推移しており、鎌ケ谷市内においては、１基を設置できるかできないかという状況です。さらに、現在の厳しい財政状況の中では、今後も同様の傾向が続いていくだろうとのお話でした。
　このように、信号機の設置要望に関しては、厳しい状況に置かれているところではありますが、一日も早い実現に向けて、基礎資料の作成など警察と協力しながら取り組んでまいりますので、ご理解くださるようお願いいたします。


［担当課：道路河川管理課］

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つまり万が一、規制が緩和されたり、特例として設置が認められても、
予算などの関係で、結局は信号設置は厳しい状況ということですね。

う〜ん、暗い話題ですね。

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その例がうまくいった理由は、
>目も当てられない理由（あって欲しくはないですが、人身事故など・・・）
ではなく、
>某与党（連立しているほう）の関係者とコネがある人がおり、その人に直訴、その人が視察
という事実を作ったのが勝因でしょうね。
視察までしてコトを成し得なかったら議員のメンツに関わりますから。

ガーデンもこれだけ人数がいれば一人くらい立候補する人がいるのでは？

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>>811
とはいえ、807や809を読むと望み薄のような気がします。
難しい問題ですね。

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みんな分かっちゃいると思うけど、船橋市が都市計画に無頓着なまま人口増加を傍観してきたことが元凶。
木下街道は危険なりにも歩道が付いてるけど、夏見線なんてあれだけ交通量があっても歩道が無い区間がありますよね。
ウチは船橋駅に用がある時は夏見線は使いません（子供引っ掛けそうで怖い怖い）。9号で行田から海神抜けるのが安全かつ速い！
裏道知ってる方がいらっしゃったら情報求む！

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行田公園の環状外周路から側道を抜けてルネ・アクシアムに出ます。
左右どちらに曲がっても、日本建鉄の脇を抜けていくコースがあります。
平日は時間帯によってガラ空きですが休日に通ったことがないので、おススメになるかわかりませんが。

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私達が契約する際に一緒に重説の説明を受けた方々は東南アジア系でした。

あと、法典の湯には東南アジア系の方々が沢山来ています。

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>>817
ふざけたレスをするのはやめて下さい。
掲示板が荒れる原因になります。

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>>819さん
気をつけてください。

法典の湯に東南アジア系の方々が沢山来ているのは、過去レスをみても書いてあります。
また当然、契約者の中にも東南アジア系の方もいるでしょう。
これらを無理やり繋げて物件を貶めるようなことはやめて下さい。

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