ガレリア・サーラpart1

14号の渋滞はひどいですよ。
特に市川インターやコルトンへ行く交差点はひどいです。
外環が開通すればまた少し変わると思いますけど。

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価格発表は５月中旬、今はまだ様子見のようです。
お話した感じでは、やはり坪２５０万円くらいでしょうか？

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近くに20年住んでますが、14号は車では極力通らないようにしてます。
渋滞は最悪です。特に休日の午後は通ってはいけません。
本八幡周辺の道路は、どこも狭くてごちゃごちゃしていて、
しかも自転車が多いから、車の移動はイライラすることもあります。

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中山で大きなレースがある日なんぞは、市川〜船橋法典あたりは大渋滞。
基本的に14号はずっと走る道ではない。

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市川駅前物件より、色んな点でこちらの方が上。

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本八幡駅前のマンションで車使おうっていう発想がよく分からないなあ。
車使いたいなら同じ値段で宮久保辺りに一戸建て買えるんだから。

市川に住むなら車移動はあんまり考えないほうがいいと思う。

元々市川市のよさはその歴史と環境の良さ（八幡、菅野、真間住民は絶対引っ越さないと思う）で、それは駅前だけは当てはまらない
（菅野は除く）利便性で考えるなら市川よりは本八幡かなあ、都営新宿線は確実に座れるし。

子育てにもイイですよ。公園がないとおっしゃっている人がいますが、江戸川堤やコルトンプラザや葛飾八幡宮以上の何を求めているのだろうか？医療費補助が東京より今ひとつで必ず200円かかるのですが、それが却って病院の混雑やモラル低下を抑えているフシがあります。

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MRに行ってきました。
価格は5中発表との事。12階以上は、4000万台では無理っぽかった。
天井高は、最上階：2.5m、その他：2.45m。市川より低いです。
ディスポーザーは付いてますが、ごみの各階出しが無いため、地下1Fへのごみ置き場へ。
トイレはタンクレスが標準。
上階のプレミアム？以外は、サイレントシンクではありませんでした。
キッチン周り収納のソフトクローズ機能はありませんでした。
洗面台がやたらと深さがないタイプなので、好みが分かれそう。
内廊下（南側は階段なので、コノ字の内廊下）の廊下幅が簡易図面上狭い気がしました。隣戸との玄関の近さが気になります。設計上の苦労が伺えます。
市川よりはかなり期待していたので、それほどの豪華さは感じませんでした。
皆様もMRに行かれて見ては。。

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都営新宿線は総武線があるから通勤時着席できる事以外利用価値がない。
沿線に勤務地がある人なら最高かもしれないが。
公園が近隣にないのは事実なので子育て環境はあまり良くない。
子供がのびのび遊ぶ場所はないに等しい。
ちなみに本八幡出身の某プロ野球選手は夜にコルトンの広場でバットを振っていた。
西側は某物件とお見合い。
北側に本命の大規模高層複合タワーが控えているのはマイナス。

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MR予約でいっぱいだってさ　連休中は
つまらん

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ゴミの各階出しは、市川駅前同様にここも無しですか。
何でそうするのかなぁ。
タワマンでは各階出しがあるのが普通なのに。
隣戸の玄関と近いのもなんだかなぁ。
浴室の小ささも不満だし。

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浴室の広さは１４２０は普通ですが・・・

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四谷のタワーマンションもそうですが、値段が格段に上がったにもかかわらず、
最近は各階ゴミ出しが出来ないタワーも多くなりましたね。

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菅野や真間を語る資格はここにないです。

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浴室が１４１６の住戸、１４１８が普通です。
四谷のタワマン、そうなんですか。

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確かに平面図を見ると隣の玄関とぶつかるくらい近いよ。
ＭＲでは分からないこと。
タワマンってみんなそうなの？

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>四谷のタワマン、そうなんですか。
ライオンズは販売価格は高くても、そんなタワーが多いですね。

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ライオンズの大島タワーや月島タワーは、各階ゴミ出し有りですよ。
数多く造ってるから、色んなケースがあります。
プロパストは、有明のタワーも各階ゴミ出し無しですね。

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ＭＲ行ってきました。
初めてのＭＲだったのでしたが、住みたいと思いました。
他を見ていないのでよくわからないのですが、本八幡ってホント高いですね・・・

トイレ、脱衣所が狭い気がした以外は問題点は特になかったので購入するか相当悩んでいます。
250戸でエレベータ３基って、どうなんでしょうかね。。。

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３基あれば許容できるんじゃない？
４基だと多いですよ。管理費にひびくから。

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エレベータ３基と聞きました。やっぱり朝大変ですよねぇ！？

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管理費は、修繕コミで３万前後っていうけど。
どうなんですかね。
芝浦アイランドの物件より高い割には内廊下が狭かったり、ゴミが各階になかったりと不便ですが駅直接なら妥当な物件なのでしょうか。
営業の方の対応はかなり良かったです。
それにしても本八幡って。。。人気なんですね。
ここにしか暮らしたことないから、ちょっとこの人気が物件を探すにあたって迷惑だったりします。。。

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ここも市川駅前も、総合的に考えると期待外れです。
価格は高そうなのに…

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うちのマンションは　１７０戸前後で３基です。
まあ、３台か４台かで短縮できる時間なんて、せいぜい１分程度だろうし
いいのではないでしょうか？

それより、自家発電装置ありますか？
万一の時を考えると、タワーだと必須でしょう。
そっちの方が気になるな。

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今までの経験から、立地を除くタワーマンションの三種の神器は
○　エレベータ（台数と速度）
○　ディスポーザー
○　各階ゴミ出し
だと思います。
これらが揃っていないマンションでは、必ず購入（予定）者が管理費が安くなるから無いほうがいいとの書き込みが見られますが、本当にその分完備しているマンションより管理費が安いのか、果たしてどれほど管理費に響くのか疑問です。
便利さ・快適性　対　管理費を取る（けちる）人の考え方は並行線でしょうが。

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エレベータ３基って少ないでしょう。
私は今15F建で約200戸のマンションに住んでいますが、エレベーターは４基です。
朝特に小学生が登校する時間帯は大変です。
それと最近のエレベータは、身障者用のボタンも有りこちらのボタンを押されると、
単独で昇降をしますので、他のエレベーターが止まってその階に人がいなくても、
必ずその階に停車します。この無人停車が高層階から降りて来るときに繰り返されると、
特に朝の急いでいる時間には、結構いらいらきます。

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地下1階に自家発電気室がありますね。
そして、都営新宿線（地下2階）へは地下1階でエレベータの乗換えが必要です。
非常用含めた3基（11人×2基、17人×1基）のエレベータは地下1階〜34階ですね。
あと、基本的に洗濯物のベランダ干しは禁止との事です。
（乾燥機能付き洗濯機が備え付けだったと思う）
入居後、管理組合にて変更すれば。。ってな事をおっしゃってました。
値段次第ですが、北側に建設される本命を待つか。。。悩みます。

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エレベーター、９人乗りじゃなくて良かったですね。
９人乗りは狭くて問題外です。

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今日MRに行ってきました。
営業担当は女性が大半でしたが、レベルの差が大きそうでした。
値段の正式リリースは5/15とのことでしたが高層以外は予想よりリーズナブル
でした。
但し、周り中高層Mばかりとは思っていませんでした。

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250戸で3基のEVってのは必ずしも少なすぎることはないと思うが、タワーゆえにラッシュ時のフル稼働状態では覚悟は必要だろうな。特に中層階の住人は。
各階ゴミ出しはタワーなら絶対に欲しかったところ。ゴミを毎回下まで持っていくかいかないかは日々の生活において大きな差であることは違いない。結果として管理費が1000円なり2000円なり上がっても誰も文句言わないんじゃないの？
そういう金額で文句言うような人は、そもそも価格的にここを買わない方がよいと思う。

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> 250戸で3基のEVってのは必ずしも少なすぎることはないと思うが
私も同感です。
でも、エレベータは戸数当り同じ割合でも
500戸で6基、750戸で9基で、階層分けした方が効率が高まりますね。
ところでどなたか、エレベータの分速をご存じの方はおられますか？
最近は210メートル/分がタワーマンションの標準になりつつありますが。

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EVは３基とも、120m/minです。地下鉄連絡用は、15人乗りで60m/minですね。
どうなんでしょうか？
私も洗濯機は自分で選びたいですね。

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>>211さん

有り難うございます。
最低でも180ｍ/分かと思っていました。
最近のタワーマンションでは遅い部類ですが、ここは階層分けして
なさそうなので、混む時間帯はあまり影響が出ないかと思いますが。

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ＭＲにいってきました。
たしかに外に洗濯物を干してはいけないみたい。洗濯乾燥機っていわれても・・・。
仕様もどうなんだろう・・・。かなりかっこつけすぎのＰＶが気恥ずかしかったりした。
わたしも楽しみにしていたから、少々残念＆どうしようかな〜って感じです。

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120m/分って本当ですか？
そりゃ、遅いでしょう。最低でも180mが良いとおもいますよ。３８階クラスなら。

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市川の方はベランダの梁がすごく大きくてビックリしたのですが、
こちらはどうですか？

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こちらは内廊下式とのことですが、内廊下の床ってホテルのようにじゅうたん敷きだったりするんですか。管理人さんが掃除機かけているようなイメージとは違いますか。

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>>216
どこだか忘れたが、そういうマンションはあります。

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