プラウド新浦安 その６

在住知人によると通勤は苦にならないという意見ですので、夫は気にしていない様子なのですが、住んだ事がない者については大丈夫ななの？　と思うのは無理ないと思うのです。　子供が小さかったり、雨がひどかったりすると出不精になるのではないかと…
主婦やアルバイトなどで不定期にバスを使う方の意見があればどなたかお願いします。
昼間からイクスピアリやＴＤＲに電車で行く気になるものなんでしょうか。　又帰省や旅行、その他通勤時間外の駅まで、空港までのアクセスはやっぱり大変なのではと心配しています。
つまり奥様のご意見お願いいたします。

>>220
バス7分プラス京葉線東京駅の他の路線のホームから遙かに離れたホームがつらいということだと思います。バス7分も道路事情の影響を受けやすいのであまり信頼おけない時間ですし。
でも前回のバブル以前は大網や東金にマイホームを建ててそこから都内へ通う猛者もいたわけですから、苦にならないという人がいてもおかしくはないでしょう。

私も高洲住民ですが通勤は全く苦になりませんよ。
夫婦だけなら都心のタワーなんぞが良いでしょうが、
今は開放感のある新浦安が気に入っています。

学生時代は船橋の片田舎から１時間以上もかけて
都内に通学していましたから、よっぽどマシです。
子供が育つまでは1時間弱の通勤は我慢しますよ。

ところでプラウド住民の方々は舞浜まで行く
リムジンバスがありますよね。

都内に通勤するなら、私たちより１０分ぐらい早くなるんでは？
ちょっとうらやましいですね。

ご心配お察しします。

こちらに住んでいますが私の周りの人たちは
頻繁にはイクスピアリやＴＤＲとか行きませんよ。
子供が幼稚園の頃には年パスとか買ってましたが、
値段が１５万もします！
ローンを抱えた現在ではめっきり行かなくなりました。
もっぱらご近所に持ち込んでお茶してます。

また、ご近所のママ友達ともランチに行ったりしますが、
何かあれば車に乗せてもらえますし(私は免許がありません）、
買い物は自転車に乗ってサイクリング気分です。
これについては、ヨーカドーまでは楽ですが、
駅前だとちょっとつらいかな、、、

雨だって３日も経てば止みますから！
バスだって頑張って走ってますよ〜！

各レス補足です。

>>223
舞浜行きのリムジンバスは平日朝の数時間だけです。
主に通勤用だと考えた方がよいでしょう。

>>224
15万円って数人分ですよね？（＾＾；
TDL・TDSの年間パスポートは、
1パーク（片方にしか入れない）：大人45,000円、子供31,000円
2パーク（両方に入れる）：大人75,000円、子供50,000円
です。

>>221
私は、今もプラウド入居後も使う駅が同じなので参考になれば。

羽田空港、成田空港ともに
新浦安まで行けば、ブライトンなどからリムジンが出ています。
また、歩ける距離と言うことであれば三井ガーデンホテルからも出ています。
ちなみに、リムジンは宿泊者でなくても利用できます。
http://www.limousinebus.co.jp/timetable/haneda/shinurayasu_h.html

ちなみに、電車だとあまり行く気がしないほど遠い＆乗り換え多いです。
○羽田：駅〜駅で約1時間
新浦安—(京葉線)→新木場—(りんかい線)→天王洲アイル—(モノレール)→羽田空港
新浦安—(京葉線)→東京—(山手線)→品川—(京急)→羽田空港

○成田：駅〜駅で約1時間30分
新浦安—(京葉線)→西船橋 京成西船—(京成)→成田空港
新浦安—(京葉線)→西船橋—(東葉高速)→東葉勝田台 勝田台—(京成)→成田空港
新浦安—(バス)→浦安—(東西線・東葉高速)→東葉勝田台 勝田台—(京成)→成田空港

ごめんなさい〜。

旦那様とペアで買ったので１５万！！という印象が強すぎました。

失礼しました。

みなさんは、職場に提出する通勤経路はどうされますか？
通勤経路は基本的に往復同じであることが原則ですよね。

舞浜発着と書くと、舞浜からのバス便がないから帰りに困りますし、
（帰りに新浦安を利用すると、舞浜〜新浦安間の定期代が自腹）
新浦安発着と書くと、朝の通勤時の実態と違ってしまうし。
会社に提出する経路は正直に書かないと、通勤途上でもしものことがあった場合に労災認定されないので、まずいですからね。

考えていると、舞浜行きリムジンバスは中途半端に思います。

都内に住んでいた人は、遠くなったな、と思う距離。
でも、それ以外に住んでいた人は近い距離、という感じでしょうか。


アトレ、モナ、ダイエーなど駅前を探索してみましたが
なかなかよいですね。私はアトレで十分だな・・・。

イクスペアリはうちの好みのお店があまりないんですよね。
リムジンバスが１時間おきでよいから駅まで運行して欲しい
なんて思ってます。新浦安駅の方がよいけど。
利用者がいるかどうかと、金額次第ですね。

地球温暖化のことを考えると、やっぱり公共バスを利用したほうが良いのでしょうか。

>>227
そんな細かいこと気にしません。
新浦安発着と申請します。
労災云々は細かいことはよくわかりませんが、それなら寄り道もできなくなりませんか？
例えば、たまには豊洲ららぽーとで食事して、帰りはそこまで来た奥さんの車で帰るとか。
その時に事故った時の労災は・・・？

もちろん人それぞれですが、私はリムジン使ったとしても会社への申請とか労災とかは全く気にしません。


＞都内に住んでいた人は、遠くなったな、と思う距離。

昔、狛江〜永田町でしたので、むしろ若干近くなりました（笑）

私も通勤経路は新浦安発着で出しますね。
シャトルバスに乗れない時（合う時間がない、満員だった等）は、
一般のバス利用で新浦安から通勤するわけでしょ？
ご心配でしたらご自身で確認を。

昼間に新浦安行きシャトルバス増便希望に1票！
もちろん運営費用との兼ね合いによりますが、
他のシャトルバスありのマンションって朝晩、昼ももっと本数ありますよね。羨ましい。

新浦安からバス便で申告したとして、自転車での事故、舞浜行きリムジンバスでの事故で労災認定されないのでしょうか？
１０年以上前の話ですが同僚でバス便申告者がバスを使わずバイク通勤中に転倒事故にあった時の話ですが、会社から通勤途中の事故として障害保険（通院費等）を受け取っていたのを知っています。
野村に聞いた方がよいですかね。

会社に聞くのが正しいのでは？
こんなこと聞かれる野村さんも大変だ・・・

221です。　浦安貧乏住民さん、周辺住民さん、皆様ありがとうございます。　空港に行くには大変そうですが、空港からリムジンですぐそばまで帰れるのはありがたいですね。　　今は駅前に住んでおりますので心配でしたが、よく考えると専業主婦で電車を使う事は少ないです。　　リムジンバスの土日運行があれば非常にうれしいですが、日々大きな公園を目の前に潮風にあたって過ごす毎日がすがすがしくてこの様な心配が吹っ飛ぶ事を願っております。

1期３次の登録状況、人気はどうなのでしょう？
南東の上層階の残りは二期で販売するのでしょうかね？

7／８の朝イチでMRに行って来ました。
５〜６花がついてない部屋があったように思いました。
倍率はでていなかったので分かりません。

駐車場が半分の大きさになってしまってました！
ということは、今後は小出しで売って行くってこと？
１期の１次では、結局何戸販売したんですか？
400ぐらい？