【船橋法典】ザ・ガーデン・プレミアム ３

中核都市内の程良い田舎気分が気に入って購入したのでご心配には及びません（笑）。
法典、行田地区の雑木林の緑はなるべく無くならないで欲しいですね。

話し変わって、《船橋、習志野スレ》でも話題になっていますが、vivitさんのサイトで新船橋の動向や予想が掲載されています。
http://blog.livedoor.jp/vivit2007/
旭硝子跡地、旭テクノガラス跡地、マックスバリュの増床、東武スポーツクラブ。。。
当マンションからも自転車10分の生活圏内。旭硝子跡地にSCができると嬉しいですね。

うちも自然を残してもらいです！自然があるから選びました！

うちはSO-NETなので一番安い500円のコースに変更してメアドだけ残そうかと考えています。
プロバイダを変えたくない理由がわかりませんが、メアドが主な理由だとしたら、一番安い
コースで従量制みたいなコース（ダイアルアップ）にすれば良いのではないでしょうか。
プロバイダはあくまでインターネットへの接続サービスなので、テプコで他のプロバイダの
（SO-NETなど）のメールサーバにアクセスできますよ。
外出先からメールチェックが出来るのと同じ事です。

えっ、ウチ今YAHOOなんだけど継続できるの？
MRで現状解約→テプコ再契約って話しされたような記憶が…。
解釈間違いだったら嬉しいんだけど。

No47さんへ
YAHOOは難しいかもしれませんね？（詳しくは調べてないですけど）
YAHOOはプロバイダ（接続サービス）と通信サービスがひとまとめになっていますよね。
So-netやビッグローブなどはプロバイダでは接続サービスを自社でブロードバンドの通信
サービスとしてNTTのフレッツなどを選べます。
後者の場合はガーデンでもアナログモデムを使ったダイアルアップは使えるはずですから
メアドのサービスは引き継げるはずです。もちろんプロバイダの費用は必要になります。
（もちろんメアドを残すプロバイダにダイアルアップで接続するつもりはありません）

No.26さんもかかれていますが、自分が今契約しているプロバイダのメールアドレスも、プロバイダ側がPOP before SMTPをサポートしていれば、TEPCOで利用できます。私はぷららを利用していますが、使えてます。
私はこのご時世、メアドを残すためだけに数百円を払いたくないので、ぷららは解約します。
この際、思い切ってTEPCOかGmailに乗り換えようと思います。

【SO-NET】
　http://www.so-net.ne.jp/support/qa/ans/s1000/s1009.html
【yahooメール】
　http://help.yahoo.co.jp/help/jp/mail/whatisymail/whatisymail-50.html

>>49
無理です。
重要説明事項に書いてあったように、他プロバイダのメアドは利用不可です。
最近のきちんとしたプロバイダは、スパムメール対策を実施しています。
いわゆる25番ポートブロックです。
サブミッションポートの設定をすることで回避策を提供しているところもありますので
プロバイダに確認してみてもいいかもしれません。
（※上記の意味が分からない人は素直にプロバイダ変更するのが良いですよ）

ちょっとよくわからないのですが、現在ＯＣＮを利用していますが、現在のアドレス変更しなくてはいけないのですか？素人の質問ですみません・・・

みなさんローンは決まりましたか？旦那さんがソニー銀行がよさそうだと言っていますが、どなたか決めたからいらっしゃりますか？窓口が船橋にあるとか？？

みなさんいろいろと教えていただきありがとうございます。
私の場合は、ホームページのURLを変えたくないのです。
でもNO50さんのおっしゃるようにダメなら困りました。

52さん
一応、ソニーバンクの本審査までとっています。
将来の金利変動に伴う住宅ローンのメンテナンスができるのは
ソニーバンクだけみたいですね。

ソニー銀行のレスです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/30842/

ソニー銀行のブログです。
参考になります。
http://life-mystar.cocolog-nifty.com/blog/

店頭金利を見ると提携より0.3％くらいお得なんだけど、ソニー銀行はキャンペーン等の金利優遇ってありますか？

>50
そうだったんですね。
ガセネタを流し、大変失礼いたしました。

５０さんがお教えくださった内容を図解したページがありましたので
お知らせいたします。
http://www.plala.or.jp/access/community/mailplus/smtp_auth.html

ソニー銀行の金利優遇です。
http://moneykit.net/visitor/hl/hl23.html

61さん、ありがとうございました。
短期で考えている我家には大変参考になりました。
10年固定をメインに出来得る限りの繰上返済を予定しているので、これでほぼ銀行は絞れました。

そういえばテプコの1GBって、1アドレス対象なのでしょうか。
普通に考えたら1契約住戸対象なのでしょうが、将来的に家族四人が4アドレス同時に接続した場合、動作速度にどれくらい影響が出るものなのか、もし詳しい方がいらっしゃったら御教授願えませんでしょうか。

64さん、有難うございます。
お詳しいようなのでもう一つ質問宜しいでしょうか。
各プロバイダ共1GB〜2GBの大容量保存スペースサービスを始めましたが、これってそのまんまアップロード許容容量なのでしょうか。
ガーデンでテプコ契約の場合オプション扱いなのか長谷工に聞いたら盥廻しで結局回答もらえなかったもので…。

65さんへ
長谷工には書面で質問状にして提出をして、書面で回答を郵送してもらうといいと思います。
または、テプコの担当者を紹介してもらって確認すればいいかもしれません。
どちらの場合も書面で残しておかないと入居後に「言った言わない」になると困ると思います。

http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20070525hg02.htm
これは、対象外ですよね？

そろそろまた最新画像のアップないですかねぇ！
他力本願でスミマセン！

キャンセルで出たフロント、売れましたねぇ。

私は最初からそんなに期待していなかったので、酷いとか特に思いませんが。
確かに事務的なところがあって冷たさは感じますが、要は自分の心構えの問題です。

先々週、写真アップしてからそんなに変わりがないんですよ。
フロントのネットが撤去されたくらい。
エントランス棟建上げでゲート付近はクレーン車やコンクリ流し込む大型車両でいっぱいになってて状況見えないし。ミキサー車がゲート外に待機してるくらいの混雑ぶりです。
もう少し先でいろんなモノが見え始めたらまた撮影してみます。

70さんへ　70さんが悲しい思いをされたのは、長谷工ですか？
それとも中央コーポレーションですか？

船橋の内陸部にこれだけのマンションが建つのは正直・・・ですね。
毎日、木下街道を車で運転していますが、道路幅狭いし、歩道の整備はイマイチだし、大型バス・ダンプカーはひんぱんに通っています。
おまけに日常的に渋滞しています。
道路をつくれ！

海神の丘スレからですが…
『旭硝子の工場跡地には、敷地の半分をセブン＆アイホールディングスがArioを開発するようです。残り半分はマンション群。関係筋から聞いた情報です。津田沼駅前のように、商業戦争勃発ですね。』
とのレスがありました。
新船橋イオンSCと潰し合いになると困るのですが、S&I情報が実現したらイオンSCと合わせて南船橋に次ぐ規模の計画商業エリア誕生ですね。ららぽvsビビットみたいです。
（三井が押さえた土地だと思っていたので、個人的には三井の住商複合開発を見てみたいのですが。）
デベには県道と開発部の隣接部分をぜひ道路の拡幅区画に提供して頂きたいですね。
ガーデンからも自転車10分、車７、８分、バイクで5分。
週末の選択肢に大きな1アイテムが加わりますね。
現在ガーデン至近住まいでマックスバリュや船橋駅まで普通に自転車で買物に行ってる私としてはとても期待しています。
入居後にお話しできる方には新船橋までのいろんな裏道お教えしますよ。

三井でもアリオでもどちらでも良いですが
マックスバリューのイオン改装決定の影響で白紙撤回すると予想。
商圏人口が多い南船橋ですら両雄並び立たず弱肉強食状態なのに
アクセス最悪の新船橋でうまくいくはずがない。

７５さん

色んな情報を楽しみにしています。
今、近隣に住んでいる方のお話は、凄く参考になります。
ありがとうございます。

>>76さん
白紙撤回するのは、コジマと東武です。
ちなみに旭硝子の跡地は、東海神駅側おそらくメインの入り口と思われます。
船橋駅を中心に考えると南船橋もアクセスは、最悪と思われます。

76さんに同意。
ここに作っても潰れるよ。

津田沼との決定的な違いは駅乗降客数。
南船橋との違いは交通アクセス。

新船橋では話にならないね。

でも、近所にSCができるのは嬉しいでしょ。
40,000m2の敷地内に建ぺい、容積率いっぱいの床面積で建てばイオンだけでも充分かもね。
テナントの充実を望む。
夏見線沿の商店街にはイタイかも。

新船橋ってそんなに立地悪いですかね？
友人が駅近に住んでいるのでよく行きましたが、船橋から歩いても苦じゃなかった
ですけどね。東海神も近いし。
旭硝子跡地までは道も平坦で歩道も広いし、マックスバリュー跡も駅前なのできっと
駅直結になるのではと思っています。
しょぼい駅でもターミナル駅も近く駅前立地ならそんなに悪くないと思います。
あそこら辺はこれからもマンション増えそうですね。

日々の食材だけなら近くにワイズやAコープがあるから問題無し。
今までららぽや船橋駅前まで行かなきゃ手に入らなかったモノが近所で買えるかもしれない便利さに1票！
服はしょっちゅう買う訳でもないし、好きなブランドはららぽに入ってるからそれで良し。
映画館と大型の本屋＆CDショップが欲しいな。
食品も東武の地下街クラスのグレードなら渋滞発生でも文句ありません！
ウチはバイクか自転車でGO!!

集客力と交通インフラに疑問がありますね。

http://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_2.html
新船橋　4278（乗降客）

南船橋　30000
新津田沼　72000

新船橋は主要幹線道路がなくターミナル駅でもないので厳しいと思いますよ。
イオンだけならなんとかなるかもしれませんが。

83さんに１票！
映画館＆大型本屋は是非欲しいですね。
うちも渋滞覚悟で東武の地下はよく利用します。
開発とともに少しは周辺道路が整備されるとなおBEST！！

南船橋の駅からSCまでの距離を考えたら、新船橋駅だけではなく東海神駅の
乗降客もプラスされそうですが。

↑86です。
旭硝子跡地のほうだけを考えると…です。

東葉高速人口密集地の住民はイオンＳＣ八千代緑ヶ丘か津田沼へ行くのでは？
同じく東武野田線馬込沢、鎌ヶ谷の住民は新鎌ヶ谷へ。

東海神駅
4325人

>>86さん
南船橋の場合は、船橋競馬場駅もありますから。

西船経由の場合は京葉線、船橋経由の場合は京成線。
両方からアクセスできる南船橋エリアは、
やっぱりアクセス利便性と乗降客数で勝っていますよ。
あとは駐車場のキャパも考慮しないと。
渋滞はある程度覚悟できても、駐車場が狭くては集客できないでしょう。

いつの議事録かは定かではないのですが、市議会の議事録で『旭硝子跡地利用における30Fマンションの是非』という主旨の答弁が掲載されていました。
13万平米の半分の土地に30Fまでいかなくてもサザン規模のマンションが複数建てばそれだけで地域人口（顧客）は7〜8000人は増加します。
加えて、ららぽまで行かずに同じ買物ができるならJRから北の地域をそのまま商圏に取込める可能性はあります。
ファッションやレジャー、スポーツ系で若年層とファミリーを同時に呼び込める展開で船橋駅前と差別化すれば面白いエリアになると思いますよ。（DAIKEIENがヒントになるかも。）
まあ、西にコルトン、東に津田沼も控えているのでどこまで広域に集客できるかは解りませんが…。
インフラ整備は開発とセットでお願いしたいですね。

私は、去年近くに新築一戸建てを購入したよ〜。
今年、二人目も生まれま〜す。コスモス幼稚園に来年行くひとよろぴく〜。