コロンブスシティ（マクハリタマゴ）part3

>>743
ほんとうにお前さんは手を変え品を変えいろいろなスレにそのURLを書き込んでますなあ。相当なヒマ人とお見受けいたしましたが、その無意味なまでの負の情熱をもっと有効的な活動に生かすことをお勧めするよ。

＞７４４さん、私もそう思う。

>741さん

>高台に全戸南、南東向きの家族に合わせた3LDK〜5LDKまで全23タイプのオール電化邸宅が誕生。
>JR稲毛駅まで3分に1便の専用シャトルバスで9分。東京駅まで35分。
>3LDK74平米超が1,400万円より。最多販売価格帯2,000万円台。
というのがあります。あとは自分で探して特定してください。

行ってみると京葉道の騒音が気になるけど、それはオーシャンやアーバン南側で防音壁より上になる4階以上でも同じこと。
ここは新価格から一転値下げした物件だけど、今この周辺の残戸物件は一触即発じゃないかな。No.743のURLは真実だよ。

上の物件、雑誌で見ましたが、私は個人的にマクタマのほうがいいと思いました。上のマンション、シャトルバスで9分。でもシャトルバスは、なくなるかもしれないし。。。。。。（マクタマのそれも考慮してます。）
マクタマは徒歩20分。普段はチャリやシャトルバス使っても、万一のとき、歩けない距離じゃないし。海浜幕張のほうが東京寄りだし。
価格は魅力的ですけどね。

やっぱりマンション選びは人それぞれの価値観ですよね。
もちろん上のマンションのほうがいいという人もたくさんいるでしょうけど・・・・。

何から何までホントによく似た物件でしょ。ボーネルンドの遊具まで（笑）
ちがう所を一字でいうと「寂」対「活」かな。海浜幕張を利用駅とすると行き帰りはなんにもない。近所の人工緩衝緑地は自転車乗入れ禁止、ボール遊び禁止、遊具もなしでジジババのゲートボールと犬の散歩だけ。少し歩いても大味なロードサイド店舗しかない（マックスバリューなんてその最たるもの）
一方、稲毛は気が置けない小売店や赤ちょうちんの飲み屋さんとかあって楽しい。「界隈性」というのかな。
ま、好みは人それぞれ。

マクタマ→海浜幕張：　徒歩20分は難しいかと。。
２５分見ておいた方がいいですよ。
歩くとけっこう寂し道です。夜の一人歩きは怖いかもしれません。
それから海浜幕張のほうが東京寄りかどうは微妙だと思います。
京葉線東京駅ホームはかなり有楽町寄りなので
東京駅で乗り換えするには駅構内移動に＋１０分
見ておいた方がいいですよ。
生活の利便性を考えると、No.748のコメントの通り
海浜幕張はありそうで本当に何もありません。。

メジャーなのは海浜マクハリですよね

>>稲毛は気が置けない小売店や赤ちょうちんの飲み屋さんとかあって楽しい。

稲毛で育ちましたが。
エエッ????小売店や赤提灯が楽しい?????????
６０代の人？

稲毛の内陸の方までは検討範囲にしてませんでした。
「海浜幕張ベイタウン」に憧れた訳ではなく、
幕張の住み心地が良かったのでマクタマにしました。
他に考えたのは14号ハウジングパーク近くのマンション２棟。
とても素敵だったんですがなぜか契約には至らず。
川沿いや病院前や消防署横のマンションは見に行ってません。
これも全て縁だったのかと思いますよ。

我家は津田沼の大規模区画整理が気になりましたが金額的に買えないだろうと予想できたので諦めましたが稲毛近隣と比較考量する事はありませんでした。マクタマは教育関連のオプションの少なさがいずれ問題になるでしょうね。

>モノレール計画見直し
>千葉市　少子高齢化で新指針
>スポーツセンター駅からＪＲ稲毛駅・稲毛海岸駅方面への延伸の可能性も検討していく
>（10月1日朝日新聞）

>752さん
ホントだ。シャトルバス＋路線バスで1日合計450本だって。気がつかなかったけどこの点もこっちの方が便利。だってマクタマは海浜幕張〜幕張本郷間の路線バスが片道の停留所しかないんでしょ。
これで上の記事の構想が実現すると穴川から稲毛駅までは4分に短縮されて超便利。どっかの陸の孤島物件は、やれ浜田交差点に横断歩道つくって封鎖を解除しろだのテクノピラミッド通りに路線バス通せだの無理なことばっかり言ってるけど、こちらの方はずっと実現性が高い。少なくとも京葉線の三鷹延伸やコストコ前に新駅ができるよりは・・・

じゃあそこ買えばいいじゃん。

＞754さん

では、ここは？

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071001c3b0105601.html

ついに学校誘致を諦めましたか・・・

>754さん

お子様が渋谷幕張や昭和学院に通うために
越して来られる方もいるようですよ。

>755さん

よかったですね。
気に入った物件が見つかって。そちらの掲示板に行かれては？

>>759さん

秀英も難しくなりましたね。渋幕なんかとてもとても。
中学受験しようとすると当然のことながら小４から塾通いなんですけど、交通の便の悪い所だと親が毎日駅まで送り迎えするのも大変ですよ。勝手に行って帰って来いとも言えませんものね。
子供もお母さんもクタクタ。そんな人結構いますけど見ててかわいそうです。
かといってそこの公立中はあまり良くないですからある程度以上の家庭だとそれしかないんでしょうけど。

746さんの物件見ましたが、個人的にはやっぱりマクタマの方が魅力的でした。
マクタマの大規模＆中庭にホレたクチなので…
ただ2駅違うだけでここまで価格も変わるものなんだな、と勉強不足さを実感してしまいました。

748さんの仰る
>海浜幕張を利用駅とすると行き帰りはなんにもない。
>一方、稲毛は気が置けない小売店や赤ちょうちんの飲み屋さんとかあって楽しい。「界隈性」というのかな。
このご意見も、なるほど生活してみるとしみじみ実感してしまうかも…とも思いました。

そういえば、6日にガーデンサイド3番街が販売予定みたいですね！
…価格上がってましたね…

３番街って価格高いのですか？
向きが東向きだからてっきり一番安い棟？なのかと思っていましたが。

HPの「物件概要」に「三番街は4月上旬入居に変更になりました」と書いてあるのですが、
他の棟は3月初旬（ローン申し込み会のお知らせで3月初旬に訂正）に入居できるのでしょうか？
詳細を知っている方がいたら教えてください。

＞７５９さん

７５４さんが指摘しているのは地元の公立中は通学区に大きな県営住宅があるのでレベル的にかなり○○なのに、お手軽だった近所の私立中の入試が最近では難しくなっているということじゃないのかな。

新駅検討って、今日の日経に載ってたよ。

リ−クきましたね。
企業庁が新駅周辺の土地の分譲をやめた時点で
勘の鋭い人は気づいていたと思います。

文教地区もマンション作りそうですし、新駅周辺にもできそうですかね？

新駅周辺は商業施設かオフィスか・・・・
今のままだと住居は建てられません。

現状では松下とJR東日本、あと富士電機だか三井が持っていた記憶が

この物件の共用施設って、お金のかかってない、ただドーンとした空間だけだね。体育館なんて正に好例。
ラウンジも、団地の集会所に毛が生えた程度だし。
これで「充実した」共用施設って思える人ってシアワセ。

>769

オレはここの契約者ではないが…けなしたいだけの発言はみっともない。
体育館がよいかは人によると思うが
不動産にとって敷地を多く使う設備ほど贅沢なものはないと思う。逆にそこそこ洒落た設備なんて、金額的にはたいしたことないよ。

765さん＞

今日（１０月５日）の日経新聞を読みましたが、その記事が見当たりませんでした。
どの辺に載ってますか？よかったら教えてください。

海浜幕張か幕張本郷か？の議論ですが、僕も全く気にしないタイプの人間です。最寄の駅が海浜幕張が最寄の駅だからそういっているだけの事。前住んでいた世田谷区世田谷といっても皆さん世田谷のどの辺かわからなかった様なので、三軒茶屋の少し先という位の物です。それでも三軒茶屋のブランドを感じた事はありませんでした。ランドマーク的に解り易いからそう伝えるだけです。千葉県住民の方は全く感じ方が違うというのはご自分のものの見方、尺度によるものから来るコンプレックスであり、正直、そのような価値観で計られてなんとも思いません。ブランドによる不当な値段がついているとも思いません。他の物件もかなり見ましたが、首都圏からの立地条件、設備からして妥当と判断する事になり購入しました。

>769さん

皮肉っぽい書き方ではありますが
共用設備は、維持・メンテに結構お金がかかり、
また植栽も豊富なので、こちらも維持管理に費用が発生します。

共用部分の建設費も各部屋の価格に上乗せられるとおもわれます。検討する上で、参考になりました。ありがとうございました。

>771さん
私はその記事を見ていませんが、当然千葉県のページでしょう。

>>774さん
日経って地域版だしてたっけ？

なるほど、都内の日経新聞には載ってないですね。
どんな内容か気になりますね、新駅建設の目処が立っているかな！？

新駅の計画がされているみたいですね。
千葉市総合交通ビジョン案（平成19年9月）をネットで見つけました！
http://www.city.chiba.jp/kikakuchosei/kikaku/kotsu/download/06chapter4...

読みました何処に駅が出来るかとかはまだ決まってないのでしょうか

>>779さん

新駅の場所ですが、千葉市総合交通ビジョン案の
資料の36ページの地図に「新駅B」という
赤い丸印がついています。ちょっと見づらいですが。。。

見づらいですね。具体的にどのあたりなのかわからないのが残念です。
でも、駅が出来るとこのマンションの利便性がかなり上がりますね！！

http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/keikaku/gaiyou/download/06toyosun...

マクタマ契約した時点では、新駅のことはまったく計算に入れず検討していました。が、ここに来て、朗報ですね。
まあ可能性１００％でもないし、そんなにすぐに出来るとも思えませんが、でも新駅できたらいいなー。

この辺に駅が出来ると免許センターに行くときにも便利になるのでありがたいと思う人が多いのでは？この周りにおいしいお店とかショッピングの楽しめる施設とかが増えるといいですね。

西海浜幕張駅の設置や新路面電車LRTを海浜幕張〜幕張本郷間に通そうというのは、>>755の穴川から稲毛へのモノレール延伸というのと同じ千葉市がこの9月に出した新指針での構想。
これら構想はどれも過去十数年間に浮いては消えた案件で昔から千葉市に住んでる人間にとっては目新しい話じゃない。モノレールなんか千葉市の言うとおりだったら今頃は稲毛どころか海浜幕張を縦横に走っていたはず。
どうして実現しないかというと、全国732都市中ワースト28位という千葉市の自治体としての倒産危険度（週刊ダイヤモンド調べ）にある。こんな構想が全部実現したら千葉市は本当に第二の夕張市になる。
じゃなぜ今頃こんなのが出てきたかって？
この数年、小泉の構造改革路線で土建立県の千葉は青息吐息。女知事もタヌキのバルカン政治家で金を出しそうでなかなか出さない。
そこで溜まったガスを抜くために鶴岡さんが久しぶりに一発かましたということ。ここの市議や県議には土建屋が多いからね。
でもこんな大規模公共投資は市が考えることじゃなくて県の所管の筋違いの話。信じるとバカ見るよ。

785にもうひとつ書き加えると衆院選が近いこともアドバルーンあげた理由かな。浮いたけど選挙が終わればまた沈む話ということ。

衆院選近くないけど？4分の3持ってて参院で過半数割れの党が解散を決定するような愚挙に出るはずがない。

なるほどなぁ〜、関心しました。

近くを通ったので撮りました。

サントスさんのブログもあと少しで４万アクセス。更新頻度が高いので楽しみにチェックしています。５００００になる頃には完売か？完売になってHPが閉鎖されたら見れなくなってしまうのが残念。それまでは頑張ってレポートしてください。というか、この掲示板は見てるのかな？

箱物行政を市井レベルで具現化したら　共用施設ということでないの。販売は客引きパンダとして　これは大切なことです。
将来的に、上もの（ハードウェア）よりも管理（ソフトウェア）が大切だってことなのね。ここの管理組合でできるかどうかは別ごととして・・・

良い管理って、なんだろ