パークシティ柏の葉キャンパス一番街 Part3

やはりB棟は他の棟の影になる上にバルコニーが３メートルの為にお部屋の日当たりは厳しそうですね〜。

年間ランニングコストは最低でも当初は70万以上で４年後の優遇無しからは100万以上で10年後の修繕費の値上げもありますし、、子供の教育費を考えると富裕層の方向けマンションなんですね。

>625さん
＞599さんによると、優遇がなくなると100万になるとありますよ。
高いですよね・・・修繕費の値上がりってどのくらいになるの
でしょう？タワーの10年以上物件って、まだ例がないのでしょうか？

管理費と修繕費の件ですが、
管理費はともかくとして、修繕費ですが
タワーとＢ棟（タワーでない建物）で同じと聞いてます。
建物の修繕費としては、タワーはタワー以外より
全ての面で割高になると聞いています。（雑誌などの情報より）
タワーに住んでいないのに割高な修繕費を払うであろう
Ｂ、Ｄ棟の方から何年か経過して、見直しが要求されたら、
管理組合はどうすのでしょうかね。
もめそうな点です。

タワーで10年以上たっている話はあまり聞きませんね。
でも、これだけタワーが建てられているので、
修繕方法もこれから安くていい方法が出来るのでは。
と希望するしかないですね。

626さん
私はC棟西側の部屋を購入しました。確かに夕方太陽高度が低くなると真横から日差しが入ってくるとは思いますが、コンクリ壁があることと、C棟西側は、標準仕様のペアガラスの上に2重サッシなので、熱の伝わり方も多少緩和されるような気がしています。
現在はカーテンやブラインドの遮光のものも色々種類がありますし、たくさんの日差しがあって、それがいらなければ工夫して避ければ良いだけの話のような気がしています。
現状ない日差しを欲しいといっても難しいですし。
個人的には夕日に照らされるのは好きですし、冬は暖かいようですし、西側で満足しています。（価格も安いですし）

タワーの修繕費が他に比べてかなり高いというのは本当でしょうか？
外壁部分だけでそんなに違うと言うこと？
でも、かなり違うなら、確かに中層が同じ額というのは少し解せないですね・・・

契約済みの方にお聞きしたいと思います。

修繕積立金の件ですが、例えば３０年程度の長期での資金計画表などの情報はもらってますでしょうか？

また入居時含め、数年に一度必要になるであろう一時金などの情報ありますでしょうか？

タワーマンションの場合入居時の最初の額は低く設定されているが、将来的に修繕費は値上げになると思いますので不安です。

けど修繕積立金がタワーとＢ、Ｄ棟（タワーでない建物）で同じ金額であるのであればタワー棟は割安でタワーでない建物は割高と言えると思います。

長期の修繕計画は共用部と各棟毎に試算されたものがあります。
従ってタワー棟と中層棟では修繕費も異なっています！

修繕費もですが、共益費などの負担の問題でよく出る話ですが、例えばエレベーター1基当たりの負担だとか、低層だからあまり利用しないから上階と同じ負担はおかしいなど。こういう人はマンションに入るべきではないと思います。
エレベータがあって初めて多層マンションが成り立つのですから！

そんなことを言うと、土地は共有なのに、タワー棟が建っている場所の一戸当たりの使用面積は中層棟に比べ少ないのだから、たとえば固定資産税の負担を少なくしろだとか・・・言い出したらきりがないですからね。
高層・中層相まってこそのこの大規模マンションですから。

たしかに、ウチはタワー棟ではないから修繕積立費が
タワーと同額が不満というのは、傲慢にもほどがある。
それを承知の上で購入するわけですよね。

Ａ棟、又はＢ棟を購入するのではなくて、
「パークシティ柏の葉キャンパス一番街」を購入するわけですよね。

共用部の修繕積立金と棟ごとの積立金は別ですよ。

このマンションの住所は　若紫　になりのでしょうか？　柏の葉　であればよいのですが。どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

しょっちゅう、「住所は柏の葉がいい」という人が現れますね。
なぜ、そんなこと（と言っては失礼かもしれませんが）を気にするのでしょう？

別に、住所の名称が変わっても、何にもならないと思うのですが・・・。
それよりは、別のこと(固定資産税など)を気にするほうが、もっと建設的だと思いますが。。。

知人のデベ勤務者によると、デベによっては、販売戦略？として、修繕積立金・管理費を最初安く設定して
売りやすくして（消費者が買いやすいように見せかけて）、後に案の定足りなくなって、一時金などを徴収することになったり数年後に急激に金額を増額する
ケースが多いそうです。私はむしろ管理費や修繕積み立てが最初から安すぎるのも考え物だと思っています。
三井ではそうならないように、しっかりと計画して、急激に負担が増えたりしないようにしているそうですよ。
今回契約するにあたり30年の修繕積み立て計画をしっかり見せてもらいましたし、結構高めな修繕積立金も、将来金額が急に増えたりしない為のようですよ。
ちなみに、共用部分の積み立てに関しては、25年先までは今の金額のままで増額しませんし、棟ごとの積立金は5年ごとに3000円前後増えるという計画でした。

自分以外のところは確認していなかったのですが、棟ごとに修繕積立金を集めているなら危険です。
なぜなら、満額集まらなかった棟は、棟ごとに責任を持って費用を集めなければならないからです。→お金が集まらない棟は大規模修繕できない。
特にタワー棟のほうが戸数も金額も多いですから、集金管理状況ではリスクが大きくなります。

タワー棟の修繕金が高くなるというのは、外壁足場の問題だからです。
１５階くらいまでなら地上から足場を組立てられるけど、それ以上だとゴンドラやクレーンを使った作業になるから、割高になるんです。
建築現場をよくみると、外壁とかの大規模修繕をどうやるのか想像できるでしょう。
建物内部は足場は低層物件と同じだから、特別な作業料金はかからない。って意味です。

修繕積立金では どの部分を修繕するのか、　共用部集金では どの部分を修繕するのか、よく確認したほうがよさそうですね。

よくあるのが、予期せぬ全体的な修理が発生したりして、止む無く修繕積立金から持ち出すことになり、２５年目の修繕費が足りなくなったから臨時徴収するってパターンでしょうか。
そもそも最初から修繕費に余裕なんてありませんから。

今後、管理費は上がらないけど修繕費は計画表通り上がり（予定）
一時金というのはないと聞きました。
三井では修繕費が足らなくならないように初めは安く設定するという事はしないそうです。
でも、確かに固定資産税は高すぎですよね！

タワーマンションだからこそ固定資産税は高いのです。階によってはさほど違いはないですからね。タワーマンションで低層階を購入するとちょっと損した気分になりそうです。
ちなみに地震のよれについてですが、30階以上は左右に20ｃｍのゆれが生じると営業さんが言っていました。これって結構なゆれですよね？

644のものです。ちなみに震度6でということを付け加え忘れました。
私は15〜20階で考えていますが地震保険は必須かと思いました。。。

642さんは明らかに購入者ではありませんねえ。。。

642さんは長谷工の方では？他の長谷工マンションは約10〜12年毎に修繕費の一時徴収しますし、棟毎に管理修繕費も異なりますからね、そして管理費修繕費が安く組まれていましたから。正直、三井のマンションでも長谷工のようなパターンでも最終的には同じ程度の徴収になりそうですが。
結局、マンションは高いんですよね。

100万はかからないけれど、70万以上はかかる感じなんですね。
やっぱり高いですよね。。。ローン払いつつだと。

タワーマンションはどこも大規模修繕の経験がないから、適正な修繕費の
積立金額は分からないのではないでしょうか？（制震や免震構造のメンテ
ナンスも？）。。。三井さんならそんな心配はいらない？

台風9号関東上陸ですね。現在、東京駅発の電車は運行本数を減らしていますが、つくばエクスプレスの運行状況はどうでしょうか。
このような強風や雨でも遅延や停止することがないのか、
地元の方がいらっしゃったら教えてください。

休みが本日しかなくいってきました。時間とおりに電車は着ましたよ。遅延もしてませんでした。

でも、今のところ常磐線も千代田線も遅れてませんでしたね。
本当の暴風時間がどうかですね。今回は分からないかな。

>651さん
つくばエクスプレスのHPを見ればわかります
http://www.mir.co.jp/
現在は平常運転しているようです
つくばエクスプレスは雨風に強い路線で
ホントに頼もしいです

>652さん、悪天候の中おつかれさまでした。
私は遠方から入居予定ですので、このような情報はありがたいです。

>653さん、まだあまり台風の影響は出ていないのですね。
つくばエキスプレスのサイトでも運行情報を見れるようですのでチェックしてみます。
引き続き、情報をお持ちの方が居ましたら宜しくお願いします。

総武線も大丈夫でしたよ。京葉線は怪しいかもしれないですね。

京葉線は7割運行でした。

常磐線も止まりましたね。つくばエクスプレスは・・・運行しかも平常とおり。購入しよっかな。

こういうときは駅からタクシーだと長蛇の列ですよね。やはり駅近よいです、買ってよかったです。でもこんなときくらいか？できれば駅直結だとよかったのにな。

この台風で通常運行とはTXすごい。

つくばエクスプレスは、
高速で走るため２本のレール幅があり
安定しているので、雨風には強いのです。

こんなときは、
つくばエクスプレス沿線に
会社のオフィスがあれば
優位性はあると思いますが、
それ以外だと、
会社帰りに、つくばエクスプレスに乗るのも
一苦労ですね。

確かにこの暴風雨で通常運行なんて、ＴＸすばらしいですね。私は、小さい頃からずっと柏の地元民。ずっと、常磐線なので、正直飽きてて。でも、柏から離れたくない・・・ということで柏から離れないで新しい電車に乗れるのを、ひそかに楽しみにしております。今週末、Ｃ棟仮契約に行きますが、これから一年待ち遠しい。
　ちなみにタワーマンションの高層階って、こういった暴風時に揺れたりするんでしょうか。

地震の揺れは必至ですよ。営業さんに確認しましたから。制震壁が横にないわけですから（このマンションの高層階22階以上かと）、阪神大震災クラスで横に30ｃｍまでの揺れはあるといってましたよ。ということで私はｃ棟16階に変えました。それでも最大10ｃｍほどの揺れは可能性があると言われました。ちなみに会社が高層ビルの30階ですが強風時は「何か揺れてる？」と感じるくらいの揺れであると思います。地震で言えば震度1強2弱といったところでしょうか。館内放送で「ただいま風速25ｍを超えましたので・・・」って流れたときが揺れを感じたときですね。そんなわけでタワーは風も地震も揺れることをひとつのイベント的に考えないと購入に踏み切れませんよ。実際に私も割り切っての購入ですから。すみません、参考になりましたかね。

駅前の水はけがすごく悪いとの事ですが
今回の台風ではどのくらいなんでしょうかね？

TX通勤利用者です。
HPには通常運転（HPの情報は30分以上の遅れが発生または、見込まれる場合なので…）
となっていましたが、多少の遅れはありました。
でも、遅れより振り替え輸送の乗客が多く混雑してました。

Ｂ棟９９平米は５８００万するんですね。
Ａ棟１００平米東南の角部屋は、高層階でも５５００万でしたね。
私には、間取りから見ても、タワー１００平米角部屋の方がはるかに魅力的です。
でも、Ｃ棟もほとんど残っていないし、あとはＥ棟だけか。Ｅ棟は凄く高くなりそう。

ひばりヶ丘のタワーマンションはこちより断然良いではないでしょうか？
教育面からみると・・・大泉学園にも近ので・・・

Ｃ棟はまだ沢山あるよ・・・次期に販売するじゃないの？

＞668
常磐線は上野から福島県までガッツリストップしてましたよ。
取手までの常磐各駅も快速も昨日から今日の午前中ずっと止まってましたよ。
ちょっと調べればわかりますよ。

今朝は常磐線が運休していたので振替輸送でＴＸに乗って秋葉原まで
通勤しました。
同じように振替輸送でＴＸに流れた人がたくさんいましたので、東武
野田線から乗り換えた流山おおたかの森では既に混んでいましたが、
混んでいたにもかかわらず秋葉原まで６分しか遅れなかったＴＸに感
心してしまいました。（しかも速い！）

ＪＲなら緊急停止した際、いつまでも車内放送なしで理由も判らず車
内に閉じ込められてイライラさせられることが多いのですが、今日の
ＴＸは電車が速度を落して停車した際、間髪いれずに先行の電車と間
隔が詰まっていることを告げる丁寧な車内放送があり、ＪＲのダメダ
メぶりをあらためて実感しました。

現在、ＪＲ柏駅まで毎日徒歩１５分。駅に着く頃には汗だくです。
早く引っ越して駅近のメリットを実感したいです・・・。

柏の葉キャンパス駅、白ベースだからかもですが埃がかぶり、掃除が行き届いてないですよね、明らかに、あのようなことをもっときちんとして欲しいですね。おおおたかの森はきれいでしたよ。ＴＸさんにもがんばって欲しいし、このあたりも三井さん意識すべきなのではないでしょうかね？汚い駅のイメージってやはりいいものではないと思うのですが。

674さん。このブログの記事のことですね。

http://legend.moe-nifty.com/zoisite/2006/09/post_6bea.html

確かに掃除が行き届いてないです。というか相当以前から汚かったんですね。