パークシティ柏の葉キャンパス一番街 Part3

今回Ｂ棟価格出てました。高いです、強気です、4500以上の価格しかありません。うーん厳しい。。。

東京駅までの延伸の話は実現するのでしょうかね、実現すれば柏の葉から東京駅まで30分ですかね。そうだとすると4500万円でも買いかと思いますけれどもね。
それよりもクリーニングの集配をしてくれないのですかねこのマンションのコンシェルジュは？どなたか知っていますか？

昨日、今日と柏の葉キャンパス駅前で行なわれた「田中みこし祭」は、なかなか盛況でしたよ。
特にファイナルの花火が、想像以上に打ち上げ数が多く盛り上がりました。
祭は来年も再来年も実施されることが決まってますから、入居した方は至近距離で花火を観ることできますね。

>452
ＴＸの東京駅は新丸ビルの地下あたりを予定。柏の葉キャンパスから東京駅まで約３３分。ただしＴＸ東京駅から東海道新幹線への乗り換えには、急いでも徒歩１０分は要する。丸の内で勤める人には便利だが乗り換えには不便。これをどう見るか？・・・

4500万円って柏の葉では高くないですか・・・？
買いですか？？？？

ＴＸの東京駅は新丸ビルの地下あたりを予定。
⇒本当ですか？
まったく情報がなくてこんな質問ですみません・・・。

Ａ棟エレベーター外壁（の色）は浮いてるね。
毎日これを見て生活するのはつらいかな。
ちなみに、みらい平駅の大規模マンションの
駐車場壁はもっとすごいです。

Ａ棟のエレベーター壁の色を毎日見ることってないのではないでしょうかね。

延伸はまだ決定じゃないですよ。
したとしても十年は先の話ですし。

東京延伸にはみんなでせっせと乗って１日２７万人を達成することが必須。
ここまでは急激に乗客数が伸びたけれど達成にはあと３年くらいはかかるでしょう。
工事には６年くらいかかるとのことだから早くても約１０年後ですね。

もっとも新幹線を頻繁に使うような人がここに住むのでしょうかね？

駅近1分80㎡以上で山手線アクセス30分で三井のマンションなら安いようです。浦安の三井居住者が言ってましたよ。とは言え浦安とは条件が違いすぎますがねぇ。
でも、最近の都市下のタワーマンションでも駅近で低層階で70㎡くらいで5000万以上が多いように思えますのでそれを考えると安いとは思うのですが。でも千葉ですけれども。東京駅と直結になれば間違いなく買いたいのですがまだ先ですし、本当に延伸になるかもわかりませんしね。
迷ってます。

確かに。新幹線使うビジネスマンが住むような魅力的な沿線であるのでしょうかね。そのためにはかなり行政もＴＸもそして住民の意識も変わらないとなんでしょうね。柏の葉キャンパス駅はがんばっているように思えますがその他の駅が魅力を感じるような駅にしないと難しいですよね、27万利用数プラス東京駅延伸は。
でも私の知り合いマンション検討者は東京駅延伸したら間違いなく買いだと言ってましたけれどもね。30分でアクセスできればあくまで東京駅までのアクセスですが世田谷・練馬・大田区とのアクセス時間とほぼ一緒ですからね。ちょっといいすぎですかね。

おおたかの駅前が5000万円台からで売れたので三井も強気なんでしょうね。でもＢ棟、これは高すぎ。Ｃ棟でもまだかなり空きがありましたよ。3000万円台後半でしたよ、こちらでも高いかとは思いますがね。でもタワーマンションだから高いのかもですがね。しかしながら外廊下でタワーマンションって上層階は危なくて仕方ないんじゃないんですかね。しかもこのタワーは免震ではないんでしょ。免震ではないからタワーマンションでも安いのかもですね。このマンション構造は免震でなければ何かご存知の方教えていただくとうれしいです。なんだかんだいっても購入を検討していますので。

Ａ棟購入者ですが、４月に価格が発表になったとき「柏の葉でこの価格はありえない、かなり売れ残る！」との意見が続出しました。だから簡単に契約できると思っていたら、実際はかなりの人気で抽選になり、あっという間に第一期で４００戸売れてしまいました。もちろん東京延伸など決定していない上に１４７、１４８街区の巨大開発も発表になる前段階でこんな感じでした。Ｂ棟購入をお考えの方もかつて私が感じた地元の相場無視のこの価格に違和感があるでしょうが・・・

延伸は未定だし、早くて１０年後で、鉄道や道路の計画は数年単位で
延びることが多いです。ＴＸ自体も数年どころか、数十年単位で
計画より延びましたし。いずれはくらいに考えておいたほうが
いいかとは思いますね。
現在だと、東京までは４５分くらいでしょうかね。まあでも、
都心へいっぺんに出たいときは、北千住で乗り換えればいいのですから。

地震に対しては、免震だけではなく、制震や耐震などの対策があり、ここの物件はＡ・Ｃ・Ｅのタワー棟が制震構造、Ｂ・Ｄの中層棟がラーメン工法による耐震構造になってます。詳しくはＭＲに制震壁の模型が作ってありますよ！
又、次のサイトでこのことが若干記されてますのでご参考に！

http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?MB=70&NC=00122987&...

私はモデルルームを見に行ったときに
あまりの格安さにびっくりして衝動買いしました。
今では購入してよかったと思っています。
欲しいと思った時が買い時。様子見していると
都内の物件のように、いつのまにか手の届かない価格に
なってしまう事もあるかもしれませんね。

あまり好調ではなさそうですね・・・特にC棟の空きがかなりありましたよ
なんだろう、やっば駅自体まだまだでしょうね！東京までも遠いし・・・
値段もお得な感じなさそうです・・・・難しい選択かなぁ・・・

Ｃ棟の空きというのは、単にまだ売り出していない物件ことですね。
値段も、おおたかの森の物件に比較したら、むしろ安いくらいだと思いますね。駅近という点や建物そのものの質もこちらの方が上なので、ＴＸ駅前物件としては、これ以上の好条件の物件は今後期待できないでしょう。
好調でないどころか、３回抽選に漏れて買いたくても買えない人間もいるのですが・・・・

＞４７０さん
>３回抽選に漏れて買いたくても買えない人間もいるのですが・・・・
ほんとかなぁ？


＞４６８さん
＞あまりの格安さにびっくりして衝動買いしました。

坪単価も１６０万円ぐらいあるので〜決して安くはいえません。
新大陸は１５０万円？

坪160万って十分格安じゃないですか？
250〜300の物件ばかり見ていたので衝撃でした。
471さんには高いですか？

私もここの価格は十分に安いと思うのですが。しかも埋め立て地ではなくこの値段は魅力です。坪160万円より安いところと言うのは駅近の最近の物件で言うとどのあたりでしょうか？

おおたかFRは平均160万だったような？

通勤の交通の便、日常生活の便（買い物や学校など）、空気（自然環境）、そして当然価格などの条件をもとに、千葉県方面で検討中です。その中の有力候補が柏の葉です。しかし、北総線沿線も捨てがたく、迷っています。TX線の東京延伸が話題になっていますが、おそらく実現する頃には定年になっているかもしれません。北千住あるいは秋葉原での乗り換えは結構歩く距離が長く、せっかくの電車のスピードをこの乗り換えの時間ロスが打ち消してしまっているような気がします。一方、北総線は、電車はそれほど速くはないものの、品川（新幹線乗り換え）、羽田空港、そして３年後（だったかな？）には成田空港にも直通するし、出張が多い身にとっては魅力的です。しかし、北総線沿線は開発から相当時間が経過しているにもかかわらず、住宅地として今一つパッとしたところがないということが気にかかります。ここは柏の葉の掲示板ですから、このように悩んでいる優柔不断な私の背中を、柏の葉の方向へ押していただけませんか。

三井と千葉市が本気を出せば東京駅延伸は10年後に確定すると思いますがね。つくばエクスプレスは正直、どのようになるかは東京駅延伸で決まると思いますね。東京駅まで繋がれば間違いなく人気路線になるかと思います。国際的な会議場なども作ると聞いたことも有ります。国際的のキーとして新幹線との接続がないつくばエクスプレスは魅力は出ないと思いますので延伸は実現すると思います、早い段階で。

ここの住所は「柏の葉」にならないのでしょうか？流山市などは駅前の住所名が変更したくらいです。すでに柏の葉の住所はあるのはわかりますが三井の力でこのマンションの住所を「柏の葉」をつけてもらいたいものです。住所の響きって正直、ステイタスになると思いますしね。それによって物件の価値もかなり上がると思うのですが？
皆さんは如何でしょうか？

北総千沿線のほうが安いでしょ？
その点が大きく違うから簡単に比較できないよ。

羽田はまだいいけど成田に行くの不便じゃないですか？1日数本のリムジンバスがあったようななかったような。羽田が本格的な国際空港になればもっと便利ですね。

477さん　 ここの住所は「柏の葉」にならないのでしょうか？

確かに駅の名前にもかかわらず、この近辺が「柏の葉」でないんですね！
千葉大の農場までが柏の葉６丁目ですので、ららぽーとのところと、当マンションの地も含め１４７〜１５１街区を７丁目にすればいいですね！
飛び地になるわけでもなくその方が自然ですね！
三井と柏市も考えてるんではないでしょうか？
もともとから柏の葉の地名も今の位置と決まっていたわけではないでしょうから可能なのではないかと思いますが！

若柴でもいいじゃん・・・・
何かここの物件の検討してる人って、資産価値の向上をやたらと目指しすぎているようで、ちょっと痛々しい。
三井の力、三井の力っていうけど、あまり過信しないほうがいいと思いますよ。

若柴でもいいじゃん・・・・
ここの掲示板見てると、資産価値の向上をやたらと期待してる人がたまにいますね。
三井の力、三井の力っていうけど、あまり過信しないほうがいいと思いますよ。
まあ夢を見るのは勝手ですが。

書き込みできてないと思って、同内容の文章を二回書き込んでしまいました。
申し訳ありません。。。

この物件だけ特別扱いされる理由はないと思います。

東京駅延伸に関しては、確定ではないけれども非常に可能性が高い話だと認識していましたが。しかも具体化するのはそんなに遠い将来ではないと思っています。
ただし、計画では東京駅丸の内側の地下に駅ができるので、新幹線への乗り換えには不便でしょうね。秋葉原乗換えと大してかわらないんじゃないでしょうか。
成田に毎日通勤している人は別でしょうが、年に数回しか利用しない成田へのバスには全く期待しません。このマンションを買う人はほとんど車を持っているでしょうから、車使えばいいのにと思ってしまいます。

３回落選した人の話はウソではないと思います。私も２回落選して、３度目で買えましたから。希望の部屋よりかなり低層階になりましたが。

先週土曜日の日経新聞千葉に、TX沿線の開発について記事がわりと大きく掲載されていましたが、その中で人気がある物件ということで唯一パークシティ柏の葉キャンパスが固有名詞で出ていて、建築中のマンションの写真も載っていました。記事にもなっていましたが、やはり４００戸２ヶ月で販売したことは好調と言わざるをえないのでは？
確かお隣のフォレストレジデンスや我孫子のアクアレジデンスは同じくらいの戸数を販売するのに半年くらいかかっていたと思います。
我が家はどちらも検討して、アクアレジデンス購入寸前までいきましたが、悩んだあげくの果てに柏の葉のこの物件の情報を待つことにして今は我が家としては本当に良かったと思っています。
資産価値云々はどうなるか未知数だとは思いますが。

アクアレジデンスは長谷工ですからね。三井との選択であれば、
やっぱり三井なんですよね。

なにわともあれ楽しみだなぁ〜

492さん　
そうやっぱり三井なんですよ。

確かにそうですね。旧財閥系のタワーの中では最もお買い得な物件ですよね。住所が「柏の葉」になるのかという点ですが、柏北部中央地区全体の区画整理が完了した時点で正式な地番になると聞きましたが、一体何年後になるのでしょうね。東京駅延伸と同じく「そうなったらいいな」という軽い気持ちで待ってます。

柏の葉7丁目っていい響きですよね。三井さんの分譲一戸建ては確か住所は柏の葉でしたよね？土地も以前は三井さんの土地ですし、何とか柏の葉という住所になってほしいです。
最近思ったのですが、10年後に住んでることを誇りに思えるでしたっけ？ということをこのマンションのアピールにしてますが、10年後の東京駅延伸も視野にいれてのことかなって勝手に感じているのですがやはり考えすぎでしょうか。
私は10年後に「どこにすんでいるの」と聞かれたときに「柏の葉」といえばわかるような場所であり羨まれる場所になっていて欲しいと思いますね。

読んでいなかった新聞をペラペラめくっていたら、8月22日の日経新聞に柏市の本多市長のインタビューが掲載されていました。
TX柏の葉キャンパスは国際基準の都市にすると明言していますね。
抜粋します。
「国際キャンパス都市が一つのキーワード、行政の役割は医療や教育関連の施設や安全面に配慮した環境を整備すること。東京大学や千葉大学などと連携した
産学連携や快適に暮らすことができる住居などインフラも大事だ。現在の日本には国際キャンパス都市と呼べる街はない。国際基準の医療、教育などを備えた街にしたい」だそうです。
こういう記事を見て、なんだか決断して良かったと思いました。

国際キャンパス街にすることができるだけのポテンシャルがあると思います。これだけの土地があり、開拓できる可能性を秘めている場所はないと思います。ただ、それにふさわしい場所になることが必要ですから、国も本気になって国際キャンパスを意識した街創りを市と一緒になって作っていって欲しいと思います。

国際キャンパス都市になるには中身がないですね。
大学院一つと農場で夢をみるのはほどほどに。

500の方
この掲示板には参加しなくてもよいのではないでしょうか。この掲示板はこのマンションについてポジティブに情報交換することが目的なかたが集まるところではないでしょうか？興味がないなら否定的なコメントをせずにスルーすればよいだけだあると思います。

確かに。
日本の基準からは乖離していますが小学校へのバス通学は国際基準ですね。

いやーほんと皆さんポジティブですねえ
周りからちょっかい出されるのもわかります（笑）
この気持ちをどう表現すればいいか
ずっと迷っていましたが
やっとわかりました

「湾岸住人みたい」

資産価値は期待しすぎず
上がったらラッキーくらいがいいですよ

シロガネーゼに対抗してカシワーゼではイマイチなので
柏の葉スチューデンツにしてみてはどうでしょう？

ＴＸが開通してから、柏の葉の知名度が急上昇したため柏サイエンスパークに進出希望の企業が増えていると聞きます。また柏の葉キャンパス駅の乗降客の特徴として、柏の葉地区への出張などによる定期外利用者が他駅に比べて多いらしいです。三井不動産のＨＰに記載されていた「長期経営戦略」でも、１４８街区は柏の葉の既存の研究機関(東大、がんセンター等)の機能強化を念頭に整備するとのこと。購入者としては嬉しいのですが
その一方、千葉大はただの農場であり、東大も学部があるわけではないとの指摘も的を得ているので過度な期待はせずに待とうと思います。

No.506さん

そうですねえ
東大柏キャンパスって
近くの理科大生が院から通う場所ってイメージです
たぶん半分以上の東大生は存在を認めていないと思います
物性研とかまだあるのかな？

国際キャンパスって言う割には確かに大学の学部がないのは気になりますね。。。国際キャンパスって言うからには立命館大学の大分のインターナショナル大学のようなものを誘致しないとですよね。

東大は本郷・駒場・柏を三大キャンパスと位置づけており、柏キャンパスを充実させるために点在している水産場などの保有資産を売却して資金を用意しているそうです。東大が柏を重要視していることは間違いないと思いますが学部がないので「若者で大賑わいの街」という訳にはいかないですね。駅前のアパート経営者じゃないのでそんなことは期待していませんが。
個人的な話で恐縮ですが、Ａ棟の高層階を購入したのに職場の都合で５年ほど柏に引っ越すのが遅れてしまいそうです。賃貸に出した場合の家賃相場を知人の不動産業者に調べてもらったところ、東大の外国人講師が月２０〜２８万で来年早々住みたいとのことでした。柏の葉の住人になると研究者の先生方とのご縁ができてしまうものなのですね。

そういった需要は本当に僅かであることのほうが重要でしょう。

大学って田舎に移すと失敗する例が多いから東大もその辺りは
残念ながら学んでいると思いますね。
あまり期待しないほうがいいと思いますが。。。
柏へ舞に塚要必要がある人でないと住まないから、移転のほうが
いいのは確かですが。

西千葉なら理解できますが・・・・・

５１１．５１２　意味が良くわかりませんが！

意味を予測。
大学の郊外への学部移転は失敗が多い。
（例：青学の厚木学部撤退売却。早稲田の所沢の学部未だ人気なし）
本来なら学園都市目指すなら、毎日通ってくれる人（教師含む）が
たくさんいたほうがいいけど今のところ望めない。

西千葉ならいいのか？
→だから有名私立・国立の中ではそう人気があるわけではない。
国立医学部はどこでも人気あるが。

何年か前に東大が地元住民向けのキャンパス見学会を開催したことがあり参加した者です。昼間の滞在人口は２０００人、年間の国内外からの来訪者は３００００人程度いると説明を受けました。大学のキャンパスとしてはお隣の江戸川大学のほうが賑やかかもしれませんが、研究機関としてはそれなりの規模だと思います。地元民としてはそれ以上のものは誰も期待していないと思います。それよりもららぽーとの新館にもっとまともなテナントが入ってくれることを期待しています。

6年ほど前に東大を卒業したものです。
文系だったため、柏キャンパスは名前を聞いたことがある程度でした。
今回マンションを探すにあたりこの駅のことを知り、「あー、こんなところにあったんだ」と、なんだか嬉しい気持ちになりました。
当時は、柏に研究所が少しあるらしい、くらいの存在だったのですが、今は増えているのでしょうか。
理系の友達が、「明日柏なんだよー、通うのめちゃくちゃ不便なんだよー」と愚痴っていましたが、ＴＸの開通で学生も大喜びしたんでしょうね。
個人的には、近所に大学があって嬉しいことってよくわからないのですが、ここを検討中の皆さんは何を期待しているのでしょうか？
大学の施設は一般公開されませんよね？
飲食店が増えるとか？

東大の農場を千葉に移す計画も頓挫しましたしね。

＞516
学園都市として有名になり、人が集い、店も増え、地価が上がること
ではないでしょうか？
（あと、東大生がかようなり住むなりすれば、いい家庭教師や塾講師
が増えるとか？？）

「学園都市として有名になり、人が集い、店も増え、地価が上がること」とありますが、日本で、いや世界各国でもいい、そのような成功モデルケースになる（なった）都市や町はあるのでしょうか。学園都市として有名〜、だけでは訴求力がちょっと。柏市内外・都心・県外から柏の葉に行きたくなる魅力的なインパクトがもう１つ２つ足りない。まだまだ未知数なところではあるので慎重にかつ迅速に発展すれば良いですね。日本だけでなく世界中のメディアで知らしめる位の国際的な都市になり、サミットでも開催できる位になるのが理想でしょうか。

手っ取り早いのは、国際イベントホール・プロ野球球団の誘致・南船橋にあたようなザウス(しかも船橋の５倍くらいは欲しい）・表参道ヒルズのようなラグジュアリー的なもの。やっぱり夢・・・ですか。

>>519
国立市が、その成功モデルケースに比較的近いんじゃないですか？

>>516
東大柏キャンパスは一昨年から毎年１０月末に一般公開されてます。

確かに国際コンベンションホールが必要かも？
でも、幕張も、お台場や有楽町にできて苦戦しているからなあ・・・
学部移動は、移動する学部から反対が起きると思う。
新設ならありかな？

県内の学術コンベンション施設は幕張とかずさにありますね。
つくばにもあるし無理じゃないですか？
投資する価値、それに見合う業務がありません。

日本のボストンは京都です。

わざわざ足を引っ張るようなことを書き込んでいる人たち、楽しいですか？

契約者としては、夢を見ることは楽しいです。　結果的に夢が実現できなくても楽しいですよ。

525さん
まったく同感です。このマンションに興味ないなら掲示板にはいらないで欲しいですね。このマンションの興味をそらす他社の販売の方々ではないのでしょうか？大人げないですね・・・

デベさん半分、夢見がちで幸せな人をおちょくって楽しい人半分
という感じでしょうね

わたしの場合は
学園都市に「住んで嬉しい」ってのが新鮮で
ついつい覗いてしまいます

>>525
おいおい、ここは「検討」板だぜ。
契約者の妄想やりたいなら「住民」板に行けよな…。

そして沈黙
いや・・・けっこういいところだと思いますよ

足を引っ張るつもりはありませんが、夢と幻想は別物でしょう。
研究学園都市のつくば市の二の舞にならなければ良いです。大学があって研究者が多いというのも善し悪しですよ。

かずさってオークラ付きで立派ですね

http://www.kap.co.jp/

去年からこの掲示板を見てきましたが、当初よりは否定的な意見はかなり減ったと思います。２ヶ月で４００戸売れたこと、１４７・１４８街区の大規模開発が発表されたことなどで評価されるようになったからだと思います。どう考えても検討者とは思えない方の否定的な意見もある程度は参考になるし気にすることはないと思います。

どなたか住人板のスレを作ってください。。。

ここに幕張や南大沢のようなアウトレットが出来たら嬉しいですね。
でも、渋滞がもっとひどくなっちゃうか・・・・

これから再開発していくのですから、渋滞対策はしてほしいですね。市もなにか考えているのではないでしょうか。

ここが、湾岸地域（海浜幕張・新浦安）と比べて明らかに劣っているのは、道路・交通事情ですからね。
比べること自体無意味という意見はナシでお願いします。

自分は週末はもっぱら車で移動するので、渋滞は気になります。また、近所に湾岸ほどレジャースポットがないのも気になります。

やはり行政力の差なんですかね。
でも、マンション自体は、ここほど魅力的なものがないので、こちらに決める予定です。

ここは短期間で集中的に開発を進めるみたいだし、すでに具体的な開発計画が出てるので、頓挫する可能性は比較的低いでしょうね。
そういう意味では知名度はこれからもっとあがるだろうし、資産価値も下がらないんじゃないかと思います。
ただ、学園都市っていう位置づけはどうなんでしょうね？
三井が販売戦略の一環として、雰囲気作りに「東大、千葉大」を利用してる程度かと思ってました。
（バカにしてるわけではなく、イメージ戦略って大事だと思うので。）
大学がいくつかある場所なんて、日本中にいくらでもありますよね？

まあ学園都市かどうかはともかく、私はＢ棟申し込み予定です。
今朝の朝刊にもチラシが入ってましたが、倍率高くなると困るのでこれ以上宣伝しなくてもいいよーーー・・・・

宣伝しないで・・・と言われてますが、契約済者としては気になる情報を、地域情報コミュニティーで見ましたので、お知らせしたいと思いまして。
ＴＸ、柏の葉ともどんどんイメージアップしてますね！

http://club.homes.co.jp/research/20070830/

いま公式HPみましたが、第１期５次ってのがあるんですね。

高速道路もすぐそばだし、電車も快適だし、幕張や新浦安に劣るとは思っていません。
別なところで違うんじゃないでしょうか。

＞５３６
確かに１６号は渋滞するが、千葉の湾岸（３５７号等、１４号）に比べればかなりましです。常磐高速は渋滞少ないし、道路で劣っているとは思えない。

常磐道は比較的空いているけど、首都高速６号三郷線・向島線が慢性的に混んで都内まで出るのは一苦労。だからこそのＴＸでしょう。
常磐道を北に向かうなら快適。

１期５次って・・・
夏前の４００戸という数字ってやっぱり契約済ではなくて販売済なのでは？
この小刻みな販売の仕方は売れていない証拠だよね。

>>542
南の方にある超人気タワーの前例があるので、一概に○次だから売れてないってことはないと思うが、5次まで続くとちょっと気になるよね…。まあ、竣工までに全て販売されれば良いのではないかと。

どんな人気物件でも1割はキャンセルが出ると言いますから、そこは気長に売れるのを待ちましょう。

私は、後発物件もさほど値上がりはしないと思います。
値上がりしたら売れない。

道路より、今後TXマンションラッシュが心配です。

浦安と比較する方がいますが、浦安には浦安の、ココにはココの良さが
あります。浦安物件ですと駅から遠い！ココは1分。新浦安組、駅までの間に柏の葉組はTXで、もう都内に突入してます。あと、価格も違うし、地歴もちがう・・。

デパートとホテルが出来てくれたら購入者としてはヨリ嬉しいです。
できますかね？？

１期４次までに何回も抽選で外れた人、この時期に初めてＭＲに来たけどＡ棟を購入希望の人、Ｂ棟の強気の価格を聞いてＣ棟に流れた人のために５次があるとのことです。１期は当初１次でＡ棟２００戸だけを販売する予定だったのですが、予想以上に希望者が多くてＣ棟もあわせて３００戸販売しました。工事の関係でそれ以上は販売困難だったそうですが、あまりの人気に三井さんも販売できる部屋を無理して捻出するために４次まで小出しすることになったということです。１ヶ月の夏休みで工事も進み５次に至りました。
Ｂ棟は大人気でしょうから抽選が心配な方は営業さんにうまくＣ棟の人気のない部屋に営業トークで誘導してもらえるほうが幸せかも知れませね。
これらの反省から２番街・３番街は７０〜８０平米の小振りの部屋をたくさん販売するとの噂です。でも土地の購入費などを考えると現在販売中の物件が一番お買い得でしょうね。Ｄ／Ｅ棟は住宅ローン控除も使えない訳ですし。

もうマンション供給過剰〜値下げにしないと・・・
ココロコス久米川は大幅な値下げにしたみたいよ・・・

ここも電車一本かつ各停かつ都心への距離も遠い・・・買うメリトあるかなぁ？？？

メリットがないと思うのであれば買わない方がいいんじゃないですか？
駅近、再開発の将来性、ららぽーと等の利便性、都内に比べて広い間取りと安い価格設定。バランスの取れたいい物件だと思いますよ。だからこそ人気がある。週刊ダイヤモンドで上位にランキングされた千葉の物件の中で唯一人気物件なのもうなずけます。他は先着販売になったり、販売延期になったりしてボロボロなのに、ここは１期5次。

市川のタワーはすごく好調みたいだけど。。。

なら市川買えば？
そんなこと、ここに書き込んでどうしたいの？

なんで突然市川の話???