パークシティ柏の葉キャンパス一番街 Part3

周辺住民さんは、この物件を妬ましいと思っているようですが、そんなことしてもいったいあなたにとって何になるのか？？よく考えてみてはいかがですか。

小学校の事は市役所に足を運んで直接聞いた方がご自身の為ですよ。
結構、親切に対応していただけます。

あくまでも私が聞いた場合でしたが、、こんぶくろ池公園の南の土地と３号近隣公園の東の土地の２カ所に今後の小学校としての予定地はあるけど、あくまでも予定地であって建設及び開校自体の計画は、予定項目であって現状では決定事項ではないとの事でした。（予定と決定では大きく異なります）

他にも市役所に直接足を運べば、計画予定道路やハザードマップの事など参考になります。

このマンション群だけでなく他のマンションや今後の街の発展次第なんでしょうけど、このマンション群だけでの小学転入生の急激な増加はありえません。

少子化問題、ローン＋管理修繕費＋教育費の増加危惧、子育て世帯の厳しさ、などでしょうか？
小学校建設がないのであれば再検討かも？残念です

いろいろ不安になる要素はありますが、この物件の魅力は、駅近立地と（リスクの伴う）街の将来性につきるでしょう。
駅近に価値を見出して、リスクを取れる人だけが買えばいいかと。

大体ね、米国はお金が困ったときにはどの国へ手を出すでしょうか？

答えは〜日本です。


だから今回も彼らのサブプライム問題でお金がほしいわけ？じゃぁ〜どうすればいいでしょ〜円高を進め＋金融＋貿易政策手段で日本のお金を奪いましょう・・・日本の経済への打撃は？どうでもいい・・・・彼らの本音。

2000年前後にもあったけど
あの時見送って今だったら都内で買えたのにたった数年の違いでこうなってしまった・・・・・あの時と同じ臭いがします。
豊洲で今六千万→数年前の相場の四千万になると思う今日この頃です。

そこまではどうかな？　ただ、６千万台が５千万台の１千万くらいの
落ち込みならあるかもしれない。

相場や駅近も大切かもしれないけど子育て世帯としては子供の生活環境がそれ以上の優先項目です。（といっても数年後の価格落込みはさみしいけど）

契約時に、小学校ができることは営業さんから決まっていると聞いているみたいですね？
うちは検討中のものですが先週末にMRで聞いたら「小学校予定地」が徒歩15分のところにある。と言ってましたが、建設決定ではないとの事。
あくまでも三井でのバス通勤をプッシュしてました。
重要事項説明に小学校建設の事は記載されてますでしょうか？

来年のAとCから15人だけの小学生だったら営業さんの言う決定というのには疑問です。

松葉小も少子化です。昭和62年に1300名いた児童数は減少傾向で平成17年は599名とのことです。数年で児童数は半分に減少してます。

小学校について営業さんからの情報があるかたはいらっしゃいますか？

小学校新設は、かなり先かと思いますが、スクールバスもあることですし、恵まれていると思います。こんなにも、小学生が少ないとはびっくりですね。松葉第一小は、よい学校だと聞いています。

子供さんのいる購入者が少ないということは
部屋数から想像してどういうことなんでしょう？
投機目的、つまり賃貸目的で購入している人たちが多い
ということですか？
購入後賃貸に出されたら、
子供さんのいる家庭が転居してきますから
小学生の数は数年後どうなるかわからないですよね

賃貸（借手側）で入居した場合でもスクールバスに乗れるかな？
低学年の場合はバスでも交通渋滞が必死なので心配。

本当にこんなに小学生が少ないなんて世の中の傾向どおりですね。

うちも検討中ですが・・・・やはり人を集めてくれないと先は不安ですね、人気もなくなるかも・・・このあたり・・・

A、Ｃ棟のエレベーターって３機あるけど図面上ひとつは非常用となってます。ということは常時使えるのは２機ということでしょうか？どなたかご存知ですか？・・・２機だとすると２６０戸からあるタワーマンションとしては足りないのでは？？

>781さんへ、
非常用も含めて３基とも通常利用できるそうです。

＞７８２さん、
さっそくのレス、ありがとうございます！３基あればなんとかなりそうですね。

３０年以上この地域で生活して今回Ａ棟を購入したものです。駅前に高価なマンションを購入したのだから、なんでも駅近で済ませる利便性にこだわりすぎると周辺環境に物足りなさを感じてしまうかも知れません。
しかしマイカーを利用して少し行動範囲を広げると実に便利なエリアです。駅周辺はゴルフ場を閉鎖して再開発したのでららぽーと以外何もないように感じますが、周囲の花野井・松葉町・柏の葉はすでに完成した街であり生活利便施設も充実しています。さらに国道１６号まで足を伸ばせばまず生活に不自由することはありませんよ。周辺環境に対する評価が分かれるのも理解できますが、かつて若柴から田中小学校まで何の疑問も持たず徒歩通学していたことを考えると、スクールバスが運行されることだけでも感激して来春を心待ちにしています。

>>784さん
うーん、駅前であることに価値がある物件と言って過言じゃないのに、駅前であることを否定されると言うのはどうかと…。車を利用することが前提なら駅前であることに意味はほとんどないですよね。

ちなみに、スクールバスの費用って誰が出すんでしょうか？デベが出すって言ったって彼らも慈善事業じゃないですから、管理費から出てるわけですよね…。