コロンブスシティ（マクハリタマゴ）part4

>>755
本当だね。住人板見たら凄いことになってるね！
感情的な議論になって自分を抑える事が出来ずに
結局は「住人なり済まし」が荒らしてる？だって・・・・。
人に対する言葉・表現の気配りが出来ていないようだしね。
入居後もいざこざが絶えないでしょうね。
自分の損得勘定で考えているマンション契約者が多いのかな？
これでは外野のマンション周辺住人も入居後から先が思いやられるね。

多分、心配要らないと思う...。どうせ顔をつきあわせたら何も言えない人ばっかりだから。
まぁ言える勇気のあるひともいることを願いますが。

なりすましが荒らしているのは確かです。
mixiの住民限定の掲示板はものすごく穏やかで、
いざこざなんて一度もありません。
きちんと気配りをしながら発言できる住人ばかりですので、
ご安心を！

>どうせ顔をつきあわせたら何も言えない人ばっかりだから

そーいうのが一番ヤバイような気がする。
そんな人達ばっかりだとすれば

でも、なりすましが荒らしているかどうか分からない。
住民が勝手なことをいってる可能性も否定できなし・・・
そもそも、ここがそういった人達がたくさん見に来ているってことでは変わらない。

はいはい　どうもありがとう
独善テ的　排他的な入居予定なその他1名です

皆さんの応援を頂きながらおじさんは　入居しますので
またこんご叱咤および、ご支援を宜しくお願いします

７６１さんへ
僕も批判を心地よく感じる入居予定の一人です。
ここでの批判を肝に銘じて、入居している者同士では、ここでのこんなくだらないやりとりはしないようにします！でもよかったですね！こんなくだらない遣り取りしか出来ない人達が入居しなくて！（本当に検討されてる方は別ですけど・・・）

＞僕も批判を心地よく感じる入居予定の一人です。
＞こんなくだらない遣り取りしか出来ない人達が入居しなくて！

住民板でも特徴のある書き方して、荒らしている人ですね。
あまり煽るような書き方はどうかと。
ここの書き込みしている方が入居者でないかどうかは
分からないでしょう？失礼だと思いませんか？

本当の入居者ならもっと良く考えて投稿して下さい。
あなたが書き込むといつも荒れるので。

東東南向きって買った人いるんですかねえ　特に低い階はオーシャンの影もかかるし　日当たり悪くて駄目だね

検討中の方は、住民掲示板がこのマンションは立ち上がっているので、
是非ご覧あれ！一見ですぞ。
（正直、私はちょっとビックリしました）
このマンション購入した方々のみの書込（のはず）ですから。

まだまだ売れ残ってるんですねえ

公式ＨＰで７５戸売れ残りらしい。不動産屋発表から２割り増しでおおよそ１００戸残ってるってことだね。まああの高速脇、バス便マンションとしては良く売れてるほうかな？

８００戸以上売れてるんだからある意味すごいかも。

このｍｓの価値を考えると購入価格は割高な気がする

反面、設定価格としては安いので、それに飛びついた人
周辺環境が悪いことも、安い価格に目をつぶった人が多かった可能性はある

幾らくらいの所得の人が多いのか？

年収の5倍ぐらいかな？？550万〜700万ぐらいでは？？

ここも検討マンションの一つなんですが、購入価格が割高で設定価格が安いってどういうことですか？止めた方が良いってことですか？

検討板で住民らしき人が住民らしき人を非難したり、住民板で住民同士の意見が対立しているのはどう判断すれば良いんでしょう？判断材料として考えるべきなんでしょうか？それとも単なる荒しなんでしょうか？非常に迷っています。

771さん

久しぶりに検討版を見ました。
住民版はほとんど荒らしじゃないでしょうか。
本当の住民になる人は、パスワードを持ってコミュニティサイトで穏やかに話してますよ！

ありがとうございます。
コミュニティサイトってあるんですか？

>購入価格が割高で設定価格が安いってどういうことですか

この物件を買おうとすると、その金額はたいして高くない
むしろ、この地区、海浜幕張としたイメージで考えれば、安い。
この価格に惹かれて契約した人もたぶん、少なくないはず。下のデメリットに目をつぶって。
でも、駅から遠いとか、高速道路沿い、共有設備の充実はあっても存在の疑問や、
管理費へのはねっかえり・・・。将来、売却しようとしても売却できないリスク
悪い面だけ挙げさせてもらったけど
こいうことを考えると、物件の価値としてはかなりな割高ってこと

しかし、掲示板のやりとり、
住民板で住民同士の意見が対立が買う買わないに影響するものか？
自分でもっと頭使って、考えて欲しいものです。

一般的に考えても、
住民同士のトラブルが既に予見される物件の購入には
躊躇しますよ。
８００戸×３人としても２４００人規模の物件ですから
いろいろな方がいらっしゃるのかと思います。

住民板に荒らしがいようがいまいが　荒らしと思われる人を論破出来ない様では駄目なのではないでしょうか？
この掲示板を見ている限り、購入検討者はこういった情報を基に　どういった人が契約しているかという尺度で決めます。

住民板に意見しているのに住民板が荒れているのは自分たち（契約者）の責任ではなく荒らしている人（実際に契約の有無を判断できない人）が悪い？って考えがよくわからない。
それから、荒らしている（荒らされている）って考えるのも個人的な判断ですけど。

契約者の皆様、どう思います？

>>住民板に荒らしがいようがいまいが　荒らしと思われる人を論破出来ない様では駄目なのではないでしょうか？

本気で言っているなら、あなたはネット掲示板には向いていない。

う〜ん。いろいろ総合的に考えて、ここはやっぱナシかな。

いろいろなマンションの検討スレを見ていますが、コロンブスタマゴには特に荒らしが集まっているようです。荒らしを魅了する何かがあるのでしょう。

総合的に考えてとは？どう考えてここは駄目なんですか？検討版なんですから為参考に教えて下さい。色んな物件を比較検討されてるんでしょうから、ここは良いけど、ここが駄目だってところを教えてください。これから検討しますので。

７６３さんへ　７６２です。
７６２では、ちょっと（だいぶかな？）過激に書きすぎましたけど、本当にマンション購入を検討されてる方の意見でないものが多すぎると思ったんで・・・勿論中には真剣に検討されてる方もいらっしゃるでしょうけど。

　僕は住民版でもレスしてますけど、荒らしてる覚えはありません。何を根拠に言ってるのかは分かりませんけど、他人を誹謗中傷したことはありませんし、自分の意見を押し付けたこともありません。思ったことは意見してますけど。

住民版って住民同士が真剣にこのマンションを良くする為の意見交換の場所だと思ってました。勿論情報交換も大事ですが。真剣に意見することが荒しだと仰るんであれば、あなたが言うようにただの荒しかも知れませんけど。

大人気ないかもしれませんが、やっぱり自分が住むマンションのことは真剣に検討して欲しいです。多分皆さんも自分が住む地域はあんまり根も葉もない欠点（勿論マクタマも欠点はあります）ばっかり言って欲しくないじゃないですか。

多分あなたも入居予定者なんでしょうけど、もしそうであるならば、「匿名さん」はないんじゃないでしょうか。少なくても僕は自信を持って「入居者」って言えますよ。

>>780さん
やはり立地でしょう。これから少子高齢化がどんどん進むのにどうして駅遠の、それも高速沿いで環境の良くない集合住宅をわざわざ買わなければいけないのか。

新駅に期待する人もいますが駅北側には開発後もなおＪＲの大規模操車場と車庫が残りますから駅出入口は南側だけです。浜田、幕張西地区からこの南口へのアクセスは折り返しの大回りになるので海浜幕張駅に行くよりもまだ遠いです。立地の問題は今後も永久についてまわる問題です。
↓↓
http://www.makuhari.or.jp/pamph/pdf/chiba/chiba_kigyotyou_09.pdf

ローンで購入する住宅で転売困難なものは資産ではなく単なる負債と言われています。
若いうちからそんな重荷をしょい込まないようマンション買うなら多少無理してでも駅近、都心寄りの物件をおすすめします。

782さん
じゃぁ　あなたのお勧めはどこ？　南船橋サザンのちょいさきですか？

HPで残りが75戸になってました。
一週間で10戸売れたようですね。
４月入居の棟もありますし、不動産の売れ行きが伸び悩む今、
なかなかだと思います。
・・・って書いたらまたとやかく言われるんだろうけど(^^;)

782さんの話は知り合いの不動産業者も同じ事を言ってました。
でも、私は永住する覚悟ならここに決めても問題ないと
思っていますが…。どうでしょうか？

ただ、こういった大規模マンションは年数経過して老朽化し、
住民の多くが転居して人数が少なくなった場合は、修繕費は
どこから出るのでしょうか？
きちんと修繕していけるものなのでしょうか？

住民が転居して居住している人数が減ったとしても、区分所有者の数は減りません。修繕費は区分所有者が負担するので同じです。

>>785さん
永住の場合も立地が大事です。

立地の良い物件は住人の新陳代謝があるので40〜50年経っても雰囲気が若々しいです。（写真はクリックで拡大できます）
↓↓
http://www.housing-museum.com/japan20_tokyo_central2.htm

郊外駅遠だと住人の入れ替わりがないので同じ年月ではこんな感じになります。（これは駅から遠い棟です）
↓↓
http://cabanon.exblog.jp/3779253/

暗い老後ですね。

所有者数は普遍だとしても
居住者していない人と居住している人の利害が一致するとは限らないので
大規模修繕などの場合、
住民の考えでまとまるかどうか微妙な局面もあるにはあるだろう
782さんのコメントは正論で、たぶんマンションを選択する上ではかなり重要

>多分皆さんも自分が住む地域はあんまり根も葉もない欠点（勿論マクタマも欠点はあります）ばっ>かり言って欲しくないじゃないですか。
ここで語られるこのマンションのデメリットは根も葉もないものなんてほとんど
語られていないと思うし、そのまま真実だと思うな。

その事実を住民が必死になって荒らしだと一方的に決めつけていることろが
これまた痛々しい。

>>住民の考えでまとまるかどうか微妙な局面もあるにはあるだろう

まぁその程度まで可能性を緩めたらね。でもその程度のことを心配してもね。

「千葉県内」で「駅から徒歩２０分（自転車でも十分通える距離）」で「海浜幕張の街も堪能でき」て「休みの日は海までサイクリング」もできる。
そんなに悪い物件だとは思いません。公園も多いし、学校も近いし。近くにスーパーもできる予定ですし。

人それぞれ考えがあるのでしょうが、マンションズなどには駅から「バス」で１０〜１５分や、「徒歩で」２３〜２５分も結構ありますよね（都内はそのような物件はすくないのでしょうが・・・・・）
上を見ればきりがないけれど、自分の中では、下っていうほど下でもないし、私は気に入ってますよココ。

結局のところ、海に近くに住めば塩害や風がすごい・・・・と言われ、駅の近くに住めば、駅前でうるさい・・・と言われ、田舎に住めば、遠い・・・と言われ、埋め立てのきれいな街に住めば、地震被害があるのでは？・・・といわれてしまう。
どこに住んでも、マイナス要素は付きもの。

要は自分がどこまで納得できるかですよね。

人には色んな考え方がありますからね。８９６は多すぎて大変と言う人もいるだろうし、にぎやかで楽しいって言う人もいるだろろうし。
どの物件にも長所・欠点はあります。あとは個々の価値観ですね。
検討されてる方は、色んな角度からご覧になって判断してくださいね。

＞７９０
駅まで自転車なんて「坂」有って使えないじゃん　路線バスも実際利用できないし　シャトルバスは将来の存続怪しいし

ヒント。＞電動自転車

>>793
そんなもん通勤に使ったらサクッと盗まれそう

そんなにきつい坂あったっけ？

どこかと間違えているんじゃないですか。

幕張本郷方面の坂ならかなりきついですけどね。

>796

357号や県道15号を越える陸橋と歩道橋のことでしょ。海浜駅への最短ルートだと二箇所超えなきゃいけない。
遠回りになるけどテクノピラミッド交差点から浜田川東岸沿いの歩道経由だと陸橋わたんなくてもいいからほとんど坂ないよ。
そのかわり昼間でも人がいなくて夜は大人の男でも怖いルート。実際、変質者が出没する。これは神田外語裏の長い歩道もいっしょだから気をつけてね！

坂というよりこの意味で自転車は問題が多い。実際、幕張西あたりから海浜駅に自転車通勤してる物好きはそんないない。距離同じだけど坂がある本郷駅方面は結構いるからやっぱ治安面の理由があると思うよ。電車の便が総武線の方がいいというのもあるけど。

>>785さん

>でも、私は永住する覚悟ならここに決めても問題ないと
>思っていますが…。どうでしょうか？

多くのマンション本に書いてあることですが「永住するのだから、ここでいい！」と考えて購入を決めても、長い人生、それを実現できないケースが結構多い。例えば、予期しない転勤、失業、倒産、家族構成の変化、などなど。新築マンションでは、手付金を支払った後、本契約までのわずかの期間（１年前後）でさえ、ほぼ１０％程度の解約が出るそうです（しかも、自己都合なので手付金放棄のケースが多い！）。手付金支払い時はローン審査通ったのに、本審査で通らなかった、急な転勤、リストラ、もろもろ。

手付金を支払う際「１０％の手付金放棄」を前提に契約する人は、ほとんどいないはずです。にもかかわらず、業界の常識として、わずか１年程度でさえ、実際に１０％前後の解約が発生している（ローン審査が通らなかった場合は、手付金はかえってきます）。ということは、数十年単位で考えると、物件を手放さなければならない事態に陥る可能性は、決して低くない。ざっくり言って、３０％程度の世帯はそうなっているそうです。（しかもグローバル化の影響で、私たちの職場環境はますます不安定／流動化しています。）

結論として「いざと言うときの事を考えて、売りやすいマンションを選ぶのが鉄則」と、ほとんどのマンション本に書いてあるはずです。売却の事を考えなくていい人は「ほとんどタダ同然で手放すことになったとしても、痛くもかゆくも無い」人だと思います。

１０年後に歯が抜けるように知り合いが退去していく中で
他に移りたくても移れない、ハシゴを外されたことにはなりたくないですね。
798さんの話しは本質だと思います。
２０−３０代で永住なんて考えたとしても、将来なんて解らない。
だから、いつでも将来の不測にはどこかで備えないと・・・

FP西澤京子さんの買い方指南

一部引用します。
>“安い”ことだけにとらわれて不良資産をつかまされないよう、見極めが必要です。
> まず交通利便性、生活利便性は妥協しないようにしましょう。
> また、専有面積や間取りの使い勝手にもこだわりましょう。
> なぜなら、これらが住宅を買い替えたいとする理由のほとんどを占めているからです。
> と同時に、完成在庫となった理由でもあるからです。

現在残っている完成在庫の理由を考えて見ましょう。

８００は何が目的で何がいいたいわけ？
自分の価値観で判断するから余計なお世話っす。

>>801さん
みんなで意見や情報を出し合うのが検討版でしょう。
自分の価値観だけで判断したいのなら見なければよいだけです。

何か勘違いしていませんか？

いつも大体ネガティブな検討板ですけど、ネガティブすぎなのでちょっと
つられてみます。売れ残ったらこまるしね。

よくあるネタでいくと
　駅から遠い〜といっても、地図上単純な直線距離ではベイタウンの南端くらい
と同じ距離なのです。車、徒歩でそれぞれコースが違ったりするでしょうがそれ
ほど大きく負けるとは思いません。車だすにもいい感じに見えますが。
塩害はんー〜こっちがましでしょうね。＆借地ではない。＜メリットなのかよく
わからないけど。

　幕張は結構面白い町です。南船橋より好きっていうのは＜うちの妹の談＞
ちょっと怪しいけど、メッセもあって結構イベントいろいろ面白いですよ。
ネットでチケットをとってCineplexで映画をみるのもそれなりにいいです。
終演11時過ぎるチケットは1200円くらいでかえるのです。
千葉まで出ればヨドバシもあるしねー。買い物もイオン系のスーパー（いつ
できるんだろ）ができますし。

坂道〜右側の浜田交差点の歩道橋は大きくゆったりした傾斜なのでぜんぜんきつく
ないです。

あと、これは個人的疑問なんですけど、
駅から遠い→リムジンバスがある→廃止されるかも。
っていう論法なんですが、ひたすら徒歩で遠いっていう論点なのに、なぜバス
廃止に傾くんでしょうね？値段？
遠くて不便なほど、リムジンバスが継続＆増強の方向にむかうとおもうんです
けどね。ほぼ100%自分で車をだしますっていうことになるのかな？
混んでてのれない→不満→廃止（お前ものるな）とかないと思いたいなぁ・・・

これは個人的興味なのですけど、幕張本郷側にでるのってそんなに便利なのです？
そんなレスがあったようにおもいましたけど、快速はとまらないし、ここから、
わざわざのるような接続もないし、錦糸町とか浅草橋にいくならっていう風に思う
んですけど、船橋？それとも京成線が便利なんですかね？＜総武線鈍行でのんびり
出勤するっていう手もつかえる勤務地なのでそれもありかなぁ・・・とおもったりしました。

まあ、燃料投下ですかねこんなの。

803さん。
どの路線が使い勝手がよいかは、その人の生活によりけりだと思います。
一般的に京葉線は使いづらい（東京駅が実質東京駅ではないことや、強風ですぐ止まるなど）と言われていますが、有楽町〜日比谷あたりに勤務なら便利でしょう。
総武線は路線そのものも使いやすいですし、本数が京葉線とは桁違いなのがいいところだと思います。本郷から一駅の津田沼からなら、総武快速や東西線直通もありますし、そもそも快速と各駅停車が別線路なので不毛な通過待ちも無いですし。

南船橋との比較は難しいですね。今ならグランドホライズンとの比較だと思いますが、駅まではアッチの方が近いしららぽ至近も羨ましいですが、いかんせんそれ以外の生活施設がほとんど何も無い味気ない街のように思えますし、道路渋滞はかなり厳しいものがありますし。まぁ、何を優先するかですね。

８０３の投稿は嘘とは言えないまでも、事実をねじ曲げているところがありませんかね・・・

> 駅から遠い〜といっても、地図上単純な直線距離ではベイタウンの南端くらい
> と同じ距離なのです
地図上の直線距離に何の意味もないですよね。これを比較に表現した意図が全く分かりません。


> 坂道〜右側の浜田交差点の歩道橋は大きくゆったりした傾斜なのでぜんぜんきつく
> ないです
緩いカーブとは言われていますが、本当にそうですかね？そして、通勤であれば毎日のことになります。また、雨の日や風の強い日のこと考えたことはありますか？
夜間になれば、人通りとしては少なく、女性にとっては少し恐いかもしれません。


> 駅から遠い→リムジンバスがある→廃止されるかも。
> っていう論法なんですが、ひたすら徒歩で遠いっていう論点なのに、なぜバス
> 廃止に傾くんでしょうね？値段？
> 遠くて不便なほど、リムジンバスが継続＆増強の方向にむかうとおもうんです
> けどね。ほぼ100%自分で車をだしますっていうことになるのかな？
> 混んでてのれない→不満→廃止（お前ものるな）とかないと思いたいなぁ・・・

専用バスを維持管理するために年間数千万円のコストがかかるらしいです。
利用する人が限定的であれば、住民全てが拠出するお金でまかなうのがいいのかどうか？
それよりも、堅実に、将来の修繕のためにお金を貯めた方がいいという人もいるでしょう。
そういった議論から、維持することが難しくなることは容易に推測できるところです。

それから、南船橋付近の渋滞は、まさか、ららぽーとまでわざわざ車では行かないでしょ？歩けますよねー？（笑）
そして、東関道に乗るのであれば、海沿いを下り方面に向かって湾岸習志野から、であれば渋滞につかまることも少ないように思いますよ。