プラウド新浦安　その８

南西側住戸の契約者です。
実際に内覧をやってみて改めて気になったのですが、
プラウド南西側の中高層用地にはどのくらいの規模のマンション（？）ができるのでしょうか？
野村からの案内では高洲の計画人口(戸数）4,150戸中プラウドも含めると3,900戸が計画済みで
そこから単純計算すると250戸ということになり、これまでの新浦安物件のような大規模なもの
にはならないのかと思いますが、何か直近の情報をご存知の方がいらっしゃれば教えてください。
計画人口自体、今後変更される可能性も低くはないものなのでしょうか？
思っていた以上に眺めがよかったので、今更ながらこの土地の計画状況が気になっている次第です。

あくまで噂ですが、15階立てのマンションが建つと聞きましたよ。

噂はどの程度のものですか？
どこが建てるか決まったんでしょうか？
噂でもいいので、わかったら教えてください。

うちも南西側です。眺めが気になりますよね！
計画ですが、高洲はあと２５０戸。
一戸建ても出来る予定なので、となりのマンションは
それ以下になるってことだと思います。
１５０戸とか？

土地はまだ販売されていないので、
この時点では何も決まってないというのが本当のとこ。

良い材料としては、シンボルロードの渋滞緩和のため
あまり人口を増やさないように、計画が変更しつつあること。
もし高いマンションが建っても北側が低くなるので、ベランダから左右を見ると
海やディズニーは見えそう（私の見解）
お隣のマンションもきっと新浦安にあうオシャレなマンションだろうから
素敵なマンションの中庭が見えて、それも良いかもしれない・・・。

と、うちではこんな感じで考えています。

私が、企業庁又はデベロッパーとしたら、マンション開発の前に１戸建地区開発に着手します。
また、街造りとしては南東海側の誘致施設を先に考えるでしょう。

中町から新町に至る開発期間は軽く1０年を超えるものであり、
現時点では余り考える必要はないと考えています。
２０年後、少子化により、開発は未だ終わっていない可能性だってあります。

今と比べたら、もっと良くなるってことですよね。
「企業庁又はデベロッパー」の考えを知りたいですね。

1）京葉線ですが、朝夜の通勤時間帯7時〜8時の東京方面の混み具合はどうなんですか？京葉線は全く利用したことがなく分からないので情報下さい。東京駅の長い通路は歩きたくないので、八丁堀で乗り換えします。今は総武線利用です。新木場駅で降りる人が沢山いると聞いた事があります。


2）先日始めて、新浦安のＯＫストアーに行きましたが、ディスカウントストアーの中でも安い方だと感じました（私の場合の基準は決まった名柄のビールや米、豆腐、納豆とかです）早くプラウドの近くに出きると便利になります。

3）私はお酒好きなのですが新浦安駅周辺にある人気の飲み屋があれば教えて下さい。基本的に駅前で飲まないとバスで帰れないように思っているので。

地元の方、情報お願いします。

英語を習えてくれる所は知りませんが、
浦安市役所のHPを見ると「国際交流ボランティア」というのを募集してますね。
日常会話ができるなら、ボランンティアを通して勉強するなんてのはどうでしょう。
ちょっと思いついただけですが。


浦安市からのメールいいですね。
電車が遅れる情報がメールで来るのは助かります。

446さん
レスが付かない様なのでお答え致します。
1）朝のラッシュはT急田園都市線程では無いにしても（他は知りませんが・・）まだ、ましでしょうか。
八丁堀で御乗り換えとの事、八丁堀も結構歩きますよ。
私は混雑が嫌いなので（息苦しくなる（笑））朝早い電車で新浦安→新木場→りんかい線で通勤しておりますが、座る事も希にある位の空き様です。
りんかい線は始発なので充分座れます。でも、これは京葉線、武蔵野線、新浦安発の6：00台の電車の場合です。
狙い目は（これを書くと混みそうなのですが）7：12新浦安発の各駅停車はかなり空いてます。途中快速に抜かれる
等ありますが、快適に通勤されたいのでしたら7：12をお勧めします。
帰りはTDLの終わる時刻（季節によって違う）には舞浜から混みますが、まぁ我慢出来る範囲です。一駅ですからね。

それと、駅まで自転車ご利用の場合、駅前駐輪場は第六駐輪場が安くて便利です。一年4000円弱です。ただ、毎年恐ろしい程の倍率ですのでご家族全員の名前でご応募される事をお勧めします。（また、ウラ技を書いてしまいました）
既に受け付けを開始しているので、早めに応募される事をお勧めします。私は昨年、家族4人で応募したにも関わらず
ハズレまくりました。四枚各自の名前で書いて応募します。

3）早く帰れた時等はオリエンタルホテルのB1にある英風居酒屋の「HUB」は如何でしょう？19：00までなら決められた飲み物ですがハッピーアワーで半額で飲めます。それに、オリエンタルホテルの会員になっておけば更に10％値引きされます。
金曜日にはデキシーランドジャズのライブもやってたりするので、結構楽しいですよ。たまに、結婚式の二次会で貸し切りに
なっている場合がありますので、ご注意を・・・

後、余談ですが、散髪、カットの話です。男性でしたらシンボルロードのホテルエミオンの向かい位にある「キルカソルヨ」
http://www.shinurayasu-navi.com/navi/barbar/kirukasoruyo.htmlがお勧めです。耳掃除までしてもらって3990円です。
奥様方は殆どの方がイクスピアリのTAYAへ行かれております。予約を取るのが大変らしいですが・・・

以上、新浦安の海側に4年住んだ新人の私の情報でした。

飲み屋ですが沿線まで広げると西船橋がいいですよ。
定期を延長購入して、武蔵野線快速ですぐです。
西船橋最高、すっきりして帰れますよ。

No.441

５００〜５５０戸ですよ。夏までには入札があるでしょう。
同じくＬ字配棟なので、プラウド西向きの部屋は遮られるでしょうね。

>>450
ソースはどこですか？

＞＞４５０さん

　どうせ駅から遠い高洲ならば、
　低〜中層でも眺望の遮られる畏れのない、
　こちらの物件、狙ってます。

　プラウドは、南西側を考慮しましたが、検討していた
　高層階には、ちょうど、ＬＤから舞浜を見る方向の真ん中に、
　ベランダ部分の上下を繋ぐ梁（？）があって、部屋から見た
　眺望を著しく害していたのがどうしても我慢できずに
　見送りました。タワーマンションではないから仕方ないけど、
　各階にゴミ出し場がないのはともかく、２４時間ゴミ出し対応
　ではないのも、不便に思いました。

　新浦安の多分（？）最後の中高層物件に期待してます。

なんだ、ネガキャンか。
別スレへいって下さい。

＞450さん
500〜550戸ということは高洲の計画人口が増やされるってことですか？
「計画人口」自体、どれほどの確約性のものなんですかね？かなりの疑問且つ気になる点です。

>>447
だたではありませんが、月1万円8回。
http://www.mapleschool.net/
3年間通っていましたが、最近忙しくて中止しました。
ご参考までに。

西側のマンション予定地色んな噂があってよく分かりませんね。
購入検討中の人は、市役所に聞く等、キチンと問い合わせた方がそさそうです。

わが家は西側の南よりですが、鉄鋼団地が真ん前です。
マンションが間に出来たほうが、今より眺めがよくなるかもしれないと思います。
そう考えると、お隣にできる予定のマンションの南西向きは、鉄鋼団地が真っ正面。
高さによっては、眺望どうでしょう？
お隣にできる予定のマンションの南東向きは、
日当たりも良くて眺めもよさそう・・・。

まだ売りに出てさえいないのに、想像がふくらみますね。

西側にできるマンションを建てる会社が決まれば、はっきりするんですね？
眺望が遮られないというのは魅力を感じます。
将来も毎日海が見えるんですよね。
でも一番端だから、きれいな街並みは見れないですね。
真下に鉄鋼団地が広がる景色はどんな感じか気になります。
良くはないと思うけど。
でも、海がたくさん見れるからプラマイゼロかちょっとはプラスなのかな。
私は海ももちろんですが、きれいな街並みも新浦安に魅力を感じる部分です。
海だけしか見れないなら、新浦安でなくてもいいかな。

>>446
１）その時間帯の京葉線はかなり酷いです。今日なんて骨が折れるかと思ったよ(´・ω・`)リアルデ。
３）ホテルが多いので、自然とバーが多いです。行ったことはありませんが、利用される方も多いとか。
あと、冬になると明海大学の角とか今川の屋台もいい風情ですな。
イクスピアリのRoti's House、Old Owl(LO 22時)、Torcedor(LO 23:45)もよいですね。
ただ、店じまいが早いのが難点。

>>454
> 「計画人口」自体、どれほどの確約性のものなんですかね？

確約性はありませんよ。目標値ですから。
ただ、これに大きく届かない、大きく超えると言うことになると
市議会ではその計画の妥当性を問われることにはなると思いますので、
そんなに大きく上回る、下回る、と言うことはないと思います。

446です。

皆さん情報ありがとうございます。

本日、京葉線は11時頃まで運休していたようですが、その場合東西線に乗る為の

浦安駅までの振替えバスは新浦安駅から出るのでしょうか？

高洲から浦安駅までの直通はないから、新浦安駅まで行き乗換えるのですかね？

舞浜からの浦安駅行きもありますか？

それと京葉線/武蔵野線は良く運休するのですか？

どうも通勤で利用するにあたり不安があるので教えて下さい。

2/22日に高州3丁目でまたまた不審者が出没したそうです。
自転車で帰宅中の女子中学生がグレーの服を着た男に後ろから
抱きつかれたそうです。高州は不審者情報が多いですね。
警察も見回りを強化してもらいたいものです。

通りすがりの元浦安市民です。

新浦安からも浦安駅行きのバスはありますが、舞浜からの方が浦安駅行きのバスは多いです。
ただし、朝の東西線のラッシュはハンパじゃないですよ。


>>それと京葉線/武蔵野線は良く運休するのですか？

京葉線は致命的なまでに風に弱いのでよく止まります。高架が多いですから。
台風が近づいている時などは要注意です。
新浦安の物件は通勤の足が京葉線しかないのが勤め人には最大のネックだと思いますよ。

安い買い物ではないのですから、周辺の交通事情や通勤時に問題がないのか、十分検討して納得してから契約しましょうね。

台風の時、本当に大事な仕事があったら
ビジネスホテルにでも宿泊すれば良い。
仕事がなかったら迷わず有給だね。

今朝のように中途半端な状態は困るので、
天気予報を見て、やばそうな時には早起きするのみ！

台風の日に這ってでも出社しろ！なんていう企業は
従業員のことなど全く考えていないね。
社内統制が叫ばれる昨今、従業員の健康を
維持することは重要な課題ですから。

話は変わりますが、レジアスの脇に派出所のスペースが確保されています。
ただ、千葉県は財政状況が悪く、また警察官の大量退職を控えており、
設置には暫くは時間がかかりそうですね。

地域住民が総出で陳情すれば少しは早くなるかも？

台風の時、「いつになったら電車が動くんだ。」と文句をいう奴の顔が見てみたいものだ！
自分は休んでも、公共機関にだけは文句うをいう身勝手な奴が多すぎる。

>>459
> 舞浜からの浦安駅行きもありますか？
http://www.baycity-bus.co.jp/cgi-local/rosen_index.cgi

>>461
> ただし、朝の東西線のラッシュはハンパじゃないですよ。

確かに酷い（ラッシュ時平均乗車率199％らしいです）ですが、同時間帯の京葉線と大差ないですよ。
ただ、東西線は浦安から茅場町あたりまではずっと混んでいますが、
京葉線は新木場で多くの方が降りるのでそこで緩和されますので、
新浦安から乗るのであっても死にそうになるのは最大3駅ですね。

そう言う意味では京葉線の方が幾分マシですね。

> 京葉線は致命的なまでに風に弱いのでよく止まります。

京葉線が止まっているときは80％位の確率で東西線も止まりますｗ
東西線が止まっているときはほぼ、京葉線も止まっていますよね＾＾；

なので、最終手段としては
・新浦安から京成トランジットバスの浦安03系統に乗って総武線本八幡に出る
・タクシーで新木場に出る→有楽町線/りんかい線
・タクシーで一之江に出る→都営新宿線
などがありますよ。

補足）
東西線は、東陽町に車庫用引き込み線があり上下線の進行転換が出来ます。
なので、地上部が止まっても、東陽町と中野の地下鉄区間だけの折返し運転をすることがあります。前回の台風時はそうでした。タク利用なら東西線東陽町という選択もあります。

おまけをいうと、都内24PARKINGで一日最大2000円とかのところに停める方法もあるというか、
前回の自分はそれだった。

這ってでも出社しなけらならない仕事なんでね。
出勤出来ない沿線なんて少ないから言い訳にならない。
まあ、社員に優しい会社に勤めてみたいが、そんな会社潰れないかい？
大切なのは、普段の労務管理であって、非常時は逆に差別化を図る絶好のチャンス。
まあ、従業員の考え方と質の問題だけどね。

「非常時に差別化」って、何を差別化するの？同僚？競合他社？
いずれにしろ、一発の根性では評価は変わらんな。

普段からの労務管理が重要なのは同意しますね。
だからこそ、非常事態時には家族や本人の安全に対して
最大限の配慮をしてくれる企業が良いですな。

人の命を預かるＤｒ等は這ってでもいかねばならないだろうし、
それ相応の報酬も得ているでしょうから、
宿泊するなりパーキングを利用するなりして
職務を全うして頂きたいものです。

私は、電車が停まったら嬉々として遅刻していくけどなあ。最近暇だし。

そう、あわよくば休むよ。

>>467
評価する立場も考えるといいよ。
本郷君や百万編君とか多いと甲乙つけがたくて苦労（評価への反発が凄い）するが、
ここには関係ないなからどうでもいいや。

↑
全く関係ないことはないですよ。
出勤の利便性などが収入（査定）につながるかも？という生活に影響のある話とも解釈できます。

白紙撤回が分からなかったり、100円は100円玉一枚だけという人もいますけど、、、
まあ、過疎りかげんでスレが進まないのも寂しいので、新鮮かつレベルの高い話題でも提供してみて下さい。
頭を下げてお願い致します。

入居まであと１ヶ月ほど、色々な話が現実的に聞こえて来る！
去年はここで話を聞いても、どうも人ごとだったんですが・・・。

電車が止まったときはとりあえず、車出勤の予定。
駐車場は確認したし、あとは混み具合が気になります。
バスは生活になれてから、徐々に色々トライします。
バスはスイカって使えるんですか？

それと、１歳児がいるのですが、えとう医院さんってどんなでしょう。
いつも混んでる・健診料が高め・予約入れやすい　といった情報があったら知りたいです。
でも、近いので、高洲の方はここを利用されてる方が多いんですよね。
インフルエンザの時期は、混みそう・・・。


来週には金利がでますね。
急に上がるってことはないと思いますが、やはり気になります。

プラウドの６０００万前半の部屋を購入しているのですが
一身上の都合により手放すことを考慮しています。

＞＞４７０

吉田じゃなくて百万遍と言われるのか。うちのがっこマイナーなんだな。
オレも電車止まったらどうどうとゆっくり行く。もともとゆっくりなんだけど。

えとう先生は、子供にもやさしく親切でとてもよい先生です。
私は最近１年くらい行ってないのですが、それなりに込んでいました。

予約ができると急に具合が悪くなった時に時間がかかるので、受付順の
方がよいと思います。ただインフルエンザの予防接種は原則予約でした。

高いという感じは全くないです。昔は近くに内科がなかったので、歩い
ていけるところにできてとてもよかったです。

常々感じていたことなんですが、こういうサイトって、運営側のスポンサー収入目的でアクセスを増やすべく、週刊誌的な盛り上げをするんでしょうか。なんていうか、人の目をひく言葉が乱立してる割りに情報の信憑性は極めて低い印象がありますよ。
実際に住まわれる方々、ベタなメディア的扇動に踊らされちゃうと残念な気持ちになっちゃいませんか・・・？このマンション、客観的にみると本当にいい物件だと思いますが。

引っ越しの準備を始めました。
確かに近づいて来ましたね。

ところでうちは土曜日に引っ越し予定を出しているのですが
まだ時間のお知らせが来てません。
１週間程前に催促してみましたが、まだ調整中とのこと。
ちょっと不安になってきました。うちだけじゃないですよね？

>No.483さん

アリから、引越日時(積み荷作業開始時刻)の連絡はうちにはありましたよ。
明日、段ボールも到着予定。
まだのようでしたら、突っ込んだほうがいいかもです。

土曜日はさすがに混んでいて、日付は確定できても、
開始時刻があいまいだったり、レンジが広かったり（午前中には開始とか・・）、
483さんはじめ、未連絡の方はやきもきするかもしれませんね。

当方は、腹括って平日にやっちゃいますが。
(開始日時も無理言ってごり押ししてしまいましたが)

>>483
ウチはおととい連絡来ました。そろそろ来るんじゃないですかね？

えとう医院の件、ありがとうございます。
近くに良いお医者さんがあると心強いですね。小学校の帰りにもよりやすそう。
周辺の方からの情報があると、とても助かります。

都内からの引越しですが、アリさんに見積りを依頼したら最初30数万円！！でした

当然、想定外（ふっかけ過ぎ！）の金額で様子をみている感じだったので、色々話をしたら

条件付きで半額程度になりました。3月はどの業者も稼ぎ時のピークで、逆に業者が客を選ぶ形にな

っていますが、アリさんは幹事会社なのに・・・ありえないと思いました。

人件費+車両代+プライセス！！　　どんだけ〜って感じでした。

当然数社に見積りを取り、以前も依頼したことのある信頼出来てなおかつ1番安い会社に決めまし

た。

定価や価格はあってないような物が私の考えなので、駆け引きを楽しんでいます。

会社によっては素人の派遣さん等が作業にあたるそうですよ（噂）！？

企業庁がいよいよ隣接のマンション用地を入札にかけるそうです。最大戸数５５０戸。千葉日報に出ていました。

>>488
これですね。
http://www.pref.chiba.jp/kigyou/b_gyoumu/ippan080229/index.html

ブリリア新浦安かパークコート新浦安をキボンヌ。

↑
間違い。
パークコートではなくパークハウス。

隣の土地入札、坪94万ですか。予定価格自体はここの入札時よりかなり高
いですが落札価格が注目ですね。
不動産需要はこれまでの価格上昇などが影響してピークを過ぎた感じです
し、プラウドの価格と売行き状況を見ているから落札はここよりかなり安
くなる可能性もあると思います。
企業庁は土地価格が明らかな下落局面に入る前に売ってしまおうという
作戦でしょうか？

５５０戸というのもかなりの規模。タワーにするなどして付加価値をつ
けて高く売る方法はあるかもしれませんが、購入検討中の人にはここより
安くなるのを期待して待つという選択肢も出てきたってことでしょうか。
最も入居は２年位先になりそうですが。

タワーにするとどんな付加価値がつくのですか？

新しいマンションができることによって空き地の整備が進み
町の感じが更によくなりそうですね。

>>492
プラウドの状況を見たら、札入れるデベいないんじゃないの
ヤケクソで野村が落とすとか

>>495
ＪＶになるんじゃない。

最新のプラウド周辺の土地利用情報みると元々は業住融合地区予定であった２地区（誘致施設土地の両隣）が住居専用地域になっていますよね。高洲地区にも将来的にはちょっとしたレストランやその他お店ができるのでは、と期待しておりましたがどうなるのでしょうかね？
商業的施設の可能性が残るのは誘致施設用土地とパークウェイ沿道の細長い土地だけってことになるんですかね？閑静な住宅地というのも気に入ってはいますが、家族とちょっと出かけられるようなお店も出来て欲しいものです。。

今日、現場を通ったら駐車場の入口を直していましたね。
南東側は未着手でしたがその他は工事して、低い感じになっていました！

南東側の駐車場出口、段差をなくしてくれるのは有難いですが、内覧会の時、すぐそばの幼稚園
の横断歩道から子供が飛び出してきて、ひやっとしました。
段差が低くなっても、減速するにこしたことはないと思います。
引越していきなり事故なんて嫌ですしね。
ところで引越しまでもうすぐ、楽しみですね。
我が家はカーテンと家具の発注終わりました！
お金が飛んでいってます・・・。

４８９浦安貧乏住人さんへ
ずっと前に南側に高層が立つと私が忠告したと思いましたが。
貴殿は地図の向きを間違えておられ、西側と主張しておられたと記憶しています。
ついに現実となってしまいました。
皆様、周辺に空き地がある場合は十分注意しましょう。

No.500の物件比較中さん
どうみても、西側（というか南西側だけど）じゃないですか？？
今回売りに出されている土地は。
違う？？
あなたが言う南側って、南東（海側）のことですよね？

>>450　さんの指摘どおりですね。

でも、千葉県企業庁ホームページの発表の日付は29日。
書き込みは26日。

ひょっとして中の人？

浦安の新町に住んでいる人やこの辺りのマンションの広告を見慣れた人は、企業庁のページに
有るような傾いた地図を見慣れているので、今回の土地は西側だと表現する訳です。
500の方は多分この辺りに詳しくないのだろうと思います。

あの土地を西側と表現するか、南側を表現するかの問題だけなので、どちらでも大した違いは
ありません。正確には南西でしょうが、どこの土地かは皆知っていたのですから。

５０４さんへ
５０１です。
確かに、見方によっては、真南という捕らえ方もありますね。
失礼しました。話の流れをよくわからずに投稿してしまいました。
お許しを。

550戸の37千㎡となると、効率的なのはプラウドと同じL型13F程度と予想されますね。
しかし南西の中層階以下はかなり眺望が遮られると思います。

テッコウ団地がみえなくなってちょうどよいかも。

みっともない、自走式２階建て駐車場さえ作ら無ければいいよ。
プラウドのように、入り口をプラウド側に作りお洒落にしてくれれば尚良い。

まあ、未だ見えない売主に対し、落札次第だが高くすると売れないし、戸数制限があるので共有部分のコストダウンを考えるのではと邪推してしまう。

確かにちょっと見苦しい鉄鋼団地が見えなくなったら、良いと思いますよ。

南西側のマンションですが、大ラフに階数計算してみました。

・敷地の2辺合計がだいたい350m。
・最大戸数は550戸
・配棟はプラウドと同様L字型
・敷地面積と容積率から単純計算される一戸あたり平均面積は135m2
　→20%程度が共用設備に使用されると考えると、一戸あたり居室平均面積は108m2くらい？

108m2の部屋の間口は、プラウドと同じくらいとするとおよそ8m程度と考えられる。
そうすると、1Fの戸数は42戸程度。
単純に550戸を42で割れば12階となるんですが、
斜線制限を考慮して階数があがるにつれて戸数が減っていくことを考慮すると、
だいたい15-16階程度ですかね。

最近の建材費の高騰と住宅需要の頭打ちの状況を考えると、
販売価格を下げるためにあえて平均面積を抑えてくるという可能性もあるかもしれず、
そうなると結果として1階あたり戸数が増えて階数が下がるかもしれませんが、
それでも550戸を確保しようとすると、12階くらいにはなるでしょうか。
10階くらいであればいいなと淡い期待を持っていましたが、まぁ仕方ないですね。

まぁ、今はとにかく入居の日を心待ちにするだけです！
(そういえば、既出かもしれませんが昨日南西側の出入口の道路、工事してました。
段差小さくなるみたいですね。)

４５０です。

１４階がＭＡＸでしょう。

目の前に立体駐車場なんてできたらいやだなぁ...

>>512
となりがマンション用地なのは最初から判ってたはずでしょ。
そうなるリスクを承知で購入したはずでは！？

まぁ、私も自走式３階建て駐車場が目の前に建たないことを
祈りますが。

>>512
そう言う貴方は嫌じゃないの？嫌そうに感じるけど。

もっとも「嫌です」って言ったら
「となりがマンション用地なのは最初から判ってたはずでしょ。そうなるリスクを承知で購
入したはずでは！？」
とレスしてあげますけど（笑）。

どんなマンションになるか、いつごろわかるのでしょうか。
待つべきなのか、迷います。
鉄鋼団地の前だから安いのかな。

鉄鋼団地の前なので、安くなる可能性もあり、
最後の新築マンションなので高くなる可能性もあり、
入札が終われば、価格から高そうか、安そうか、分かりますね。

ただ、プラウドも６千万円までは倍率１０倍以上がついてます。
なので、ものすごく安くなる事はなさそうに感じます。

マンションのアウトラインが見えるのはは、１年ぐらい先でしょうか。

企業庁もこれだけの土地（100億）を入札に掛けるのですから、過去の入札参加者に対しプレアドバイスをしてるんじゃないでしょうか？
だから、450さんの様なリーク投稿が出来たと推測します。

参加者も大まかな販売シミュレーションを描いた上でしか怖くて入札など出来ないでしょう。
JAL跡地が未だ未公表なようにアウトライン公表はまだまだ先なんでしょうね。

510さんのラフデッサンなどからするに、80㎡（5千万台）から120㎡にバラけさせることで価格的な拒否感を緩和させつつ高級感も出していくのではと考えます。
価格を抑えるには、狭くするかチープ（それこそ外壁は噴付け？）にするしかないでしょう。
プラウドは、資材暴騰前に調達手当てを行っているでしょうから建物的にはお得でしょう。

高洲内だけで比較すればプラウドのロケーションの魅力は最高だし、土地も思ったほど安く落札されるとは思えないですね。

本当に、今度ので最後？
プラウドも最後って言ってたし。

５１８
プラウドの販売開始のときから、となりにマンションが建つのは決まってましたよ。

街が完成すれば、バスが増えたりお店が出来たり楽しみですね。
景気の見通しや消費税の検討など、色々な要素がありますが、
あまり安いマンションにはなって欲しくないです。

518だけど、言葉足りなかった。
大規模は、プラウド最後って言ってた気がしたから。
550って結構大きいと思って。

550戸というと、パークシティーグランデとちょうど同じ戸数で敷地はプラウド南西面のほうが広い。グランデは18F建てなので、プラウド南西はもっと低層になるのだろう。14-15Fくらい？
でもって、プラウドと同じような西端が階段状になるL字型？
うちは低層階なので、眺望は関係ないけど南西道路面に新たにバス停が設置されたりするのかな？
そうなると便利な反面、バスの騒音も懸念される。
しかし、どこが落札するか非常に興味があります。野村はさすがにもう手を出さないだろうけど。
あるいは、市川タワーみたいにJVで挑んでくるのか？

>>521
市川というと、三井・野村・清水ですね。
この際、新浦安最後の物件ということで、新浦安ゆかりの三井と並ぶ長谷工も参加させて最強チーム結成（この組合せなら可能性有？）。

三井（販売30）、野村（販売30）、長谷工（施工・販売30)、清水（施工・販売10）で、
物件名「オーシャン・ドュ・ソレイユ新浦安」でどう。

>>521
「また、野村か。」というTVCMを見た記憶が・・・
野村を甘く見てはいけない。

現プラウドでのノウハウ、潜在顧客とのネットワークを有効活用できるし、販売コスト的に有利になる分野村的には南西物件も取りに来たいのでは？景観の統一性やコミュニティの広がり等を考えると、我々としても野村が落札してくれることは歓迎ではないでしょうか。

今度の新マンションの建設を契機に、鉄鋼団地との境の道路に沿って
造られる予定の緩衝緑地帯(確か幅40ｍ)の整備を早く進めてほしいな。

40メートルだと、今の工場は西側にずらされるんでしょうか？

MRへ行ったときに野村も手を挙げているといっていました。野村が落札することもありうるかと。

緑地帯ができる予定があるんですか、それは良さそう。
今、バイクの練習をしているあたりが緑地化するのでしょうか？

野村が落札したら、ここの住民にはいいでしょうね。
でも三井もがんばって来るんじゃないかと思いますし、どうなるか楽しみですね。

そういえば、以前、高洲の戸建ても入札の予定がでていたのをここで見たような
気がしたのですが、そちらはどうなったんでしょうか？

遮音緑地については計画は進んでいるようですね。
（浦安市のマスタープランなどから引用、そのほかに、気になるパブリックコメントを抜粋しました）
実家のそばの電線が切れて、垂れ下がったこともあるので
電線地中化は進めて欲しいなぁ・・・＾＾；

■都市計画道路3.3.5号線沿いの緑地について
高洲地区と鉄鋼団地境の遮音緑地の整備も計画通り早急に整備すべきではない
か。
→現在、浦安南高等学校の西側を整備しており、今後、順次進めていきます。

■総合病院
新浦安地区には総合病院といえる病院は順天堂大学病院しかなく、その順天堂大学病院も大変な混雑ぶりです。難しいかもしれませんが、高洲か日の出のどちらかに総合病院を誘致できれば安心して住める町になると考えます。
→高洲地区のパークウェイ沿道の誘致施設用地は、医療等関連機能ゾーンと位置づけ
ており、総合病院などの誘致が図れるよう、今後、市と県企業庁で協議を行い進めて
いく考えです。

■高洲地区のガソリンスタンドについて
ガソリンスタンドが１軒もないのは、まずいのではないかと思います。
→ガソリンスタンドについては、希望する事業者がいれば誘致を検討します。なお、高洲地区におけるパークウエイ沿いの第一種住居地域に立地可能であり、分譲する際の分譲案内書に建築できるものの例示として記載したいと考えます。

■高洲地区の電線地中化について
高洲地区での電柱を無くし、電線電話線の地中化を図ってください。
→高洲地区における電線類の地中化は、現段階では計画しておりません。ご意見は今後の参考とさせていただきます。

浦安貧乏住人さん
知っていたら教えて下さい。

現プラウドモデルルーム横の鉄鋼通りへ抜ける道路と南西側道路が海側まで抜ける道路の両道路は開放されるのでしょうか。
モデルルーム横道路だけでも開放して欲しいものです。

バスについて情報です。

プラウド南西側（プラウドとモデルルームの前の道路）に

新しいバス路線ができるそうです！（営業マンの話より）

しかもバス停がモデルルームの辺りにできるそうですよ！

そして、ご存知の方もいると思いますが、

東京ベイシティバスで、３月８日からＰＡＳＭＯが使えるようになります。>>N0.473

なので、ＰＡＳＭＯが使えるということは、Ｓｕｉｃａも大丈夫なのでは？

おぉー、バスはいいですね！うれし〜〜っ♪
道路側だと、公園側を通らなくて良いので、夜も安心＆便利ですね。
何番系統が止まってくれるんでしょう。

こうやってみんなの声が反映され、
徐々に便利になって行く街も、良いものですね。
入居も近づき、ご近所の情報も色々あり、ますます楽しみです。

ガソリンスタンドはいらないでしょ、ガソリンスタンドは。
何を言ってるのさ。

ベイシティバスに確認してみたところ今月中に運行する予定とのこと。
新浦安⇔意南高校、運行スケジュールは朝7-8時台で10分に1本程度。
新浦安駅からの最終は22時台。ルートは新浦安駅からだと、15番系統と
学館前までは一緒で、信号を右折し、プラウドさんの南西側道路を
左折するイメージだそうです。
ちなみにバス停はプラウドさん前に2本、サッカー場前に1本、南高校前に
1本といった感じみたいです。
あと18番系統の最終バスも検討しているとのことですので近隣住人にとっても
喜ばしいことですね。
以上車通勤の近隣住人からの情報でした。

ちなみに系統は19番ってことなので新設になります。

＃534さん、意南高校って浦安南のことですか？

19番系統すばらしいですねー。楽しみです。

>>530
生活道路として解放されるはずです。

>>533
逆です逆。
「パークウェイ沿いにガソリンスタンドができる可能性がありますよ」
っていうのが気になった点です。
個人的にはガソリンのにおいは好きですが、近くにあるのは勘弁。

530さん
道路を開放すると、日の出、明海地区からの抜け道に使われ、高速で車が走りぬける危険性が増します。抜け道に使うやからは、モラルが高い人の確立は低いように思われる。できれば、プラウド前の道路の中央線を消して、スピードを出しにくくしてほしいですね。