プラウド新浦安　その９

知らない人と挨拶するのが面倒なんて、、、
挨拶するのが面倒なら、貴方は世の中面倒なことだらけなんですねぇ。　

「挨拶しても何も言わない人が多い」とかもたまにありますよね。

見返りを求めて挨拶する訳じゃないでしょう。

なんだかなぁ。

799さんにお応えして、投稿します。

801さん
挨拶を広辞苑で引くと、７つ出てきます。
ＭＳでの挨拶は、そのうち「人と会ったり別れたりするとき、儀礼的に取り交す言葉や動作。」にあたると思います。

私の場合、ＭＳ内において知り合いは一人もいないし、隣の住人の顔さえ知りません。
但し、すれ違う人とは会釈か挨拶をしています。
家内の場合、知合いも出来て知っている人と知らない人への挨拶の使い分けが発生しています。挨拶にも２通りありますよね。

そこでなのですが、ＭＳ内ですれ違う人と挨拶をするものの、もし、その人と駅ですれ違ったとき挨拶するのかという疑問が沸きます。顔すら覚えていないので当然挨拶などしません。
一度、駅でぶつかられて謝罪されたことがあるんですが、なんとバスまで同じでプラウドの住人でした。文句言わずに良かったと思ったことがあります。

700世帯もあるとＭＳを出るまでに多くすれ違い、出たトタンに赤の他人の集まりに戻る。
そういう意味で、単にＭＳ内だけすれ違う人と挨拶することに何の意味があるのかと思う。
ただ、ＥＬなどで乗り合わせるときは声をかけあった方が気持ちは良いのも確かです。
何か、答えを求めるものではありませんが、、、

800さん
僕なら、マリナ見学者のうち高すぎるという人を、それならもう少し安い高洲のプラウドへ誘導する戦略を取りますね。数字のトリックに引っかかるんじゃないでしょうか、、、
徒歩５分以上は１５分でも３０分でも同じだし、バス停も出来たことだし、南もプラウド。

この板もその○までいくのか、頑張る必要があるのか？
３月末の残戸数の実数を何かで見ましたが多いですね、、、

一部で値下げを要求する煩い輩がいるので書いておきますが、値下げするのはそうしないと資金繰りが苦しい一部の背伸び系新興デベです。具体名出しますと例えばゼファー。南船橋のオートレース場隣にマンション建てたとこです。あとはスルガとか。そういう値下げ頼みデベの物件を検討されたい方はどうぞそちらへ。私ならどんなに値下げされても買いませんけどね。
因みに大手の場合は対照的で、大京は「値下げはたとえするとしても、完成在庫のうち1-2年以上過ぎた物件やモデルルームなどほんの一部」。まぁ、昔からあることなので要はうちは関係ないってことですね。他にはダイアが「一律に値下げすることはない」、三菱も「地方物件を増やしたため在庫は増えているが、一律の値下げは検討していない」という感じです。どうしても値下げするまで買えない方は、あと1-2年待ってそれでも残ってる部屋にのみ期待ですかね。その前に住宅ローンの金利が上がっちゃうとむしろ損ですけど

火のないところに・・・・
ttp://urayasu733.blog66.不適切なホームページの可能性が高いFC2のURLであるため伏せ字にしましたblog-entry-9.html

http://urayasu733.blog66.ｆｃ２.com/blog-entry-9.html

大京と明和地所の値下げは日経に出てましたよ。

体力のある所ほど損切する力もあるそうですね。
中小は損失確定できずに在庫を抱えたまま倒産するとか。
野村不動産の株価とゼファーの株価を見るとなんとなく見えてきますね。

ゼファーが売れるとマズい業者の方がいるようですね。
南船橋のやつはゼファーとしては既に売り切っているのに。

水曜はお休みだからか、どの板も業者が多いですね。

体力のあるところは、逆に優良な完成在庫を取得してるという記事もありましたね。
良立地、建築コストなどを考えると理に適う行動と思えます。
いつまでも過去のビジネスモデルに囚われるのは如何かと思ってしまう。

時代は、グローバルになりすぎた。
世界で起こることは日本でも起こり、日本だけは別ということではなくなりつつある。
昨日もＮＹで５００万＄の宝くじ当てたドアマンが、職場であるそのＭＳで唯一売りに出ている部屋を買おうとしたら５００万＄では買えなく諦めたそうな。
地域・物件、価格・質ともに差が広がりつつある。

そしてデベも・・・ヤバげなデベからなんて普通買わんだろ。
縁日でたこ焼き買うのと同じ認識でいるけど違うかな。

ここまで読んで、今はどの会社も必死なんだなあとよく分かりました。
みんなそんな簡単には買わなくなってますね。

南船橋のやつゼファーが売り切ってるはず、って！うーん…、確かにいい得て妙ですな。

ゼファー、最近子会社が倒産しましたよね。
サザン2を早々に売り払わなければならなかったのも今ならうなづけます。
市場ではXデーが近いと見ている方が多いみたいですよ。
（情報の取り扱いは自己責任でお願いします）

デベに体力があろうとなかろうと、これから売れ残りを定価で買う感覚の人は希少では。
後から引っ越すのは目立つし本当に定価で買ったとしても興味をもたれるのは
当然だから、仮に今さら大幅な値引き提示されたとしても勇気がいります・・・。
よその地域の掲示板で、「ここと比較した結果プラウ○にしました」とやたら投稿する方が
いますが、徒歩３０分ＯＫで大量在庫が目に入らないほど新浦安とプラウ○のブランド力
に惚れ込んだなら、良い意味で他に比較する物件はないと思います。
他を頑張って中傷するようなおかしな書き込みはなんか目立ちます・・・

そういえば南船橋をオート横と強調していく方が多いですが、プラウ○横の鉄鋼団地は
夏になると珍走団がやってきます。地元では多くの人が知っている（悩まされている）ので
日の出明海からの移住を嫌う理由の一つではないでしょうか。
オートは昼の決められた時間帯ですが、珍走団は時間の決まりがありません。
南船橋が売れると困る方？の偏った情報しかないようでしたので補足しました。
ちなみに私はかつてここの近くに住んでいた者です。何の関係者でもありません

隣の鉄鋼団地、景色としては最悪ですね・・・
これっていつかなくなって公園とかになったりするんでしょうか。

鉄鋼団地はなくせませんが、景観改良は可能なので現に市がプロジェクトを進行させてますね。さしあたり周辺の緑地化等らしいです。個人的にはどうせなら景観のよい倉庫街として、レンガ造り風への改築なんかを検討してもらいたいと投稿したのですが、プロジェクトの担当の方から丁重にお返事があり、「前向きにアイデアの一つとして〜」ってな内容だったんですが、それっきりです。雰囲気よくなると思うんだけどなぁ。

鉄鋼団地側の住人ですが、確かに鉄鋼団地に走り屋がやってきます。
買う前から分かっていたことですが。
住んで３ヶ月、イライラするほどのものでも無いですね。
そうなったら通報すれば良いだけ。　

あと、

＞隣の鉄鋼団地、景色としては最悪ですね・・・
＞これっていつかなくなって公園とかになったりするんでしょうか。

こんな事書くと、新町住民＝自己中の集まり　とする人たちが涌いてきますよｗ

それ以前に、以前からある鉄鋼団地にケチを付けるのは止めましょうねｗ
どんだけ自己中なんだと。
鉄鋼団地がなぜあるのか・・・　勉強しましょうね。

まぁ釣りでしょうが。

マンションからの一部の人の眺望を満足させるために
誰が出費するんですか？？？？？？？？？？？？？？

もちろん資金は816さんが出すんでしょう。流れから言って。

毎度同じことの繰り返しだと、やはり投稿する気力はなくなる。

鉄鋼団地だろうが、タワーから見下ろす住宅やビルの屋根だろうが大して違わない。
税収的にはありがたいが、実際は住民税の上がりが一番多い。
所詮、首都圏界隈の景色なんて知れてるし、海の色もいつみても銀色、ここの海を見ると遠くの工場や貨物船などなど、どぶ川と同じであり、癒されるどころか環境汚染を思い知らされるだけ。

ドリフト族も音が煩いのはあるといえ、花火の音だって煩い、何が違うの？
法令違反といえばそれまでだが、、、

それでもトータルして見ると他所よりも良く、それだけだが、それが重要であり気に入っている。

値引きのの話も、デベが結論出してるならそれしかない。
個人商店じゃあないんだから交渉してなんとかなるもんじゃないだろ。
せいぜい、他のものでおまけしてもらってくれよ、それでも大きいじゃん。

挨拶の話が・・・、、、。。。

鉄鋼団地の景観Ｐ、もうすでに市が金出してやってますよ。プロジェクトは現在進行形ですってば。これは一部マンション住民の話ではありません、プラウドが建つ随分前からこのプロジェクトは立ち上がってました。鉄鋼団地どけろって声がそれこそ３０年前からあるけど、そんなん無理だしそれこそ現実的じゃないのでうまく住宅地と共存させる為に色々やろうってことですよ。高洲に限らず今川、弁天に舞浜も全部関わってる話です。
以前見明川のごみ焼却施設が移転して、跡地に綺麗な公園ができて弁天４丁目の地価が跳ね上がって値上がり率トップ１０かなんかに入ってたでしょ。あれと同じですよ。ごみ焼却施設の移転費用だって市が出してます、浦安市の住環境をよくする為のプロジェクトですから当然です。他にもあちらこちらで金使って住環境よくしようと色々やってますよ、浦安市は。他の都市と違って、金持ちですから。一部の人の眺望云々とか、そんな次元の話ではありません。

ドリフト族と花火の音を比較なさるとは・・・・・
いわゆるパークサイドを購入したんですね。
なお、海の色はいつ見ても銀色ではありませんよ。もしかして海よく見えない？首いたくなります？

>>822
色の感覚も人それぞれですし、誰であるかは特定できないように注意しています。
ご自由に想像下さい。
まあ、一般論として読み取って頂くとありがたいですね。

もしかして富士山がすばらしいとか言い出す方ですか？

引っ越してきて３ヵ月経ちましたが、ドリフト族なんかほとんど来てないような気がしますが・・・。夏に向けてこれから増えてくるんでしょうかね？
今であれば、窓を開けるとカエルの鳴き声が響き渡っているのみですｗ

>>824　
どうせなら、TDSの山が素敵だぐらいのウィットが欲しい。
座布団１枚取上げろ、残念！

プラウド新浦安の公式宣伝文句では「海」、「緑」、「公園」などのキーワードは見かけるんですが、富士山というのはちょっと・・・

そもそも
野村の入札価格が異常だった

すべてはそこから始まり
そこに集約される

最初から間違っていたんだから
どこかでそれを清算しなきゃならない

話を戻すが、準大手の物件だと、もうこんなものかと思ってしまう。
ここの件以来見ている某ブログだが、この人の対象も殆どが大手ばかりであり、その他だとあんぐり状態となるのがみて取れて面白い。
大手物件で文句を言える人達はある意味恵まれていると痛感する。
手が届かないとわかっていても選択肢にすら出来ない・・・

前編
http://kensanno-mansion-advice.at.webry.info/200806/article_12.html
後編
http://kensanno-mansion-advice.at.webry.info/200806/article_13.html

入札価格。。。野村が２１０億、大京・オリックスが２００億、三井が１８０億。。。適正だと思うんですけど。坪単価２００万弱でしょ？こんなもんだと思うなぁ。マリナは坪単価２５０万でしたっけ？

皆がそう思うなら
ここまでの惨状はなかっただろうて

ドリフト族はギャラリーがいる事も重要なんで学生さんが休みに入るとどっと増えます、
ただ若者の車離れも相当進んでいるようでこれからは減っていくのでしょうね。

新築マンション値崩れ始まる　千葉県すでに2004年の水準

http://www.j-cast.com/2008/06/25022427.html

>>832
それはチバラギとういう広大な後背地を持つ
ここの実情を解ってないと思う

都内からの遠征組が減ってくれればやがて走り屋は田舎のあんちゃんの象徴になっていくのでは？
ダサイ、というレッテルが貼られればかつての暴走族のように自然消滅してくれるはず。

チバラギでは旧車会といって
昔ながらの暴走族が再度復活しています
そもそもドリフト族の主力は田舎者です

この前の日曜日、市川インターで１００台くらいの暴走族をみましたよ。

市川インターに集まるのは暴走族ではなく狂走族。
湾岸自動車道を200km以上で走り抜ける。
狂走族は車の性能と腕を競うものであり、横の繋がりは限られ、普段は車好きな普通の人間であることが多い。

ドリフト族もこれに近いが、見物人がいると喜ぶ。
日本ではゼロヨン的にタイムを競うことは少ない。

一方、暴走族自体は、暴 力 団予備軍的な存在であり、
集まって乱痴気騒ぎをするための道具として乗り物がある。
昨今、暴走族はその規律の厳しさや上納金問題などもあり、今の若者には受け入れられず壊滅状態。

値崩れを起こすのは３−４千万円の郊外物件でしょうか？逆に新浦はもはや億ション当たり前。グランデから出てきた億ションが、プラウドで増えてマリナで当たり前になって。やがて出てくる戸建て物件は全部億いって、へたすりゃ２億ですかね。５０坪の舞浜戸建てが７−８千万で買えた時代が懐かしいなぁ。。。あ、もう５年前か。そういやあの頃は史上最悪なデフレ局面のどん底でしたもんね。日経平均も８千円割ってたし。ここまで随分回復しましたよね。

ここは他とは違うと思いたいよね・・・

厳しい意見ですが、バス便であり買い手の人気はあまりないと思います。
（特定の人たちにしかウケない）
中古物件の値段は買い手がつけますので資産価値の低下は避けられないでしょう。

でもいいじゃないですか、いつものキャッチフレーズで乗り切れば問題ありません。

かく言う私も新町物件に現在居住しております。
他とは違うバス便の便利さ云々かんぬんも承知しております。

新浦安が街開発として大成功事例であることは周知の事実でしょ。それこそ何十年もの年月を掛けて、先人達が良い街を作ろうと丁寧に計画してそれを一歩一歩実行して来たんです。そんな街作り、他に出来てるとこありますか？バス便がどーのとか、そんなことはっきり言ってどうでもいいことでしょ。バス便というのが本当に大きなマイナス点ならばこんな街開発をわざわざしますか？京成グループだって金出してたし、東京のように地上げの必要もないし、それこそ更地からスタートできるんですから新路線一本通すぐらいたやすいですよ。実際渋谷以西で東急がやってましたけどね。残ったのは東横とか田園都市のような殺人的ラッシュ。せせこましい街作り。２０坪の極狭土地に戸建てを無理やり建てて、窓開けたらお隣さんにこんにちはして。あぜ道を埋めただけの道を軽自動車でノロノロ走って、はみ出した電柱にドアこすって。
普通に考えれば、そんなんおかしいだろ！ってことで、欧米の街作りを参考にして新浦安は開発されてるんですよ。欧米で駅近なんてへたすりゃスラム街だっての。金持ちはみんな喧騒から離れて、ベイエリアとか山の上とかに住むんですよ。

＞830さん

ここの価格ですが、共用施設の充実度を考えると私も「こんなもんでしょう」と思います。
現在、再登録で売りに出されているのも坪200万以下が中心ですし、低層階なら坪180万くらいですからね。（この辺はほとんど売切れでしょうけど）
このように書くと「坪単価じゃなくて6000万以上という価格設定が高いのだ」という人がいると思います。
野村によると、この敷地の広さだと通常は1000戸以上は分譲できるそうですが、敷地の条件の中に「戸数制限（約730戸）」があったため733戸しか建てれなかったそうです。
採算性を考えれば、戸数が少ない分1戸あたりの面積を通常の物件（70〜80㎡）よりも広く設定するのは当たり前のことだと思います。
もちろん、面積が広くなれば1戸あたりの価格もそれなりの高さになってしまいます。
この場所で70〜80㎡のお手頃物件を狙っていた方からすれば「こんな高い値段にしやがって」という恨み節も出るかもしれませんが、以上の事情を考えると仕方がないことだと思います。

>>841
そう苛めなさんな。
あなたのいうことは正論であり理想。
もはや山の上は重みに耐えられない状態。

多くのサラリーマンは終電ギリギリまで働いているので駅側がいいわけよ。
働きすぎな・・・いや、職場にいることを生きがいとしてる奴が多すぎ。
学生時代にそこまで頑張ってたら、医者でも弁護士でも成れたのにと思う。
奴隷頭になることを目指して頑張り、些細な喜びがセレブな住宅街に居を構えること。

欧米人とは発想が違う。

仕事が・好っきぃ・好っきぃ、シ・ゴ・トがぁあ すっき！
(自分には真似出来ません、出世も出来ませんが、、、)

欧州人はそうかもしれないけれど、米国人の大都市圏のホワイトカラーは、仕事大好きで
職住接近を好みますよ。

>>844
そりゃ違うと思う。
米州人はお金が好きで、短期間で稼いでサッサと引退して極楽生活。
日本人は、定年延長してまで働くことが好きなわけよ。
実際はそれしか選択肢が無いわけだが、、、

普通に考えれば、そんなんおかしいだろ！ってことで、欧米の街作りを参考にして新浦安は開発されてるんですよ。欧米で駅近なんてへたすりゃスラム街だっての。金持ちはみんな喧騒から離れて、ベイエリアとか山の上とかに住むんですよ。


↑そういう人たちって電車通勤なんかしてないから

↑
手の届くところに、少しでもそれに近いものがあることは良しとすべし。
全てが手に入るわけじゃないからね。

実際売れ行き鈍ってきてますよね。中古も。値下げてグランデ程度の価格にしているのに。

売れ行きは単純に買える人がいないからでしょう。
あ、変な意味じゃないですよ。

新浦安は確かに魅力的な街だと思いますが、所詮は千葉県。
千葉県北西部、江戸川区あたりの人にとっては惹かれるエリアでしょうが、
都内西部、神奈川の人にとっては如何なもんでしょうか？
現実、私のマンションの近隣住民は浦安市内からの入居がほとんどでしたので、
おそらくプラウド住民の皆様も同様かと推測します。

その様な状況下で、
①千葉県北西部エリアや江戸川区の賃貸で住んでいる　
②ローンに耐えうる１０００万以上の年収ｏｒ親の遺産ｏｒ宝くじ等での一攫千金がある
③不動産不況の中に、購入に踏み切る決断力がある
という人は既に天然記念物並みに少なくなっているかもしれない。

もし２年早ければ即完売だったろうな。

買主候補生の絶対数が少ないんですよ。
母数が減れば、本当に買える人数も減る＝買わない＝売れない

資産価値は永住するんで気にならないっていう魔法のキーワードに
違和感を持つ人は止めといたほうがよいのではないですか。