千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？

残念。
あいにく無宗教です。
実家の隣がソーカの方でしたが、毎日のお祈りも虚しく
御子息８浪したあげくに進学を断念されました。
その時、幼心に神はいないと悟りました。
故に自助努力オンリーです。

事実っていっても遡りすぎでないかい。
狂走族は来るけど、さすがに青カンはなぁ？
夏の夜中の海浜公園なんかはどうなんだろう？

度々のご指名ありがとうございます。

千葉県内での相対的価値は下がらないでしょうが、額の減少は痛いところ。
こんな感じでどうでしょうか？

何か虚しい繰返しなので、皆さんに捧げます。
意見無用です、じっくりと読んで頂ければ幸いです。

【天国と地獄】

ひとりの男が、天国と地獄について神様と話をしています。神様が男に言いました。

「こちらについて来るがよい。地獄を見せよう」

二人が最初に入っていった部屋には、人間たちが煮物の入った大きな鍋を囲んで座っていました。全員がひどくおなかをすかせ、生きる望みもすっかりなくしたように見えます。皆、スプーンを鍋に入れては煮物を口に運ぶのですが、スプーンの柄が腕より長くて口に届きません。その苦しみようと言ったら、それはひどいものでした。

「さあ、今度は天国を見せよう」

しばらくすると神様が言いました。二人がつぎに入っていったのは、先ほどとまったく同じような部屋でした。煮物の入った鍋、そして柄の長いスプーンがあり、人間たちがいました。ところが、この部屋の人たちはお腹もじゅうぶん満たされ、その顔は幸せに輝いていたのです。
「どうしてなのでしょう？　私にはわかりません」とその男は言いました。「なぜここにいる人たちはこんなに幸せで、さっきの人たちはあんなに惨めなのでしょう？　条件はまったく同じだというのに?!」
神様はほほ笑むと、「それはとても簡単なことだ」と言いました。「ここにいる者たちは、お互いに食べさせ合うことを学んだのだ。ただ、それだけの違いなのだよ」【了】

あまりの内容の深さにスレが止まっちまっただよ。

今高いのは、そのうち下がる。　イエス、イエス、イエース！

いきなり俗化したな。
１番下がるのは八千代。
新浦安より八千代。
時代は八千代を求めてはいない。

新浦安を一言でかたずけちゃダメ。

徒歩5分以内 Ａランク
徒歩10分以内　 Ａ'ランク
徒歩10〜15分圏 Ｂランク
徒歩15〜20分圏 Ｃランク

---------------------------------超えられない壁

徒歩20分以上 Ｄランク
徒歩表示は不能 Ｅランク

Ａランクの値落ちは少ないが、Ｄは暴落、Ｅランクは大暴落。
Ｂ、ＣはＡとＤの間。

Ｄ、Ｅランクの人々は新浦安という事で同列で話をしたがるが
勘違いも甚だしい。

新浦安Ｅランクエリアは八千代と同レベルだよ。

新浦安のバス地域なんて良い方。
最悪なのは総武〜常磐線に挟まれたバス地域ないし3セク含む県内私鉄沿線。

>>954
うん。おおむね当たってる。
確かに安いよ。今が買い時かも。いいアドバイス！

http://www.a-lab.co.jp/product/chuko_price_chiba.html#inzai

954に文句を言う人は例外なくＤ、Ｅランクの地域の住人。

新浦安の駅近くは、あまり他地域との差別化を感じませんね、確かに。
地縁が相当ない限りは、もっと都心の駅近くを選択すると思う。
ビジネスコートで開催されたエアレジの重要事項説明会に行った時は、7割方老夫婦でしたよ。

>>962

Ｄ、Ｅランクの地域の住人は駅より海側だけだと勘違いしていますか？

富士見や海楽、猫実、堀江、東野も含まれる筈だが。
それを知らずして海側ばかり視線が行くから浦安市と言う広い視野が
欠けていると思う。

>>964

今川団地にも友人が居る。
こうした広範囲の地元から聞く話があるから、MEだけに拘っていない。
MEはあくまで旧公団の失敗。

湾岸道路を超える分、１ランク下がると思えばいい。
雨の日陸橋の上を歩いて渡って行くのは大変だもんなあ。ああ、バスなら同じか。

その代わり東西線の浦安駅への距離が近くなる分プラスになるわけだ。

>>959

>>街作りのプロフェッショナルが作った誰にでも優しい街だしね。

確かに…。
昭和の高度成長期に三全総の一つと言うか多摩NTに次いで千葉NTも国の公社の一つ
が作り上げた街ですからね。海浜幕張も浦安もベイサイドはそれよりかなり後に
なってから開発されましたし。昔、羽田に次ぐ東京国際空港構想で、稲毛海岸
辺りも検討されたけど、結局三里塚になった経緯もあるけど。

浦安市を東京都に編入させよ！　と昔から市民の間で議論はあったが、市の地形を見ると旧江戸川
と本江戸川に挟まれる様に三角州の西側に位置している。
東側が市川市であることから東京都への編入はそう簡単ではないと思う。
その一つに利根川から取水した水道水で千葉県水道局から水道を供給している。
ここで三角州である市川市が船橋市と合併したとしても千葉県と東京都に分断は不可能と
思う。浦安市は永遠に千葉県である…これには異議はないけど。

大きくないと思うけどね。
東京の○○区と同じになるより、今のほうがステータスがある。

>>940

高値の在庫残で分譲にするはずが賃貸に回したという事例はその物件だけではなく、90年代
初頭にも旧公団の方であった。しかも、旧公団が在庫残の分譲を値下げしたため既に買って
しまった住民が訴訟を起こした前例もある。それを鑑みて発言しているのですか？
当時はバブル景気。今は世界的な景気後退で在庫残はあちこち目立っている。

>>やっぱり新浦安に住んでても”千葉県”か”東京都”かってのは大きいもんなの？

この『新浦安』のキーワードはR357の南北分断の連想をするので単に『浦安』と書いた方が
良いと思われます。
全くあり得ないと思うけど隣市と合併どころか市の分断なんて…と。
現市長は南側の人だったようだけどその様な偏見は持たれてはいなく、前市長の数々の功績
に逆らえない状態ですし。汚職の噂もありましたが…。

千葉県が金かけて作った土地でしょ？東京都に編入なんてありえないよ。

南と北側ではイメージに差があるよう。
美浜くらいまでなら許容範囲だが。ただ、新浦安駅南の団地がかなり劣化しているので
イメージ的にマイナス。
東西線浦安駅周辺の浦安市はパスしたい。
南もかなり痛みが激しくネイバーズホテルと結婚式場とのその他マンション群との
経年変化の差があり、それがこれからどうなっていくか。
あまりにマンション群が多すぎるので建て替えがスムーズに行われるか心配。
規模的には海浜幕張ぐらいのほうが、景観の維持が容易だと思うし、
海浜幕張は商業施設にも恵まれている。

>>974

>>千葉県が金かけて作った土地でしょ？東京都に編入なんてありえないよ。

その方だと思っているんですが…。

ありえないでしょうね。というか市民の間で編入が話題だったってことにびっくりです。

また意図的に話題変えてるな・・
千葉県で地番資産価値が下がりそうなのは？→新浦安。で、OK？

sociology的に考えても新浦安の資産価値は高いでしょう。
同じ事ばかり言ってないで、なぜ高いのか、もう少し勉強しないとね。

いえいえ、駅遠バス便は将来暗いですよ。

でも、もしかしてここに出てる、新浦安や、船橋、津田沼とかって意外とここに出てくるぐらいだから、知名度が高いという意味で、資産価値もわりとあるって気もします。

一物件に限らず、新町・中町はどこもそうだ。
元漁師とその子孫以外、東京、埼玉、神奈川、茨城…さらに遠くの都市の移民の街それが
浦安市。大半が埋め立てによって面積増大したから当たり前のこと。

別に浦安だけじゃない。東京だってそうだよ。
活力ある土地にはそこかしこから人が集まる。

>>991

そして東京の洗練度に洗脳される訳だ。
これは浦安に来ても同じ。
新町の新しい物件に来ても同じ事。
だから現市長は、市の政策の流れを変えられなかった。