千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？

620
あなたが一番ズレてる
読んでいて中身がない

>>621

ズレていると良く言えましたね。
駅前の長谷工のバブル時代の億ションは眼中にないのがズレている根拠です。

>>607

市が命名した高洲と言う街を叩くのは市民としての恥だと思うが…。
『青べか』の雰囲気が漂って来そうな街名だが。
日の出、明海はナウい街。入船はその名前から船の入り江の様な街。
それぞれ市の方がつけたのだから、どれも平等であるとは思う。
部外者の戯言など馬の耳に念仏。

バス便！　バス便！　と相変わらず連呼される方がいらっしゃいますが、
市役所まで『え〜！　市役所にはバス便で行くの〜』と第一声で
嘆かれた方は浦安市に住む事は諦めた方が良いです。
お隣のＩ市が駅から市役所まで徒歩で行けるのに対してですね。
京葉線未開通の時から、現状の新浦安駅よりも地下鉄東西線浦安駅
からかなり離れた所に市役所が立地されていましたから。

けんです。無念です。

やはりストーカーだね。
被害者の高州長老は錯乱気味のようです。
痛々しい。

生活範囲に密着したストーキング対象はプラウド、マリナ、補欠でホライゾン、らしい。
第１第２本命のプラウド、マリナの皆さんお気の毒です。
新浦安にも４０００万代の定借物件有るんだけど、このスレで言うならプラウド、マリナより、中古で価値が下がるのは定借。
それなのに高嶺の花のプラウド、マリナ狙いというところがストーカーの所以です。

>> No.611 by 契約済みさん
> 個人的にはIリンクの方がまだマシな気が。

確かにそうかも。マンションの鉄則の第一項目は圧倒的に「駅近」ですもんね。それも主要路線の駅近。Iリンクは、東京駅まで２０分以内のJR快速停車駅、しかも駅直結。

ところで素朴な疑問なのですが「契約済みさん」ということですが、ここの契約済みさんなのでしょうか？　「ここを契約したけれど、やっぱりバス便は良くない。Iリンクにしておけば良かったなぁ。」と後悔しているということなのでしょうか？

>>627
ここってどこ？新浦安全体を指して言ってるの？
全然違うよ。
>>628
あくまで個人的な意見を言ってるだけですよ。
もっと冷静になりましょう。

>>628

はあ…貴方は千葉県浦安市民である自覚はありますか？

MEは元々旧公団がわざわざ駅遠の立地にして、旧公団自信が高島平みたいな
全面開発を断念し、民活を生かすべく色々コンペに出して形成された街なん
ですがね。だから今のおしゃれな街になったのでは？
長谷工のエル・シティが眼中に無ければ的外れ。

『ストーカー』なる程…わかる様な気もします。
何故か今日MRの駐車場が満車の状態に近いでした。
S建設の事務所が撤退しましたが、あの更地に何を作る
のでしょうか？
もしかして、南西の最後の大規模マンションのMR？
それともH工の現場建設の事務所？

スレタイの世間の評価は新浦安で決定でいいんじゃない？

個別のマンション名まで出さなくてもいいでしょ？

やはり急激に上がった所は、反動大きいかな。新浦安の他、TX沿線もヤバそう。

>>635

その新浦安がどの街の範疇を指しているかの認識が問題だと思うのですけど。
豪華な長谷工の独身寮があった場所（駐車場も機械式であった）にタワマンが建
ちましたが、あの物件が新浦安の範疇で無いとする見識は問題だと思います。
駅の北側の地価が一番高いところも新浦安ですが…。

話変わって、同じデベで同じ市内で次の物件が建設され始めると３物件競合して
同じデベでありながら難癖付け合うのは情けない気もします。
それぞれ３物件のメリットとデメリットを持ち合わせており一概にどっちがベスト
とは言い切れないと思います。

>>637
３物件競合してるんだ。知らなかった。
難癖つけあって楽しんでるんならいいんじゃない？

>あの物件が新浦安の範疇で無いとする見識は問題だと思います
↑
そんな事言ってないし、意味わかんない・・そんなの知らん。

>>636の言うとおりな気がするけどな。
自分はTXの方がマシだと思う。

スレタイの結論は新浦安でしょう・・やっぱり。

>>638

>>自分はTXの方がマシだと思う。

異議はありません。
京葉とTXは比較的近年に建設された規格の高い在来線なのですが、京葉は風に
弱すぎで遅すぎ。しかも開通当初は、京浜東北から譲り受けた非冷房車のボロ
国電車両が走っていたし。

>>スレタイの結論は新浦安でしょう・・やっぱり。

暴落は確かにそうですが、新浦安で暴落していない地域があります。
それが中町の美浜なんですが…。
ですから新浦安ってどこなのか？と知らない人は勘違いしている
人も見られます。駅より海側（南側）が新浦安と言う認識はあながち間違っています。