千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？

バス便なのに高額な物件だと思います

稲毛バス便に一票。

都心へもＣＮＴから座って直通で通った方が楽なくらい。

>>96
30年近く前の事故の話をされてもw

>99
住環境と言う点で考えるとどうなんだろう？将来的には1000万円台の中古物件しか買えない住民が増えてくるわけだから3000万、4000万円台の物件を買える住民層の街とは違った住環境になるんじゃないか？そんなところに永住すると最初から決めるのも寂しい気がする

ＣＮＴからの通勤は行きは良くても帰りがつらい
ほんと最悪なところだとおもう

印旛日医大〜日本橋の区間、３０駅近くやり過ごすんでしょ〜。

外眺めててこんだけの駅を通過するなんてありえん。やっぱ電車利用も車利用も不便である。

しかも運賃問題。下げろという署名は集まったりしてるらしいが、ある意味勝手だよ。
まだ数百億の借金があるのでは？どこの誰が北総線の借金被るんだろうか？千葉ニュータウンの当初計画(人口)が大幅に下回り、失敗している要因の１つと住民達は思っているらしいが果たして本当にそう？それだけ？

ただ地元密着の企業勤めの需要なら良しかな。実家の近くでってのも可かな。

千葉ニュータウンの検討家族の肩を押してくれる理由、動機って何だろ？

いずれにせよ、資産云々を語る立地ではないと思う。

ＣＮＴについていろいろ語る人たちってなんで？
ＣＮＴの住民なの？後悔してるの？推測なの？

まだ柏の葉のほうが高速が近い分ましだな。

柏の派？
どこが？
学校遠いし

外部(お隣県や市)需要無き街はダメ。
車利用でも出かけるのにあらゆる遠さを感じさせるのもイメージ宜しく無い。
それでもいいと言うならそれでいい。人それぞれ。
でも人気が無い。まるで無い。

その街に人気がある・ないは以外と重要で検討材料にもなり得る。

ウチ場合はほどよい自然環境ときれいな街並みに惹かれてＣＮＴにしました。

長男長女同士だから、いずれ千葉市内の親の土地が入ってくるし、妻の実家は地方の資産家だからそっちで持ってるマンション数棟や山なんかも管理も考えないといけなくなるから、将来どうにでも動けるように安価なコチラを選びました。

駅近で朝は座って自分だけのまとまった時間を過ごせますし、帰りも東松戸からは座れるので楽チンですよ。

実際に住んでみるまでは正直不安もありましたが今はここを選んで本当に良かったと思います。

あちゃちゃ
失笑するしかないね

アンチＣＮＴのスレになりさがってますね。
ＣＮＴの皆さん、スルーしましょ。
ヒマ人につきあう必要はありませんよ。

事実だから仕方ないよ

112
そんなに恵まれている方でもCNTを選ぶ方がいらしゃるのですか。勉強になりました。相場とかに関係なく、お殿様生活羨ましい限りです。

私自身は年収500万程度の普通のサラリーマンですよ。

彼女の実家は昔大地主だったらしく土地はたくさん持っているようです。
なんでも税金対策でマンション建ててるらしく・・・。よく解かりませんが。

まぁ、彼女の実家に行けば路頭に迷うこともないですから恵まれてはいるんでしょうね。

なるほど、だからディスカウントストアやＢ級アウトレットばかり出店するのか

＞１１１
あんたＣＮＴ来たことないでしょ。
イオンの車なんて、みんな外部からのばっかりよ。

118さん
彼方はＣＮＴの住民なの？
なんでＣＮＴにレスするの？
千葉に住んでいることを嘆いてるの？
それで一番安いＣＮＴを貶めることで満足してるの？
非常に興味があります。

みんな人気のある地域に住みたいだけなんですよ。仕事や家庭の事情で住めないならわかるけど、それ以外で住みたいところに住めない、って結局買えないからでしょう？
でもお金がたくさんあるのに敢えて不人気の地域を選択するというのは普通はありえない。もし仕事や家庭の事情以外で選んだとしたら、それは不人気だと知らなかったからでしょう。千葉NTはそういう人たちが多いです。綺麗な街並み、ニュータウンという響き、成田空港＝海外に近いというイメージ。そして千葉NTは素晴らしいという住民たち。そういったことにだまされちゃって買ってしまった人たちが多いんだと思います。じゃなきゃ、買ったばかりのマンションがそんなに下落しないですよ

で１２１さんはどこに住んでるの？
１２１さんは真のＣＮＴ住民？

ＣＮＴを千葉と読み替えても十分真実だ

過去の住宅ブームは都内から郊外へ、人気エリアから不人気エリアまで広がってはじけた。前のときは「コモアしおつ」なんて言うとんでもない所まで行き着いのにはさすがに驚いた。今回のブームは郊外や不人気エリアに広がる前に終わったのが特徴だね。千葉だと市川、新浦安あたりまでかな。どっちが早く崩れるかは後者と見る。「マンションでバス物件は対象外」、「軟弱な埋立地の物件なんか資産じゃない」というコンサバな客はコアとして確実に存在するから購買層はその分だけ薄い。市況がアゲンストになるとヒシヒシとそれを感じるようになるよ。郊外物件を叩いてるのは今回のブームの実相が見えてない連中だね。

↑読みにくい

バス物件なのにマンション
倉庫街なのにマンション
郊外なのにマンション

そもそも、そういう条件のマンションを買う必要性が有るのか疑問
都心30分圏内、駅近　これ外れてる場所で共同住宅にこだわる必要あるの ?

ても、層は必ずいると言っても、そんな物好きは多くはないんじゃない？
仮に層が居たとして、その層が供給数に見合うだけの数が居れば良いですが。
潮見の事件で、マンションのセキュリティなんて話も売りになるのかどうか・・

それでも、津田沼以西の駅前ならマンションにする意味もあるだろうけど、郊外やバス便じゃあねぇ

だから、郊外マンションって、値落ちはやいんじゃないの？
戸建て買うような場所に、中古でマンション売り出してもそんなにニーズないから
回転遅いんじゃない？
そんな立地じゃ賃貸転用も厳しいだろうし。

少数ながらも、郊外でもマンションなんて人がいるから、運がよければ
市場に流しても成約できるかもね。

>１２９

潮見の事件でマンションのセキュリティが‥て、飛躍しすぎでしょ

121,うちはCNT中央マンションで十分満足しているけれど。
１０数年満足のしっぱなしできているけれど。
買った金額７０００万、今売るとすると２８００ぐらいかな？

もう完済したし、売る気もない。
郊外の緑を楽しみながら、土いじりは勘弁、草むしりする時間はないという我家にはあってるな。近場には自然が豊富。一人ドライブもストレス解消。
なにより空間が広いのがいい。
家も回りも。街の中は整然。少しはなれると自然がいっぱい。
趣味の旅行にも成田が近くて、思い立ったらすぐにでかけられる。

こういう我家は少数派？

あなたが満足してようが関係ないですよ
資産価値減損しまくり地域＝ＣＮＴ

１０数年前と言うとバブルダッタカラ、そのころの物件は全国同じでしょう。
今のＣＮＴは十分安いからそれ以上の損なし

駅前物件すら完売しない惨めな地域

印旛日医大駅前は入居者半分くらいか？
村はきびしいねー。

バス物件・倉庫街・準工業地域・都心から通勤一時間以上郊外

単純に考えて、暮らしにくい地域は資産価値は下がるとみて妥当か。

＞都心から通勤一時間以上郊外

わざとＣＮＴを入れないようにしてるのがミエミエで笑う〜

少子化、マーケットが萎むこれからの通勤圏は直通30分がボーダーラインですよ。
1時間は暴落エリアです。

倉庫街、準工業、商業であれ
これが担保される地域は下支えがあります。

南船橋サザンが完売したのは良い例。

千葉ニュータウン中央
センティスなどが売れ残っているのも実証例w

>>137
確かに新浦安の駅遠物件もかなりの売れ残りだね。

南ふなばしの
グラホとウェリスは？
稲毛かいがんの
グランはどうなの？

プラウド新浦安・・・ＣＮＴ価格なら即日完売でしょうね

そんなの当たり前の気がしますが・・・
サザンの価格でも即日完売だと思います

資産価値には流動性も含まれますね
そういった点でも供給過多のＣＮＴは絶望的

流動性と供給過多はどんな因果関係があるの？

今にＣＮＴの存在価値のわかるときが早晩やってくる

CNT悪くないと思うよ。地盤はいいし、街並みは広々としているし、整然としてもいるし。
ただ、マンションじゃなくて一戸建てで住むエリアだね。