パークシティ柏の葉キャンパス一番街　Ｐａｒｔ７

TX沿線開発は茨城区間の方が進んでいる感じですね
http://www.ibaraki-np.co.jp/series/tx/page02.htm
http://www.ibaraki-np.co.jp/series/tx/page01.htm

パークシティ豊洲がついに大幅値引きを始めましたね。マンションって売れない時代に
なったんだなぁと思います。

437さん　430です。

「要はここの立地と商品をどう評価するかということなのではないかと思います。」

そうなんでしょうね。

なぜあのような質問をしたかと言えば、パークシティとかホームズとかそういうレベル感を
全く理解していないので、「現場の方」なら個別物件の質について何か評価が聞けると思った次第です。

こちらに土地勘のない都内や他県から引越しされてきた方が、満足されているようですし、
私個人としては、この界隈に前から住んでおり、交友関係は維持できるし、子供の転校はしなくて
良いし、スーパーをはじめ行きつけのお店はそのままでららぽも選択肢としては増えたし、都内
オフィスへの通勤時間は１時間を切ることができるしということで、90〜100㎡で4〜5000万円台
というのはメチャ買い得だったと１人で納得しています。

『パークシティ』は物件のグレードを表す冠名ではなく、単なる物件の形態を表す冠名です。
今販売中で『パークシティ』と付く物件が、柏の葉の他に、豊洲・LaLa横浜・さいたま北・浜田山とありますが、柏の葉は正直下の方ではないかと・・
ただ、個人的には満足しています！

440さん　茨城新聞ですからね。
先週の日経新聞の首都圏版でTX開業3周年の特集?記事が３日間ありましたが、
「まだまだ課題多し」(特に茨城)という記事でしたよ。
でも、開発余力ありというふうに考えましょう。

90〜100㎡で4〜5000万円があんな片田舎で安いとは驚き！
かっぺセレブさん良かったですね。

命名ありがとうございます。今後使わせて頂きます。

「あんな片田舎」も大田舎も大好きです。

手賀沼周辺、運河、利根川等周辺の自然豊かな環境が大好きです。

↑天然？笑っちゃいました。

445さんが言ってるのは「が」ではなく「か」ですよ。

”がっぺ”は凄いの意味ですが。

田舎っぺ(いなかっぺ)の”かっぺ”です…。

知った上での皮肉に対する投稿ならユーモア賞。

まぁ『田舎セレブ』でも豊な事はいい事だ！

447さん　突っ込んで頂いて、解説までしていただいて恐縮です。

気に入った土地を片田舎って言われたんで、大(＝「凄い」＝「がっぺ」)田舎も好きな
「かっぺ」と掛け、もうひとつ、当然ローン組んでることも予想できるのに「セレブ」っ
て茶化すことに対するアイロニーも込めました。

でも、何でこんなことやっているのか？大の大人がっていう感じですよね＊＊

》435
内装屋なので内覧会にも立ち会い対応しますので、三井レジや三住建の担当者と同じ資料を貰います。
りつめんずに売却済み室は色塗りされていて、売れ残り室は塗られてないいだけなんですm(_ _)m

ここは、環境も考慮するとコストパフォーマンスはかなりいいと思いますよ。無理してぎりぎりまでローン組んで狭い都内に住むっていうライフスタイルを郊外でのんびり暮らすスタイルに転換したら、これからの世界的な大不況も乗り越えられるよ。ホントに、

PC豊洲は地盤良くないよ。これから起こる地震考えたらまだまだ高い買い物です。湾岸タワーは地盤も考慮して購入しましょう。例えば芝浦タワーはまだましな方です。これはゼネコン業界筋情報から、

三井PCでは、浜田山が別格でしょう。そのかわり億ションです。豊洲は↑地震怖いし、横浜は鴨居駅から遠いし駅自体が不便そう、埼玉北は長谷工設計施工だから壁薄そうと考えたら消去法と年収でここにしました。PCでもピンキリということですね。

現場の人さん、ほんとですか。そんなじゃないはずです。

柏の葉と埼玉北は同じレベル（仕様も世間一般が持つイメージも）でしょう。
その他は一段上、という感じがしますね。

仕様は柏の葉は比較するとよいですよ。
構造的には制震構造、スケルトンインフィル（メンテナンスしやすい構造）、2メートル65センチの天井、ハイサッシ、3メートルバルコニー、DE棟は戸境壁27センチ、エレベーターホールにはモニター付き。
通常のマンションの幅の二倍程ある外廊下。


ここまでは構造なので個人的にリフォームしようと思っても無理です。

もちろん設備も床暖房ディスポーザミストサウナ食洗機、保温浴槽、キッチン引き出し収納など良いですが。
他に同じ条件持つところあったら教えて下さい。

柏の葉と埼玉北、どんぐりの背比べに見えますよ。

456例えばどんなところがですか？

あまり比べても意味がないのでは？世間一般のマンションに比べれば
それぞれ相当のレベルでしょう。
あとは子供の教育(これは相当のネックですよね)や、通勤・通学時間、土地勘、周りの
自然環境等個人の好みの問題でしょう。
どっちが良い悪いは意味がないです。

「現場の人」さん、ご説明頂きまして有難うございました。
お願いしておいて恐縮なのですが、ご自分の立場が危うくならない程度にしておいてくださいね。また、「別の現場の人」という方がときどき出没されていますが、この方はどのような方なのでしょうね？　変に「現場の人」の足を引っ張るようなことはやめてください。
「現場の方」と同様に有用な情報をご提供頂ければ大歓迎ですね。

緑伐採と交通渋滞で排ガスだらけ、自然環境は悪化する一方。

タワーマンションの新耐震基準が心配です。皆さん売るとき心配ではないですか？

本日「まつりつくば」に行ってきました。凄い凄いと噂には聞いていましたがなかなか行けず、やっと行くことが出来ました。噂通りの大きなお祭りで、屋台が四方八方何百メートルも続いていてびっくり！しかもテキヤさん以外の屋台がたくさんで、ホテルオークラや筑波ハムなどの屋台がリーズナブルなお値段で出ていたり、インド料理やベトナム料理、中華料理など国際色豊かな屋台が出ていて面白かったです。歩いている人たちが国際色豊かだから当たり前といえば当たり前の風景なのかな？さすが、つくば、と思いました。大通りを歩行者天国にして、祭囃子、和太鼓、ヒップホップなどのダンスパフォーマンスをしていて楽しめました。夜には青森から運ばれたねぶたが繰り出すとのことで物凄い人出になっていましたが、残念ながら見ずに帰ってきました。来年は見たいと思います。皆さんも是非来年行ってみてください

現場の人が持ってる部屋地図は、作業が終了して掃除も終わって、検査して、汚さないように入ったらいけない部屋なだけです。
工事現場で売れ残りかどうかは分かりませんよ。

売れ残りやキャンセルが正確にわかるのは販売センターです。
いまごろ入居者の事情が変わって、かつて販売して契約までしたけれど、登記手続き直前でキャンセルになって未入居のまま白紙契約に戻してから再度販売って、とても面倒なんです。
イレギュラーなキャンセルや売れ残りは、表面に出さないことも多いですから、売り子さんに聞いてみるという方法もありますよ。

456さんは、マンションを価格と広さだけで判断しているだけね。もっと細部まで判断しないと、差はわかりません。

私も、元内装業者の知人やマンション購入経験者に聞いたけどHK施工者は辞めときと言われました。音漏れする低廉な内装が住めば判るそうです。というわけで、PC・SK物件は最初から眼中にありませんでした。

＜465さん
こちらを検討している者なのですが、略語がよくわかりません。
こちらは施工会社が三井住友じゃないですか？施工HKってどこのことか教えて頂きたいです。それとも三井住友をHKと略するものなんでしょうか？

>>466

465ではありませんが・・
「ＨＫ」＝「長谷工」
「ＰＣ・ＳＫ」＝「パークシティ　さいたま北」

>449の現場の人さん

デベは内装業者へ販売情報を教える必要性がないのに、売れているか売れていないかわかるような資料を渡すというのは・・・おかしいでしょ。
色分けされているといっても、それってあなたが勝手に解釈をされただけですね？
三井がそんなことを行っていると、聞いたことがないけど。

》467さん
ありがとうございました。
ＨＫ＝長谷工なんですね。覚えておきます。

セボン、旭ホームズもか。今年になって、不動産倒産負債総額は3,000億を超えます。業界観測では、この傾向は2-3年は続くようです。大手でも比較的安目のここは、やはり買いですよ。

住友が隣のオオタカに400戸程度のマンションの計画を発表しました。
大手だし、同じ駅前だったらどっちが良いか悩み所ですね。

確かに悩みますね
おおたかの森は快速停車駅であることと野田線があるのが魅力ですね
柏の葉は駅前の開発がおおたかの森以上に期待できると思います
悩みどころですね

うちもおおたかと柏の葉で少しだけ悩みました。
柏の葉に決めたのは三井のマンション自体もよかったのですが、
なによりも近所にある柏の葉公園が気に入ったからです。
それから駅の周り、町並みが柏の葉の方がきれいだったので
こちらに決めました。

でも、おおたかの森の快速停車駅、野田線乗り入れ駅っていうのが
ちょっぴり羨ましい。

野田線乗り入れが羨ましい？住友不動産？いつ建つの？TX乗って上から見たらどちらの土地が発展の可能性があるか一目瞭然でしょう。あちらは狭隘地で地盤は良くないよ。それにおおたかの森は保護区ですから、容積率は抑えられるのは間違いないでしょう。おおたかは人工の光は苦手です。あちらは一戸建て向きですよ。自然のままにしておいてください。

おおたかの森は乗り換え駅であることは便利ですよね。近隣のエリアにはSC以外ないので生活には少し不便かもしれないですね。
柏の葉の場合開発中の場所は駅周辺のみで既成住宅地に囲まれ、周辺に商業施設やアカデミックな施設も多くある為便利ということと、将来像が明確に示されていることが購入の理由でした。
あと我が家も柏の葉公園は理由の一つです。
おおたかの森のように開発エリアが広大だとどうしてもインフラ整備に時間がかかってしまったりしますよね。でも自然がたくさん残っているのは魅力ですね！

小田急線沿いの読売ランド開発でもおおたか保護区を開発することに反対運動が起きています。おおたかが住む生態系は大変貴重です。流山市の場合は、現在の森林は保護区域としてこれ以上の伐採は許可されていないと思いますよ。従って、広大な敷地とはどういう意味ですか？一駅乗って野鳥観察できる自然を残しておいてください。

この二つは比較されるケースが多いね。

柏の葉とおおたかの森、人工的な街か森の街か。柏の葉と比較したら開発は確かに遅いよねぇ。
けど、急激に開発された街は、廃れるのも早いもの。

短期的にみたら柏の葉。中、長期的にみたらおおたかの森。柏の葉はツインタワーが出来たら
大規模な開発は終了。その後は目新しいものが無い。一方おおたかの森は、細く長く、しかも
開発エリアは広大。野田線とTXのターミナル駅とは言え、多くの人が乗り降りし、駅のポテン
シャルは比較にならないでしょう。

ららぽーとの外観デザインは近未来的、おおたかSCのそれは木材を使用した森のイメージ、
これまた対照的。街づくりのコンセプトがハッキリしているね。店舗構成もららぽは庶民的、
おおたかSCは高級感のあるもの。こう考えると、やっぱりねぇ。

うちは、駅そのものよりもマンション（デベも含む）が気に入ったのでここを契約しました。

おおたかの森も柏の葉も共に発展していけば、一番喜ばしいことではないでしょうか？

475ですが、誤解されていましたらなんだか申し訳ありません。駅を中心に考えて開発途中のエリアが広い為、恐らく道路等含め周辺の整備には時間がかかるであろうという意味でした。我が家が住む場所を決めた理由を申し上げただけでしてm(__)m、両駅の発展を当然願っております。非難したりする意図は全くありません。
申し訳ありませんでした
あと、もちろん物件に惚れたことも理由です。それがなければ住んでいません！

447さん柏の葉は急激に開発された街ではないですよ…。駅のごく近辺の空き地だけを見てそうおっしゃってるのかもしれませんが…柏の葉公園の周辺に先に住まわれている住民の方が、何年もかけてつくってきたどちらかというと閑静な雰囲気を持つ街です。

おおたかのどこにそんな広大な開発の余地があるんですか？TXから眺めてもその用地が見つかりませんがね。野田線とクロスしているから乗降客多いだけでしょう？その代り高島屋は少し高級指向で時々利用させていただいてます。これから具体的な計画が長期的にという期待があるんですか？

小学生の頃、丁度おおたかの森駅あたりでカブトムシやクワガタを採っていた。
帰りにラジオ体操をして帰った思い出がある。
少しは森を残してほしかったよ。

柏の葉に住めば、都内通勤なら定期でおおたかに行ける、おおたかが発展して便利になれば大に恩恵が受けられる。逆におおたかから柏の葉まで往復400円。それに今の柏の葉がおおたかよりまだ安い。よって、柏の葉かな？

>>483
その発想はなかったわー。
つか定期がない子供や主婦はどうせいと・・・。

快速停車駅であり野田線とのターミナルである流山おおたかの森駅が、
柏の葉より発達しないと言うシナリオはほぼないと思うけど。

しかも、おおたかの森は流山市がブランディング含めてかなり力を入れてるけど、
柏市は財政的にかなり難しい状況で、
かつドル箱の柏駅周辺再開発を抱えている以上、
現行の計画すら全て実現するかは怪しすぎる。

でもまあ、TXは駅間が長い上に運賃が高いので各駅が孤立しやすく、
都心部のような駅の発展の仕方はないから、
（ターミナル駅が中核として大きく栄え、途中駅から客を吸い上げるモデル）
下手すると共倒れだけどね。

ところで、ここの売れ残り物件って、今後どうなりそうですかね？
三井でも値引きとか、賃貸へ変更とかあるんでしょうか。

482さん私は毎日通勤途中に景色を見ていますが、流山運動公園から、大堀川まで幅広く開発中のようです。おおたかのSCがある南口の線路挟んで反対側もかなり広い開発用地があるようで、整地されている土地が比較的広いようです。
ただ、別に開発エリアが広いということが悪いといっているわけではありませんのでどうかご了承ください。

快速停車で乗換駅と、そうでない駅で、そうでない駅のほうが発展している
ところって、ほかにありますかね？

皆さんおおたかの森が発展しないと言ってるのではなく、時間がかかりそうだと言ってるのだと思います。

この話はここらへんで終わりにしましょう。
結局は個人の価値観によりますしね。