千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その２）

まだ言っている…上に契約された場所を答えられていない。
千葉企業庁が埋め立てた第２期埋め立てはOLCのエリアも含まれている。
それも含めてゴミ捨て場と言うなら近付かないでくださいよ！
自転車捨てるところ!?
これまた大きな間違い。
1977年頃の第２期埋め立て地を見ましたか？
あそこは簡単に立ち入れないエリアで自転車捨てられる様な場所でなかった。
これで何も根拠になりませんな。
荒涼とした草原みたいな所にゴミ捨て場と言うより実ボールを使うゴルフを
やっていたりラジコンやっていたりしたりと常識をわきまえないヨソ者が入って
来たのだが。

おいらが何処の契約者だろうと、
千葉県で資産価値が一番下がるのは新浦安ってのは関係ないでしょ？
関係あるなら理由をどうぞ。論点ズレテルヨ。

>ラジコンやっていたりしたりと常識をわきまえないヨソ者が入って
来たのだが。
↑
今でもやってるよ。

>これで絶対にTDRに訪れないで決まりですね！
↑
おまえは一人で行くのかい？キモい奴だな。

一方的な価値観のみで新浦安の資産価値下がる論言ってもね．．．

しかも逆切れしてるし。


TDLは成人ファン沢山いるし、
新浦安は広い間取りばかりだから
価格も高く見えがち。（実際高いが。）

135.137の言ってること、間違ってはいないが、
あなたの価値観では市場は判断しないさ。

>>139

全くどこを見ているんだが…大嘘ばかり。

>>来たのだが。
>>↑
>>今でもやってるよ
ラジコンカーと誰が言った？
ラジコンと言うとこの場所ではラジコン飛行機の事だ。

あのもう残り少ない更地で飛ばせると思っているのですか？

>>おまえは一人で行くのかい？キモい奴だな。

まったくぅ〜憶測大ハズレ！

浦安・新町は絶対に下がらないと一言も言ったか？
それより全ての間違いを認めず詮索ばかりしているのは、実は
自分の契約したエリアが苦しいとの裏返しですか？

間違えた。

>これで絶対にTDRに訪れないで決まりですね！
↑
対象年齢じゃなくて精神年齢だ。六歳以下。で、OK？

普通にアメリカ人に聞いたら不思議がるよ・・
子供のためのネズミに、なんであんなに日本の女の子は喜ぶんだろうって・・
で、そのネズミがいるから資産価値が高いとか言ってるのもどうかと思うんだよね〜

ってのも理由の一つに加えて、
資産価値低下NO1は新浦安。どう？理論的でしょ？

>>141
ここは自分の価値観で意見を言う掲示板じゃないの？
おいらはスレタイに対して忠実に答えてるだけだよ。

反対意見もどうぞご自由に。
みんなで楽しみましょう！

まずもう一度、浦安・新町の資産価値の下落は素直に言って認めます。

>>子供のためのネズミに、なんであんなに日本の女の子は喜ぶんだろうって・・

こんな事を書いておられる時点で、中国の国営『石景山游来園』を連想して
しまいましたよ。（大爆

あんなパクリの方がもっと異常！

↑
おいおいまずは落ち着いて。
で、深呼吸した後に自分の思ったことを心でまとめてから書けよ。

>>146

まったく〜自分の間違いを認めず、深呼吸？　呆れた。

何が間違いなんでスカイ？ネズミ？
ちょっとまとめてみて。

下落率が低い所、ここは既に都心通勤圏としての価値が消滅しているか消滅しかかっているという
ことです。

2008年千葉県
◇地価上昇率上位５地点◇

　（単位千円／平方メートル、変動率は％）

【住宅地】　　　　　　　　　　　　　　　　価格　　変動率

（１）千葉市稲毛区稲毛台町１１の６　　　２２６　　５．１　
（２）千葉市花見川区花園２の６の２２　　２２９　　５．０
（３）船橋市前原西２の４１の３　　　　　２５２　　５．０　
（３）流山市南流山４の５の５　　　　　　２１０　　５．０　
（５）千葉市花見川区幕張本郷３の６の３　２３５　　４．９　

【商業地】

（１）千葉市中央区今井１の２５の１３　　　２０　１１．１
（２）流山市南流山４の１の１０　　　　　３２８　　７．５
（３）千葉市中央区新宿２の６の１８　　　３６０　　７．５
（４）船橋市本町４の４１の２８　　　　１０２０　　７．４
（５）千葉市中央区長洲１の２１の５　　　２３５　　６．８

【準工業地、工業地】

準工業地の１平方メートル当たりの平均価格は７万１８００円（前年比２８００円上昇）。変動率は０・４％（前年２・６％）と、横ばいで推移した。
工業地は３万１１００円（前年比３２００円上昇）で、変動率は５・３％と、昨年の４・７％に引き続き高い上昇率だった。市川市の２５％、船橋市の２６・４％の上昇率は、全国でも１、２位。

下落率では鎌ケ谷市がマイナス２・７％で一位。地方圏の下落幅が小幅となる中、多古町や大多喜町など昨年の上位地域よりも大きく下落する結果となった。鎌ケ谷市は北総線や新京成線、東武野田線が乗り入れており、「交通の便が良い土地の需要はそれなりにある」（県用地課）というが、駅から遠いなど交通の便が悪い地域では「戸建て、マンションともに住宅供給が過剰気味」（高橋鑑定士）で、業者の投げ売りも下落要因となっているようだ。浦安市は昨年トップだったが、今年はマンション価格の高騰に消費者の所得が追い付かず、マンションの売れ行きが低調なことなどを受け、昨年の１１・６％の伸びから、マイナスに転じた。

浦安市は住宅地価に連動する形で商業地価の上昇率も昨年の２５・０％から０・０％と大幅に鈍化。昨年までは都心部の急激な上昇につられる形で住宅地・商業地ともに県内一の伸びをみせていたが、「金融機関の融資が受けにくくなったデベロッパーの土地取得が鈍化し、（価格の）調整局面に入った」（高橋鑑定士）とした。

ここは自分の価値観で意見を言う掲示板じゃないの？
おいらはスレタイに対して忠実に答えてるだけだよ。

こんな掲示板便所の書き込みと一緒だよ。


↑そんなレベルの

価値観ってことね。。。

>>市川市の２５％、船橋市の２６・４％の上昇率は、全国でも１、２位。

実は小室（船橋市）のマンションが竣工１年を超え格安で魅力的な価格を提示してくれてきたので悩んでましたが、なんか背中を押してくれたような気がします。

小室は閑静な街ですが千葉ニュータウン中央に行けば何でもありますし、ひと昔前の千葉ニュータウンのイメージとあまりに違っていてびっくりしました。

印西市・本埜村・印旛村で合併の話が再浮上しているようですが、やはり船橋市という行政は魅力ですね。

>>155さん、

”やはり船橋市という行政は魅力ですね。”についてですが、
どういうところが、魅力的なんでしょうか？　参考までに
理由をおしえてもらってよいですか？

同じ千葉ニュータウンの印西市や印旛村より安泰かなと

そりゃ新浦安より船橋でしょ。

船橋市は定期代の補助出してくれないらしいよ。
＊＊高い北総線の補助がないのは相当キツイ。
開発に取り残されて船橋市にも忘れられた不便な場所なのに、
固定資産税だけが高いという、暮らすのにはとっても損な町だよ。
よく考えた方がいい。
中古の物件もCNT内では、一番安くしても売れないところだよ。

>>160

見送ってくれてありがとう。
隣人じゃなくてヨカタ(T_T)/~~~

特定の物件に恨みを持っている人がいるようですね。
複数のスレに登場しているみたいです。
見送ったのではなく本当は欲しいのに買えなかった
のですね。わかります。

プラウドの購入者でも現在検討者でもないんですけど。
強がってるとか内心不安なはずとか言われても．．．
なんかよっぽど思い入れがあるんですね、プラウド新浦安に。

自分もプラウドとは何の関係もないけど、
プラウド買った人のほとんどは資産価値をあまり重視しない人たちじゃないかな？
資産価値気にする人は同じ値段でもう少し狭くても利便性を取ったと思う。
同じ６千万円の物件買うのでも余裕がある人たちじゃないかな？
だから不景気になって売れ残っているのでは。

売れ残ってるとか言っても全戸１００平米以上の大型物件が５００戸以上売れてるんだから、いわゆるその辺の不人気の売れ残りとは全然違うと思うけど。
余裕が有ったら正直自分も欲しい物件。
プラウドに粘着してる人も最初は正直に欲しかったんじゃない？でもどこかで可愛さ余って憎さ百倍みたいな、
じゃなきゃあんなに粘着しないよね、普通。
異常な程繰り返すあの粘着は腹に何かなきゃできないよ。

他人の財布や資産を気にする人の育ちや現況を想像すると
悲しくなるのでやめた方が賢明ですよ。

都心から離れていても座れていた線が人口増加や延伸により、始発駅でもなくなり座れなくなるパターンが資産的にも体的にも痛いかも。

東西線の行徳駅や京成ちはら線のおゆみ野駅以北、北総線の千葉ニュータウン中央駅以西などかな。
京葉線の千葉港や外房線の鎌取なんかは、その昔座れていたことあるのかな？

下がるのは、浦安なんかより、
東京から距離があるところでしょ？

ただし、景気が悪くなれば、ローンはおりづらいし
安くなってもますます買いづらくなる。

だまって津田沼を買っておけばいいんだよ

バブルが崩壊するまで新興住宅地として話題になった千葉駅以遠の多くの街
それが崩壊後に噂すらしなくなった現実、同じ事がこれからおこります。

>169
というか、立ち時間が辛い距離に住むこと自体がすでに資産価値は低いと思う。座れなくて立ったまま電車に乗り通す時間はせいぜい30分。乗換えがあれば20分プラス20分でも辛さは多少違うけどね。ということで都心への通勤時間を考えればやっぱり国道16号線の内側、というのが都内通勤の許容ライン、資産価値の下がりにくい地域と思われる

>>169

行徳なら立って通勤しても３０分程度だから許せる。

おゆみ野あたりは千葉駅乗り換えの人が多いだろうから然程問題ない。

この中では千葉ニュータウン中央は辛い。始発駅を後発の牧の原や日医大に奪われ、そこへの人口流入により座れなくなり、立って都心まで１時間の長旅…。

ニュータウンは後発エリアがより良くなっていくから怖い。

じゃあ牧の原や日医大は成田伸延したら中央と同じ運命、いやそれ以上つらくなるんですね。やっぱり都内へ電車通勤なら買ってはいけない地域みたい。
これからは成田空港で働く人向けに売っていくしかなさそうですね。

成田勤務需要は公津の杜とユーカリでお腹いっぱい。
こちらは京成沿線学校があるので教育問題もない。

新高速開業が近づいているのにどうしてＣＮＴの駅前マンションは売れないのか？
答えは都心通勤には不便で成田通勤者にとっては家族が不遇を感じるから。

じゃあこれから買うなら成田？
売り文句は、「東京もソウルも通勤圏！？」かな。

北総線が延伸しても今の始発駅は変わらないだろうし、延伸とは言え成田駅ではなく成田空港駅だし、北総線の状況は変わらないだろうね。

座れない方はお気の毒ですが、綺麗な街並み、豊かな自然、言うほど悪いエリアではないと思います。

昼間の街並みは奇麗でも夜は何も無い不気味な街景色。
夜は買い物不便でしょ。
買う方だって色々と見てきているから賢いです。
だから売れ残るのは理解します。

今朝の日経で、今春に首都圏郊外に完成したある大型マンションでは、一千戸近くの販売個数のうちまだ３、４割程度しか売れておらず、最近になって２、３割前後の値引き販売に乗り出した、って記事有り。　どこのマンションだ？？？

ＣＮＴって、そんなに夜の買物不便か？
じゃあどこなら便利なんだい？具体的に説明してくれ。

あと、ＣＮＴのマンションが売れてないって言うけど他の地域も壊滅状態じゃん。
マンション販売なんて、一部を除いてどこも壊滅状態だよ。

>>180さん
ヒント
ららぽーと・イケア

南船橋ならＣＮＴの方が出した金額に対しての満足度は高いはず。
南船橋にＣＮＴプラス１０００万の価値は難しいと思う。

なおＣＮＴなら既に座れない中央駅以西はパスして思いきって隣の始発駅を狙うべし。

ＣＮＴは夜の買い物不便じゃないです。
イオンは夜11まで開いてるし、コンビニも24時間営業。
全く不便は感じません。
深夜営業店が多いと治安の悪化も心配です。
深夜徘徊の趣味がある人は、ここはやめた方がいいでしょう。
治安が良く環境や景観の良さを求める人が、集まっている気がします。

ＣＮＴ中央はマンション建設ラッシュですが、その割りに売れ残りは少ないと思います。
今販売中のマンションは、より駅に近いマンションよりもむしろ好調ですよ。

その駅近ももうほとんど埋まっているしね。

180です。おかげで、すっきりしました。
流石、皆さんよく知ってますね。南船橋だと、
この御時勢、たしかにちょっと厳しそうだ。
でも、２，３割引なら、割高感が消えるわけですね。