プラウド新浦安

役付じゃない野々村君がいくら宣伝しても見向きませんよ。
抽選通せないんだろ。

東京駅に着いても他路線に乗り換えるのに、さらに旅をしなければなりません。
山手線のホームまで10分かかりましたよ、野々村く〜ん。

っつ〜か何年も前から注目は浴びてましたけど。
今となっては最果ての地しか空いて無く、更に値段も高くなって
見向きもしなくなったと言うのが本音。

>524-526
だれも貴兄に売ろうとは思っていない
ニューリッチ層に売ろうと思っているのです。
宣伝見ればわかるでしょ。

あなたが三流デベから買ったマンションの担当は
役付きどころか肩書きすらなかったでしょ。
そういう見込み客外の野次馬は、まともな不動産会社は
冷たくあしらうことになっているのでね。

むきになるなよ野々村君、釣られているぜ。
役付じゃなくてもいいから誠意ある営業マンがいいな。

去年の今頃はマンション2005年問題が現実化した、なんて報道されてたのに。
どーなってるの？

やはり、ここ欲しかったんでしょうね。好きな人に振られて急に敵意むき出しといった感じの方がいらっしゃるようですが、興味なければ書き込んだりしないでしょう。
予算不足の方は本当にお気の毒に思います。

２年前にパークシティＭｏａｎａＶｉｌｌａ新浦安が売り出されたとき、坪単価１３０万を超えたら絶対売れ残るとか日の出、明海地区と違い高洲に価値なしとか、バス便駅遠物件は苦しいとかこのサイトでもさんざん批判的な方（主に野次馬）にいわれていました。

しかし、これらの予想は全て外れて、１期販売戸数は大量でしたが即日完売の上に倍率も付き、非常にニーズが高かったことが明らかになった訳です。
その結果が、プラウド新浦安の建設予定地に対する１２社の入札ですね。
http://www.pref.chiba.jp/kigyou/b_gyoumu/ippan0511/kekka/kekka1.html

【不適切な内容が含まれておりましたので一部を削除させて頂きました。管理人】

527は「ヒラ」の野々村君？
530
話題になっているのは結果的に7000万になってしまいそうなので、さすがに730は売れないだろうってことよ。確かに以前も同じ議論があったけど、5500ぐらいだったら年収1000万で買える。
出来上がり絶対額が想定を超えている。都心のタワマンを止めて来る人がどれだけいるか。

ま、売れても売れなくとも私に実害はないんだが。
しかし、グランデといい、ここと言い、18、19階で結構大きい。
新浦安の空が狭くなっていく気がする。少し寂しい。

大規模物件連発で今年も浦安は人口増加率日本一かな。

年収1000万の人って頭金もガッチリ持ってるんだろうな。
ちなみに年収1000万の場合ローンの限度額ってどのくらいになるの？

「新浦安」は今やマンション特集や土地高騰になると週刊誌やメディアでは必ず出てきますね。
東京に勝るとも劣らず確実に「新浦安ブランド」は構築されたと言えますね。
でなければ、徒歩30分の7,000万円は普通は考えられませんよね。
今、賃貸に住んでますが、住むと徒歩20分を忘れてしまい住みやすく子供の教育環境もいいですね。
私はマリナイーストの中古マンションを検討中ですが・・・
やはり、ディズニーランドの影響は圧倒的に大きいです。

新浦安イコール舞浜ではなくて「新浦安」ですから。
先日、今話題の豊洲に行きましたが、確かに都内には利便性がいいですが、住居環境性や環境を
考慮すると新浦安は落ち着きますね。

新浦安はすばらしいよ。
でもその新浦安というのは、「日の出」と「明海」のＭＥ２１だけ。
高洲は新浦安であって新浦安ではない。
実際グランではＭＥ２１賃貸からの移住が多いようだけど、
高洲の王国や南のリゾートにはＭＥからの移住は少なかったという話。

電線無し＆歩道は石畳、でも日常の買い物は不便で車や大学生＆観光客多しを取るか、
電線有り＆歩道はアスファルト、でもマルエツ徒歩３分で迷惑施設無しを取るか、って事ですな。
それ以外はME21と高洲マンションエリアって差を感じないけど。
都会の喧騒から離れたいなら、高洲マンションエリアは良いと思うよ。

海園の街からグランデへの移住組です。
明海橋は心理的にも物理的にも「国境」になってしまっています。
モアナ　＝　国境のためスルー
シーガーデン　＝　メインバルコニーが中学校＆海見える棟でも三番瀬　＝　スルー

こないだみたいに京葉線が止まっちゃうと「舞浜」までシャトルが出ても・・・
一番便利なのは東西線じゃない？浦安駅近くでも比較的安いし・・・
それでもこの場所にこだわり続ける、そんなのありかなぁ？？

駅遠という最大のデメリットに対する対策が、モアナでは低価格（坪１２０〜１３０万）であったが、この物件では、シャトルバスということか？

舞浜駅まで７分の専用シャトルバスで快適ってことなんだろうけど、サラリーマン通勤、行きは良くても帰りが遅くなったら？２３：３０には新浦安駅からのバスも無くなるよ。１０００円払ってタクシーか、カミさんに車で迎えに来てもらうかだねｗ

シャトルバスの運行は間違いなく大幅赤字。各戸あたりの負担はどのくらいに？

>>537
でもマルエツできたら買い物行くのでは？

>>532
７０００万をキャッシュで負担できる現役リタイアのんびり組がプラウド新浦安の狙い目か？？
ちなみに三井不動産が今近郊に建てているタワーマンションも７０００万以上クラスの広くて条件のよい部屋から先に販売終了していた。持っている人は世の中の二極化に応じて増えこそはすれ、減りはしないだろう。まぁ、確かに高洲で７３０世帯埋まるかは議論のあるところ。新浦安ブランド、希少性、資産価値としての上昇性を認めてもらえるかが完売につながるかどうかの分水嶺なのでは。もっとも中期的には住宅価格は上昇方向にあり賃貸料も上がっているから、主導権のありかは買い手から売り手に替わったので、２〜３年前のように完売を至上命題としてあせって販売する必要はすでにない。今や開発できる大規模の土地そのものが貴重なので、きちんと利潤をのせて完成後ものんびりじっくり（たとえば住友不動産のように）販売していけばいいのだろう。

ただ、スーパーリッチやダブルインカム世帯年収２０００万以上組はやはり利便性重視なのでここではなくて都心のタワーマンションなどの億ションを選ぶ傾向が強いのでは。
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　富裕層の裾野は今がピークというわけではない。
　富裕層が増えると見られる理由の一つが「２００７年問題」。第２次世界大戦直後の１９４７年から４９年にかけて生まれたいわゆる「団塊の世代」が定年を迎え始める節目の年が２００７年だからだ。
　この世代が退職金を手にする時期を前に、彼らをターゲットに、金融商品やレジャー、住宅など様々な商品・サービスを売り込もうとする動きが勢い付いている。つまり、富裕層をどう取り込むかとテーマはプライベートバンキング業務を手がける一部の金融機関に限った話ではなく、製造業やサービス業にも新たな商機・顧客開拓という観点から意味を持つ。
　退職金で富裕層の仲間入りするエルダー層の実態と、彼らを取り巻くビジネスの最前線。人口が減少するという「縮み」の時代に、時間と資金をたっぷり手にしたエルダー層という魅力的な新市場が出現しようとしている。この層を開拓する上で、先進的な取り組みはおさらいしておく価値がある。

美浜、入船も新浦安に入れてくださいよ。駅前なんだから。

>>でもその新浦安というのは、「日の出」と「明海」のＭＥ２１だけ。
美浜の住民ですが、今はそうなんですか。
今までは埋め立て地と元町（東西線の近く）は町並みも住んでいる方の
生活状況も違ってて、幼稚園や学校の雰囲気もずいぶん違う（元町は
お迎えや行事におじいちゃんおばあちゃんが参加してくれたり）と
先生方から聞いていましたけど、境界線はどんどん海側へ移動している
んですね。

>>でもその新浦安というのは、「日の出」と「明海」のＭＥ２１だけ。
ＭＥ２１は「日の出」と「明海」だけと言いたかったのでしょう。

>>でもその新浦安というのは、「日の出」と「明海」のＭＥ２１だけ。

いーや、すばらしいのは「日の出」と「明海」だけで、あとはダメダメと云う意味でしょう。
他を貶めないと自分に自信を持てない、典型的なタイプですね。

また大量に削除されてますね。

言葉で反論できないオバサンが
大量削除をリクエストしたんしょw
いい雰囲気だね。

削除された内容に関する削除リクエスト要求一覧掲示板（管理人室掲示板）にリクエストの記載がない。
掲示板管理者がなぜか自主的に監視して大量に消している。
削除された内容を投稿した特定個人は今頃ＩＰ指定アクセス禁止処分だなこれは。
もう当面戻ってこれないから忘れてあげましょう。

それはさておき、高洲派とME21（日の出、明海）派の対決はこちらへどうぞ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6033/

すでに戻ってきてたりして
あまり意味が無いと思うが…

削除基準がわからん。自分のはほとんど残っているが、一部削除された。

モデルルームは足場がなくなって外観がちょっとわかってきたね
年内に先行販売とかあるんだろうか？

まぁ、第二湾岸が出来たら新浦安のブランドも価格も落ちるでしょうけど。

どうだかなあ。
湾岸線と京葉線に囲まれた舞浜の住宅地があの高騰だからねえ。

環境は悪くなるが利便性がまして価格は上昇するだろう。

どうしても売れるっていう結論に持ち込みたいようですね。
買いたい人は売れるっていう論調より抽選通りやすそうって論調を好むはず。
売り手は人気があるぞって論調を好むはず。

送る送るといわれていたパンフらしきものが着ました。
パンフというより、広告程度のもの。
本格的なパンフを送るからそれまで待ってねといわんばかりの時効の中断程度のもの。
まあ、まだ10月だし。けど中身はほとんどホームページと変わらない。肩透かし食らった。
昨日現場を少し見たが、杭打ちやってんでしょうね。
高洲公園はこれ出来ると日陰になっちゃうのかなあ。何せ19階ですから。

豊洲は環境的にあまり好かんが
7000万出して高洲の鉄鋼団地近くに
に買う位なら豊洲のが便利でいいかも、
と思ってしまう。

新浦安ではないけど浦安市東野に三井が定期借地マンション売るよ。
時期は同じ。
豊洲・東雲はやっぱり共働きのイメージ強し。
もしお金があって、新浦安がどうしてもと言うのであれば、ベイサイドの高層階なら検討するな。
鉄鋼団地側はねえって感じ。
お金ないから三井の定期借地かな。グランデの5200万程度から一気に1500万以上も上がると、息切れですね。それなりに豪華でデベも清水だから安心感はあるけど。

京葉線新浦安駅のホーム階段を人混みをかき分けて階段を駆け下り、駅のバス停にダッシュしている人、非常に危険ですよ。
そんなに座りたいのですか？たかが１０分でしょう？
もっとゆとりをもってバス停に並びましょうよ。
プラウド買う人は専用シャトルバスに乗るから関係なかったですね。

朝しかシャトルバスないんでしょ。
違う？

　野村不動産（東京都新宿区）の落札価格は、路線価などを基に算定された予定価格の２・５倍近い約２１０億２０００万円だった。今回の入札では、野村不動産など２社が２００億円以上の札を入れ、最も低い額でも１３０億円だった。 千葉県企業庁土地分譲課は「これだけ広い土地がまとめて出てくるのは、東京周辺では少ないと聞いている。高い評価をもらったのではないか」としている。
　入札は２００４年１月にも行われたが、手続きの不備でやり直された。この時の応札価格は最高で約１０１億円。わずか２年で倍増した計算だが、同社広報部は「顧客層などを考えれば、採算は取れる」と強気だ。２００６年には野村不動産のプラウド赤坂氷川町（坪単価７００万円）など、超高額物件が供給されており、それら販売価格１億〜２億円の物件が全戸即日完売と好調に売れている。
http://www.nomura-re.co.jp/sumai/mansion/akasaka/

赤坂でうまくいったから高洲でも、というのはちょっと土地鑑なさすぎ。

　今年２月、都市開発機構（ＵＲ）が行った武蔵小金井駅南口再開発ビル（２５階建て　駅徒歩１分）の保留床譲り受け入札で落札したのは、これまた野村不動産。
http://koganei-well.jp/pamphlet.pdf
　応札数は新浦安での１２社を上回る１５グループという人気ぶり。落札額は未公表ながら、その額を知りうる業界関係者の１人が「信じられない！」と言うほどの高額だった。　ここから逆算してはじかれる分譲マンションの分譲坪単価は「３１０万〜３２０万円になる」（この関係者）。新宿以遠の中央線沿線で最も高い、吉祥寺界隈のレベルに、吉祥寺より遠い小金井が追いつき追い越さんばかりの高騰ぶりには、業界関係者も驚くばかりだ。
　都心の好立地物件ともなれば、価格は高騰の一途である。官庁に加え民間企業にも急速に一般化した競争入札も土地高騰をいきおいあおりがちだ。かつて都心での用地取得の目安は、路線価格の１・５〜２倍だった。それが昨年には２倍でも難しくなり、「今では３倍を覚悟しないと取得できなくなっている」と業界関係者は打ち明ける。大都市圏での公示地価や路線価などの上昇が話題になるが、これは実際の取引の完全な後追い。足元の地価高騰はこの先を行く。

はいはい。売れるんですね、野々村君。
売れる売れるはわかったからいくらで売るのか教えてよ。
皆さんの反応が楽しみですね。

野村不動産以外のもう１社っておそらく浦安にこだわる三井不動産じゃないのかな。
２００億円÷７４３戸の戸数制限で、
プラウドでなくてパークシティでもやはり７０００万円だったってわけだ。
駅徒歩１分なら近郊でも坪３００万以上になってしまったんだし、
都心なら今後は最低でも坪４００〜５００万らしいね。

「好条件のマンションの顧客層」には、
我々４０００〜５０００万クラスのファミリータイプを探している
安サラリーマンはもはや入っていないということでしょう。
２年前なら買えたのにね・・・・。

１０年ぐらい価格再下落を祈りながら上昇する賃料に耐え忍びつつ賃貸で待ちますか？