プラウド新浦安

トラックの交通量も多いのかな？
昨日、高洲で交通事故があったみたいだけど近いの？

中古か、折り込みに最近セレナビータの100平米が5600万で出てたよ。
たぶん直ぐ売れるだろうけど

>>222
交通量が少ないから信号無視してつっこんだんじゃないかな？
ME21の信号無視はかなり激しい。たぶん道路が直線で見通しがいいから。
高須も同じようなものでしょう。

セレナビータのマンションはどこが施工会社ですか？
三井より人気あるのですか？
構造的にどうなんでしょうか？

セレナはたくさんの共用施設が充実してるらしい。
広告ではおしゃれな感じがしたけど、建ち上がってみると病院みたいで
冷たい感じがする。
三井はバルコニーに変化をつけたり、外壁に色を入れたりして感じがいい。
でもブルーのフェンスは安っぽい。

>221
あの辺そんなにうるさいんだ・・・。
このあいだドラムの練習してる人いたよ。
ラジコン族もいた。

今日、現地見てきた。今は空き地が多いので殺風景だが公園に隣接しているし全部埋まればそんなに悪くない環境かもしれない。マルエツも近いし。駅遠もモアナと3分差でモアナがあの売れ行き（価格もあるが）だったから克服できるかも。シャトルバスあるし。

学校計画を踏まえたマンション計画は今はこれが最後で、グランデはずれ組みも多数いるだろうからもしグレードが三井シリーズより高く6000万台前半ならそこそこ売れるかもね。

>>価格もあるが
ほとんどそのせいです。
三井系では（いまのところ）一番割安感が高かった。
もちろん場所のせいで、弱気な価格設定を
したため。

売れるといっても730戸だからなあ。
グランデはずれ組みは実際どれぐらいいるんだろう。予算を1000万以上上げてまで買うのかしら？
値段が三井とは相当違うはず。
まあ、あまり自分には関係ないことではあるが。

2001年だか2002年だか今のエアレジ、セレナビータ、アールフォーラムなど3000戸以上がいっせいに売り出された時はこりゃ売れ残り続出と思ったけど結局みなはけて、そして今の状況だからなぁ。

新しいマンションが出るたびに「いくらなんでも今度はなぁ」と言われそれを何回クリアしてきたか。多分今度もクリアしそうな予感がする。

225

セレナビータは大成建設。アルファフォーラムと並んで値上率が高いらしい。

アルファフォーラム→アールフォーラム

>230
1期ではキャンセル待ちが200人いると聞きましたが。

エントリーコートは公園に面してできるわけだから、公園と一体化したイメージとなり、これはかなり高級感だせるね。

＞233
手が届く値段ならってことにならないか？

よくわからが、これでプラウドが
二期販売くらいで速攻完売したら、
野村を尊敬する。
と、いうか、新浦安のバブル振りに
驚愕するよ。

駅近に住んでいるが便利さを考えたら、わざわざ駅遠の物件に買い換えようとは思わないな。
まあ値段が高すぎてムリだけどね・・・・

>>価格もあるが
>>もちろん場所のせいで、弱気な価格設定をしたため。

場所もそうだが、眺望を売りにしたのに
前に何が建つか分からないことの割引価格でしょ。

それにしてもモアナですら、新浦安でなきゃあの距離であの値段はないぜ。
それが「あの値段」がさらに遠くなって4-5割増ってか？！
いやいや、新浦安のバブル振りに驚愕するよ。

両方共高洲で遠すぎ。

どっちが遠くてもいいが、プラウド出来たら
バスルートってどうなるのかな？
（ここに住む方はバス、電車なんぞ乗らん、
というんならどうでもいいが）

いまのままじゃ遠いよね。

モアナできたからバスの本数は増えたよ、もっと増えるかもね
シャトルバスもあるから意外と便利かもね？

ベイシティーバスも舞浜行きが出来れば便利かも。
本数増やしても新浦のキャパがいっぱい。

マルエツって2007年オープン予定と書いてあったけど
それ以上の情報ってあるの？

情報無いですね。話題にもなりませんね。

246さん、245です。
そうですか。
レスありがとうございます。

マルエツってだいぶ前から計画あるのに
なんでさっさと作らないのかな
儲かりそうなのに

マルエツは
http://www.ashnet.jp/newsks200410-200502.htm
の真ん中より少し下に書いてあるように、2007年4月オープンの予定です。
これにあわせるように隣の空き地には高洲公民館の建設が構想中でした。

で、以下はあくまで近隣でのウワサです。
マルエツオープンはどうやらプラウドの入居待ちになるような話を聞きました。
その為に公民館の方も計画を変更することを余儀なくされ、
行政ともめているらしいです。

プラウドに関係なくオープンして欲しいですね。

そうですね。早いオープンを希望します。しかしながら、マルエツ・ダイエーと丸紅など経営側がいまいち良くないようで、開店に影響しなきゃいいですね。
仮にマルエツが出店できないなら、他のSMでもいいのに。

プラウドの会員情報誌見てて思ったんだけど、
"プラウド"と名の付いたマンションってあんまり高級なものや、
大型の物件ってないような気がするんだけど、
新浦安のケースって珍しいの？
近所の不動産屋も、野村がこれだけ大規模な物件を
やるのは珍しいとか言ってたよ。

三井みたいにブランド別にマンションのタイプが分かれていません。

確かに単独では大規模だな。かつ、1年半で730戸売りさばく能力があるかも。
例え客がついても、バタバタしてトラぶったりしないだろうか？オペレーション能力にもやや疑問。
値段や客付けがうまく言っても、うまく捌けないととんだゴタゴタになる。

会社（住宅部門）でも今ナンバーワンプロジェクトだろう。それだけ必死になってくるだろうね。

浦安の中での住み替えが多い地域だから、どういうふうになりますかね。
首都圏の住み替えでは7割の人が売却があり、そのうち8割強に売却損が出ているらしいです。
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=10398

このスレッド、253まで来たけど、はっきり言って、
購入希望者はほとんど書き込んでないんじゃないの。
今までこんなマンションないぞ野村君。大丈夫か？
渡辺謙も何とか言えよ。荒らしじゃ。

みんな新浦安で自分が買った物件の価格に納得しようとしているんです。
未発表だけど、ここは相当高いことは新浦安住民なら誰でもわかること。

そうだよね。

購入希望者です。早く販売して欲しいデス。楽しみデス。

南高の向かいの空き地にブルが入って掘り出したが、なんだろう？

予定価格の２．４倍の坪１５５万で野村不動産は買った。
モアナビラは、三井不はその半分くらいで仕入れている。

その差８０万／坪は、容積率２００％だから、普通、専有坪単価が坪４０万×１．５（利益・経費をオンする係数）＝６０万ぐらいの上昇要因となる。

モアナが専有坪単価１３０万とすると、野村の専有坪単価１９０万

１１２平米＝３４坪の部屋で、６４６０万！

あっちこっちで解説されてます。御苦労。

つうか、高！
広めの部屋にあこがれるが、
庶民のオレには無理。

友人の何人かがこの物件に触手を伸ばしているようです。いずれもシンボルロード近くの賃貸に住んでいる人です。彼らはこの場所を辺鄙だとか思っていないと言っていました。どうせ買い物はヨーカドーなどに出かけるし、家は便利と云うより静かで子育てに向いているところがいいと云う考えのようです。

高いことは地元民なら誰でも想像つく話。
土地取引価格は地元民はみんな知っているんじゃない。知らない人は相当めでたい。
但し、高いといっても買える人は買える。
けど、隣のモアナで5000万でお釣りが来る間取りを1500万以上出して買うって気になるのは相当立派。どうせ豪華施設はチョー高管理費で賄うんだろうし。

住み替えを計画的に行い、その通りに実行できる人もいれば、出来ない人もいます。また衝動的とまでは言わないものの急な転勤や、子供が小学校に上がるときなどに　急に物件探しをする人もいるでしょうね。そう考えると、過去に同地区でいくらで販売されていたかという事は参考にはなっても、現在いくらで手に入るかが問題になるのだと思います。
まして新浦安のマンション価格が今後とも高値を続けるのは予想できます。

この物件は新浦安に済み続けている人から見れば確かに高額ですが、今のタイミングでみると他に選択肢はあまりないから、お金がある人には魅力的に思えてもしょうがないのでは。

＞但し、高いといっても買える人は買える。
買えない人は買えない。

＞まして新浦安のマンション価格が今後とも高値を続けるのは予想できます。
この前提はどうして？

急に物件入用で6500万出せるとはさすがマリナーゼ。懐が違う。庶民では及びもつかない。

都心から見れば安い安い。流れて来るよ人が。

都心ではない都内、から見れば高い。

通勤が無い人は買いでしょ。都心より田舎ですから。

確かに東京都内からみれば安い水準なのかも知れないですね。
今までの新浦安価格から比較すると割高なのは否めないですね。
豊洲に会社があるので、東雲のWコンフォート、プライブブルー、
フロントコート、シエルタワー、スターコート、そして
パークシティ豊洲のモデルルームに行きましたがパークシティ豊洲に
至っては豊洲をこの価格で買うのか？と驚きだったのが、順調に
販売されていますからね。

価格の話になっちゃってますが..。
自治体でアミューズメントパークと協力して魅力的な町を作ろうとしていて、またそれが可能なのは首都圏では新浦安だけ。ある意味で成功していると思う。ここ6〜7年で本当に新浦安は変化した。町がある程度完成してからと、開発途中での地価の差はあたりまえ。現に、30年前は本当に田舎だった。これでプラウドが出来てさらにTDR関連やその他の力で新浦安の開発がすすんでどのような町の形になるのか？あとは交通網（都内へ行く方面）がさらに整備されることを望む。ちなみに羽田〜江東区若洲間はすでに結ばれていて後は、若洲〜葛西〜浦安を結べばとりあえず良い状態。
都心から見れば田舎でしょうが楽しみです。