パークシティ柏の葉キャンパス一番街

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アンケートなんて「安め」に希望が集まるに決まっていますから、あまり参考にはしないのでは？

あまり新築マンション情報に詳しくないので教えてください。
他の物件って言うのは、価格や物件情報がすんなりと予定通り提示されるものなのでしょうか？
アクレジとの比較をしている場合は、煮え切らないで困ってらっしゃるのも想像できますが、それがない場合、このテンポは普通じゃありえないものでしょうか？

マンションを検討し始めたのが、ここの物件で初めてで、テンポとしたらこんなものなのかと思っているのですが・・・柏の葉の発展性については、個人的には楽しみにしています。購入予定の場所についての評価や期待度は個人個人の基準があると思うので、掲示板での意見に流されないようにしていたいです。

南千住の物件はどうですか？
７７平米３４００万円台〜だし、交通もここより全然便利だし、皆さんなんでご検討しないの？

>25
駅20分弱の長谷工物件ですよ。
全く条件が違いますが。。。

＞２５
あちこちで薦めてますね。関係者ですか？

価格についてはまだ正式発表がないので、誰も答えようがないでしょう。
設備や環境についても詳細が未発表なので分からないことだらけです。

広くて安いのが良ければ我孫子がいいと思います。
スパンや階高、眺望やプライバシー確保、建具などに妥協したくないのなら、
東葛地域だとまずはここの情報待ちではないでしょうか。

高い買物です。うちは慎重に選ぶつもりです。

23さんがおっしゃるフォレストの価格が話にならないとは何を根拠にしているのかわかりませんが、良くも悪くもフォレストの価格がその後のＴＸ沿線物件の指標になっているのは確かです。
昨年春にフォレストが約１６０万円/坪で販売を開始して500戸超を半年強で完売したことを考えれば、三井のプライドでそれよりは高く出してくるでしょう。
１６５万円〜１７５万円/坪ではないかと思っています。責任は持てませんが。

それと、15さんのレスには？と思うこともありますが、東京延伸の件は一理あると思います。噂ではないだけに。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/t...

柏の葉は全体的にフォレストよりも住戸の面積が大きいように感じられますので、総額だとかなりいいお値段になりそうな気がします。

>30さん
ここは工事の状況から逆算すれば半年以上前に工事を始めていると思われます。
それより早く工事の契約はしているはずですから工事費用がそれほどあがっていない時期に金額は決まっているかと・・・

>23さん
ＴＸの運賃は確かに安くはないと思います（北総・東葉高速よりは安いですが）。
例えば秋葉原〜柏の葉：TXで650円、秋葉原〜柏：JRで540円という110円の差（定期だと差は拡大）をどう見るかだと思います。
価値観は人それぞれなので無理には薦めませんが。

あと、ＴＸには事故等で電車が走らないということがないという隠れた価値があります。
開業から１年半経ちますが完全に止まってしまったのは昨年冬の架線凍結の１回だけです。
千葉県内を走っているＪＲと比較したら安定性は遥かに高いです。

>30さん
教えて頂いてありがとうございます。
そういう状況だったんですね。それならば、情報の出方が遅いというのにも十分頷けると思います。
三井の理由はいろいろなのでしょうが、待っている側からしたらやはりじれったいの一言になりますよね…

「三井だから」という期待感は、誰もが持ってるんじゃないですか？

おおたかの森のフォレストより価格が上がるとありますがおおたかの森は急行が止まるうえに東武野田線と乗り継ぎができます。東武線で柏に出ることもできる便利な駅です。
それに比べれば柏の葉駅は便利とは思えません。
我が家では不動産価格上昇分を考えてもフォレストと同じくらいと踏んでいるのですがどうでしょう？

柏の葉の将来性に期待したいのですが、
皆さんへ質問。家を買うとき、将来の資産価値と、今現在の暮らしやすさ
どちらを優先しますか？
ここの非常に興味を持っているのですが、駅に近いというい以外は今現在は
あまり生活しやすそうにみえません。
ららぽで何でも揃いますが、醤油が切れてた、ショウガがなかった
なんて時にも、わざわざららぽまでって思うと億劫ではありませんか？
夫の通勤負担軽減が第一優先なのですが、専業主婦子供二人の我が家では
日々の暮らしに少々不安に思っています。

資産価値は柏の葉やおおたかの森は期待できません。
地方物件だからです。例えば、４千万の物件は住んだその日に“中古物件”
になり、約１千万引き（約三千万）の価値になります。
ただ、総支払いは、約１千万プラスになり、４千万の物件は５千万だ！と
思っても過言ではありません。
コレが“マンション購入”と言うものです。
駅１分はゲート〜駅。
お隣のフォレストも４分ゲート〜駅。
住む階、棟などにより差があります。
ですので、“駅１分”でもその資産価値は都内物件には敵いません。
将来転売を予定をお考えの方。
同じ市内に、公団の大型賃貸団地があると中古でもスグ買い手がつくそうです。
私が思うに、利便性・環境・各家庭にあう部屋数が整っていれば眺望などは
気にならないと思います。
よって、柏の葉は暮らしやすい物件だと思います。
特に、現在地元近隣にお住まいの方は安心して住みやすいコミニティ生活を送る事が
可能のように思います。
お隣のフォレストも地元の方が殆どのように思えます。
ただ、耐震性・セキュリティ（防犯性）は何よりも一番重要だと思います。
ＴＸもＪＲより静かですし、高いですが早いです。東京までも延びることでしょう。
また、将来、快速のみ新橋、品川、横浜まで・・
（願望ですが・・）なんて事もありえるのではないでしょうか？

>36さん
おおたかの森が快速停車駅でかつ乗換駅であるので柏の葉より便利なことは確かです。
普通に考えれば36さんのおっしゃるラインが妥当だと思います。
ただ、それだけで価格を決めないのが三井です。
最終的にどの金額で落ち着くかはわかりませんが、最初は強気な価格を見せてくると思います。

>37さん
投資でなければ入居時点の住みやすさを重視するべきなのではないでしょうか。
お子さんの年齢とか（小中学校が遠いですから）車を運転するかによっても評価は変わると思います。
柏の葉の駅近くだけ見るとららぽーとしかありませんが、車を使えば数多くのスーパーがあります。
駅1分の物件ではありますが、基本的にこのエリアは車中心の社会であると思っていた方が間違いは無いと思います。

>>40さんへ
5棟のマンションを一度に売らず、時期をずらして販売すると聞いております。
19年春にA,B棟　19年夏にC棟、20年春にD,E棟を売りに出すと仮定します。
条件の悪いA,B棟を強気な価格を出して売れ残ってしまった場合、C棟の値段はどうなってしまうのでしょうか？
条件の悪いA,B棟よりは安い値段にはできず、A,B棟は長い間売れ残りとなってしまわないですか？
販売の勢いをつけるためにA,B棟は即売れ価格という線は無いでしょうか？
予想をお聞かせください。