千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

千葉県の人気マンションです
http://shinchiku.homes.co.jp/edit/ranking/2008_half/ranking/area_cd-9/

県で財政が充実している市町村はどこになるのでしょうか？

>>890
千葉県内では浦安市が断トツに財政は潤沢。之は有名な話。先日の調査でも全国でも、第五位って日経に出てた。潤沢な財政を活かして、街の整備を進めていけるので今後も住みやすい街になると期待してます。

>889
それは売れてない物件の宣伝なんだよ。
デベは広告費かけて宣伝してもらってるんだって・・

松戸市立病院の清掃員でいいから、なりたいです。募集してないかな？

京成電鉄は2009年3月末に京成船橋駅（船橋市）の駅舎内にショッピング街を建設する。
年間9万人程度の利用者を想定している
京成船橋駅は京成電鉄内で乗降客数が2番目に多い駅でありながら、
売店以外の店舗が無く近隣の百貨店などに買い物客が流れていた。
周辺の商業施設とのすみ分けを図り、収益の拡大につなげる。
新設するショッピング街「ネクスト船橋（仮称）」は3階建ての京成船橋駅の1階部に建設する。
高架下に位置し、延べ床面積は約 3200平方メートル、店舗面積は約2500平方メートル。
都心に通勤する20—40代の女性を中心顧客に据えて、飲食店など22店舗が入居する予定だ。
店舗はパンやデザート店など飲食店が10店、薬局や雑貨店など物販店が8店、
マッサージなどサービス店が3店、ＡＴＭ1台を計画している。

>>892
889のは皮肉だよ。そんなことも分からない？

883
あそこは津田沼の問題ではなく大京の問題

船橋市は市の経済的にどうなんですか？合併の話もあるようですが。

津田沼は三菱地所の街に大変身します

資産価値が下がらない物件が欲しいなら

・駅徒歩３分以内
・始発電車あり
・都心まで乗り換えなし
・徒歩５分以内に小中学校とスーパー、交番、大きな公園
・区画整理され歩道の整備された街並み
・救急対応の総合病院がタクシーワンメータ以内
・マンション周りに眺望を妨げる建物がない

ってとこかな。
県内でも探してみるとあるものだよ。

>>899

そして、都心まで乗って３０分以内、できれば１５分ぐらいまでだと、とってもいい。都心まで時間がかかるのは、たとえ始発でもNG。

>>900

そう。だって、眠い朝は始発で座って居眠り１時間とかはうれしいけど、残業や飲み会で疲れた夜にはぐったり立ったまま１時間って、それはとても勝ち組とは言えんべ。５０過ぎたら、そんなところに住んでのリーマンやってられないって。

津田沼で間違いない

本八幡は？

本当に今買いなマンションはどこになるんですか？？
今は買い時じゃないってのが一般的かもしれませんが。

妙典でしょ。

899さん
その条件にほぼ当てはまるのは、新浦安のマリナテラスじゃないでしょうか？
完売したらしいですが。

徒歩20分以上なんて論外。

そのマリナテラスは、平均売買価格7,000〜8,000万円でしたが、一期(109戸）即日完売、二期(70戸）ほぼ即日完売で販売終了状態ですけど。。。

会社の同僚が其処に住んでいますが、
田町までこ一時間かかるそうです。
駅近だったら便利でしょうね！

津田沼〜田町　48分　540円

津田沼 * 08:00〜08:35
　　　* 8駅
　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行
新橋　 * 08:43〜08:48
　　　* 2駅
田町　　　* ＪＲ京浜東北線・鶴見行


やっぱり津田沼ですね

津田沼〜新宿　45分　540円

津田沼 * 08:00〜08:22　　　　　　　　　〜8：58　新宿着　　　　　　　　　　　
　　　* 4駅
　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行
錦糸町 * 08:25〜08:34
　　　* 4駅
　　　* ＪＲ総武線・中野行
御茶ノ水 * 08:35〜08:45
　　　* 2駅
新宿　　　* ＪＲ中央線快速・大月行

やっぱり津田沼ですね

津田沼〜東京　31分　450円

津田沼 * 08:00〜08:31
　　　* 7駅
東京　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行

なるほど津田沼ですね


津田沼〜大手町　42分　

津田沼　　 *07：58〜08：40
　　　　　 *13駅　　　　　　
大手町　　 *東西線快速中野行　

便利ですね津田沼ですね

津田沼近辺のマンションは売れ残りが多いですよ・・・

わたくしも、津田沼駅を使ってますが、便利です。

７時台には、１８分、２６分、４０分、５１分
８時台には、０分、１１分、２１分、２９分、３９分、５２分と
始発があり、１０〜１５分ほど待てば、確実に座れ、東京まで
３０分、程よく熟睡できます。

正直、船橋、市川、新小岩あたりから、乗り込んでくる人たちが
気の毒に思えてきます。

津田沼の駅南、開拓されてほしくないなぁ。
だって、津田沼利用客人口増えれば、始発で座るためには、
早めに駅に着かなきゃいけなくなるんだもん。

今ぐらいがちょうど、穴場でよかですたい。

ちなみに、津田沼以東の総武線沿線の人も、正直、気の毒に思えます。

だって、快速と言い、鈍行と言い、津田沼始発東京方面行が多いってことは、
津田沼より東側の電車の本数が激減するってことです。

総武線沿いの閑静な住宅街、東京に便利って触れ込みで稲毛に住む人、
千葉都心で始発も多く、便利って触れ込みで千葉の物件を買う人、
東京通勤の不便さに気づいて後悔すると思うなあ。

ｂｙ　津田沼住民

津田沼でも駅から遠かったり、乗換えがあったりでは意味がなくないですか？
その点南口大規模開発地域は最強ですね！

駅近にマリナテラスの環境は、田舎に行かなきゃありえないでしょ。
約15分歩いても環境を買ったと思えば素晴らしいじゃないですか!!

津田沼南口開発は駅5分〜なので最強ではない。
でも千葉では最上位。

私も津田沼に一票！

ヴェレーナ津田沼を検討しています。

価格と将来性、始発と三拍子揃っています。

ところで昔はあまりいい街ではなかったのですか？
県外の人間なので解りませんが、津田沼といったら微妙という返事が返ってきました。

津田沼は昔から学生街です。
お受験塾、予備校、東邦、千葉工大、日大、の天国です。

皆さん空しくないですか。結論は簡単なのに。

今の不動産価値は、
東京駅、大手町、新宿からドアツードアで何分と
住環境（学校、銀行、病院、市役所等の距離）の関数で決まるのですよ。

千葉ではXとYとZ以外価値がある物件はありません。

ヒント　津田沼は入っていない。

伏字にするのはなぜ？
書いたらいいのに・・・

津田沼がだめなら千葉は終わり。

東京、大手町、新宿＝全て「「始発」」直通あり
学校、銀行、病院、市役所＝全てあり
花輪IC
湾岸船橋IC

津田沼は完璧だね

>>921
津田沼は認めるがそこは・・・。
ネタだと信じてるよ。

ＪＡＬの社長も津田沼

>ヴェレーナ津田沼を検討しています。

ヴェレーナってどうですか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43895/

津田沼は都心までドアツードア何分と市役所で落選したのでは？
市役所は京成津田沼だし。
千葉のベスト３は市川・船橋・新浦安ですか？

船橋市民の津田沼民なら関係ないよね
Faceで済むから

http://www.city.funabashi.chiba.jp/ekimae/riyou.htm
平日は20時まで
土日もあいてる超便利駅前施設

船橋市が下がりにくいということなんですか？
その施設だけでは言えないような気がしますが。
どの地域が下がりにくくなるのでしょうね。他の悪いところを指摘するだけでなく、下がりにくい理由を教えて頂きたいです。

価値と言う言葉の重さを考えてからレスしようよ。>>933

いつもこんなレベルでは嫌になっちまうぜ。

津田沼ならマンションより戸建じゃない、ジャスコ前の津田沼１丁目で
土地面積３０坪の建売５千万後半で売りに出してる駅近の戸建では破格
に安いんじゃない。

津田沼を買うなら前原だよ

３０坪ならマンションの方がいいだろ。

戸建てなら最低６０坪はないと、庭すらないじゃない。

住宅購入のハウツー物の本には、水はけが悪く地盤の悪い土地は買うべきでない、
なんて書いてます。
土地の名前に、「津」とか「田」とか「沼」とかの名前が付いている町は、
歴史的に、津とか田とか沼があったことを意味し、地盤が悪い地域と
考えるべし、なぁ〜んてお決まりのように記載されています。

おぉ〜　津田沼市って完璧じゃぁ〜ん。

でも、習志野市全域が地盤悪いってわけではなく、私の住んでいるところは
良好なところです。

http://www8.ekitan.com/norikae/Time/0_184-6_2_0.html
などなどで調べましょう。