千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

物差しが違うもので比較しても仕方ないので、販売時期が同じくらいのもの同士で比べないと意味がないと思うよ。

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新浦安は終わったとおもう。
駅前の再開発がはじまる20年後まで緩やかな右下がりの時代

何もないところを開発したところはそうなる運命が高い。
開発したての頃はいいがそこからの発展がない。
したがって次の開発が進むまでじっくり右下がりは同意。

2050年には、日本の人口は7000万人になると言われているのに発展するような土地は無いよ。
逆に大都市集中が更に加速されるのは目に見えている。
そうなれば中途半端に開発された地域は、廃墟にならざるを得ない。

final answerでましたね。
CNTは廃墟ってことで。

新浦安を追い越す勢いがある土地が出てこないかぎり、右肩下がっても新浦安は他よりは評価は高いと思う。
市川が大大開発されるか、海浜幕張の企業力がアップになれば、市川海浜幕張の逆転もありかな。

色々考えると津田沼ですかね。
ここは周辺ＵＲの再開発もはじまってるようですし
街の成長が数歩先をいっているように見えます。
区画整理も10万オーバーの首都圏主要駅周辺では類をみないものですし

>455

親が買った2000万のマンションしがみついている老人だけの街になる可能性大。

>色々考えると津田沼ですかね。

同意。津田沼は、強みが多い。

１．とにかく都心への便がいい。
・JR快速で、東京駅まで３０分以内、品川までも直通多くかつ４０分以内。朝の通勤時間帯は始発も多い。
・総武線各停もある、しかも始発多い。
・東西線快速もある。しかも始発。

２．南口大規模農地「奇跡の土地」のおかげで、大規模開発が可能。都心までの利便性が良いので、柏の葉のような「本当に開発順調に進むのかな？」という不安が少ない。

３．周辺はすでにそこそこのインフラや街並みがそろっている。ジャスコ、ららぽーとなど。

津田沼って。。。そんなことは津田沼＊＊しか考えつかないよ。

津田沼は今まで長く停滞していましたけど、本来もっと開発されるべき所ですからやっと動き出したって感じですね。
加速したら結構いい感じで伸びると思うんですが、開発上手にやって欲しいですね。
何のゆかりもないけど、発展する事を結構期待しています。

販売時期の話が出ていたけど、
プラウドタワー船橋がもし今頃販売していたら、
駅の利便性や立地を考えると、相当高額な坪単価で売られていたと思う。
今住まれている方は、かなり良い買い物をしたと思う。

津田沼は確かにいい条件が揃っている。またこれからの開発への期待も高い。
しかし、そんなことは誰もが知っていて、当然最初の売価に織り込み済み。

なので「資産価値が下がりにくいか」といえばそうではない。
下がり度合いは他と同じ率で下がるのが当然。

資産価値が下がりにくい、もしくは上がる可能性があるところは、
現在の印象が悪い所などで何かしらのサプライズ開発や意識改革が起きるところ。
ある意味、博打あるいはインサイダー的な情報が鍵を握っているので、
それに賭ける価値のある情報を掲示板で交換したいですね。

こんな趣旨で考えると、どこが良いでしょうね。
ちょっと前だと、確かにＴＸ沿いはそんな期待がありましたが、結果はイマイチでした。
南船橋はサザンの頃からすれば良い方に動いていますが、それ以降は価格に織り込まれてしまい、
若松団地や駅前のサプライズが起きないとここまでかもしれません。
新浦安や海浜幕張は今(ちょっと前？)が天井でしょう。

埋め立てした所（海岸沿線）は液状化現象があるので、

内陸部の地盤が良好な高台が良いですよ！

柏の葉は最高だよ。
三井の駅前マンションなんて徒歩1分です。

埋め立て徒歩30分なんてもう阿呆かと。
そんなに歩きたいならエドと歩けや。
バス!?そんなにあなた方時間ロス好きなの？ヒマなの？

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地盤が良くても三セクや北総は却下

小学校もないのに最高あつかいw

小学校まで徒歩３０分

どうもＣＮＴとか柏の葉を選んだ奴はすぐ液状化現象って言いたがる
とってつけたような言い訳。
新浦安が今のように売れたのを見ると
地盤が強固という条件は優先度が低いのが一般的。
逆にその恐れがあるところは他よりも慎重に対策している。
まあ、液状化になるかどうかも大地震がきてみないと定かではないがな。

内陸部は地盤が強固って言うが、柏の葉辺りって強固な地盤なんですかね？
近頃は茨城県南部震源の地震が多いですが、心配しなくても大丈夫ですよね。

茨城確かに最近地震が頻発していますね。地震は怖いけど、首都圏に直下型が
起きたら大変だろうなあ。
だからタワーの耐震基準変えるらしいですね。となると旧基準のものは、中古で
売るときマイナスになりますかね？

「液状化危険度予測」
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/a_bousai/jishin/bunpu3.htm

「震度分布予測」
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/a_bousai/jishin/bunpu2.htm

湾岸地帯の予測で双方とも顕著な結果が出ているのは、ある意味しょうがない。
しかし、内陸部でそれらの被害が無いかというとそんな事は無い。
上の地図では現れていないが、ミニ開発で地盤の悪い地域は内陸部でも
探せばきりがない。
北総大とという割れている地域でも低かったところは沢山有る。
埋めてしまったから分からないだけ。

はあ？
ご気軽トンボだな。
埋め立て地のわけわからん埋め物にやられちまったのか？
地盤をなめたらあきません。

阪神大震災の際の神戸メリケンパークを目の当たりにしたオイラが言うんだから。
本当に地震は恐ろしいです。

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今は、内陸部の冠水や陥没の方が怖いけどね。

なんで湾岸地域では起きないのに、内陸部ばかりで被害が多いんだろうね。

湾岸地域の方の必死な反論、お疲れ様です

いえいえ、皆さんが無知なので大変ですが、仕方ないですね・・・

「液状化とは?」
http://www.cive.gifu-u.ac.jp/lab/ed2/kensaku/liquid.html

「液状化画像検索」
http://bsearch.goo.ne.jp/image.php?NOJS=1&NOJSB=0&MT=%B1%D5%BE...

液状化ってあれだよね、土台が丸々出てきちゃったりするやつ。
玄関まで５０〜１ｍくらい段差が出来たり建物自体が傾いちゃったり。
阪神の震災のときテレビで見てから埋立地が怖くて選べない。
海抜の高めで強固な地盤の土地は自分は結構優先順位高いよ。

大地震の場合は液状化で家が倒れるよりも水の確保と移動手段の確保に神経使った方がいいです。
後医療が充実してるかとか。

つーか、そりゃ埋め立てじゃない湾岸地域があればいいけれど、湾岸地域の魅力は
都心へのアクセスの良さで、それが千葉の中では価値につながっているからねえ。
ただ、津田沼は都心へのアクセスもそこそこ良くて埋め立てでないからいいけど、
やっぱり高くなりますかね？　所詮千葉でこの斜陽ご時世でも。

みなさん、自分の住んでるところは「イイ」と思いたいですよね。
私だってそうです。現実は、「評価額は想定内。しかし、相場感から外れている」ですけどね（TT)

業界の集まりや、広告代理店から話を聞くと、
浦和以北（埼玉ですが）、Tx沿線、千葉ニュー、浦安以東はかなり厳しいようです。

主さんが売却も考えているなら、今度松戸駅前にできる三井の物件なんて良いんではないですか？
価格次第ですが、もともと三井銀行があった土地に立つので、
土地の取得費が抑えられているでしょうし、駅も近いし狙い目では？
2006年ですが、松戸はPER値で首都圏で一番優秀でしたよ。

個人的には、もう少し静かなところで暮らしたいですが（^^;


そもそも、トピ主さんは今も掲示板見ているんですかね？（笑）

松戸＝常磐線は資産価値としてありえない選択

どこの三流代理店ですか?

485さん
お気に触ったのでしたらすいません。
該当路線にお住まいなのかな？

話を聞いたのは、毎月集まってる不動産会社の勉強会（大手から中小まで様々）と、
代理店は、博○DOUさんと、協○さん。
三流云々の判断はお任せします。

実際、今年のデータでは松戸は上位ではありませんが、
今の相場より安ければ、と言った話です。
いろいろデータも出てますので、「東京カンテイ」見てみると面白いですよ。

新浦安→三井
幕張→三井
柏の葉→三井

賢い皆様方ならご理解頂けますよね。
新浦安、幕張と何もないところから開発され、素晴らしい地になったのです。
つまり柏の葉はこれから三井、東大、TX、柏市が力合わせて開発されていくのです。
ブラボー三井不動産！

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松戸も三井のテコ入れが入るんでしょうかね？
現状では雑多な感じで大した店も無くあまり住み良い場所とは感じませんが、常磐線の東京直通後
の利便性は捨てがたいものがあり、もし街が整備されるのであれば相当魅力的です。

確かに東京駅に繋がると利便性が上がりますね。新幹線に乗る場合、東京駅ならJR西日本も東日本も利用できますから。忙しいサラリーマンが大阪、名古屋に行くなら羽田まで出て飛行機よりも、出発時間ぎりぎりでも飛び乗れる新幹線が一番です。それと丸の内、大手町に繋がるというのも大きなことかと思います。地方出身の人たちがマンションを求める場合、人気の無い常磐線なんて関係ないですからね

新浦安も幕張も事業主体のほとんどは企業庁とＵＲですよ。

常磐線の東京直通は現状では特急のみと言われています。

486は東京カンテイの資本関係をご存知ではないんだね

「千葉県で資産価値の下がりにくそうなＭＳ」を将来性があるという観点から考えると、
現在のブルーチップ（新浦安、海浜幕張、市川、他東京に近い地域）
などを考えても意味がないと思う。
ブルーチップは今の価格が上がりすぎている。

将来性を考えると

現在、破格値段でも売れ残っているＣＮＴの駅近（5分以内）
北総線が成田空港まで延びると、大化けするするかもしれない。
→当然しないかもしれない。

ＴＸ沿線の駅近（5分以内）
ＴＸ東京駅延伸で大化けするかもしれない。以下ＣＮＴと同じ。

千葉みなとで破格の値段でも売れ残っている物件
再開発でみなとみらいＪｒ位になるかもしれない。以下同文

津田沼はダメでしょう。既に再開発折込済みの値段になっている。

下がりにくい→あがるかもしてない
物件を狙うなら、現在価格が安くて、Up side riskがある場所を買わなくては。
現在のブルーチップはダメですよ。

津田沼のどこがおりこんでいるの？
周辺物件はプラウド津田沼以降皆無なのに。

ＴＸ？北総？
リスクどころか
すでに駅前物件がだぶついてるじゃん

ブルーチップwww

>>464さん
資産価値の下がりにくいことが分かり切っているマンションが安く出ていれば、
必然的に、複数の希望者による抽選になってしまいます。
そういうところは大宣伝の必要などありません。見る人はちゃんと見ています。
確実に入手するには、内実はどうあれ、抽選をなんとかしなきゃね。

いつでも手に入ります〜っていうマンションは、結局は割高なのです。


プラウドタワー船橋はいま４０％ほどプレミアムが乗っている住戸がでてますよ。
http://www.rehouse.co.jp/bkdetail/anyfile.jsp?bk_id=CPTvbu3l2x

３０％ちょいのプレミアムでは、ここはすぐ売れてなくなっちゃうみたいですが。

もっとも、予算が１億円あればエアレジにして、
より価値下落のリスクを下げるといいでしょう。

494
ＴＸ？北総？
リスクどころか
すでに駅前物件がだぶついてるじゃん

君はちゃんと読んでます？
だぶついているから、値引きして買えばいちっているのに。

買えばいちっているのに。→買えばといってるのに。
Typo
すみません。

値引いても売れない物件を買えというデイトレ崩れww

496さん
まさに正論です。
品川の某物件を見れば明らかですね。（百倍とか？）
でも現在安くて人気なく、将来性があるかもしれないところを議論するから、意味があるのでは。
2000年代初期の新浦は、現在の坪単価の6〜7掛けでほとんど無抽選でしたよ。
そのころの新浦が今はどこかと言うのが重要では。
船橋は、津田沼は既に十分高いので ×。