千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

下がりにくいから抜けて
上がりそうなのは千葉だと若松団地だけかも

再開発が担保されれば新浦安あたりも噴火するだろうけど
それは数十年先の話

「すでに価値が相当下がっているマンション」確かに、買ってすぐ大幅には下がる可能性は少ないですね(^^

資産価値の下がりにくいマンションを探すなら、
①最近物件が増えたエリアは避ける。
②駅徒歩10分以内（理想は7分以内）で探す。
③PERや賃貸物件の状況を調べ、過去数年で大きな地価（公示地価・路線価）の変動がないところ。
④自分の都合は捨て、客観的な目で探す。

①については、当然上がる可能性もありますが、下がる場合の方が多いです。
実際、昨年までに上がりすぎたので今後は下がる可能性が高い。
そんな博打をするより、古くからある街が良いでしょう。

②については、どんなに住環境が良くても、駅から遠い物件は下がります。
永住する気のある人しか集客できないからです。
駅距離「7分理想」としたのも、上の理由と同じです。
だからと言って、「隣が工場」とか「国道沿い」などは駄目です。
その辺は常識で考えて下さい。

③賃貸需要がある駅で、PERが適正であれば価値は保てます。
賃貸需要があってもPERが高ければ、どんどん値崩れしますし、
同様に、PERが低くても賃貸需要の少ないエリアは駄目です。
地価の大きな変動があったところは、安定性の面から考えて外した方が無難です。

④自分が多少通勤で不便になっても、『世間の目』を考えて下さい。
例として、北総線、Tx、蘇我方面はメリット不足。
いくら「1本で行ける」「＊＊と繋がる」と言っても、本数が少なかったり、終電が早いと敬遠されます。

あとは構造と仕様を吟味して、中層階ではなく最上階か1階。中住戸より角住戸を買いましょう。
充実し過ぎている共用設備も、将来のマイナス要素です。本当に必要な設備か考えましょう。

我が家は旦那も私も長男・長女で、どこかのタイミングで親の資産を管理しなくてはならないので、とりあえず今は座って通勤できて街並みがきれいで、両方の空港へアクセスが楽なＣＮＴのマンションを買いました。

ちょうど街が寂れるころに資産管理に入らなくてはならずこの地を離れますでしょうし、それを待たずして楽々完済できますし、ある程度の価格で都内よりの物件を購入するのであれば、家賃以下の感覚で楽な生活した方が〜、という我が家の割り切った考えです。

別途相続費用も貯めれますしね。
我が家にとって資産価値のあるマンションは資産相続の費用を貯められるマンションです。

３９７さん

ご回答ありがとうございます。

まあ、バブル期の物件を例に出されても、極端すぎて参考にならないかも知れないですね。
以前、２０００万円のマンションを買っても、最悪２０００万しか損しない、とかいたら
タダ同然でも売れないリゾートマンションもあるから、結局売却できなくて
管理費などで２０００万の損失ではすまない、って屁理屈な書き込みがあったので・・・

結局、買った値段（プラス諸経費、売却までの管理費）以上の損失は無い、
ってことで良いですよね。極端な例は除いて。

>405
全部現金で買うならともかく、数十年のローンを組んだら2000万円じゃ済まないよ。30年ローンで2000万円の返済計画ならおよそ4000万円の借金背負ったことになるから、値段が下がって10年後1000万で売れてローンの一部返済してもまだ2000〜3000万は返していかなきゃいけないよ

2000万円の30年ローンで4000万円ってどんな利率だよ。
よっぽどしょぼい金融機関からしか融資してもらえないんだね。

30年固定の利率が乗っていないから分からないけれど
4.5%で2,000万円の借り入れなら
年間129万円
30年では3,870万円だね。

http://www.mizuhobank.co.jp/cgi-bin/loan/payment.cgi

5.5%くらいだね。
だとすると、何年ごろ？確認してみて？
http://www.jhf.go.jp/customer/yushi/kinri/suji_kikouyushi.html

ああごめん。
超長期固定と言うのがあるんだね。
30年固定なら3.13%
年間では103万円
だから30年では、、、3,090万円

>全部現金で買うならともかく、数十年のローンを組んだら2000万円じゃ済まないよ。
って2000万円のローンの返済もやばいなら、資産価値が本当に下がらないであろう、
人気優良物件にはもともと手が出ないし、無理に高い物件買って、万が一資産価値
下がったらなおさら目も当てられない・・・・。
406は賃貸から抜け出れない人？

なんで金利の話にするの？
全く揚げ足取りだよ。

金利はどの物件買っても同じでしょ。

>>404さん
県内で都内通勤ができて街並みがきれいに区画されていて商業施設もそこそこで
安いとなるとＣＮＴがベストかも知れませんね。
そういうのもありですね。

文字化けしてますか？
すいません、PCからなんで機種依存文字とか気にしてませんでした。

「金利の話は」との声もありますが、バブル期（前後）は、今では考えれない金利でしたし、
「2000万が30年で4000万」は珍しくないですよ（ショボイ金融機関と言うわけではない）
ついでに書くと、報道でもあるように、お国は金利を上げたいようですし、
銀行の審査が厳しくなりつつあります。金利も「上がってきている」と言ってもまだ低いです。

いまのうちに叩き売りの始まった竣工済みの郊外物件を買ったほうが、
待って値下がった物件を買うより、総支払いが少なく済む可能性大です。

404さんのように、明確な方向性があって自己資金に余裕があれば、
ローンはmixで組むと良いですよ。
たとえば、3000万の借り入れなら、
1500万を長期固定、1500万を変動で借りて、片方を集中して繰上げ返済する。
どちらを先に返すかは好き好きですが、片方返し終われば月の返済は5万ちょっとになります。

自己資金に余裕がなくても、9月は弱気なデベが多いので、
それくらいの費用は簡単に出すでしょう。

＞４１２
金利動向すらまともに把握していないような経済に疎い人間に、マンションの資産価値について語られてもねぇｗ

415
充分に把握してます（笑）。

金利と、資産価値が下がりにくいマンションとどう関係あるのか
説明したらどうですか。スレの趣旨をすぐに見失うあなたには無理かな・・


まあとりあえず、現金で資産価値の下がりきった物件を買うのが
良いってことにしておきますか！

↑
そんな所には住みたくないね。

どのマンションでも金利が同じとは必ずしも言えないと思いますよ。
私の購入したマンションは銀行より全期間２パーセント以上の金利優遇を受けてます。
２年固定で借りているので１パーセントを余裕で切ってますね。
銀行も人気が出そうなマンションにはそのような対応をしてくるのではないでしょうか？
まぁなんにせよスレチですね。スミマセン。

>>414=416
とりあえずキミが単なる荒らしだってことだけは分かった。

今度から名前欄には気をつけたほうがいいぞ。ｗ

>414さん

数字をまるで囲むような文字は機種依存文字といいます。
もちろんそれだけでは有りませんが
MAC等では別の文字に置き換わってしまいます。
ですからそのような文字を使わないと言うのが暗黙の了解です。
http://news.open-news.com/~jiro/izon.html

もう、南船橋でいいじゃん。
海沿い倉庫群に乾杯。もう無敵。
その次が新浦安の某物件。駅からバス便でも気にしない。

これを買っておけば資産価値維持どころか上がるから問題ないよw

４１９へ

旗色が悪くなるとアラシ呼ばわりですか。
きちんとした回答もできないくせに。

CNTはありえない
CNT住民はしつこいね
気持ちはわかるけどスレ汚し

ＭＡＣはまだ文字化けなんてあるの？
最近、すっかり話題にあがらないから機種依存文字の問題なんて解消しているのかと思った。

だからさー
金利の話はもういいよ。

資産価値の下がりそうなマンションの話でしょ。

そうそう、現金買えば良いだけの話。

>425
もう誰も金利の話なんてしてないのにまた蒸し返したいの？

恥ずかしかったから粘着してるんでしょ。

CNT、南船橋
人並みに頑張った人なら選ばないだろ。

ひっぱるねぇ
で、あなたはどこを推すの？

どこを推しても叩かれる。
４２９の回答は期待できないでしょう。

どこを推しても叩かれるから回答できないんじゃないよ。
４２９＝叩き係りだから回答できない。
自分が販売しているところ意外は全部こき下ろすんだろうね。

くやしかったんだね。で、あなたはどこを推すのよ？

どこを推しても叩かれるから回答できないんじゃないよ。
４３０＝叩き係りだから回答できない。
自分が販売しているところ意外は全部こき下ろすんだろうね。

429ではありませんが、
オートレース場と競馬場の近くに住む理由がわからないね。

それを言ったらなんでも言える。
　駅から遠いところに住む理由が分からない。
　幹線道路に近いところに住む理由が分からない。
　駅前の喧騒の中に住む理由が分からない。
　ショッピングに不便な場所に住む理由が分からない。

やっぱり、ただの叩き屋かな？

おめーら！これが結論だ！

千葉県ベスト３

３位／市川駅

２位／柏の葉キャンパス駅

１位／新浦安駅

反論ねーよな！

２位／柏の葉キャンパス駅は異論噴出でしょうね。
柏市内で、新浦安に次ぐと自負できるのが痛すぎる。
いい加減、目を覚ましてくださいよ（泣）

何故あんな田舎に住むのかが分からない
何故、あんな田舎で戸建てじゃないのかが分からない

柏の葉に住むぐらいならつくばに住む
快速も止まらない、公共機関も充実じゃない
すべてが中途半端。

>436

駅から遠いところ、幹線道路に近いところ、駅前の喧騒の中、ショッピングに不便な場所には住めないことないけど、オートレース場と競馬場を併せ持つ街には住みたくないって人は多いだろ。

やっぱり、価格改定マンションの住人かな？

サザンは完売
柏の葉は完売しない

なぜでしょう

昨夜停電だったところは三分の一も売れてないってはなしだけど、どーして？

・ガレリアサーラ
・プラウドタワー船橋
・エアレジデンス

>>442さん
販売時期の差だけな気がします。
柏の葉キャンパスの第1期販売の頃（去年5月）は、不動産不景気になる前で売り手市場でした。
その頃はどの部屋も抽選確実と言われるくらいでしたけどねえ。
販売時期が去年9月以降で完成前完売の物件ってあるんでしょうか？

じゃあ結局、販売時期が違うから売れたとか売れないなんて
あてにならないってことですね

簡単です

東葛テクノプラザ＜＜船橋食品コンビナート
ららぽーと柏の葉＜＜ららぽーとtokyo-bay
柏の葉キャンパス＜＜南船橋

>>No.438
>２位／柏の葉キャンパス駅は異論噴出でしょうね。

そうですね、相当無理ありますね。
柏の葉キャンパス駅よりは、船橋や海浜幕張のほうが、どう見ても上でしょう。すでに十分開発されているし、坪単価も明らかに高いし。経済状況の先行きを考えても、柏の葉キャンパスで今後どれだけ投資が入るかって考えると、やばいでしょうに。住宅地エリアとして考えた場合、船橋には「？？？」を出す人も居るでしょうが、世間の評価は坪単価のとおりです。

そもそも柏の葉は
同一沿線の流山おおたかの森より下でしょうに

現状は新浦安＞市川＝本八幡＝船橋＝南船橋＝海浜幕張ってところでしょ。
後は津田沼が入ってくるかな？

物差しが違うもので比較しても仕方ないので、販売時期が同じくらいのもの同士で比べないと意味がないと思うよ。

新浦安は終わったとおもう。
駅前の再開発がはじまる20年後まで緩やかな右下がりの時代

何もないところを開発したところはそうなる運命が高い。
開発したての頃はいいがそこからの発展がない。
したがって次の開発が進むまでじっくり右下がりは同意。

2050年には、日本の人口は7000万人になると言われているのに発展するような土地は無いよ。
逆に大都市集中が更に加速されるのは目に見えている。
そうなれば中途半端に開発された地域は、廃墟にならざるを得ない。

final answerでましたね。
CNTは廃墟ってことで。

新浦安を追い越す勢いがある土地が出てこないかぎり、右肩下がっても新浦安は他よりは評価は高いと思う。
市川が大大開発されるか、海浜幕張の企業力がアップになれば、市川海浜幕張の逆転もありかな。

色々考えると津田沼ですかね。
ここは周辺ＵＲの再開発もはじまってるようですし
街の成長が数歩先をいっているように見えます。
区画整理も10万オーバーの首都圏主要駅周辺では類をみないものですし

>455

親が買った2000万のマンションしがみついている老人だけの街になる可能性大。

>色々考えると津田沼ですかね。

同意。津田沼は、強みが多い。

１．とにかく都心への便がいい。
・JR快速で、東京駅まで３０分以内、品川までも直通多くかつ４０分以内。朝の通勤時間帯は始発も多い。
・総武線各停もある、しかも始発多い。
・東西線快速もある。しかも始発。

２．南口大規模農地「奇跡の土地」のおかげで、大規模開発が可能。都心までの利便性が良いので、柏の葉のような「本当に開発順調に進むのかな？」という不安が少ない。

３．周辺はすでにそこそこのインフラや街並みがそろっている。ジャスコ、ららぽーとなど。

津田沼って。。。そんなことは津田沼＊＊しか考えつかないよ。

津田沼は今まで長く停滞していましたけど、本来もっと開発されるべき所ですからやっと動き出したって感じですね。
加速したら結構いい感じで伸びると思うんですが、開発上手にやって欲しいですね。
何のゆかりもないけど、発展する事を結構期待しています。

販売時期の話が出ていたけど、
プラウドタワー船橋がもし今頃販売していたら、
駅の利便性や立地を考えると、相当高額な坪単価で売られていたと思う。
今住まれている方は、かなり良い買い物をしたと思う。

津田沼は確かにいい条件が揃っている。またこれからの開発への期待も高い。
しかし、そんなことは誰もが知っていて、当然最初の売価に織り込み済み。

なので「資産価値が下がりにくいか」といえばそうではない。
下がり度合いは他と同じ率で下がるのが当然。

資産価値が下がりにくい、もしくは上がる可能性があるところは、
現在の印象が悪い所などで何かしらのサプライズ開発や意識改革が起きるところ。
ある意味、博打あるいはインサイダー的な情報が鍵を握っているので、
それに賭ける価値のある情報を掲示板で交換したいですね。

こんな趣旨で考えると、どこが良いでしょうね。
ちょっと前だと、確かにＴＸ沿いはそんな期待がありましたが、結果はイマイチでした。
南船橋はサザンの頃からすれば良い方に動いていますが、それ以降は価格に織り込まれてしまい、
若松団地や駅前のサプライズが起きないとここまでかもしれません。
新浦安や海浜幕張は今(ちょっと前？)が天井でしょう。

埋め立てした所（海岸沿線）は液状化現象があるので、

内陸部の地盤が良好な高台が良いですよ！

柏の葉は最高だよ。
三井の駅前マンションなんて徒歩1分です。

埋め立て徒歩30分なんてもう阿呆かと。
そんなに歩きたいならエドと歩けや。
バス!?そんなにあなた方時間ロス好きなの？ヒマなの？

地盤が良くても三セクや北総は却下

小学校もないのに最高あつかいw

小学校まで徒歩３０分

どうもＣＮＴとか柏の葉を選んだ奴はすぐ液状化現象って言いたがる
とってつけたような言い訳。
新浦安が今のように売れたのを見ると
地盤が強固という条件は優先度が低いのが一般的。
逆にその恐れがあるところは他よりも慎重に対策している。
まあ、液状化になるかどうかも大地震がきてみないと定かではないがな。

内陸部は地盤が強固って言うが、柏の葉辺りって強固な地盤なんですかね？
近頃は茨城県南部震源の地震が多いですが、心配しなくても大丈夫ですよね。

茨城確かに最近地震が頻発していますね。地震は怖いけど、首都圏に直下型が
起きたら大変だろうなあ。
だからタワーの耐震基準変えるらしいですね。となると旧基準のものは、中古で
売るときマイナスになりますかね？

「液状化危険度予測」
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/a_bousai/jishin/bunpu3.htm

「震度分布予測」
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/a_bousai/jishin/bunpu2.htm

湾岸地帯の予測で双方とも顕著な結果が出ているのは、ある意味しょうがない。
しかし、内陸部でそれらの被害が無いかというとそんな事は無い。
上の地図では現れていないが、ミニ開発で地盤の悪い地域は内陸部でも
探せばきりがない。
北総大とという割れている地域でも低かったところは沢山有る。
埋めてしまったから分からないだけ。

はあ？
ご気軽トンボだな。
埋め立て地のわけわからん埋め物にやられちまったのか？
地盤をなめたらあきません。

阪神大震災の際の神戸メリケンパークを目の当たりにしたオイラが言うんだから。
本当に地震は恐ろしいです。

今は、内陸部の冠水や陥没の方が怖いけどね。

なんで湾岸地域では起きないのに、内陸部ばかりで被害が多いんだろうね。

湾岸地域の方の必死な反論、お疲れ様です

いえいえ、皆さんが無知なので大変ですが、仕方ないですね・・・

「液状化とは?」
http://www.cive.gifu-u.ac.jp/lab/ed2/kensaku/liquid.html

「液状化画像検索」
http://bsearch.goo.ne.jp/image.php?NOJS=1&NOJSB=0&MT=%B1%D5%BE...

液状化ってあれだよね、土台が丸々出てきちゃったりするやつ。
玄関まで５０〜１ｍくらい段差が出来たり建物自体が傾いちゃったり。
阪神の震災のときテレビで見てから埋立地が怖くて選べない。
海抜の高めで強固な地盤の土地は自分は結構優先順位高いよ。

大地震の場合は液状化で家が倒れるよりも水の確保と移動手段の確保に神経使った方がいいです。
後医療が充実してるかとか。

つーか、そりゃ埋め立てじゃない湾岸地域があればいいけれど、湾岸地域の魅力は
都心へのアクセスの良さで、それが千葉の中では価値につながっているからねえ。
ただ、津田沼は都心へのアクセスもそこそこ良くて埋め立てでないからいいけど、
やっぱり高くなりますかね？　所詮千葉でこの斜陽ご時世でも。

みなさん、自分の住んでるところは「イイ」と思いたいですよね。
私だってそうです。現実は、「評価額は想定内。しかし、相場感から外れている」ですけどね（TT)

業界の集まりや、広告代理店から話を聞くと、
浦和以北（埼玉ですが）、Tx沿線、千葉ニュー、浦安以東はかなり厳しいようです。

主さんが売却も考えているなら、今度松戸駅前にできる三井の物件なんて良いんではないですか？
価格次第ですが、もともと三井銀行があった土地に立つので、
土地の取得費が抑えられているでしょうし、駅も近いし狙い目では？
2006年ですが、松戸はPER値で首都圏で一番優秀でしたよ。

個人的には、もう少し静かなところで暮らしたいですが（^^;


そもそも、トピ主さんは今も掲示板見ているんですかね？（笑）

松戸＝常磐線は資産価値としてありえない選択

どこの三流代理店ですか?

485さん
お気に触ったのでしたらすいません。
該当路線にお住まいなのかな？

話を聞いたのは、毎月集まってる不動産会社の勉強会（大手から中小まで様々）と、
代理店は、博○DOUさんと、協○さん。
三流云々の判断はお任せします。

実際、今年のデータでは松戸は上位ではありませんが、
今の相場より安ければ、と言った話です。
いろいろデータも出てますので、「東京カンテイ」見てみると面白いですよ。

新浦安→三井
幕張→三井
柏の葉→三井

賢い皆様方ならご理解頂けますよね。
新浦安、幕張と何もないところから開発され、素晴らしい地になったのです。
つまり柏の葉はこれから三井、東大、TX、柏市が力合わせて開発されていくのです。
ブラボー三井不動産！

松戸も三井のテコ入れが入るんでしょうかね？
現状では雑多な感じで大した店も無くあまり住み良い場所とは感じませんが、常磐線の東京直通後
の利便性は捨てがたいものがあり、もし街が整備されるのであれば相当魅力的です。

確かに東京駅に繋がると利便性が上がりますね。新幹線に乗る場合、東京駅ならJR西日本も東日本も利用できますから。忙しいサラリーマンが大阪、名古屋に行くなら羽田まで出て飛行機よりも、出発時間ぎりぎりでも飛び乗れる新幹線が一番です。それと丸の内、大手町に繋がるというのも大きなことかと思います。地方出身の人たちがマンションを求める場合、人気の無い常磐線なんて関係ないですからね

新浦安も幕張も事業主体のほとんどは企業庁とＵＲですよ。

常磐線の東京直通は現状では特急のみと言われています。

486は東京カンテイの資本関係をご存知ではないんだね

「千葉県で資産価値の下がりにくそうなＭＳ」を将来性があるという観点から考えると、
現在のブルーチップ（新浦安、海浜幕張、市川、他東京に近い地域）
などを考えても意味がないと思う。
ブルーチップは今の価格が上がりすぎている。

将来性を考えると

現在、破格値段でも売れ残っているＣＮＴの駅近（5分以内）
北総線が成田空港まで延びると、大化けするするかもしれない。
→当然しないかもしれない。

ＴＸ沿線の駅近（5分以内）
ＴＸ東京駅延伸で大化けするかもしれない。以下ＣＮＴと同じ。

千葉みなとで破格の値段でも売れ残っている物件
再開発でみなとみらいＪｒ位になるかもしれない。以下同文

津田沼はダメでしょう。既に再開発折込済みの値段になっている。

下がりにくい→あがるかもしてない
物件を狙うなら、現在価格が安くて、Up side riskがある場所を買わなくては。
現在のブルーチップはダメですよ。

津田沼のどこがおりこんでいるの？
周辺物件はプラウド津田沼以降皆無なのに。

ＴＸ？北総？
リスクどころか
すでに駅前物件がだぶついてるじゃん

ブルーチップwww

>>464さん
資産価値の下がりにくいことが分かり切っているマンションが安く出ていれば、
必然的に、複数の希望者による抽選になってしまいます。
そういうところは大宣伝の必要などありません。見る人はちゃんと見ています。
確実に入手するには、内実はどうあれ、抽選をなんとかしなきゃね。

いつでも手に入ります〜っていうマンションは、結局は割高なのです。


プラウドタワー船橋はいま４０％ほどプレミアムが乗っている住戸がでてますよ。
http://www.rehouse.co.jp/bkdetail/anyfile.jsp?bk_id=CPTvbu3l2x

３０％ちょいのプレミアムでは、ここはすぐ売れてなくなっちゃうみたいですが。

もっとも、予算が１億円あればエアレジにして、
より価値下落のリスクを下げるといいでしょう。

494
ＴＸ？北総？
リスクどころか
すでに駅前物件がだぶついてるじゃん

君はちゃんと読んでます？
だぶついているから、値引きして買えばいちっているのに。

買えばいちっているのに。→買えばといってるのに。
Typo
すみません。

値引いても売れない物件を買えというデイトレ崩れww

496さん
まさに正論です。
品川の某物件を見れば明らかですね。（百倍とか？）
でも現在安くて人気なく、将来性があるかもしれないところを議論するから、意味があるのでは。
2000年代初期の新浦は、現在の坪単価の6〜7掛けでほとんど無抽選でしたよ。
そのころの新浦が今はどこかと言うのが重要では。
船橋は、津田沼は既に十分高いので ×。

↑1990年代の新浦をご存じないのでしょう
不動産は株とは違いますよ

正解はあなたの逆です
船橋、津田沼は下がれば買いです

夢物語を価格におりこんでるのはＴＸや北総のほうだよ

津田沼あたりは組合員以外誰も実態がつかめなくてマグマってる感じ

492さん

資本関係知ってますけど、「どこのマンションがイイ」ってことは書いてないので、
実調査に基いたデータだけ見ればいいんですよ。
自分で現地の不動産屋まわって調べるのしんどいでしょう？

こんなこと、書かなくてもみんなわかると思いますが。

>>500さん

新浦安マリナイースト２１も
おそらく推しておられる千葉ニュータウンも
広い意味でとらえれば仲間なので、
新浦安の夢を千葉ニュータウンでもう一度というお気持ちは
わからないでもありません。

しかし、新浦安は東京からもっとも近いニュータウンであるという例外
それまでの落ち込みがひどかった分、持ち直しの価格上昇が急であった
という例外があります。

ウィキペディアの「千葉県のニュータウン一覧」をご覧になって

http://ja.wikipedia.org/wiki/千葉県のニュータウン一覧

いかに多数のニュータウンが、その後、
どのような過酷な運命をたどってきたかを思い起こしていただければ
なさろうとしている（すでにしてしまった）選択がかなりのギャンブル
であることは、おわかりいただけるかと思います。

レクセルちはら台
ザ・ガーデンアイル
プラザ・ヴェール
エストリオいには野
ビオ・ウイング ユーカリが丘

あたりは条件がはまればお買い得。
その人にとって優良資産となることでしょう。

>>505さん

条件にあった特定のそのひとだけに限っては
「お宝」ということで納得いたしました。

それにしても、すごい物件ばかりですよね。
はぁ・・・・・・・

北総線沿線についてはわからないけど、TX沿線が売れてないというなら、それは戸建て志向が強い地域だからだと思う。おおたかの森で野田線に2〜8分乗った駅徒歩圏では4000万円も出せば50坪以上の中古の戸建てが買える。先日の日経のアンケートでも、マンション派より戸建て派のほうが多かったのに、なんで千葉の郊外にマンションを建てようとするのかわからない。売れ残るのも当たり前、という感じ。しかも最近の戸建ては利益を上げるためなのか、これまたニーズにあっていない40坪前後の土地ばかり。これじゃせっかく買いたい人たちもがっかり。”TXはだめ”なんじゃなくて、TX沿線に住もうとする人たちのニーズがわかっていない

501
何で理解できないのでしょうか。
だから、これから今から将来の価値を考えましょうと言っているのですよ。
誰も90年代の新浦なんか議論していませんよ。
ＵＲ相手の訴訟で、新浦や、港北ＮＴのことを知らないで議論なんかできないでしょ。
これ常識
90年代に新浦を買った人は間違い。
2000年代初期多分2006年ぐらいまでに、新浦を買った人は正解。
といっているのですよ。
だから、2000年代の新浦は、今どこかと言っているのではありませんか。
他の例で行くと、
サザンは正解。
ホライズンはサザン並みに下げても売れないので ×。
今新浦を買うのは決して正解だとは思いません。
市川の駅前もね。
不動産は時期を考えないと語れないのですよ。

>507
古い住民や町の有力者は、マンション＝新都市なんよ
そしてマンションの方が住民も増えるから商業も発達すると単純思考
北総線でも同じ
奥の方へ行くとマンションが出来るだけで喜ぶ人達ってものすごくおおいから

504
500ですけど、現在新浦安に住んでいます。数年前の最安値のときに購入しました。
ＴＸ沿線のＭＳも購入しましたが、貴殿の思いとは別にＣＴＮはまだ買っていません。
印旛は考えていますが、まだ決断が付きません。
大化けすると本能では思っているのですが、
おっしゃるとうりのリスクを考えています。

>>508
あはは、うんうん面白いよあなたの意見w

508
だったら今のＴＸやＣＮＴ買うのは間違い

頂点にくるのはどうせ20年後

10年後で間に合うね

もう千葉でそんなところないでしょう。残念ながら。

妙典の中古でも買っておけば？

ＴＸやＣＮＴを新浦と比較するのは大間違いで
東葉高速沿線がふさわしい比較考量対象


キャンパス系
船橋日大前(木造低層戸建街)　　　　　　　　→柏の葉(長屋高層コンクリート＋ららぽーと)
八千代緑ヶ丘(長屋コンクリ＋旧公団＋イオン)

複数アクセス
北習志野(旧公団物件＋戸建)→流山おおたかの森(コンクリ＋おおたかＳＣ)
勝田台　　　　　　　　　　→南流山　

八千代中央→　流山セントラル

この掲示板でいつも上位にきている

・グランドホライズン（南船橋）
・レイディアントシティ（印西牧の原）
・プラウド新浦安

あたりを買っておけば。
アラシも羨む注目の人気物件っていう何よりの証拠だし。

↑ガンダム板になっているマンションがあるんだが…！？

>>515

ＴＸは柏の葉キャンパスまでが、相応の需要は見込める。柏の葉駅前のマンションは人気が出ているようだが、駅から離れているところは苦戦している。そういうところはスレも盛り上がってなく埋もれてしまっている。柏の葉駅前マンションは荒しも多いが、それだけ注目をあびて僻みも多いからだろう。

ＣＮＴは印西牧の原まで。印西牧の原駅前マンションは先行販売分は完売しているらしい。
隣の日医大駅前いには野マンションは、竣工後一年以上経過してもほとんど売れてない。
この一駅区間で明暗が分かれているようだ。

三セクで価値を保てるのは戸建中心の船橋日大前だけだろう
マンション主体で賃貸の少ないところは例外なく将来はスラム必至

そもそも千葉県でマンション買うのが間違いなのでは？
駅近以外は戸建てにした方がいいのでは？

エストリオいには野をやたら薦めるのがいるが、CNTの中でも小室に続いて人気が無い地域。

竣工一年以上もたって中古物件化した物件を、今更買いたいやつがいるのかな？

ＣＮＴの新高速の成田接続に夢を見てる人は気をつけてね。
成田勤務需要は
成田ニュータウンと公津の杜とユーカリが丘で十分まにあっていて
傾向として子供の教育を気にする人ほど千葉駅接続（四街道）や
京成沿線私立にこだわる傾向があります。
ＣＮＴの教育インフラの脆弱さはいかんともしがたい部分

いには野は、村だからでしょ。
特急停車予定駅だけど、下り電車が一つ前の駅止まりがあるから
帰るのに不便なのは確かだね。
やっぱり戸建てだよ。ここら辺は。

基本的な話をすれば当然、総武線か京葉線の駅から徒歩圏がいいでしょう。
　総武線だと、市川・本八幡・船橋・津田沼でしょうか。
　京葉線だと、新浦安・海浜幕張・稲毛海岸ですかねー？

　あとは、やっぱり三井・三菱・野村の様なブランドのマンションを買うか、
　もしくは、採算度返しでたたき売っている様な訳のわからないマンションを買うのも
　値下がりリスクは低いでしょう。
　でもそういうマンションはすぐ不具合が出るという別のリスクは高いですが・・・。

　これからは、土地もばんばん下がることは当然だと思うので、土地がついていない
　定期借地権マンションは値下がりにくいというのが常識です。
　千葉であれば、新浦安の三井か船橋の三菱のがお勧めですね。
　新浦安の三井は既に竣工しているので、大幅値下げの可能性もあるのでは？

>定期借地権マンションは値下がりにくいというのが常識です。

でも船橋の三菱物件は人気ないね。
そもそも三菱の物件って、いまいちだから。
親会社の商社も、とんでもない不祥事出してるし。

新浦安の三井も船橋の三菱も、両方人気無くて売れて無いよ。

マンション投資家が定借に手をだそうと考えるなんて
ありえない。賃貸でも売却でもリスクが相当あるのに。

516の言うように南船橋は、サザン並に値を下げたので駅前空き地の開発次第で面白いかも。
ウェ〇スは環境が変化するとも考えられず（現状環境悪すぎ）Ｘ。
サザンの中古も売り出し価格より1割2割下がれば、面白いと思いますが。

By 493

524
定期借地権マンションは値下がりにくいというのが常識です。

誰の常識ですか。聞いた事がありません。

新浦の定借？
マクタマより環境悪いのに、あの価格。
新浦フリークでも買いますかね。
プラウドに隠れて目立たないけど、三井の新浦始まって以来の大ハズシって感じですが。
ま、地元民はマクタマをベイタウンと思っていないように、これを新浦物件とは思っていませんが。

船橋の三菱はそこそこ売れてますよ
適当なことを書くのはやめましょう

>>521さん、勘違いしちゃったでしょう〜♪。(*^_^*)

>>516さんが推しているのはレイディアントシティ印西牧の原だし。
>>519さんは船橋日大前だし。

印西牧の原＝ＣＮＴ
船橋＝小室
日大≒日医大

で混乱しちゃったのかな？

その間違い解る気がする。
ややこしかのう。

買ったときの坪単価を維持または値上がりする物件という意味ですかね？
それとも経年分の価格の値下がりはありでという意味？

資産価値に関係のないＣＮＴ、ＴＸネタでつまんなくなったね。

ＣＮＴ、ＴＸネタは『千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？』で盛り上がって下さい。

新浦安プラウドマリナテラス最強伝説
↓

駅から遠い地点でダメでしょ。

マンションは駅から徒歩１0分以上のものは買っちゃダメ。

これ、常識、定説です。

↑
山手線並みの間隔で頻繁に出る専用シャトルバスがあるから、駅から歩くなんて貧しい発想は「プラウド高洲団地」の住民にはありませんよ。

「マンションでバス便」という条件は、日本では誰も評価しません。

その手のマンションの中古相場は暴落確実です。

プラウド新浦安マリナテラス
重厚低層美伝説は全てにおいて卓越する
↓

54１さんへ
確かに新浦安の駅から遠い海に近い物件は、
通常のMSの値付けから乖離した稀有な物件です。

その理由は、
１．東京から絶対距離が近い。
２．学校、病院、公共施設に近い。小中学校のレベルが高いなど環境が良い。
３．浦安市の人口制限があるので、1戸あたりの面積が広い。（１００以上）
４．海が見えるなど眺望に優れている。
５．大規模MSが多く共用設備が充実している。

マリナーゼやマリナイーストなんて言う言葉は、
今フリークが凝っているだけで10年後何の意味はない。
マリナは上記の３−５を外しているで、将来価値は疑問です。万が一完売できても。
将来は高洲のオリックス、大京と物件と同等になるような気がしてならない。

最後の日の出マンション
稀有な低層
最新の設備機能

野村不動産×竹中工務店
※プラウド青山、成城見たことありますか？

将来は新浦安最高位ビンテージマンションになるのは必至であります。

なんで『稀有な低層』は価値を高める要素か？

新浦安に低いマンションは不要だろ

543
もしかして逆説的につっている荒し？
つられて見ますか。

最後の日の出マンション→新浦フリーク意外、誰も知らない。都民にしてみれば、日の出それどこ竹芝桟橋の話？って感じかな。

稀有な低層→新浦で戸建てなければ意味なし。碧浜変えなかったの？
最新の設備機能→ここが最新？？？？？？？？？

プラウド青山、成城見たことありますか？→
一番笑えた。新浦住人だが、一度も青山、成城と比べたことがなかった。
勉強になりました。青山、成城と比べられるなんて光栄です。
基本的に、青山と成城って全然違うキャラじゃないですか。

追伸

マリナは10年後については、
最も下がりそうなMSでは。

生ゴミ三角コーナー掃除主婦さんお疲れ様です！

そんなにマリナテラスが嫌い？
何か嫌なことでもあったの？

分かる人には分かる。
分からない人は永遠に分からないマリナテラスの真の価値。

とにかくですね土曜日抽選会で第一期即日完売ですよ。

またその時にここに現れて下さいね。

あっ！鍋が沸騰してますよ！
危ない危ない。
ちなみにマリナテラスではそんな事ないですがね。
地震警報装置もついてます。
鳴ったら教えてあげるね！

液状化対策もされてますか？

地盤補強とか！

マリナテラスも１０年後には
近隣のＭＥ地区のマンション同等の中古価格に
落ち着くのでしょう。よって、新築売値よりも
高く捌けることは難しいでしょうね。
永住覚悟なら良いのでしょうね。

>>543
『マリナイースト』の語源を知らない人が全体の何％なんでしょうか？
旧公団が付けた単なる愛称である事を知っていらっしゃますか？
旧公団の敷地内での中心のシンボル地は『浦安東団地』が正式名称だった様ですよ。
『新浦安』と言う街名も実存はしない事であって浦安市とJRが中心になって協議しながら
付けた単なる駅名です。で、あれば『舞浜』駅の由来も知っていますか？
幻の『ディズニー』駅が付けられなかった伝説も…。(これはウォルト・ディズニー・
エンタープライズの意向だったと言われている。)
対して関西の方は『ユニバーサル・スタジオ・ジャパン』の駅名がちゃんとついていますけどね。

シンボルロードも旧江戸川の浦安橋からの東西線の浦安駅そばのやなぎ通りと繋がっています。
これも浦安市が付けた愛称ですね。(本来はやなぎ通りの延長)
そのやなぎ通りも最近は電線地中化ですっきりするようになりました。
浦安市民なら元町と中町を無視してはならないと思います。

552さん
一見ではわからないことがありますよ

たとえば
Ａ地点からＢ地点への移動がＣＮＴは横移動であると。
時間と距離がありお年寄りには辛い街です。
学校は低辺校

北総線、定時通勤の往路は良くても
復路は本数がなくきついです

ＣＮＴは出て行く人も多い街ですよ

554
それは商業施設の少なかった今まででしょ。

道路が広いということはお年寄りにもいいことです。

年寄り抱える住民

>556
あなたこそ本当のお年寄りを知らない方でしょう。若い町にお年寄りは少ないですからね。本当に年を取ると歩く速度が非常に遅くなります。片側一車線の車道を渡るのに我々なら5秒もあれば渡れるけどお年よりは何十秒もかかります。それが片側2車線にもなったら、もう信号一回では渡ることができません。広くて開放的な町はお年寄りにとってたくさん歩かなくてはならない苦痛の町になります。かといって車をずっと乗り続けるのも難しいことです。今でも道路を逆送する認知症のお年寄りのことが話題になりますが、これからはもっと増えてくるでしょうね。やはりお年寄りに向いているのはコンパクトにまとめられた町だと思います

>557さん
家族に年寄り80代が居る者です。以前は昔ながらの町で道が狭くて車に引かれそうになることが多く、引きこもりがちだったんですが、ＣＮＴだと道も広くて空気も良いので気持ちがいいと言って外出も多くなり健康的になってきています。本当に家族に年寄りをかかえていれば　狭くて空気の悪い場所が良いなんで言わないと思いますが・・・年寄りで一番重要なのは病院。ＣＮＴは病院も増えてくるので安心です。

557さん
コンパクトにまとめられたお年寄りに住みよい街を教えてください。

確かにCNTは年寄り向きかもね、駅周辺をウロウロするくらいなら年寄りの歩行速度でも十分でしょう。
逆にその程度の移動すら苦痛になってしまったらどこの街に住んでも同じでしょう。
マンションよりも老健施設のほうが向いてるのかもね、資産価値としてそういう土地はどうなんでしょ？

557→圧倒的多数の考え
558→何にせよ例外事例はあります。客観的に見たら子も大人もお年寄りも歩いている姿を見ることはないですね。

>>557
CNTは立体交差している道路が多いです、特に駅周辺は
老人であっても一回で渡り切れないような道路はありません。
商業施設も駅周辺と幹線道路沿いしか無いのである意味コンパクトな街なのかもしれませんね。
ただし車の運転ができなくなるとものすごく行動範囲は狭くなりますけどね、
そうしょっちゅうタクシーも使ってられませんし。

５５７、千葉ニュータウンでは少数派

５５８、千葉ニュータウン住民の実感

子供歩いてるし、ここいらの子供は外遊びよくする

貧乏な老人は出てゆく

一概に年寄りといっても個人個人で歩行能力にはかなり差があるので広い町が良いのか、コンパクトな町が良いのかは個人の問題なのでしょう。私は以前自由が丘に住んでいました。町はコンパクトで買い物には便利でしたが道は狭いし病院はないしで、あまり老人に住みやすい町という印象はありませんでした。一方でCNTは少し広すぎるのではないかとも思いますが。

で、コンパクトにまとめられたお年寄りに住みよい街はどこなの？

おゆみ野、ちはら台最強伝説

おかしいな、自由が丘だったらピーコックの前から駒沢の国立診療所病院へのバスが相当数
通っているのだが。
それに都会も地方も今の子供は外遊びしないし、それに子供そのものが少ないから見かけることも
少ない。

ジョイフルホンダ・・・実は買い物しにくいよね
とても疲れる

我孫子最強伝説
↓

我孫子も道狭いし不便よ。どこも年寄りには優しくない

コンパクトにまとめられたお年寄りに住みよい街は我孫子とおゆみ野とちはら台で決定？
違うならどこ？

ここの話題に適さないかもしれないけど、流山の江戸川台はコンパクトで老人に優しいよ。スーパーもこじんまりした大きさが多いし、個人病院も多いからかかりつけ医をさがしやすい。何かあれば入院できる病院も4-5個ある。介護施設もどんどん増えて他の市に比べて入りやすい。手押し車で買い物する老人が多いから信号一回で渡れなくても、周りのみんなも慣れているから、そんなお年寄りが渡りきるのを（しかたなくだけど）ゆっくり待っている。ニュータウンは千葉に限らず、何もかも大きくて大変というのは事実。卵一個、ボールペン一本買うのも広い店内を歩いてレジに並ばなければいけない。80代のお年よりだって元気ならどこでも生きられるよ。脳梗塞起こしたり、骨折したり、ほんとの弱者になったとき広い街は暮らしにくいと思う

津田沼かな

我孫子の手賀沼見下ろす億ション最強

確かに、あまり大きすぎない駅がコンパクトで住みよいのかもしれないですね。
ＪＲで言えば、市川・本八幡・西船橋・船橋・津田沼より、
下総中山・東船橋・幕張本郷・幕張・新検見川。
資産価値的には逆のような気もしますが・・・

５７３さん、介護の手のあるお年寄りならニュータウンの広さは反対に快適なんですよ。ひきこもりにならずに、車椅子でどこにでもつれてってあげられる

577さんは本当に介護の経験がある方でしょうか？介護ってそんなきれいごとではないですよ。広い道路を車椅子でのんびり歩く、なんて余裕のある方はほんの一握りでしょう。でもこればかりは経験しないとわからない苦労です。
とにもかくにも、永住なんてこと考えてマンションを選んではいけません。人間のライフスタイルは年齢と共に変わります。若い頃に考えていたこととは全く違ってくるから、いつかきっと、今の住いを売ってもっと生活し易い場所へ、という時が来ます。そういうことを考えながら選ぶべきだと思います

ここは何なんだ？
介護スレか？
自分がたりやめよう

自転車と車が運転できなくなった高齢者にとってＣＮＴは地獄でしょうね。
誰かも書いてましたが横移動だけの巨大店ばかり。
生協や通販があるという詭弁は勘弁してくださいね

中央はイオンでほぼ揃うし、牧の原に関してはその分、周辺のお店が回れる巡回バスがある。
周辺の市にある大きな病院は中央駅から無料の送迎バスが出てるし、言うほど不便ではない。
動けないような緊急時はどこであれ救急車呼ぶしかないし。
いい意味で閑散としていて道幅広い分、渋滞して緊急車両の到着が遅れるってこともこの辺だとそうそうないと思うよ。

住みやすさとかってこういうことも大事じゃないかな。

プラウドタワー船橋
パークタワー船橋
プラウド津田沼
パークシティ稲毛の杜
瑞穂の杜

これらの中古はどうでしょう。

やっぱり足腰が鍛えられるから狭っくるしても坂や階段の多いとこがいいよね。
長崎に住むウチのじいさん、ばあさんも８０越してもぴんぴんしてるもん。

駅前のマンションが売れ残るＣＮＴ
みなさん賢明な判断をしていると思います

資産価値が高い物件は、名実共に駅前のタワーマンション、これでしょう。
正論すぎて誰も話題にしないけど。

南船橋や市川は？駅前売れ残ってないの？

タワマンは、駅近好き・高い所好き・見栄っ張りな人を惹き付ける力があるよ。
景気が悪くなってきたのでさすがに即日完売の物件はないだろうし、
様子見の人と買いたくても買えない人が多いからすぐには売れないよ。

586さんの意見に同意

プラウドタワー稲毛
I-linkタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス　
パークシティ柏の葉キャンパス一番街
ガレリア・サーラ

千葉の駅前タワーってこれ以外は何があるんでしょうか？

千葉ののプレミア付タワーは
・プラウドタワー船橋
・I-linkタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス
・ガレリアサーラ

以上3棟の駅直結物件のみ

エアレジは微妙

580さん

老人になったら、何処に住んでいても自転車に乗ったり、車を運転したりしませんよ。

運転手付きですよ！

家族というね＾＾

>>555

>>京葉線延伸開業の際（以前は東京地下鉄有楽町線延伸誘致の予定だった[要出典]）、

これはウイキの間違い。
元々、有楽町線が新木場以東の延伸構想など無い。
それより旧国鉄時代の東京外環状線計画から京葉貨物線構想が旅客専用線となり、
現在のりんかい線と新木場以東は複々線化する壮大な計画だった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%A4%96%E7%92%B0%E7%8...

その遺構が若潮通りにクロスする跨道橋の橋脚で北側にもう一つ橋桁を増設出来る様になって
いたり延々と駐車場部分になっていたり、二俣新町、新習志野、南船橋、海浜幕張駅に至る所に
遺構がある。そもそも有楽町線の延伸ではなく、りんかい線と接続して複々線化する予定だった
はず。他にも遺構らしきものがある。地下鉄東西線の浦安駅より西船橋方面で南行徳駅から北側
に道路と余裕のある土地の部分がある。これは旧成田新幹線の予定の為に空間を空けていた
と思われる。

＊＊＊どもが、外出はタクシーとか、運転手付とかネットで騒いでるよｗ

>592
>家族というね＾＾

こんなこと平気で書くのは男性なんでしょうね。家族って誰のこと？平日に病院だの買い物だのに付き合える家族って奥さんでしょ？混んでる土曜の病院に行くなんて本人も付き添う家族も大変だからみんな平日に行きたがるから結局奥さんに全部負担をかけるんですよね。老人本人が気軽に出かけられる街がいいに決まってるじゃないですか

JR津田沼南口にニュータウン？
http://www.edita.jp/m-bay/one/m-bay8198353.html

それ、2005年暮れの記事ですよ。今はすでに造成中です。
今後どこがどういった建物を建てるのかはあいにくわかりません。

やっぱり人気のある路線は東京の西側が多いんですね
http://house.goo.ne.jp/useful/ranking/shuto.html

↑
千葉は東京の東側です。
関係ないし、アクセスランキングの意味わかってるの？

・快速停車駅
・始発
・複数路線利用可
・駅徒歩５分圏内
・駅前デパート(百貨店)
・緑地多(公園)
・道路アクセス
・高速ICアクセス
・電車(都心まで30分圏内)
・車(都内まで30分圏内)
・ディズニーリゾートアクセス良好(車で30分圏内限定)
・小・中学校へ徒歩10分圏内

※これら５つほど該当してたらいいなぁ。うん、妥協してでも５つ。