千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

津田沼の南口はタワーマンションができますね。
町並みが綺麗になる事を期待していますが、
売り出し価格はどのくらいになるとみなさん思われますか？

津田沼は今が底値だと思ってるから、デベの根付けで納得してしまいそう。
個人的にはこれからの期待感は大。

それよりもいい物件（安いという意味でなく）建ててもらった方が将来的にも津田沼の価値が上がると思う。

津田沼は西船経由で地下鉄に乗り継ぎ出来る点が評価。
西船は駅がリニューアルされたけど、周辺の環境はまだまだなので、土地柄としては津田沼の方がいいね。

>>278
上野から直通30分＝津田沼もあてはまりますね
こちらは（東京、大手町、新宿、品川、秋葉原、横浜、千葉、成田、羽田）直通
おまけに2本に1本は始発のようです
残ネンながら・・

山万の付加価値がついているユカーリはどうですか？

ここは企業自治がきいてて自他ともに認める選民地域のようです

過去の遺物

＞２８７
悪いけど問題外、資産価値より住環境を重視するヒトが住む所って点でCNTといい勝負かな。

ユーカリをＣＮＴと比較するのは素人
ここは三井や三菱や東急もできない理想郷を実現しようとしている

CNTを持ち出してくるのが不思議

Cntの一戸建てとユーカリ見て結局cntにしたけど
個人的な感想としては、あの規模の企業じゃ街は作れても大きな
インフラ整備は厳しいのかなと。
片側一車線の国道とかさ
東急や西武規模なら別だろうけど

珍しい人がいるものですね

http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/200803tankaranking-syuto-chu.pdf
これをみると千葉県の路線はどこもよくないね。資産価値を求めるなら神奈川か埼玉を選んだ方がいいかもしれない

資産価値求めるなら都内や神奈川のがましななのは誰でも分かるから。
あくまでここは千葉の話だから。

資産価値だけなら東西線、京葉線、千葉までの総武線の一部
少し落ちるけれど常磐線の一部やTX沿線の一部でしょ。
あくまでも売買ベースの話ならね。
どんぐりの背比べみたいなものだから、気にいった地域を選べば
いいんじゃないかな。
デベや設計事務所、ゼネコンは言うまでも無いけれど。

山手線駅から30kmという厚い壁があるみたいですね。これはよく言われる国道16号線の内側、ということでしょうか
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/49TR.pdf

柏の葉最強伝説始まる

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印西牧の原、これ最強

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グランドホライゾンTokyo Bay(南船橋) が、お隣のサザン並みの価格に下がったという情報が流れてます。

中高層フロアの東京湾の眺望が又、サザン並みの低価格で提供される。
仕様も価値もサザンよりやや上のように思われますがいかがでしょう。

南船橋はまだまだ開発が進むかもしれないプラス要素を秘めている場所かと思いますが。
舞浜や海浜幕張、都心、横浜といった湾岸アクセスの連携も申し分ないと思いますが。

あとは何度も前述にあった、海浜幕張と津田沼の超規模の開発プロジェクトですね。

浦安が落ち着いた今、資産云々を謳えるのは現実これくらいだと思う。

マンションが倒れることは無くても地面の液状化が怖いので湾岸埋立地はパス

というか価格を下げざるを得なかったという現状で既にダメでしょう。

資産価値のスレッドだったので書き込んでみたのですが。

液状化云々を語るなら、都心MSの地下は地下鉄など穴だらけなのですが、いかがでしょう？

大手も個別に値引き対応しているらしく、ホライゾンは先手を打って公けに値段を下げ、公表したという予測も成り立ちますよね。顧客取られる前に「いただきます！」そして「ごちそうさま！」という感じに。

８０㎡超で、空気がきれいで、義務教育の間は徒歩１０分内で通えて、近くに公園と交番があって、万が一の際の総合病院も近くにあって、都心まで乗り換えなしで通えて、帰りの終電が０時代発があって、普段使いのスーパーと駅が徒歩５分内にあって、眺望がいいマンションが希望です。
これなら一定の資産価値も保てるかと。
上記をかなえてくれる物件があったら具体名をあげて教えてください。
早速ＭＲ行ってきます。ただし予算は諸費用込み３千万が限界です。

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>>306
日本のどこを探してもそんな場所無いと思うよ。

全部は難しいけれど、印旛日本医大のいには野が一番近いのでは。

＞３０６
確かに３０８が言っている所だと条件にぴったりだな。
交番はないが、他は全て希望通り。
３０００万予算なら９０㎡超でも充分手に入るし・・・
あとは村に抵抗があるかないかと電車賃の高さを妥協できるかになるが。

＞帰りの終電が０時代発

どこから乗るかにもよるよねぇ。都内からだといには野は無理じゃない？

徒歩5分の駅、近くではないが車で約10分程の総合病院で良ければ、
船橋市内の西部地区にも、ほぼ条件を満たすマンションがあるんだけど。
但しまったく売りに出ないだけど。

新京成沿線とかあるかもしれないねぇ。

3,000万程度では到底無理だが、田園都市線沿線なら思い浮かぶが
そもそも3,000万しか払えないようなら不動産の購入は少し考えた方が良い。

新京成の中古はどれも激安。
資産価値の観点からはありえないと思う。

皆さんありがとうございます。
検討板、住民板を見たところ交番もできるらしいですね。しかし書き込みが少ない…。
終電は検索したら職場の日本橋発１１：４６でした。ギリギリかな。
とりあえず資料請求してみます♪

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常磐線が上野駅から東京駅まで延長予定なので松戸か柏の駅前マンションを
購入して工事完了後に売却でどうでしょうか。

>>306

エストリオ住んでます。

交番がどこに出来るかわからないのですが多分駅前にできるのでしょうね。
マンションにも駐在さんがたまに巡回してくれてるので多少安心感はある模様（妻談）。

そろそろ引っ越して半年になりますが私は通勤での便利さ、妻は病院の近さ、
子供は自然の中で遊べるという点でそれぞれ満足している状態です。
不満は今はまだありませんが、子供が大きくなったときの教育面での不便さに
懸念があります。その辺りもそれまでに解消されていると嬉しいですが、、どうでしょうね。

資産価値という点では成田までの延伸による影響は分かりませんが、海外に
用事のある人には魅力的なのでしょうね。加えて駅徒歩1分の利便性の高さが
変わることは無いでしょうし、都心と比べて相当安い現時点から大きく
下がることも無いのではと。

310さんに同意。
というか、中古でさがせば？
築10年程度の物件なら仕様もそれほど悪くないし、大きく下落しないでしょ。

>グランドホライゾンTokyo Bay(南船橋) が、お隣のサザン並みの価格に・・・

ゼファーの影響が大だな。
ある意味お買い得だが・・・リスクも伴うし、
もともと地盤（免震だけど）や倉庫（中低層は・・・）、道路渋滞、競艇の爆音、
海風（潮風は洗濯物べとべとになるし・・・）など
マイナス要因も多い物件なので、好みは別れそうだ・・・・。

ＣＮＴはありえない選択

>319

5割引きでもあそこには住まん。
9割引なら書庫、シアタールームとして考えてもよい。

朝から警備委員は大変ですね

資産価値の下がりにくそうなマンション・・・

もうすでに価値が下がったマンションが良いんじゃないでしょうか、新築でも中古でも。
例えば千葉港や稲毛バス便の叩き売りマンションなど（私は住みたくは無いですが）。
２０００万円のマンションなら、最悪でも２０００万円しか損しないわけだし。

http://www.smatch.jp/area_select/0303434/

これでエリアと条件を選択して、更に気になる物件を選択。
物件情報の上部にある相場のタブをクリックすると。。。。

http://www.ichiten.com/

窓に、気になる物件の住所を入力すると。。。

>２０００万円のマンションなら、最悪でも２０００万円しか損しないわけだし。

それはタダでも買い手がつけばの話です。

リゾートマンションは、タダ同然でも買い手がつかないようです。
売れるまで管理費・修繕費を払い続けなければならないから、むしろマイナスになる事もあるよ。

柏の葉最強伝説
↓

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小学校すらないところは最弱ですね

印西牧の原、これ最強。

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「印西牧の原に住む事になったよ〜」なんて会社で言えない。