千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

船橋は駅から近い所を購入できる財力があれば○

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湾岸船橋ICの恩恵を受けるのは津田沼や東船橋ですね。
津田沼から出ている空港リムジンバスの所要時間も大幅に短縮されると思います。
千葉では津田沼の区画整理は頭1つ2つ抜けている感がありますね。

>868

何を手に入れたいのか判りませんが
西船橋、以外に快適ですよ！
スーパーも多く、駅前のワイズマートは２４時間営業だしドンキもある！
その他西船で手に入らない無いものは隣の船橋や南船橋に行けば手に入る。
ま、多少遠くても私は都内に出てしまいますが。

↑でしょ？
都内に行くなら駅から遠い西船橋の物件は価値が無いのですね。

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CNT以下って千葉では難しいよ。
CNTって野田線や新京成、京成独占区間と同等かそれ以下でしょ。
物件価格を見るとユーカリには及ばず公津の杜といい勝負

CNTって駅に近い物件あまりないよね
横に長いモールを歩くのも一苦労
しかもろくな店がない

でも住んでる私はユーカリ以上だと思ってますし、公津〜なんて問題外ですね。新築は駅に近い物件が沢山出てますよ。
URが最初に駅から遠い地区を売り出して街を作った後で今は民間が駅から近くに作ってます。
》874 中古の公団団地を物色してるのかな？ココは新築物件のスレだよ。 プッ

あっ、ろくな店が無いってのは当たってるか。ビームスやアニベーなんか誘致できればいいのにね。ブルックスブラザーズとか出来れば話題にもなるのにね。
ユニクロやABCマート、しまむら、等のがっかりな店ばかり。近所にタバコ買いに行く時に着るような服しか売ってない。

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>>864

私自身は、浦安・新町人としてCNTを攻撃したことはありません。
別の板で書きました通り、CNTは国策の一つだったからです。

しかし、現在は官より民の方が強いですね。
旧住宅公団はURとなり弱体化して民間マンションが幅を効かせ、R464の
延々と続く堀割構造は旧成田新幹線の遺構であり(北総線の隣にもう一つ複線が
敷ける様にスペースがある。)印旛日大〜成田まで、ほぼ旧成田新幹線のルート
で有ることもあって、民である京成電鉄が純民鉄初の高速鉄道(高規格新線)を
走らせる事もあるので。

西船って高圧線多くありません？
あとラブホも多すぎ、プラットフォームからの視界は8割ラブホ。
子供がいたら住めないよ。

ラブホで仕込まれた子供も世の中にはたくさんいますよ。

↑うまいことをいう。

武蔵野線と北総線の交差駅、東松戸駅前に松戸市立病院が出来るそうです。これによって成田新高速の特急が東松戸に止まる可能性が出るのではないかと思われます。またそれぞれの沿線に医師・病院関係者が住むことも考えられ沿線イメージもアップするのではないでしょうか
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20081204-OYT8T00071.htm

http://www.tcgh.jp/new.html
やっぱ津田沼だね

↑↑東松戸なんか止まる訳無いじゃん。千葉NTの住民はそんなとこ止まらずに早く都内へ行きたいよ。
病院だってNTは日医大があるから。私立病院とレベルが違うよ。

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>やっぱ津田沼だね

しかし津田沼南口も、大原の先のほう、駅から徒歩２−３分のところのマンション建設は数か月前から工事ストップしたままだし、不況だね。

一般常識のなさがこのサイトの価値を高めているわけで

>>882
>>病院だってNTは日医大があるから。私立病院とレベルが違うよ。

>>884
>日本医大はりっぱな私立ですがヽ(´▽｀)/
>まさか国立とでも勘違いされていたりでしょうか。。。

882笑わせてくれるよ、座布団１枚な。

882の根拠の無い必死さが滑稽ですが・・・
松戸‘市’立病院です、職員は公務員扱いです。

千葉ニューの日医大って駅からとんでもなく遠いんでしょ？駅近のマンションに住んでるなら東松戸の駅前市立病院のほうが便利なんじゃないのかな？また東松戸に特急が止まらないなら病院関係者は各駅停車駅に住みたがり千葉ニュータウンに住もうとしないから、結局千葉ニュータウンの開発にとってマイナス、マンションは売れない、ってことにならないの？