千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

簡単です

東葛テクノプラザ＜＜船橋食品コンビナート
ららぽーと柏の葉＜＜ららぽーとtokyo-bay
柏の葉キャンパス＜＜南船橋

>>No.438
>２位／柏の葉キャンパス駅は異論噴出でしょうね。

そうですね、相当無理ありますね。
柏の葉キャンパス駅よりは、船橋や海浜幕張のほうが、どう見ても上でしょう。すでに十分開発されているし、坪単価も明らかに高いし。経済状況の先行きを考えても、柏の葉キャンパスで今後どれだけ投資が入るかって考えると、やばいでしょうに。住宅地エリアとして考えた場合、船橋には「？？？」を出す人も居るでしょうが、世間の評価は坪単価のとおりです。

そもそも柏の葉は
同一沿線の流山おおたかの森より下でしょうに

現状は新浦安＞市川＝本八幡＝船橋＝南船橋＝海浜幕張ってところでしょ。
後は津田沼が入ってくるかな？

物差しが違うもので比較しても仕方ないので、販売時期が同じくらいのもの同士で比べないと意味がないと思うよ。

新浦安は終わったとおもう。
駅前の再開発がはじまる20年後まで緩やかな右下がりの時代

何もないところを開発したところはそうなる運命が高い。
開発したての頃はいいがそこからの発展がない。
したがって次の開発が進むまでじっくり右下がりは同意。

2050年には、日本の人口は7000万人になると言われているのに発展するような土地は無いよ。
逆に大都市集中が更に加速されるのは目に見えている。
そうなれば中途半端に開発された地域は、廃墟にならざるを得ない。

final answerでましたね。
CNTは廃墟ってことで。

新浦安を追い越す勢いがある土地が出てこないかぎり、右肩下がっても新浦安は他よりは評価は高いと思う。
市川が大大開発されるか、海浜幕張の企業力がアップになれば、市川海浜幕張の逆転もありかな。

色々考えると津田沼ですかね。
ここは周辺ＵＲの再開発もはじまってるようですし
街の成長が数歩先をいっているように見えます。
区画整理も10万オーバーの首都圏主要駅周辺では類をみないものですし

>455

親が買った2000万のマンションしがみついている老人だけの街になる可能性大。

>色々考えると津田沼ですかね。

同意。津田沼は、強みが多い。

１．とにかく都心への便がいい。
・JR快速で、東京駅まで３０分以内、品川までも直通多くかつ４０分以内。朝の通勤時間帯は始発も多い。
・総武線各停もある、しかも始発多い。
・東西線快速もある。しかも始発。

２．南口大規模農地「奇跡の土地」のおかげで、大規模開発が可能。都心までの利便性が良いので、柏の葉のような「本当に開発順調に進むのかな？」という不安が少ない。

３．周辺はすでにそこそこのインフラや街並みがそろっている。ジャスコ、ららぽーとなど。

津田沼って。。。そんなことは津田沼＊＊しか考えつかないよ。

津田沼は今まで長く停滞していましたけど、本来もっと開発されるべき所ですからやっと動き出したって感じですね。
加速したら結構いい感じで伸びると思うんですが、開発上手にやって欲しいですね。
何のゆかりもないけど、発展する事を結構期待しています。

販売時期の話が出ていたけど、
プラウドタワー船橋がもし今頃販売していたら、
駅の利便性や立地を考えると、相当高額な坪単価で売られていたと思う。
今住まれている方は、かなり良い買い物をしたと思う。

津田沼は確かにいい条件が揃っている。またこれからの開発への期待も高い。
しかし、そんなことは誰もが知っていて、当然最初の売価に織り込み済み。

なので「資産価値が下がりにくいか」といえばそうではない。
下がり度合いは他と同じ率で下がるのが当然。

資産価値が下がりにくい、もしくは上がる可能性があるところは、
現在の印象が悪い所などで何かしらのサプライズ開発や意識改革が起きるところ。
ある意味、博打あるいはインサイダー的な情報が鍵を握っているので、
それに賭ける価値のある情報を掲示板で交換したいですね。

こんな趣旨で考えると、どこが良いでしょうね。
ちょっと前だと、確かにＴＸ沿いはそんな期待がありましたが、結果はイマイチでした。
南船橋はサザンの頃からすれば良い方に動いていますが、それ以降は価格に織り込まれてしまい、
若松団地や駅前のサプライズが起きないとここまでかもしれません。
新浦安や海浜幕張は今(ちょっと前？)が天井でしょう。

埋め立てした所（海岸沿線）は液状化現象があるので、

内陸部の地盤が良好な高台が良いですよ！