パークタワー船橋

１００ですがあと９９さん、言ってることはあってますね。
ありがとうございます。
ただ１期の住戸が売れてまた２期のキャンセル出たとか言うのはいかにも怪しいですよね。

現在の販売住戸は・・・。
６F　７F　15F　18Fは１期からの販売。
10F 11Fは２期からの販売です。
当選者キャンセル住戸は、即DM等告知するので、この６戸は予め抽選漏れの人が選べるように（特別では無いですよ誰でも購入可）用意した同タイプの部屋が余っただけ。それ以外は完売ですね！
ビジネス雑誌エコノミストでこれから買える「優良」44物件に入ってるだけあって人気ありますね。

エコノミストは単に大手売主の新規物件紹介だったのは明らか
もっとこの物件が紹介されている雑誌やサイトはないですかね

ギャオで動画が見れるよ！
>>103確かに大手だけだが、それでも新規物件紹介だけではなような・・・。

>>103>>104
「各系列を代表を中心に、その特徴を解説する」とはっきりと書いてあるのですが・・・・・・。

船橋本町１丁目地区第一種市街地開発事業の当初案では、
現段階のゲストルームの北側半分が当初案では地区コミュニティ用広場、
現段階でのゲストルーム南側半分と集会室が当初案での地区の集会室となっていました。
そして地区および住棟のコミュニティーの形成に配慮した施設であると説明がありました。

この当初案の計画で税金を投入してもらったのです。

＞＞106まじめにそのように思ってるの？
市には議決権はありませんよ！

このマンションは全ての面で三井が絡んでいるので安心感はあります。

市川のタワーはいくらくらいになると思いますか

船橋より東京よりで快速もとまるときてますからね
しかも１分！
都内駅ちかタワー並は必至でしょうね
それいじょうかもね
でもでかいからいい部屋も見つかるかもしれませんね

船橋駅前の中華料理屋隣のパチンコ屋さんが一つ移転しますね。
バスターミナルと複合ビルの建設に向けて
僅かですが動き出したのでしょうか？
パークタワーは四階を組み始めました。
テナント部分が組み終わったようなのでここからは早そうですね。

京成線の高架事業が来月終了し踏み切りがなくなり、人と車の動きは活発化するともに、高架下の開発が行なわれるでしょう。これが起爆剤になって、南口の再開発（具体的には、再開発計画事業や古い建物の建替え）が加速化するでしょうね。考えてみれば、本来は、不景気が続いていなければ、この地域の建物は３０年以前に建てられたわけなので、建替えが終わっていても不思議ではない。

テナント情報が発表されましたら是非教えて下さい。
おそらく入居の3ヶ月位までには発表されると思いますので、
ここのテナントは、結構注目している人がいると思います。
自分としては、スタバが入るとうれしいです。

テナント情報としては、レストラン又は飲食店、それにコンビニと楽器店は確実なようですね。107さんが言うような船橋市の関係施設は入らないようですよ。

市川のタワーは南口側の地価が下がってますし、賃貸棟がＵＲがらみだし、価格が抑えられる要因もある反面、三井と野村の販売なだけにビックリ価格の可能性はありますね。

114さんのテナント情報の追加です。
例の靴屋さんは確実ではないでしょうか？

すたばはいるといいですね
個人的にはしょぼい店は入らないような気がします　流石に
パチンコやの移転ってどこなんですかＪＲ南口でてすぐ東側のとこかな


ここはファミリーの方っぽいレスってないですね
すくないのですかね
奥様方集まって（笑）

概要更新です
第３期は１月下旬です
１・２期は完売したのかな

コストパフォーマンスから１Ｆにはそれなりのテナントが入るでしょうね。スタバは期待出来ますがどうでしょうか。

4階部分の躯体がそろそろ終わりそうです

伸びないね、ここ。
人気がないのでしょうか？。

充分伸びてきたと思うが・・・
３期販売まで時間あるしね
大々的な広告とかほとんどしないし、売れてるんじゃないの
駅近はなんだかんだつぶしが利いて、売れ残りはありえない

たしかに駅近で、良いと思いますが、向きによっては、
眺望がかなり悪い事や、間取りがそんなに良くない事
がマイナスポイントかと。
但し、営業の方も言っていたが、ここは立地を買って
もらうところだといっていたから、良い点は立地か。
間取りだけなら、クレアの方が良かったような気がする。

クレアはあまたある船橋駅周辺のマンションの一つでしかない。
北口の交差点付近の角地である一等地を平気でマンションにしてしまい
地域貢献する気が無い売り切り御免デベ物件。

＞＞１２３さん
高層階に住んでいるけど展望は３日も住めば飽きるよ・・・。あと間取りはメニュープランで変更可では？

なんで船橋なの？

>>126
東京まで25分の地方ターミナル都市、東武も西武もあるなんて池袋みたいでしょ。
イトーヨーカ堂もあるし、ららぽ、IKEA、ビバホームもあって買い物に不便が全く無い。
道路事情や教育面でちょっと不満があるが船橋を選択する人が多くいても不思議ではない。

船橋は確かに買い物には、困らない。
食事をするところかなりたくさんあるし。
確かに道路事情がわるい。
東関道、京葉道路、京成、ＪＲを縦に突っ切る道が
かなり限定されるので、土日は東京方面に行くのに
かなり渋滞する。電車なら、関係ないが。

駅前市営駐車場が一時間320円。
物価が安くて貴重な下町遊郭風情が残っている街。
ＪＲから京成の間は戦後誰かさんに占拠されてしまったので
開発が遅れているが、その他の地域の風情はなかなかのもの。
大神宮を中心に門前町の機能もあります。
南口に大きな公園がないのが不満ですが駅前の道路整備が平成21年に
終わるそうなので、組合が結成されている西武南側の再開発計画がそろそろ
発表されて広場が作られると思います。
高架下の商業施設、道路も着工されるのでこれから10年はダラダラと工事中状態でしょうね。

船橋駅の利便性とここのロケーションを考えて購入しました。東京駅や上野駅、浅草まで２０数分の船橋駅は都内の埋立地や神奈川県のＹ市やＫ市の一部と比較して、圧倒的に利便性が高いですからね。もちろんターミナル駅に至近の場合に限りますが。また、玄関を一歩でると、飲食店から銀行・病院まで何でもあるのが最大の魅力。さらに、近くのゴルフ場には電車で行ける点が最高です。
高層階を購入しましたが、眺望はつけたし程度で、あまり関心はありません。もし、眺望を買いたいならば、郊外や埋立地のマンションでも十分でしょう。

都内の埋立地って、豊洲とか、品川、芝浦あたり？。
船橋がそれらより、利便性があるとは到底思えませんが。

いや、どう考えても便利だろう。
そりゃ、銀座や六本木にいかに素早くアクセス出来るかを便利というのであれば、
比較にならないかもしれないけど。
利便性ってそういうことじゃないでしょ？

豊洲や品川のマンションは見せ方がうまいだけ
今安いらしいが、供給戸数過多でバランス崩れる
なんてったって埋め立ててますからねｗ

要は今回のマンションがどうかというと
交通利便、生活利便ともに優れている
価格もまだ旧価格といえるかも
抽選倍率を見れば明らかです

ちょっと前まで話題だった豊洲や芝浦に劣っているところは、
・東京都内ではない
という一点でしょうね。
2つの意味があって、
　−通勤等の利便性
　−ブランド
これらを重視するかどうかでしょうね。
通勤については都心に近いターミナル駅ということで十分許容範囲だし、
普段の生活の利便性では確実に船橋の方が上。

ここ最近での千葉県内物件の中では、恐らく一番の良物件でしょう。
三井の物件の中でも武蔵小杉周辺物件の次あたりですね。

<133　品川については、売り出し時の３割増しの値段で中古物件が出ています。もちろんそのまま成約しているとは思えませんが少なくとも値崩れはしておりません。また、埋め立ての件についても、地下２０Ｍ程度にしっかりとした支持層があるので問題はないと思います。
私自身は船橋駅近の分譲マンションに居住していたこともありますが、北口のタワーの方がお買い得であったように感じます。

>137
そりゃ、都心集中の流れがあるので値崩れしないのは当然です。
都内が高くなってこそ、千葉なども高くなれます。

今、船橋に住んでいますが、確かに船橋は住むにはとても便利です。
しかし、品川と船橋を比較して、船橋の方が利便性が高いという方は？。
ブランドもどう考えても、品川・芝浦かと。
パークタワー船橋を気に入っているのは、よく分かりますが、そこまで
船橋を持ち上げるのは、ちょっと暴走気味ではと思います。

船橋はいいですね。ただ、船橋駅前にマンションを買って住むという選択はそれこそ首都圏のあちこちのエリアと比較できるほど十分に高くつくと思います。都内湾岸エリアも比較検討対象に入りうるでしょう。

もちろんマンションを買うには全国区の知名度を誇る品川エリアはいい選択です。品川Ｖタワーのような駅近くに分譲があればあこがれるでしょうね。ただ、港南や芝浦だと雨の日の駅までの徒歩とか、意外とちょっとした買い物ができないとか店を選べないなどとかで思い描いていた生活と違うと感じるということもあるでしょう。

船橋に愛着のある人が船橋に住めばいいと思います。船橋を選択する人は６０万人近くもいることですし、よい選択だと思いますよ。

東京湾岸エリアの値崩れは、将来的なこと
今現在は当てはまらないでしょう
３割り増しの話は非現実的で笑ってしまいますが、今なら少し高くても買う人はいるでしょう
供給の多さが将来的な価値下落を招くのは鉄則です
もともと出来上がっている（すぐ住みやすい）エリアがさらに再開発される船橋は一般的に言っても
価値上昇は必至かと思います　エリア的に嫌いな人もいるかもしれませんが・・・

船橋が嫌いな人がいるとしたらどんな理由ででしょうかね？？
個人的には船橋を歩いている人々が若干高齢ぎみかな、くらいですね

当物件ネーミングもいいですよね！
船橋というターミナル駅ちか物件で三井ブランドときてますし
三井の希少価値がでてる！

３期販売まで時間ありますね
海神などの他船橋近辺の売れない物件への営業投入かな（笑）

マンションズとかにも広告ぜんぜんでないですよね
良物件、良物件♪

>>137
埋め立てが？の理由は他にもあります。
例えば土壌の汚染・・・。

土壌汚染は埋め立て地に限りません。
都営新宿線の江東区付近は、埋め立て地ではないのに土壌汚染で昔、大問題になりました。

>>141
品川に限らず湾岸エリアでよいなら、
実際に３割増前後で取引される物件が出てきています。
それが都心の現実です。

＞139さん
利便性や快適性は人によってみんな違います。勤務先とか仕事の都合とか、あるいは子育ての都合とかでね。高齢者にとっては、歩ける範囲で何でも有ることが便利で快適でしょう。都内や都心は歩ける範囲で何でもある地域はかなり限られるので、都心や都内だからといって、利便性や快適性が高いとは必ずしも言えないと思います。ましてやブランドで住む場所を決めるなんて考えられないね。

パークタワー船橋のマンションギャラリーの
来場予約サイトを見てきたけどいつでも
「まだ余裕があります」なんですね。

１１月２６日からギャラリー閉めて、
第３期を年明けにしたのも売り惜しみによる余裕
というよりは、単純な経費節約ということなのでしょうか？

そうでしょう。
ＰＣＴみたいな大人気とはいかないまでも、
間違いなく、完売するから、あわてていないとと言うことでは。
最近は、広告も全く入らないし。
（同じ船橋でも、売れてないマンションは毎週に近いくらい
広告が入る。

船橋って昔からのイメージはよくないけど、住んでみると便利ですよね。
特に駅周辺やららぽーとを含めると、都内に出なくても充分に用が済んでしまいますね。
他の総武線沿線でも駅周辺にも大型スーパーが有りますが、特に食料品の品揃えは、
都内のデパ地下並みの店と大型スーパーもあり、その日の気分で買物が出来るのは、
大変便利で気に入っています。

購入者の方は実家が近かったりするんですか
皆さん勤務先はどのあたりの人が多いですか

サイトにシングル・DINKS向けとなっていましたが、ファミリーで、こちらの物件を検討しています。
３Lですと、お幾らぐらいからになるのでしょうか？
小学校の評判は、どうなのでしょうか？
・・・ずっと新浦安で考えてきましたが、どうしても駅から遠くて・・・。
勤務地は東京です。

>>151さん
第3期販売以降の3LDKで考えると75平米の4〜5階東側中住戸で3900万円位からあります。
高い方は85平米19階南西角で6400万、それ以上はいきなり大きくなり150平米と165平米の
最上階億ションが２戸残ってます。

小学校はまずまずでしょうが、いわゆる新浦安や海浜幕張のように生徒さんが
均質というわけではありません。

>>152さん
151です。ありがとうございます！
なんとか我が家でも手の出せそうな価格帯で、安心いたしました。
素敵なマンションですよねえ〜。

購入者ですが私も東京ですよ
生徒さんが均質ってどういうことなんですか　馬鹿なんで教えてください
小学校は結構いいんですか！？
中学校と高校はどうですか　船橋高校って結構いいんですよね？

>>154さん
性質が一様ではないということです。
色々なタイプのお子さんが混じり合っていると思ってください。

中学校については・・・・。
せっかく総武線駅前に住むのですから、
いろいろな選択肢があると思いませんか。

>>144
（特に！）埋立地で当てはまっているのでは？
それと江東区の問題は工業地域周辺ですが・・・。

購入者ですが私のところも東京日比谷です。船橋の利便性と近くに何でもあるいうことで決めました。新浦安もとても良いのですが、駅までバスなのと商業集積地域まで歩いては行けないことから敬遠（年寄りになってからのことを考えて)。
　船橋高校は県下ではトップクラス、高校偏差値全国ランキング４５番、偏差値７３です。総武線と京葉線沿線では市川高校よりやや上、船橋高校と同等かそれ以上は千葉高校と幕張地域の高校のみでしょう。

>>145
・実際に３割増前後で取引される物件が出てきています？
全くの更地から発展したらむしろ値上げは都内に限らず当たり前です。でも３割増しは付近に駅が出来た等特殊な例でしょう？
・都心の現実？
そんな事初めて聞きましたよ。

現状では県立船橋の栄光は過去のものです。
一般的な物差しである昨年の東大入学者はたった二人しかいません。
千葉県内は公立高校の凋落が激しく天下の千葉高も危機感から
中高一貫に変わるようです。
社会に出た後のことを考えると渋谷幕張よりＯＢの数と歴史、人脈で圧倒しているので
むしろ狙い目なんですけどね。
何れにせよ京成沿線には私立小学校から進学校、大学付属高まで揃っていますし
医師への最短コースなども大久保に行けば用意されているので各家庭内で私立、公立を問わず
選択肢や通学に困ることはほとんどないと思います。

船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね
にしては東大２人はちと少ないのかな
最近は私立なんですかねぇ〜

船橋と言えば市立船橋！
どこへ行っても船橋というだけで
「市船？」と聞かれてしまう超有名校！
パークタワー船橋から自転車10分！
あの小出監督が教鞭をとり有森も船橋を走っていました。
サッカー部は全国大会へ出れば常に優勝候補！
スポーツが好きな子は市船へ！
勉学の道を極めたい子は県船へ！
公教育の中身の充実度は他の自治体を圧倒しています。

>船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね
というのも高校入学の際の難易度としてはある程度正しいけれど
http://www.bii.ne.jp/~meric/info2.html

進路実績についてはデータを見る限り昔話かもしれません。

２００６年度東京大学合格者数（現浪含む）

渋谷学園幕張　２６名
県立千葉　　　２３名
東邦大東邦　　　７名
市川　　　　　　６名
県立東葛飾　　　４名
県立佐倉　　　　４名
県立木更津　　　３名
県立船橋　　　　２名（全日制普通科第２学区）←←こちら
県立安房　　　　１名
県立長生　　　　１名

東京通学圏なのですから、中学の段階からを含めて
東京の私立・国立へ行くのも選択肢ですね。

ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
入学年次別集団の枠を越えた授業や進路目標に応じた教科・科目の履修
など大きく変わる予定なので、注目ではありますが。

京成の朝のラッシュは船橋から先（東京方面）は通学専用車に様変わりします。
総武線や東西線のラッシュを避けさせたい方は
下り方面と京成沿線の学校がお勧めです。

>ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
そうなんですね。
では、今後注目ですね。

とはいっても、ウチに子供が生まれて高校生になるのはいつのことやら。

ここの契約者さん、すごーく若い人が多い？
年取ってくると、住居の周りが栄え過ぎてるのも疲れるのかな・・・

朝の船橋駅周辺は
通勤地獄です。
昼間の船橋駅周辺は
おばぁちゃんおじぃちゃん天国です。
夜の船橋駅周辺は
リトル歌舞伎町です。

>>165さん
逆でしょう、以前、読売新聞だったかには船橋駅北口にあるタワー
マンションの購入者の４割以上が５０代以上と記載されていました。
子育てを終えたご夫婦（特に奥様）が外出して趣味などを楽しむ
拠点として都市部や駅に近いマンションを選択して買い替える傾向が
あるのだそうです。

モデルルームにも年配の方がいらっしゃいましたし、
ここも決して「すごーく若い人が多い」ということにはならないでしょう。

年をとると好みが徒歩圏になんでもある便利なところか
自然の中の瀟洒なゴルフ温泉別荘かいずれかに二極化しますからね。
文化的外向的な生活なら駅前マンション
自然派内向的な生活なら海際山中別荘

今後一番辛いのは郊外バス物件でしょうね。

>>158
更地でなくとも都心では中古物件の価格が上がっている地域がありますよ。

まあ、ここは都心ではないので、都心談義は23区板へ
ここは、千葉ですから〜残念。（ふるっ）

ここ、付き合いやすそうな人が多そう。

「交通の至便さと生活の便利さ」を求めながら、休日には「ゴルフや釣りを趣味」にする人（私らのような）は、都内より周辺の都市が好都合です。特に、質の良いゴルフ場が多い千葉県では、ゴルフ場まで車、電車で１時間程度以内の船橋駅周辺は最高ですね。年をとっても、田舎ではなく街中での生活をしながら、ゴルフにも行くという、両方をかなえているは私の周りに多いですね。

>>169
中古価格上昇→探せばあるでしょ（笑
て言うか、湾岸地域の話しではなかったっけ？

祝　京成スカイライナー12/10より京成船橋駅停車決定！

>>173
何がおかしいのかよくわかりませんが、都心には中古物件で売り出し時の３割増しの値段が付けられる地域が湾岸地域以外にもあるということです。また、湾岸については、２〜３年前にマスコミで言われた的外れな記事の内容と同様の、つまり湾岸の現状をご存知でないと思われる方々の意見が見られたので意見しました。
確かにここの板とは関係ない話題となりますのでこれでやめときます。

>>175
だ〜か〜ら探せば値上がり中古物件が何処かにはあるって誰もが知っているよ！例えば中央区勝どき駅周辺なんて駅が出来る前と後ではかなり値が上がった値段がつけれれている。最近では青井・六町周辺・・・駅が出来れば土地価格があがるあたりまえ・・・・・・・・・・。

スカイライナー、停車いいですね。
特急で成田へ行っていたので。
せっかくの旅行だから、スカイライナーがいい。
今まで日暮里−成田ノンストップがおかしかった。
さらに便利になるね

へー船橋どんどんかわってくるね
市川南口再開発には負けないでほしいね
あちらって大型店舗とかできるのかな

市川南口はあの占拠商店街を見事に立退きさせましたね。
妙典も立派に仕上げましたし市川市役所は仕事ができる市役所ですね。
船橋市役所は市川と比べると随分と頼りないのですが
フェイス、京成高架、パークタワーときてその後は本命の
西武裏と駅前パチンコ街の再開発が待っています。
一説には数年内に市川と合併するという噂があるらしいですが
船橋にとっては早期に合併して市川の力を借りる方が得策かもしれませんね。

いよいよ２５日から、京成の高架駅がスタート。市内の踏み切りがなくなくなると車の流れは大幅に良くなるでしょう。

少しは良くなるが大幅には良くならないでしょう。
片側一車線の道が申し訳程度にあるだけですから。
船橋から23区湾岸エリアに引っ越してあらためて
船橋の道路事情の悪さ痛感しました。

でも都心もひどいから・・・。

でも、船橋の渋滞は、特にひどいと思います。
都心に行く場合、船橋を出る時間がどのくらい
かかるのかで決まってしまいますし。
平日はともかく、休日の船橋の渋滞はひどい。

都心へ行くのに下を使ってるんですか？
私は両国越えのほうが問題だと思いますけど。

渋滞はひどいね。っとに、ひどい。車を手離そうかと思い出した。

にしても、船橋小学校はクラブ活動がほとんど何も無いみたいです。一体、この辺りの子供はどこで遊ぶのか、、、。

ゲームセンター

3階まででかなりの威圧感がありますね。
道路に接していてその道路も片側二車線の細い道路なので
数字以上の高さを視覚的に感じさせる躯体になりそうです。

両国経由より、湾岸経由の方が早くないですか？。
距離的には両国経由の方が近いような気がしますが。
うちは、湾岸でよるところがあるので、よく３５７を
使いますが、そんなに込んでません。

先日マンションギャラリーに行ってきましたが、３ＬＤＫが数多く売れ残っているのはなぜなのでしょうかね。東向きだからですかね。

まあ、古くからの市街地はどこの都市でも交通渋滞は普通にあること。驚くことではないね。古い街に住むなら、その周辺はあらかじめ交通渋滞があるものと覚悟すべき。埋立地などの新市街地ははじめから道路を整備してあるので、居住地周辺の交通渋滞がないのは当たり前。一歩、旧市街地に入ると渋滞はひどいよ。
船橋から都心に出るのに、普通は湾岸道か京葉道の高速を使うと思うが。一般道を使うとは考えられないね。京葉道は錦糸町や両国のあたり、それから箱崎のＩＣ辺りは慢性的に渋滞が激しいので、やはり湾岸を使うね。

もう5階まで行ってるね。
2週間でワンフロアペース。
場所にもよるけど
湾岸使っても若松、日出、浜崎橋で渋滞だわな。
抜本的な解決は人口減と第二湾岸しかないよ。

都心へは京葉〜錦糸町で降りて錦糸町から裏道使って、墨田川渡るのが一番早い。

都心へは総武線か東西線快速が一番早いよ
駐車料金払うなら最寄駅からタクシーの方が都心はお得。

羽田へ行くのだけは湾岸が早い。
羽田へ行くのも色々試したけど総武線で品川〜京急が一番早い。
京成は楽だけどね。

>>189売れ残りでは無いと思うが・・・。

>>189
ファミリーが少ないからでは？

第３期　来年１月販売予定が２月に延期

なぜに延期？値上げ？

クリアランス処理か、他物件支援かわからんな
クリアランス表示ってＨＰやらでなぜ出さないんだろ？？

値上げでしょうな
今の価格設定は県内他物件と比較すると正直安すぎますな

およそ３ヶ月間は販売促進（営業）をしないことになる。これは他物件の価格状況を見ながらの強気の販売戦略か？　それから、２月になれば、かなり建物の形がハッキリするでしょう。そうすると、購買意欲は当然に増すでしょうから、短期間での販売が可能と見ているのでは。それから価格設定では値上げの可能性も否定できないかもね。