プラウド新浦安(その12）

＊＊ってなんだよ？ネラーか、おまえは

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現地に行ってみると、かなり寂しい様子です。これから冬になると、益々寂しいかも。強風の中、バス待ちをするのは、辛いかと思いますが、如何でしょうか？

バス待ち時間は許容可能なレベルでしょうか？

今度は世界経済ですか？私の頃は確か日本経済が奈落の底に突き進むとか何とか言ってましたね。
　今回の世界経済の問題は基本的には欧米の金融機関の問題です。今後１５００兆円もお金を持っていて金融分野で完全に後れをとっていた日本にとっては新興国から撤退している欧米勢に代わる千載一遇のチャンスです。製造業と金融分野で食っていかなくてはいけない日本にとって大チャンスです。世界経済は私などは資源の高騰などを考えると数年落ち着いてほしいですがお金を出すところがあれば欧米抜きでも世界経済は発展していきます。
　やはり高洲は今後も注目される地域に変わりはありません。

フィッシャーマンズワーフが高洲にできたら・・・
夢の様です。

アタリ！　っていう感じ。
今からワクワクドキドキ・・・・・・・・・・・。嬉しいぃぃぃ。

＜引用＞

某デペ勤務のおっちゃんです。フィッシャーマンズワーフが高洲の出来た場合、200%の確率で高洲地域の土地価格が急騰します。フィッシャーマンズワーフができるということは、その地域が全てにおいて健全であるということを意味します（欧米では健全地域と呼んでいます）。確かに高洲の場合、緑が豊かで、道路も広い、又、空気も綺麗と三拍子揃っています。高洲のフィッシャーマンズワーフ計画は実は１０年前に立ち上がり、故に高洲は日の出や明海とは異なり、大型ホテルの建設禁止区域としました。フィッシャーマンズワーフの後ろに大型ホテルを建てる訳にはいきませんからね（フィッシャーマンズワーフ自体がホテルですから）。この様に、同じ、新浦安南地域（日の出・明海・高洲・鉄鋼倉庫）でも、高洲は意味合いが全く異なります。ディズニーランド＆シーと高洲のフィッシャーマンズワーフを沖合い舟で結ぶ事となり（となると、三井ガーデンはとても儲かるのであるが）、高洲はある面、海からのディズニーラント＆シーの玄関口となります。又、恐らく、高洲⇔汐留間は運航することとなると思います。現在、浅草⇔汐留が運行していますが、あれと、同様です。というように、高洲は今度、急変貌していきます。

ＯＫストア・高洲公民館・ＯＫストアの横の交番所の設立・プラウド南西側の１ＫＭに亘る遊歩道建設・高洲⇔明海間のＢｒｉｄｇｅの完成・総合病院施設の建設・南側の中学校の建設（これは建てない可能性もあります）・そしてフィッシャーマンズワーフの建設とそれに伴う高洲からの運行船の寄航etc...。この掲示板で高洲の発展性を記している文があり、どういう訳か、それに対して批判している人が多いのですが、意味がわかりません。千葉県では高洲をModel都市として位置づけています。日の出や明海はModel都市ではありません。意味は判って頂けますでしょうか？。そういう意味で高洲No.1というのは、大袈裟な話ではありません。我々業者（中小ですが）も、これからは高洲！というのが、嘘偽り無い合言葉です。

私は高洲の発展性は他を圧倒すると見ています。
まぁ、５年後、１５年後の高洲の地価を見てください。

では、デベのおじさんより（割り込みでお邪魔しました）

フィッシャーマンズワーフ（笑）
日の出なら細々とやっていけるだろうが、高洲じゃ駅から遠すぎて電車客は来ない。
道路が狭苦しくて、リゾート感覚ゼロだから車の客も厳しい。
立ち消えしていた話を今更出して恥ずかしくないのか？

そんなものが出来て、大失敗したほうがこのスレ的には盛り上がってよいかも知れな
い。
それと、高洲は入船や日の出と違って鉄鋼団地のおかげで空気は決してきれいではない
よ。

【管理担当です。一部テキストを削除しました。】

申し訳ないんですが、マルエツすら尻込みした立地環境で、フィッシャーマンズワーフがビジネスとして成り立つとは到底思えないんですが。
ビジネスの見地から申し上げているのであって、地域についての意見・感想ではありません。
お気に障った方がいらっしゃいましたら申し訳ありません。

宣伝の方達、逆効果ですよ〜

またネガチャンが数年前から変わらないことを言い続けていますね。空気はきれいでしょ。海が近くにあるから風の動きがある、だから悪い空気が滞留しにくいから江東区あたりと比べると体感でわかるよ。
　フィシャーマンズは私はおおいに当たると思いますね。浦安には浦安市場というものが老朽化してもしっかりと営業しています。そこから考えれば十分いけると思いますよ。もう少し妬み的な考えから自由な、柔軟な考えをしましょうよ。かえって浦安の観光名所が一つ増える。採算も十分見込めるのではないでしょうか。

10月ではこのスレによるとものすごい引越しが多かったということでした。
10月末の世帯数は9月末比 +11
順調に販売が進んでいるようです。

フィッシャーマンズワーフを作るなら、京葉線沿いなら南船橋か千葉みなとでしょうね。
両方とも駅から近いところに海＆港、親水公園があります。

確かに南船橋はそういう計画聞いたことありますね。
なんで急に高洲なんでしょうか？

ヒント：キャッシュフロー

何にも売りが無い高洲の住民にとってはどうだか知りませんが、
新浦安の住民は失敗することが明らかなプロジェクトには反対します。
失敗して市や県の財政状況が悪くなったり、新浦安に対するイメージが悪くなることのほうが新浦安住民にとってはマイナスです。

あなたご近所さんじゃなくて、住民さんでしょ
そもそも高洲プラウドの失敗自体が新浦安のイメージにとってマイナスですし、
あのようなところで新浦安といってる自体、一緒にされたくありません。
シンボルロードなど、日の出や入船の道路や施設をパンフやＨＰに乗せて宣伝に使うのでなく、
高洲の道路や施設だけを使ってください。

みなさん道の駅を利用したことがないのでしょうか？浦安はディズニーの街そして漁業の街です。そういったコンセプトで観光名所として海から、陸（観光バス）、ホテルから顧客はたくさんきますね。当然地元からもきます。浦安魚市場はいいものを売っていますが駐車場が貧弱すぎて利用し辛い。
　船橋？千葉みなと？そこには他に何があるの？冗談は休み休みお願いします。それだけ都市型リゾートが浦安にあるということは強みになるのです。

住宅ローン減税が来年1月居住者から適用される可能性は少なく？
もしも4月以降の施工であれば、ここは名実共に中古物件となる。

年明けになれば、急激値下げに入るだろうな。
3月決算を踏まえてればバナナの叩き売り状態？！
とくに、南西物件は30％引きは堅いとみてますがどうでしょう。

いや〜甘いですね、甘すぎます。断言出来ます。今の売れ行きから考えると４月まで残ってるなんてとてもとても無理無理でしょう。もうその頃には欲しくても買えない、絶対に手に入らない完売状態でしょう。確実です。
最近の休日のモデルルームは大人気の人だかりで、足の踏み場もないくらいの満員状態で人気沸騰ですから。
といっても完全予約制なので、その辺の沸騰ぶりは予約制の足の踏み場もない満員状態です。
もう、これは着々と契約が進んでしまっている様子が、ありありと分かります。
マンツーマンで着々と順調に話がまとまってる感じです。
年明けにはもう臼らハゲのバーコード状態くらい品薄のうすうすで、どうしても欲しかったけどなかなか踏み切れなかった人が焦ってもう残りを奪い合う状態になりそうです。
なにしろ、ここのモデルルームには過去にごまんと人が来ていて、値段が高いけど欲しいな、どうしようかな、様子見ようかな、なんてすったもんだしてたわけで、いざ残りわずかとなったらもう欲しくて欲しくてしょうがないわけで、もう、そんな人達がどどどどどどどっつと駆け込み購入に殺到しちゃって大変だと思います。
気の毒ですがぐーの音もでない位実際そんな感じですよ。

住宅ローン減税議論主要スケジュール
11月11日　自民党税調
　　14日　政府税調が再開
　　下旬　財政審が建議
　　　　　政府税調が答申
12月中旬　与党が税制大綱を決定
　　下旬　来年度予算案を決定
1月　　　 国会承認　（住宅ローン減税案含め）

という段取りの予定。仮に1月国会承認遅れても施行は3月決算対策の観点より
1月入居者へ遡及適用見通しでは？

そういえば、子供の関係で、学校とかが始まる４月までに引っ越しは済ませたいので、３月中の引っ越しとかは多いですよね。
となると、その前に契約済ませたいから、年末から年明けにかけての契約ってパターン多いですね。

>>877
どこをたてよみしろと言うのだ。