千葉の新築分譲マンション掲示板「千葉県最大の幹線である総武線沿線物件の早期情報と総武線のアクセスの将来。」についてご紹介しています。
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千葉人 [更新日時] 2016-02-17 21:21:38
【沿線スレ】総武線沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

千葉県最大の幹線である総武線とその沿線で熟成された街並の中の物件情報とさらなる総武線のアクセスの将来の情報交換をしましょう。

[スレ作成日時]2009-02-11 23:47:00

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千葉県最大の幹線である総武線沿線物件の早期情報と総武線のアクセスの将来。

  1. 567 匿名さん

    >564
    下半分は至極当たり前だけどな

  2. 569 匿名さん

    プラウド船橋最強伝説さんいつもご苦労様。
    あちこちのスレッドへのレスが夜中あり朝方ありで大変ですね。
    睡眠時間を惜しんでまで。

  3. 571 匿名さん

    もう十分だよ。
    飽きたから。

  4. 573 匿名さん

    これからの最強マンションの条件
    国内・海外出張のために羽田・成田に乗り換えなしで行けること。
    新船橋はどうですか?京成船橋・新鎌ヶ谷までタクシー使えば可能?

  5. 574 匿名さん

    プラウド船橋の公園…言うほどではないですよ。
    住民ですが。やはり、建つ前の青田買いを変更して欲しいな。買ったあとって一方的に仕様変更ばかり言ってきますよね…業界的にも。
    なんとかして欲しい。これはどこのデベも同じですよ。

  6. 575 匿名さん

    もはや総武線スレでもなんでもなくなってきている。

    ただ総武線と言ってもピンきりで、私の様な市川駅利用者と西千葉や稲毛などでは状況が全く違う。
    勤務先が御茶ノ水だけど、新検見川から通っているのと某ニュータウンから通っているのいるけど、ドアtoドアでの通勤時間がほぼ同じで、前者は駅から歩いて立ちっぱなし、後者は駅前かつ毎日座って通勤。
    こうなると何のための総武線か分からないよな。

    総武線と言っても船橋までとそれ以外では分けないと。
    本来ここは津田沼(東過ぎる)や新船橋(もはや総武線でもない)が登場するようなスレではないはず。

    まぁ、そういう空気すら読めないからそんなとこに住むようになるんだろうけど。

  7. 578 匿名さん

    >577

    プラウド新船橋への憐れみが凄いですね(嘲笑)

  8. 581 匿名さん

    私も総武線快速通勤なら市川を選びますね。

    私の勤務先は都営線だったので、本八幡を選びました。
    毎日駅まで3分、行きも帰りも座って通勤はとても快適です。

    でもGTTができたので今後都営線が混みそう。

  9. 582 匿名さん

    本八幡南口の京葉銀行の向いに三井の分譲ができるようです。
    まだ、かなり先の情報ですが、早期情報ということで。

  10. 583 匿名さん

    千葉県最大の幹線!といいながら、船橋以降はダメとかいうなら、スレタイ変えなきゃいけないと思うんだけど。
    まあ、どちらにせよ新船橋は野田線スレたてなさい。

  11. 584 匿名さん

    賛成。東西(南北?)で分けなよ。

  12. 585 匿名さん

    津田沼にまた800戸くらいのが建つんでしょ?
    余計に混むね。

  13. 586 中村

    千葉に住むなら八街市がお勧めだお!

    http://ameblo.jp/nakamura0806/entry-11840349330.html

  14. 587 匿名さん

    八街いいね。
    都内通勤じゃなければ。
    あと、ここは戸建ての街。

  15. 588 匿名さん

    プラウド船橋への妬みが多いですね。

  16. 589 匿名さん

    スレ主だが、何で八街が出て来るのか?
    その周辺で集合住宅が分譲されているのか?

  17. 591 スレ主

    総武線幕張関連はここでやれ。

  18. 592 LADDER45

    夜は小岩が最高。店は心得た店が多くほろ酔い気分で大人の時間を楽しむ。検査もザルでこつさえ知れば怖いものなし。夜景を楽しみながらながすのが、最高の時間だ。

  19. 593 匿名さん

    7日に総武線に手りゅう弾が投げ込まれたって本当?

  20. 594 匿名さん

    近場の某新興路線のように、他地域を蔑む人ばかりのところとは違い、情緒も利便性も安定感もある。
    路線でブルーだホワイトだと格付けするようなところでなくてよかったわ。

  21. 595 ご近所さん

    >>582
    それ本当ですか?
    だとしたら嬉しいんですけどね。

  22. 596 匿名さん

    >>594

    総武が複々線化されたのはいつ?

    両国駅の特急がなくなったのはいつ?

    そして、総武地下駅が開業したのはいつ?

    その時、ATS なのか ATC だったのか?

  23. 601 匿名さん

    >>600

    良く読んで。599は5年たってもスレ主でいるということは総武線でもどこでも住宅購入
    出来なかったんだねと言っている

  24. 603 匿名さん

    なぜ湾岸民が総武線のスレ立てする?
    そのほうがおかしいじゃないか

  25. 605 匿名さん

    スレ主さん やけにむきになるね。
    603さんの言う通りだ。

    5年待って買えなかったのなら、総武線は無理かも。
    これから材料費、人件費、消費税アップなどで分譲価格が高騰しているのでますます難しくなる。


  26. 610 匿名さん

    総武快速馬喰町駅の出水事故のネタはこちらへ。
    とは言えそうぶ東京地下駅の地下水圧が高いのは以前から情報を見ていたが。

  27. 612 匿名さん

    ちなみに薀蓄話だが、総武快速東京駅はS造。
    当時の思い切った設計で地下にオフィスビルが埋め込まれている様な形態になっている。
    柱や梁が露出している部分を見ればわかる。
    逆にS造故に設計荷重が軽いんじゃないか? と素人的観測。

  28. 613 匿名さん

    総武快速地下線の地下水問題は、ここに触れられている。
    http://mirai-report.com/blog-entry-44.html

  29. 614 匿名さん

    >>612
    >逆にS造故に設計荷重が軽いんじゃないか? と素人的観測。
    文系でも知ってた
    wwwhttp://haniwa.doorblog.jp/archives/50967105.html

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