パークシティ柏の葉キャンパス一番街　その5

便利な駅に近いところは売れるが、駅遠や不便な駅近は苦戦してる。オレには意外だったがここも未だに完売していない。世間の柏の葉の駅の評価はオレが思っているより低いのか。

私もそう思いますよ。駅近で売れていないなんてありえないんですよね、しかも都心へ30分物件でなんて聞いたこと無いです。いまの価格は価格上昇込み価格のようですこのあたりの価格で坪180は高いですよね。また、行政施設や学校などの整備が無いのも原因ですよ。このマンションはファミリーを対象にしているにもかかわらず、小学校がマンションから30分はかかることがネックで売れていないと思います。少子化に加え、柏市の財政難が顕著に現れているようですね。
物件は三井さんなので良いですよね、施工も管理も三井さんですからマンションの価値は高いとは思いますが。
ここは行政のやる気の無さだけが顕著です。。。残念ですね。
将来に賭けることができる人のみが購入を検討すると良いと思います。以前の浦安のようには残念ながらここはならないでしょうね。税収面がないですから。東大や千葉大あっても税収面は増えません。ゆえに、市の財政は潤わない。ディズニーかユニバーサルスタジオでも誘致すればイメージに加え税収も潤うので良いとは思いますけどね。

住民版からのコピーです。

No.355 by 住民さんＡ　2008/02/15(金) 23:06

う〜む。。。
今日も三井からご案内ですよ。頑張って欲しいもんです。
C棟　11戸
AB棟　キャンセル住戸7戸 No.356 by 契約済みさん　2008/02/15(金) 23:34

A棟:265戸、B棟:100戸、C棟:258戸　計623戸のうちの18戸しか残っていないんだから大したものだと思いますけれど。。。

パークシティ柏の葉キャンパス 一番街の資料を住宅情報ナビで請求してみるNo.357 by 契約済みさん　2008/02/15(金) 23:48

柏市もやる気はあるみたいですよ。市長の言葉で書かれています。
ただ、小学校中学校については早く市民に伝達できるレベルに具体化させて欲しいと私も願います。（構想はあって進んでいるのだとは思いますが）
また、市役所出張所、郵便局なども柏の葉キャンパス駅前に早い段階で整備して欲しいと思います。
期待していますので宜しくお願いします。

平成20年　新年のあいさつ　広報かしわ　平成20年1月1日号から抜粋　
http://www.city.kashiwa.lg.jp/mayor/lines/2001.htm

さて市では、あらゆる世代が元気で暮らせるよう健康づくりについても重点施策として取り組んでいます。「十坪ジム」や、千葉大学の予防医学センターと連携し、生涯元気に暮らせる環境づくりを市民と共に進めたいと考えています。
　 昨年から運行した沼南地域のコミュニティバスと乗合ジャンボタクシーが親しまれる快適な交通手段となることを期待しています。
　 柏の葉キャンパス駅周辺では、「環境・健康・創造・交流の街」を目指す「柏の葉国際キャンパスタウン構想」に取り組んでいます。また、合併の効果が実感できる施策、地球温暖化対策、新中央図書館整備などにもさらに力を入れて取り組みます。

　 今年が皆様にとりまして幸多き年でありますことをお祈りいたします。

http://www.city.kashiwa.lg.jp/mayor/lines/2001.htm No.358 by 契約済みさん　2008/02/15(金) 23:53

以下も抜粋です。

http://www.city.kashiwa.lg.jp/mayor/lines/1912.htm

UDCK一周年、人の輪　　広報かしわ　平成19年12月1日号から

　 柏の葉アーバンデザインセンター（ＵＤＣＫ）開設一周年を記念する催しが先月ありました。
　 つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅西口を出た右手、駅前広場に面した白い箱のような建物で、普段、どなたでも自由に中に入ることができます。
　 このセンターは、昨年の11月、まちづくりを市民、行政、ＮＰＯ、企業、大学が協働で進めるための場となることを目的に、柏市、柏商工会議所、田中地域ふるさと協議会、一つの企業、二つの大学が中心となって設立されました。

　 この一年間行われたことの一部を紹介します。
　 研究活動では、東大、千葉大、東京理科大の学生に、県市の職員、地権者、企業が参加し、街づくりの企画とデザインを提案しました。「まちなか小学校」、「自転車シティ」などの提案がありました。
　 社会実験に関しては、千葉大のケミレスタウン実験、駅を起点としたベロタクシー（三輪自転車のタクシー）の試験運行、オンデマンドバスの実験、駅前桜並木への着手などがありました。
　 教育の分野では、まちづくりスクールの開校、これには私も「校長」の名前をいただいて参加、去る25日には受講者に修了証書を手渡しました。「あそびの学校」、「ピノキオプロジェクト」など子どもたちの発想を刺激したり、社会生活の実体験をする企画も実施されました。
　 交流と芸術に関しては、パブリックアートを取り込んだピクニックからふるさと田中みこし祭までさまざまなイベントが行われました。まさにおもちゃ箱をひっくり返したような多彩な活動内容です。

　 これらはみな、センター長の北沢東大教授の行動力とセンターに集われるかたがたの情熱のおかげです。人の和と地の利、時の運に恵まれたスタートでした。
　 アイデアを実際の街づくりにどう生かしていくか、我々の力量が問われる番です。

ＵＤＣＫで具現化され現在実現されているものはあるのでしょうか？？？まったくといっていいほど見当たりません。これは東大よりも行政に問題があるということですよね
夢物語で終わってしまうのであればまったく意味ないですからね。

>>362さん
結局財政的な解決を求めると法人税になるんですよね…浦安はTDRもそうですが高洲の工業団地なんかが税収面で非常に寄与してたりします。その点では陸運手段が弱く海洋運輸手段を持たない柏市は辛い。

>>364さん
まあ、たまに業者さんらしき人が不必要に東大を強調することがありますが、
現実的に東大が近いからと言って生活環境が激変することはないですよね。
（そもそも不動産市場的に学校は嫌悪施設の1つですし）

東大が来たからここを買ったなんて人はマレ（いるのかな？）で、
ある程度確保された都心への利便性と駅前立地なのにちょっと歩けば豊かな自然、
そしてなんと言っても価格の折り合い（両論あるでしょうけど）と言う、
現在の柏の葉である程度納得できる理由で買った人の方が多いでしょうから、
そういう夢物語はいちいち気にしないで適当に流せば良いと思いますよ。

＃そもそもキャンパス都市なのに東大のキャンパスは来ないし（研究所のみ）。

東大の話はあくまでもオマケ。
逆にその部分に変な期待を寄せると大きく裏切られると思いますよ。
（今の計画なんて、全部やるのは財政難の柏市ではムリ）
むしろ我々が”自分達の力で”良くして行けば良いと思います。

オレも大学はメリットじゃないと思う。
教育ママなんかには良いイメージ与えるかもしれないが、実際に享受できるメリットなんて微々たるもの。むしろ大学生（ここはいるのかな？）が近くに沢山いるってのは、必ずしもいいことではないよ。
都心部でも「大学が近くにあるから良い街」なんてないでしょ。
柏の葉を否定したいわけではなく、大学を持ち出してまでアピールする必要は無いのかな、と。

オレも稲毛には魅力を感じない。
団地が並んでいるあたりのことか？　
海岸が近いことが最大のポイント（売り）だと思うが、オレは重視していない。

361
素人か？勘違いか？　柏の葉はまだ全部売りに出てないんだぞ。
完売というのは、売りに出して売れきれたことのことじゃないのか。
完売の話は、まだ先のこと。　よくみろ。

それと、契約したけどキャンセルになるのは仕方ないぞ。
ローンが通らないのに、無理して買おうとする購入者がいただけのこと。
住宅ローンは長期戦なんだから無理するな。

大学が近所にあるだけでは何もメリットはない。
住民が、大学から何か得るものがあってこそ、メリットというものだ。
例えば、無料で講義が聴けるとか、大学施設が使えるとかはメリットになる。
住民にたいして研究材料を提供してくれるとかもメリットになる。
（大学で開発した○○システムを地域で試験運用して、よい結果が得られたとか）

ただ隣に大学があるだけでは、棚からぼたもちじゃないが、なにも落ちてこないし得られないぞ。
美人の隣にいれば自分もモテルとでも思っているのか？
自分のマンションをよく見つめなおして、勘違いと混同しないように。

誰か、マンションの下の店舗情報をお願いします。
企業はこの駅をどう評価しているのか、入居する店舗の
内容を見るだけでも参考になります。今までの話だと医療関係と
美容室、コンビニ。正直期待はずれです。

＞366、＞367

タメ口投稿は止めて！感じ悪いですから他へ行って下さい。

>>366
柏の葉に官舎でもあれば別でしょうけど関係ないと思います。
以前東工大の近くに住んでいましたけど私大のように学生向けの店もないし
それになぜか大学があるという雰囲気もありませんでしたw
それどころか地元の人は大学は不要で住宅か商店になれば発展するという考えが多かったでした。

いかにも壮大なプランがあるようでいて
具体的な提言が「バスのオンデマンド」ですから
ちょっと悲しいですね
稲毛はどうなんでしょうねぇ？
現状でも柏の葉より遥かにキャンパスタウンしてはいるようですが・・・・

おおたかの森駅から1分の小山小学校。
来年移転予定ですが、それでもとても直ぐ近くに移転。
小学校に悩まれているなら隣に住むのがベストかと。
完成予想図も添付しておきます。森をイメージした感じ
で素敵ですよね。駅施設もSCも周辺マンションも森を
意識した感じでなかなかグッド。

371さん
だから稲毛には興味ないですって(笑)逆に稲毛を検討している人はTX沿線なんて興味ないでしょう。浦安の物件に書き込んだらどうですか？

おおたかの森駅周辺には、新しい中学校、小山小学校以外にも
フォレストレジデンスの隣(調整池の隣)に小学校が建設されます。
それから、移転後の小山小学校の近くにも大規模物件(300戸以上)の
マンション建設が予定されています。また、駅から徒歩3分程度の
藤和不動産のベリスタの建設が開始されましたよ。検討されてみては
いかがでしょうか？

っで

購入者　　：大学の有無について・・・別にあってもなくてもどちらでも良い。
購入者以外：大学があっても、何もメリットなんか無い。ということをアピールしたい。

こんな感じ？
いいね〜レスの必死さが伝わってくるね。

柏の葉のキャンパスシティ構想を盛り上げているのは、デベだけ？（私の担当になった三井の営業さんは、千葉大が〜　東大が〜　なんて話はしなかったけどね）・・・購入者はキャンパスシティになるから購入しているわけでは無いでしょうに。

皆様 お仕事お疲れ様です　ｍ（＿＿）ｍ

稲毛は文人や名士が足跡を残した歴史ある由緒正しき成熟した街です。私は未開の柏の葉に何の魅力も感じません。

「稲毛」といっても広いですよね。歴史ある街は一部分。
「柏の葉」は開発途上の街だけど、「柏」には「稲毛」同様歴史があります。
　稲毛にも、未開の場所はあるんだから、荒らすためのくだらない書き込みはやめましょう。

これだけ競合デベのうざい書き込みがあるということは、それだけ、この物件に流れていったお客さんがいたということでしょう。さぞかし悔しい思いをしたのでしょう。

かく言う自分も総武線・京葉線沿線の物件を蹴ってこちらに来ましたしね。。

小学校問題は深刻ですよ。柏市も見習って欲しい。

新興デベでも、ネット掲示板はアクセス禁止にしてる会社がある。
そこで不満つのる社員は、暇な時行くネットカフェで、書き込みウサ晴らしてる。
そのたぐいのアクセス多いのは事実。
注目度はまあ高いようだ。

ちょっと羨ましいと思ったのも事実です。
でも、競合デベという名前で本当に競合デベさんが
投稿しますかね。

でも正々堂々と「競合物件企業」と名乗って書き込むのは悪い印象ではないです。この物件の検討者の振りをしながら、稲毛の物件の方がいい、なんていう書き込みよりは許せるかな(笑)

単なる荒らしだと思いますけど・・・・

不動産環境が大幅に悪化し始めているみたいですね。
→http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK007098920080214
値段が少しづつ安くなったりしないのでしょうか。
ところで、となりの流山おおたかの森に完成しているフォレストレジデンスが現在再登録受付中ですね。この掲示板で土壌汚染でキャンセルが大量に出たと書き込んでいた人がいましたが、そのわりに戸数が１２戸としか出ていませんでした。裏にあるのかもしれませんが。

稲毛なんてどおでもええよ！！

フォレストは土壌汚染問題で60代後半のキャンセルでました！

掲示を見ると、外観の問題・エレベーターの話題・音の問題・電気代の問題などが出ていました。

価格も、キャンセル物件なのに高めに再販かけているものと思われます。

私的には、こちらの物件のほうが豪華で安心感みたいのが持てます。

快速だけです。でも、区間とほとんど変わらないことが判明し、やっぱり、このマンションのほうが上に感じています。

何か荒らしがすごくなってきましたね。柏の葉をまじめに検討しているとは思えませんね。まあ、ご苦労な事で。

ＴＸ開業後にキャンパス駅徒歩圏内に越してきた者です。それまでは転勤族で、通勤時間は車で１０分程度（最短は、自転車で５分）の様な場所に住んでいた田舎者です。

山手線ターミナル駅まで３０分程度というと・・・
総武線：津田沼〜船橋
京浜東北線：浦和や川崎（宇都宮線で大宮、東海道線で横浜）
中央線：三鷹（特快で立川）
田園都市線：たまプラ
小田急線：登戸（最速電車で町田）

これらの周辺の駅徒歩圏内には、予算と広さ面で候補すらありませんでした。
そういう面から、ＴＸ沿線が候補に挙がった訳ですが、今後の発展に伴い、電車で本も読めなくなることを、心配しています。（乗車率１００％というのは、通勤電車としては「まだまだ乗れる」数字ですから。）
柏の葉公園はテーマパークではないので、徒歩又は自転車で出かけること自体を目的として、良く利用しています。
出来ちゃったマンションに空室が多くて、街が荒れたりするのは困りますが、先住民（たった数年でおこがましいが）としては、ある意味これ以上発展して欲しくないというのが願いです。（ららぽが無くならなければ、その隣の空き地には土ぼこりが舞わない様に、芝生でも植えてもらえたらと、本気で思っています。）

隣のマンションの土壌汚染問題をあげている人がいますが、
まだ正直にdiscloseしているから誠実だと思いますよ。ここだって
もともとは米軍基地。土壌に心配ないなんて言っている人がいます
が本当にそうですかね？しかも、販売から施工まで同一グループ企業
ですから隠そうとすれば簡単であることもお忘れなく。

軍の基地は、今の柏の葉公園がある場所で、ここは違うと近所の人に聞きましたが・・・

放牧地だったから馬糞がゴロゴロ。。

このマンション、ちょっと食傷気味の感じがしますね。
A, B, C棟が完売できていない上、これからD,E棟も売り出される
となると空き部屋が多くなる予感。なぜならD,E棟は検討している者や
迷っていた者からすると新鮮味にかけるので、今後は爆発的に売れる
ということはないでしょうから。まぁ気長に売るしかないですね。

>>388
稲毛は駅前タワーのプラウド、駅徒歩圏のブリリアが控えています。
稲毛は魅力が無いなんて書くからデベや住民から反感買ったんでしょう。
荒らしたくないならもう少し考えて書きましょうよ。

394さん
千葉の物件を検討している人は、東葛地域（松戸、柏、流山、我孫子）と京葉地域（浦安、市川、船橋、習志野)ではっきり分かれるので、稲毛を考える人は東葛地域には少ないと思います。そういう意味で関心が無いというだけで、稲毛に魅力が無いとは言ってないと思います。ここから船橋、千葉市に行くのは大仕事ですから、稲毛が何処にあるのかさえわからない人も多いと思いますよ

ところで「徒歩1分」がこのマンションの大きな売りですよね。でも「徒歩1分」は駅からマンション敷地の一番近いところまでを指すのであって、敷地の一番奥の棟の最上階まではもっとかかりますよね。通勤時間を研究されている方、部屋のドアから駅までマックス何分見込むべきか教えて下さい。

↑
家のドアを開けて駅のホームまで６分　エレベータのタイミングが良ければ　５分かな
だから、駅１分といえないとでも言いたいの？

ちなみにマンション敷地の一番近いところから駅までは　５秒だけど・・・。改札まで３０秒。

３９６さんは実質的な通勤時間を知りたいだけなのでは？駅近マンションでも広い中庭や、高層階の場合、表示時間よりも長くなりますからね。それと朝、ゴミ出しをしたり、新聞を取りにいくため、通勤時間帯と重なるとエレベーターも待ち時間が長くなるし・・・。特に新聞は個別配達が無いとしんどい！

ここは日本一駅近のすばらしいマンションだ！

このマンションは朝刊を住戸まで配達してくれます。また日本1駅近ではないでしょう。東村山の三菱地所はターミナル直結。
小学校問題以外除けばいいマンションであるとは思います。うーんあとは柏市のやる気だけですな。

いまどき新聞なんか読むの？部屋の前まで新聞配達員なんて不祥事でよくニュースになる人たちが来るより、住民の承諾がないか切り第三者はシャットアウトにしてもらった方がいいと思う。

新聞配達員が入ってくることについてのセキュリティの問題提起ですが？

セキュリティー関係の話は、このような掲示板で行うのはよろしくないでしょう。
どうしても気になるなら、マンション入居後にマンションの住民のみで、管理規約等の議論を行うようにしましょう。
既に規約は決まっているのですから、ここで議論しても、結論は出ないです。
なお、セキュリティー関係の疑問が生じたならば、デベ又は管理会社へお問い合わせいただいた方が正しい情報を得られること間違いなし。

マンションの住民かどうかもわからない人に対して、今から　「やだなあ」とは・・・
でしたら、マンション買うの止めたらいかがでしょう？
どこのマンションを買っても、いやな思いをするでしょうから。

ホント、新聞読むの発言にはまいりました。検討のみしている人と信じます。

尚、新聞配達員の人には、セキュリティパスを渡すものと思います。何か起きたら困りますので、その辺の配慮はしているようです。従って安全かと。まあ、家に来るまで２回セキュリティチェックが
あって、かつエレベーターでカメラ撮影されてたら変なことしないでしょ。

新聞配達員の人にセキュリティパスを渡して自由に出入りさせてしまうということに不安を感じるという人もいますし、新聞は玄関まで持ってきてもらわないと不便だという人もいます。セキュリティをどう考えるかは人それぞれで、ここを購入した人たちはセキュリティには不安を感じない、または、セキュリティより新聞を玄関まで持ってきてもらう利便性をより重視ということなのでしょう。

新聞をドアまで配達してもらえるなら、ありがたいです。
起きぬけにパジャマを着替え、わざわざ下まで取りにいくのは面倒だ。

各戸それぞれポストまで取りに行ったら、朝のラッシュ時にエレベーターの混雑が加速される。
このマンションに限らず、個別配達は大方の希望と思います。

契約済みの方なら、このマンションは新聞配達についてどのような方法を使うか
ご存知のはず。（C棟契約者はわからないかもしれませんが・・・・）
セキュリティを十分に考慮された方法が採用されてます。
各部屋までの配達となります。
憶測で発言しないでください。

新聞配達の方や生協の方などが、各戸まで来られるのには抵抗あります。
配達のついでに勧誘などよくあるパターンですから、配達は何社にも分かれますし、時間帯が長くなります。
私は、内覧会の時に、関係者に伺ったのは、配達方法は未定で、春の一斉入居後に住民間で決めるようなことを聞きましたが、（理事会決議事項）
折角、セキュリティーがしっかりしているのに、という感じです。

410さんのおっしゃるセキュリティーを考慮に入れた方法で各戸配達とは、いかなる方法なのか
何せ、格棟100-300戸に及びますから、
コンシェルジュがいちいち絡むの？

ちなみに、我が家は、新聞も生協もキャンセル派ですが、
そういう、住居もあることもご考慮頂きたく、

いずれにしても皆さんが納得する方法が良いと思います。

もう賃貸に出てるのか…

ホント常識ないねー！　セキュリティーの話なんかこの場では、タブーでしょうに！
「契約済み」、「入居予定」がほんとうなら、一体なに考えてんだろうね！

何にも考えてないんでしょ

新聞の個別配達は販売店担当者がやるんですか？うーん・・・微妙。コンシェルジュならよかったのですが。最先端のセキュリティが設置されていても、不安は残りますね。

414,416,417
乙。さよなら。

A棟B棟ともに3月入居ですよね。今回の購入で迷ってましたが入居者の情報を基に購入を再度考えることにしました。D棟E棟はちょっと駅まで遠いですが問題は全く無い距離だしキャンセル住居も出ると思いますので。
建築資材はかなり高騰気味ですからツインタワーは期待できないかもですからね…。
気長にD棟E棟を待ちます。

今回でＣ棟は最終分譲となる。
同時にＡ、Ｂ棟のキャンセル住戸も２３日まで再登録される。
うちに案内が来てました。

これが売れたら、次はＤ棟、Ｅ棟の販売が始まると思います。

駅近は、いたずらさんや泥棒さんにも都合がいい。でもここは日本最先端のセキュリティだからそんな心配は無用ですね。

４１８さん
こんにちは。

４２２さん、駅近で広い中庭が通行自由ということは、個別棟はガードされてても、共用スペースにいろいろな「お客様」が来られる可能性がありますね。不評なデイリーヤマザキでも「好青年」の集客力はそれなりにあると思うし・・・。便利と危険は裏表の関係なのでやむを得ないと思っています。

セキュリティ設備は、ほどほどに導入されているが、
使われ方がよくない。

つまり、いい設備が全然活かされていない。

タワーだと、やっぱり『Ｃ棟』が一番だと思います。（希望階数・部屋抽選漏れ）

他はキャンセルでそう・・。東向き物件は日照時間が短い事と、景色悪い。
（南はお高いので東vs西）

となると富士山見えるＣ棟なんだなぁ。（でも、Ｅ棟待つかも・・。）

>>424さん
逆に考えるんだ、「中庭なんてなくて、あそこは公共スペースである」、と考えるんだ。

まあ、そこに管理費払ってるってのも微妙にむかつきますが…。

公共スペースが管理費って納得いかないんですよね。柏市がすこしでも補助してくれていれば別ですがね。その点、おおたかは頑張っているけどやはり物件と環境は柏の葉が好きでも柏市嫌い。
しかし本当に三井がしているだけで柏市の努力が見られないのがムカつきますね。
公園だって結局は千葉県、大学は国。で柏市は？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>428さん
御立腹な気持ちは十分に分かるのですが、その交換条件が成り立たなければこの物件自体が建ってないわけで…そう考えると痛し痒しの部分ではありますよね。

＞しかし本当に三井がしているだけで柏市の努力が見られないのがムカつきますね。

三井は単に商売をしているだけですから…タダ同然のゴルフ場が破格の値段で売れる、しかもそこの住人からSCでお金が取れて二度美味しいと言うからくり。なので、柏の葉がダメとなればすぐに撤退しますよ。

＞公園だって結局は千葉県、大学は国。で柏市は？？？？？？？？？？？？？？？？？

柏市も誘致合戦ぐらいは頑張ったのではないでしょうか。それに、大学は柏市自体の税収UPにも繋がりますから、デメリットばかりではないですよね（近くの人にはデメリットの方が多いのでしょうけど…）。

かきこないね、最近。ネタ切れが物件の人気なさを物語っているのかね。

競合デベが忙しいんじゃない。良い事だけど。

426さん、A棟の南西角部屋の高層階もいいと思います。高いですが…キャンセル一戸出てますが高くて手が出ません。買える方がほんとに羨ましいです。永住ならいいですが、将来住み替え時やもし賃貸に出す場合を考えるとAC棟の80までのタイプも魅力的です。もう残ってないですね。周辺の他のマンションも見学しましたがやはりこのマンションは値段、向きと広さ、駅までの距離、デペのブランドを総合的に考えて一番です。欲しい間取りはもうないのでDEを待ちます。

え、賃貸でてるんですか？どの部屋がお幾らで？

安いなぁ。
こんなもんか。おおたかの森はもう少し高い設定だったのに。

http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=geo&pf=12&ge...

４３６です。
情報有難う御座いました。確かにお安く見えますが、2年間の定期借家って条件のせいもあるのではと思いますがどうでしょう？？

魅力的な家賃設定！！会社の家賃補助使えば自己負担少なめな方にとってはかなりお得だと思います…
二年後の値上がり転売までの家賃小遣い稼ぎでしょうか

安すぎ。。。やはり柏なんですね。駅近で100㎡越えでこの賃貸料金。ちょっと萎えましたね。

賃料、安いですかね？
妥当もしくは高めじゃないでしょうか。
これ以上の額であれば借りません。

数カ月前に営業担当者に見せてもらった賃料査定表では、もっと高い数字出てました。
ウロ覚えですが、坪当たり換算で約７９００円でした。
それくらいが妥当値と思われます。

まぁ賃貸価格なんて貸主の一存で決まるし、要は出ている部屋は格安ってことでしょ。
2年の定期借家が条件でそれに2ヶ月分の礼金と仲介手数料1ヶ月を支払う人がいれば即決まりそうだが。

>>442
>数カ月前に営業担当者に見せてもらった賃料査定表では、もっと高い数字出てました。
営業担当者が見せる賃料査定表ってのは、物件価格を正当化させるために物件価格から逆算しただけの資料ですよ…。何の目安にもなりません。

ここはよく「割安ですよね」みたいな投稿が見られますが、結局「柏」の物件ですから。
都内5000万円台の部屋と比較して4000万円台は安いと飛びつく人が多そうですが、
実際には柏3000万円台の物件を4000万円台で買わされてるだけ。

結局「柏」の物件です。
でも、「柏」の物件で、駅隣接のマンションってこれまでありました？
マンションはロケーションが一番重要だと思うのですが、「柏」の物件ということで
全てひとくくりできるのですか？
不動産ってそんな単純な世界なの？

上の月19万っていう設定は、2年で追い出されるという条件だからでしょう。
2年で出されるかもしれないのに、敷金・礼金で4か月分。
将来出てくる賃貸の家賃設定はもっと高くなるんじゃないですか？

どういった方が柏の葉で30坪の賃貸を借りるんでしょうか？
まさか都心勤務の方じゃないですよね。地元企業関係？
大学はあるけど、国立大の教授でも高給取りではないから、子供がいるとこんな家賃は不可能だろうし。

ＴＸも武蔵野線・京葉線なみに風雨に弱いってことですか。でもＴＸが止まると代替交通はどうなるのでしょうか？

停まってないよ！じょこう運転さ。

日曜は停まってたよ。そんなに長時間じゃないけど。
まあＴＸだって停まることはあるんだから、あまり過信しない事だね。

土曜日曜共、子供二人がそれぞれ出かけましたが、TXは遅れはあったもの特に問題なく走っていたようです。HPには運休してると書いてありましたが停まっていたのはわずかな時間で本人達には全く影響はなかったようです。一方常磐線、武蔵野線は長時間運休が続いていたため大変だったようです。JRはどこかの事故以来慎重になり、運休する風速のレベルを下げたため以前より停まる率が上がりました。列車も昔より高速化軽量化したので何処の鉄道会社も風には弱いと思います。特に今回の風は異常でしたからまともに動いていたのは日頃から速度が遅くて列車が重い京成くらいではなかったのかな。その中でTXは頑張った方だと思います

TXは、耐震性も安心です。免震支承標準化。橋梁橋脚も重厚です。
昨年７月の台風のときも動いていましたね。高架だから水害も少ない。
シームレスレールで静かで、速い！
コスト高いのは仕方ないでしょう。
東京駅延伸までは、必要ないと思いますよ。

つくばの研究学園駅周辺が物凄い勢いで開発されています。２年半前、だだっ広い土地に駅だけしかなかった風景がびっくりするくらい変わっていました。今後も二つの研究所や新市庁舎、交番、ショッピングセンターが建設されるようです。あちらは自動車の走行試験場だかを潰して駅にしたわけで、ゴルフ場を潰して駅を作ったここと似たような環境です。でも開発速度が違い、少々羨ましいです。ま、あまりテンポの早い開発は弊害が起きる気もしますが、柏の葉ももう少し頑張って欲しいです
http://blogs.yahoo.co.jp/totoro123131/MYBLOG/yblog.html
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/050823/050823.htm

日曜午後のTXはたしか風速３０ｍを記録したとのことで一時、20分程の運転見合わせでした。
それでも常磐線よりは強いですね。

と言うか、武蔵野線や京葉線が弱いだけで他の路線もそうそう止まることはない。と言うか、JRは基本安全サイドの運用なので結構簡単に止まったりするけど、都内私鉄はそこがアバウトで、東武とか京急なんかは滅多に止まらないねえ。

ま、止まらないのは良い事なんじゃない？鼻息荒くして自慢する話じゃないけど。