センティス＜中央ism＞ 千葉ニュータウン中央 Part3

羽田〜成田間を６０分台で運行させようとする計画です。

国交省がこの計画を来年度の予算に組込んだ事です。

４〜５年後にはスカイライナーの他に特急が運行されると思います。

まだ先の事でが、

何とか国交省がするでしょう！

期待するしかないですね。

日曜日は一日中、少しけむくありませんでしたか？
こういうこと、よくあることなのでしょうか？
ちょっと心配になりました。

煙いとは？
そんなことないですよ。

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>65さん

それは何を根拠にされているのでしょうか？
新高速のHP等の決定事項とは異なるようです。

土屋から先は単線区間なんだし。
現状でも1時間に最大12本の往来が有るんですよ。
そしてトンネルをどうすんのよ。
新たに掘る話なんて聞いたことも無いよ。

http://www.tekkenkyo.or.jp/kaihou/245/11.html

>成田ニュータウン北駅（仮称）を抜け松崎川、小橋川を橋梁で抜け、成田市大谷津運動公園内を
>高架橋で抜けて成田市土屋のNKT線の既設高架橋に接続する。なお、土屋接続部までの約1.5km間は
>単線構造となっている。

・・・・・・やはり

>67
>68
そりゃ、近くの清掃工場から煙が出てるんだからね。
風がなければ当然こもったりするでしょ〜

新鎌ヶ谷から先の濠＆高架は160km/h走行の予定ですよね。
1.5kmが単線だとしても…1分掛からない…。

増発してもあまり…難しくないような。

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野焼きしていたところがあったのでそれのせいじゃないかなぁ？

風がなかったら煙は真っ直ぐあがり、ビル風で地上から吹き上がる事はあっても上空から吹き下ろす事はまずないんじゃないかと。

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>７２
清掃工場からでているのは煙ではない。
前のスレ参照

単線区間でそんな速度をだすかよ。
鉄ヲタじゃないから詳しくは無いけど単線だから信号が切り替わるのは、ほぼ所要時間の倍だそうだ。
ヘイソク区間というのがあるそうでその中には1編成しか入線できない。
それが抜けて全てクリアになって初めて反対側の信号が青になるらしい。
へいそく区間というのは、通常では駅と駅の間らしい。

どこかで専念家に聞いてきてね。

>75
前のスレに煙じゃないなんて書いてないぞ。
清掃工場から煙が出ないなんて聞いたことが無い。
じゃぁ、煙突から出てるものは何かい？説明してくれ。
ちなみに、清掃工場隣の施設は"焼却熱"を利用してる温水プ-ルだが。

>78
本当に住民さんですか？
煙くなかったですけど・・

今もちょっと臭いませんか？

昨日の臭いは酷かったです。
連休で実家へ帰っていて夕方戻って来たのですが『何？この臭い…？』と言う感じでした。

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