総武線・京葉線にするか、常磐線・TXにするか

県はＣＮＴを見捨てるべき。

とっくに見捨ててるよ。

何かタイトルから
逸脱してます。
元にもどしてください

じゃあ、
街中に住みたい人は総武線・常磐線
海の近くの整然とした埋立地がいい人は京葉線
鉄ヲタはＴＸ
これでいいかい？

人工の夢を手に入れたい人は京葉線

千葉を愛する人は総武線

実家が茨城の人は常磐線

公務員のヒキコモリはTX

ＴＸはいいの？

ＴＸは良いのかな？

ＴＸは見捨てられてますか？

安心してください。
鉄ヲタからは羨望の眼差しで見られますから。

>>1037
>CNTジョイフルもイオンも前年比マイナスです。
全国どこでも皆同じ、下げ幅の問題だよ。
だけど、そんなに下がってないんじゃないの。
どこのソースからデータ取ったのあんた。
伸びてるのマックとユニクロだけじゃない？？

ＣＮＴの話なんかするなよ。
スレタイ見ればわかるでしょ。
スレ主さんは北総線なんて眼中にないの。
さすがにそこまで落ちこぼれてないって。

あんたもね。

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ここのアンチＴＸの思惑とは裏腹にメガバンクががんがん集まり始めました。
メガバンクは口をそろえて、将来性が極めて高いエリアだと言っています。
知的層がどんどん増えて、そこに金が集まり始める。
考えてみれば当たり前の話ですね。

銀行がくることがニュースになるってのが悲しすぎる

人口20万人のつくば市には年収1000万円以上の富裕層が11％、つまり2万人以上もいるそうですからね

年収一千万で富裕層って淋しくないか？

年収１０００万じゃなくて１０００万以上ね

公務員村の天下り出向職や
無駄な法人の粛清が必要ですね

年収１０００万以上がそれだけ多いってのは凄い事だと思います。
でも民間企業に勤めていて、安くて環境の良い地域を求めてここに来た人は、周りがそんな奴らばかりだと思うとバカらしいと思ってしまいますね。
自分の税金を原資に食ってる人が自分より仕事が楽で年収が高いんだから。

>>1063

新浦安では、年収1000万以上は「富裕層」の”必要条件”ですが
”十分条件”ではありません。

個人的には、十分条件としては１馬力当り2000万以上。