千葉の新築分譲マンション掲示板「総武線・京葉線にするか、常磐線・TXにするか」についてご紹介しています。
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思案中です [更新日時] 2010-10-04 00:12:59
【沿線スレ】総武線と京葉線沿線・常磐線とTX(つくばエクスプレス)沿線の住環境(千葉)| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

千葉県にマンションを購入しようと検討し始めたところ、千葉県に住む友人が「千葉は総武線京葉線などの湾岸側と、常磐線つくばエクスプレスの東葛側の二つに分かれ、それぞれ特色があるからよく調べた方がいいよ」と言われました。通勤事情、子育て・教育環境、地域住民の特色など、お勧めの部分も含め教えてください

[スレ作成日時]2009-01-01 23:28:00

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総武線・京葉線にするか、常磐線・TXにするか

  1. 808 ご近所さん

    >>807さん。

    詳細なフォローを有り難うございます。
    にも関わらずTXの定時制が京葉線よりも良いのは、地下区間も所々ある為でしょうか?
    常磐道と交差する部分も地下を走っていますし。

  2. 809 匿名さん

    2000年5月に、東葛・茨城県南で降雹被害がありましたが、
    その後は全くといっていいほど、降雹はありませんけど。
    20年以上前の話と今は違うようで・・・・

  3. 810 匿名さん

    2000年でしたっけね。大きく報じられていたのは。でもそんな大きな被害をもたらすものはもちろん例外的なのであって、小規模なのは結構あると思いますよ(少なくとも20年前までは)。小規模だから電車を止めるまでにはいたりませんけれども。

    低気圧による嵐とは時間スケールも空間スケールもぜんぜん違うので、電車の運行に与える影響も違うでしょうね。

  4. 811 匿名さん

    807=810ですが、降雹に関してちゃんとしたデータがあるわけではないです。子供のころよく雹が降ったなあという印象ぐらいで。すみません。

  5. 812 匿名さん

    でも念のためTX沿線には住まない方が良いだろうね。

  6. 813 匿名さん

    ダウンバーストや竜巻は何処でも起こる可能性はあると思います。千葉では茂原がよく竜巻被害にあってますし、10年位前には野球ボールほどの雹の被害が柏や千葉ニュータウンでありました。今まで見たことない真っ黒な雲が野田から利根川に沿って海に向かったせいだといわれました、お陰で柏の友人は車がベコベコになり、印西に住む友人の家は窓ガラスがメチャメチャになるなど大きな被害を受けました。近所中で窓ガラスが割れるとガラス屋さんが対応しきれないため、しばらくの間はガラス無しの生活を余儀なくされ大変だったようです。そんなことが起きて欲しくないですがこればっかりは天災なので仕方ないですよね

  7. 814 ご近所さん

    そのうち京葉線よりも先にTXはドップラーレーダーが設置されそうな
    気がする。TXの先進性は舌を巻くので。かと言えば鉄ヲタ指向路線と
    言って欲しくない。>不動産自体の価値しか視野がない人。
    交通インフラの安全運行も都心に通勤する方としては、一つの資産価値
    だと思うので。

    東日本としてはドップラーレーダーが設置されたのは、羽越本線が
    初めてらしいが。

    http://www.jreast.co.jp/safe/tokusyu01.html

    京葉線だと千葉支社の事もあるし反応は遅いだろう…。

  8. 815 匿名さん

    京葉線も安全ですが

  9. 816 沿線住民さん

    事故や事件はTXの方が完全に多いよね。
    まぁ、仕方ないことだけれども。まず、これを改善しないとね。
    住むには値しないよ。

  10. 817 匿名さん

    816さん。
    自分が何書いているかわかってますか?
    頭、大丈夫ですか?

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  12. 818 814

    >>815

    ハレ?

    強風に対する通常の安全運行が保証されないから、最徐行運転や運転見合わせを度々しているのでは
    ないのですか?
    思い出すと大昔の地下鉄東西線の荒川橋梁での転覆事故より比較的最新の事故は地下鉄日比谷線
    のすれ違いで対抗する車両と接触して車両が破損し犠牲者が出た事故を思い出します。
    強風下で転覆は免れても上下線で接触する様な事故が発生すれば、最悪あの日比谷線の事故の再現
    になるのではないか?と。

    >>816

    >>事故や事件はTXの方が完全に多いよね。

    事例を出してみて下さい。
    飛び込みはホームドアがあるのでやりにくい環境になっているのは明らかです。

    しかし…アキバのヨドバシカメラのすぐ下に駅の入口があり、ハイテクの街の地下から
    関東平野の広大な環境で筑波山を臨むリゾートと片や京葉線沿線では、広大な東京湾を臨む
    シーサイドのリゾートとは明らかな違いがありますね。

  13. 819 匿名さん

    TXは事故が起きて保証問題にでもなったらパンクするからね。
    あっ、運賃を更に高くすれば良いのか♪

  14. 820 匿名さん

    今週からつくばや守谷のマンションの入居が始まったようで、TXが更に混み合ってきたようです。一日も早い8両化、東京駅延伸が待ち望まれますね

  15. 821 匿名さん

    で、総武線とTXどっちにするの?

  16. 822 814

    >>817さん。

    何故、TXに対して事実無根の情報を書いたりするの理由がわかりませんねぇ。
    もしかすると、マンションで定評のあるマンションを妬んでネガを貼っている事を、
    鉄道路線でも同じような事をしているのではないか? と思えてきました。

  17. 823 ご近所さん

    スレッドに挙げられている4路線として互いに共通しそうな面がある路線を感じます。

    総武線常磐線
    京葉線とTX

    前者は明治や大正時代に始まった路線で、街並もそれなりに歴史が有り熟成されている。
    後者は互いに近年に施工された高規格新線であり、街並も埋め立て地と関東平野の森林や
    原野を整地してリゾート的な街並として整備した路線。

    整備環境が良く似ています。

  18. 824 匿名さん

    >>823
    となると、千葉県でのマンション検討者は、総武線vs京葉線、または常磐線vsTX、という構図で二分されるということでしょうか?

  19. 825 823

    >>824

    東京ベイサイド近くか、広大な関東平野と百名山の筑波山眺望かに別れるかも知れませんが。
    ただ、現在の総武線は外房・内房線以外は内陸を走っている感じですが…。

  20. 826 匿名さん

    高校まで公立がいいならやっぱり総武線京葉線ですかね?
    私立ならどちらでもいいかな?

  21. 827 匿名さん

    千葉県でのマンション検討は、北総線 vs 京成線、も追加してください。

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