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千葉県民 [更新日時] 2016-02-22 19:42:57
【沿線スレ】総武線沿線VS京葉線沿線の住環境(千葉)| 全画像 関連スレ まとめ RSS

総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。

[スレ作成日時]2009-05-07 13:13:00

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総武線 or 京葉線

  1. 441 匿名

    運行状態が見えなくなった新幹線を停止させた行為(安全第一と言える当然の対処)を人為的ミスとのたまう、人でなしがJR東日本の部外者で良かったです。

  2. 442 438

    >>441

    >>人為的ミスとのたまう、人でなしがJR東日本の部外者で良かったです。

    この言葉はなんでしょうか?
    そちらが東日本の社員であれば、顧客に対して『人でなしとのたまう人間』と言っている事になります。
    仮にこの投稿を社内で知れたら問題になると思いますよ。

    それにしても、国交省からダイヤの正確性と定時性が失われて注意されていましたね。

    DS-ATCより旧国鉄時代のアナログATCよりも定時性と正確性が落ちる様であれば、DS-ATCを導入
    した事は失敗の一つにも思います。

    むしろ旧国鉄時代のアナログATCの方が正確性に優れていたのでは?

  3. 443 沿線ン住民さん

    >>442
    スレ違いですよ。こちらに帰ったほうが良いと思います。
     https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

  4. 445 442

    >>443

    時間の経過とともにメディアで公表されてくる以下の報道はどういう事ですかね?

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110120-00000158-yom-soci

    システムダウンと疑っとかの報道がありますが、現場の人間の認識不足のヒューマン・エラー
    なのかシステムの設計の不備なのか右往左往している様です。

    内部の情報がメディアに公表されると言う事は、内部で深刻な問題が起きた時に初めて
    公表すると言うのが企業の殆どでしょう。

    迷惑を被ったのは、東日本ではなく顧客です。
    だから、国交省に再三注意されているのではないですか?

    そちらの書いている事は、人に対しての難癖だけであり、情報のフォローは何一つもありません。

  5. 448 匿名さん

    >>445 by 442 2011-01-20 09:23
    >システムダウンと疑っとかの報道がありますが、現場の人間の認識不足のヒューマン・エラー
    >なのかシステムの設計の不備なのか右往左往している様です。
    ヒューマンエラー?そんな話しどこにもありません。文字さえもありません。
    自分自身が示したソースにもかかわらず、何でいつもこう的はずれになるんでしょう?

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110120-00000158-yom-soci

    新幹線システム、処理限界警告なし…設計不備か
    読売新聞 1月20日(木)9時0分配信

     JR東日本の新幹線が総合管理システム「COSMOS(コスモス)」のトラブルで運行ができなくなった問題で、同システムがダイヤ修正などで処理能力の限界を超えた際、パソコン画面上などで係員に警告する機能を備えていなかったことがわかった。

     今回のトラブルでは、処理能力を超えてデータが表示されなくなる現象が起こり、同社はこれをシステムダウンと疑って新幹線全線の運行を停止していた。国土交通省ではシステムの設計に不備があったとみて調べている。

     JR東日本によると、17日朝は雪の影響で東北新幹線24本のダイヤ修正を処理したところ、「1分あたり600件」の設定上限を超過してしまったという。その結果、運行本部のパソコン画面上で運行情報の一部が表示されなくなる不具合が起きた。システムにはパソコン画面に処理件数を表示する機能や、限界が近づいたことを警告する仕組みがなかった。 .

  6. 449 匿名さん

    >>438
    >今回はシステムのトラブルではなく人為的なミスと発覚した東日本の体質を信用出来ますか?
    結局のところ、非難の根源となる「人為的なミス」などなかったと言う事でOK?

    >>445
    >そちらの書いている事は、人に対しての難癖だけであり、情報のフォローは何一つもありません。
    難癖って438自身の行為でしょ?
    で、438の情報がきちっとフォローされたが為、虚偽情報である事が明らかになったんでしょ?

    >>442
    >>人為的ミスとのたまう、人でなしがJR東日本の部外者で良かったです。
    >この言葉はなんでしょうか?
    そのままだと思うけど?
    運行状態が見えなくなった新幹線を停止させると言う極当たり前の安全対処を人為的ミスと
    のたまうような、ダイヤの正確性と定時性を最優先する人間が運行管理者だったら電車なんて
    恐ろしくて乗れませんから。

  7. 450 周辺住民さん

    >>449

    では何故、国交省から何回も注意されたのか?

  8. 451 匿名さん

    総武線にも京葉線にも新幹線は走っていません。

  9. 454 匿名さん

    >>450
    >では何故、国交省から何回も注意されたのか?
    あなたの質問は当方が指摘した以下の話に何の関連もありません。

    ・人為的なミスなどなかった
    ・難癖は438自身の行為。情報がフォローされることで虚偽情報が明らかになった。
    ・ダイヤの正確性より、安全が優先されるべき

    質問する前に、まず>>449>>450の関連性を説明ください。

  10. 455 匿名

    通勤に便利なので、京葉線物件買ったら、電車が空いてて楽々です。たまに座れるし。総武線の方が多分混んでる。

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  12. 456 匿名さん

    やはり海浜幕張~南船橋は面白いですね。
    幕張がんばれ!

  13. 457 匿名さん

    総武線も帰省の際、ラッシュの時間帯に十数年ぶりに乗ったけど、以前に比べたら格段にすいていた。
    なんでかなー。やっぱりいろいろ線が出来たから?

  14. 458 匿名

    帰省って年末年始ですか?
    企業や学校が休みで空いていたのでは?

  15. 459 匿名さん

    春節での帰省であれば通常のラッシュなのでは?

    この時期に戻ってきている人、多いですよ。

  16. 460 匿名さん

    休みと関係なく、所用で帰省していたので、ごく普通の平日です。
    昔はずっとぎゅうぎゅうだったのが、うろ覚えで申し訳ないですが市川くらいまでは
    さほどに混雑を感じなかったです。

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