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千葉県民 [更新日時] 2016-02-22 19:42:57
【沿線スレ】総武線沿線VS京葉線沿線の住環境(千葉)| 全画像 関連スレ まとめ RSS

総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。

[スレ作成日時]2009-05-07 13:13:00

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総武線 or 京葉線

  1. 211 匿名さん

    新小岩だけでなくて、小岩と平井もどうにかしてくれw

  2. 212 スレ主

    >>211
    >>210

    新小岩などは江戸川区なので千葉県の範疇外です。

    それに隣駅が発展がその沿線り発展に繋がるとは必ずしも言えないと思います。
    その代表例が駅間の長い高速鉄道の駅周辺です。

  3. 213 匿名さん

    > 高速鉄道

    隣駅まで140円で行ける、運賃の安いJRと比較してはいけません。

  4. 214 匿名さん

    沿線都心部にオフィスが増えれば沿線の賃貸需要や分譲事業も活気づきます。
    日本橋は三井に加えて住友不動産の大規模プロジェクトも動いているので楽しみです。
    また15年後には品川リニアも現実味をおびてきました。
    東北縦貫線開通後には品川田町間に新駅設置と大規模オフィスの建設も決まっています。
    成田カジノも動きがはじまりました。
    少子高齢化に抗する開発を享受できるのは千葉県内では総武線だけでしょう。

  5. 215 匿名さん

    212 by スレ主
    >新小岩などは江戸川区なので千葉県の範疇外です。
    え?

    >00
    千葉県民 2009-05-07 13:13
    総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。

    肝心の>>00に「沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。」と書いておいて、今更
    それはないと思うけど?

  6. 216 匿名さん

    >>212
    >それに隣駅が発展がその沿線り発展に繋がるとは必ずしも言えないと思います。
    ふ~ん。
    なら、なんで
    >総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。
    と最初に書いたんですか?

  7. 217 サラリーマンさん

    新小岩は葛飾区ですよ!

  8. 218 匿名さん

    日本橋好きの都市伝説マニアにも困ったものだよw
    日立の変わりに違った企業がはいったところで何も変わらないのに。

  9. 219 周辺住民さん

    >>216
    こいつ(>>212)「京葉線の将来」のスレ主だろ。
    ここのスレ主じゃねーよ。
    >>212
    勝手にスレ主名乗ってんじゃねーよ!

    【一部テキストを削除しました。管理人】

  10. 221 匿名さん

    沿線都心部にオフィスが増えれば沿線の賃貸需要や分譲事業も活気づきます。
    日本橋は三井に加えて住友不動産の大規模プロジェクトも動いているので楽しみです。
    また15年後には品川リニアも現実味をおびてきました。
    東北縦貫線開通後には品川田町間に新駅設置と大規模オフィスの建設も決まっています。
    成田カジノも動きがはじまりました。
    少子高齢化に抗する開発を享受できるのは千葉県内では総武線だけでしょう。


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  12. 222 匿名さん

    まあ路線が「どこの駅に」繋がっているかはかなり重要だし、そういう点では日本橋の
    集積でいまいち地味な東西線総武線じゃないよね)の地位が上がるのは素直に喜ばしい。

    ただ今さら東京や品川周辺にオフィスの集積が進んだところで、何か嬉しいとは思えない
    というかピンと来ないな。現状通勤アクセスはいっぱいいっぱいだしね。
    少子化が進んだ十数年後とかに効いてくるって話なのかな?

  13. 223 匿名さん

    車内での口論で47本が運休だって。総武線内って殺伐としてますか?

  14. 224 匿名さん

    総武線沿線は殺伐としていますが東西線よりはずっと良いですよ。

    各駅停車は各駅停車なので、それなりに平和です(なはずでした)。

    快速は、電車が古いせいかちょっとおしっこ臭いですし、遠方乗り入れが激しいので、すし詰めです。
    快速は本数も少ないですし、各駅停車をおススメしますよ。

  15. 225 匿名さん

    223 224

    っていうか千葉駅が最強に殺伐としている。

    あそこは人にぶつかっても誤りもしない人が多い。というかそれどころではないんだろうな。

    だってその先の電車ないんだもん。乗換ダッシュ!!!


    千葉駅はヤンキーもこわいけど、サラリーマンも1分1秒にかけてるよね(千葉駅住民除く)。

  16. 226 225

    謝りだけに誤り。

    ちなみに当方、千葉駅付近へ勤務。

  17. 227 匿名

    千葉以北と以南で国境のように人が変わるからね。

    千葉駅はその境目。

    今回起きたのは市川だけど。こないだは船橋のバス内で事件あったよね。

  18. 228 匿名さん

    境目は津田沼と幕張本郷の間だと思う。
    津田沼までは千葉都民ここから東は千葉県民。
    津田沼までから西の人は千葉へ行かない。

  19. 229 匿名さん

    そんなことはないと思うなあ。津田沼から結構千葉に行くよ。
    まあ津田沼と言っても新京成もすぐ使えるところに住んでいるので、千葉中央直行で千葉の映画館に行ったりする。ららぽーとに行くより人が少ないのでいいよ。
    海浜幕張にもデジカメやらパソコンの修理を頼みに良く行くし、単に食事をして帰ってくることもある。
    子どもが小さいころは千葉動物公園には何度も行った。
    普通に千葉に行くけどねえ。

  20. 230 匿名さん

    行かない行かない。
    津田沼の隣駅が幕張本郷ということも知らないまま大人になる子もいる。

  21. 231 匿名さん

    船橋厨はすぐそうやってほかの地域を小ばかにする。

  22. 232 近所をよく知る人

    船橋の人はそういう人が多いですよ。

    他人の良いところを褒めるより、他人の不幸を喜び助長する。


    この掲示板見てるととてもよくわかります。
    船橋市には決して住みたくない。

  23. 233 匿名さん

    船橋に限らず、地方から上京した気が強い人の集まりの東京付近の人なんてみんなそんな感じがする。

    津田沼から電車に乗ってみるとわかるけど、あきらかに千葉方面は空いている。
    快速の始発もあるし、都内に向かってしまうよね。



  24. 234 匿名さん

    別に悪口言ってるつもりなんて無いでしょう、津田沼に住んでいる人は、それより東には行かない。行くとしても、幕張に車で行く程度。船橋の住人は、津田沼には行かない。そして市川の住人は、船橋には行かない。だいたい皆さん、都心方向に向かう。それが、マーケット原理と言うもの。

  25. 236 匿名さん

    津田沼を超えると国境が変わったように見えるのは、やはり房総とのボーダーラインが千葉市だからだよ。

    数年に1回だけど、千葉駅にいくと房総って感じがする。

  26. 237 匿名さん

    船橋の若い人は津田沼へ行くよ。
    津田沼は学生合コンの街として機能してる。

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  28. 238 匿名さん

    習志野ナンバー民の東限は海浜幕張。
    千葉市に用事があるのは免許やパスポート更新時のみという人が大半。

  29. 239 匿名さん

    なんかとげとげしいなあ。
    単にどっちもエリアとして完結してるからお互い用事がないだけでしょ。

    船橋の人間だけど高校は幕張で大学も西千葉だったから千葉市周辺にも
    友人がたくさんいたけど、遊ぶのも買い物も千葉稲毛幕張か東京の二択だったよ。
    地方から来た友人の一人なんかは、結局7年間くらい居て船橋駅に降りたのは
    こっちが呼んだ一回だけとか言ってたっけなあ。

  30. 240 匿名

    習志野ナンバーからすると千葉ナンバーはマナーが悪いというか、荒く威嚇した感じが多いですよ。

    ボーダーはやはり習志野市ですかね。

    まぁ袖ケ浦ナンバーは究極のイメージですけど。

  31. 241 匿名

    船橋住民
    普通に千葉にいく
    船橋のデパートは中途半端
    千葉そごうに普通にいく
    東京インテリアにもコストコにもいく
    もちろん車でね
    千葉市の国道沿いのほうが船橋より垢抜けている
    住んでいるが船橋嫌い

  32. 242 匿名

    残念ながら船橋市のほうが全てランクが上だし、叩いても発展しちゃうんだよねー

    県庁所在地がなんで奥地の房総にあるのか不思議。船橋あたりのほうが千葉県にとって有益。


    人口は船橋市が追い越すのも時間の問題。

    そもそも千葉市船橋市の何倍の面積持ってる?

    千葉駅建て替えは耐震性の問題から仕方なしにでしょ。
    西口再開発は業者が辞退。暗い地域は目をつむり、シャッター通りを無視してハコモノに頼るしかない千葉市

  33. 243 匿名さん

    まあ船橋にいると外に出る気は失せますね。
    車での移動、面倒だもん。県内でも道路事情が最悪ですから。
    私も船橋市民ですのでわかります。

  34. 244 匿名さん

    >>241
    船橋から千葉市なんて普通行かないよ。
    同じ時間で東京着いちゃうもん。

  35. 245 匿名

    >241
    浦安市民だけど自分は東の方に良行くなぁ。
    買い物は南船橋か新習志野、海浜幕張。
    今年の忘年会も千葉市内。

    誰かがマーケット原理って書いてあったけど有名な論文でもあるんだろうか?

    通勤先と自宅ならわからなくもないが商業施設と自宅の関係には当てはまらないと思う。

  36. 246 匿名さん

    239は明らかに船橋民ではないな。
    船橋民は船橋、津田沼、南船橋、海浜幕張、日本橋の四択だよ。
    流通関係者の常識。

  37. 247 匿名さん

    船橋の内陸部は日本橋なんぞ行かないべぇ
    遠くて嫌だっぺ

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  39. 248 匿名さん

    俺は津田沼だけど、休日に東京に出るとしたら錦糸町か秋葉原かな。ヨドバシにしか用が無いので。
    千葉も良く行くよ。どうしても否定したい人がいるみたいだけど。

  40. 249 匿名さん

    船橋信者が多いね。そこまで千葉市をけなす意味がわからん…。

  41. 250 匿名

    多くない。ただ1人。いろんな地区あらし

  42. 251 匿名

    四択?日本橋?常識?
    業界の常識は世間の非常識とは良く言ったもんだ

  43. 252 匿名さん

    まあ船橋市民にとって千葉市は眼中にないってもんだ。

    確かに県庁のある街とは思えないさびれっぷり。
    町中、田舎のヤンキーだらけ。

    まあ犯罪の多さだけは千葉市には勝てないな。

  44. 253 匿名

    千葉市もそうだけど南房総はみんなオレ様的な人間ばかりだよ。

    蘇我で京葉線乗ってた時、喫煙も見たし地べたに座るし異様。

  45. 254 匿名

    245

    浦安は買い物難民だからね。
    東西線京葉線に繁華街は皆無だし、面白い街もない。新浦安はチェーンしかない。

    まるでどっかのニュータウンみたい。

    やっとたどりつく街が偽東京駅か大手町じゃ…

  46. 255 匿名さん

    そんなあなたはどこにお住まいなのかな?
    まさか千葉市じゃないよね
    くすくす

  47. 256 匿名さん

    風俗なら西船橋

  48. 257 匿名さん

    船橋駅総武線の上り下りを見ればどの時間帯でも人が東京に向かってるのはあきらかだろに。

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  50. 258 匿名さん

    船橋そんなにいいか?
    ゴミゴミしてるし、その都内までのアクセスがいいという恩恵受けれるの駅徒歩10分圏内だろ。
    もちろん船橋いいって言ってる輩は、駅近なんだろうけど。
    そもそも、栄えてる南口があんなしょっぽいロータリーでこれ以上発展しようがない。

  51. 259 匿名さん

    船橋駅近なんたら少ししかないべ。
    み~んな歩いて10分以上だべ。10分以内は風俗や繁華街だべよ。
    あっとはたくさんあるかなければなんねか、おらみたいにバスのんにゃなんね。
    地図っこよっく見てみれ

  52. 260 匿名さん

    船橋は千葉県の最強都市。

    さびれた田舎町の千○市やただの住宅地の○川市や松○市、成り上がりのか○わ市や印○市、どこの県かわからないような流○市、漁村からたなぼたの浦○市とは違うのだよ。

  53. 261 匿名さん

    幕張はゴーストタウン。
    昼間も夜も人気がない。
    オフィスは空きだらけ。
    一般人の用事はコストコだけ。
    所詮陥没埋立地。

  54. 262 匿名

    埋め立て地ったら船橋にだってたくさんあるww

  55. 263 匿名さん

    別に船橋がいいなんて話はしてない。
    船橋の人間が千葉に行くなんてめったにないって話をしてるだけだ。

  56. 264 匿名さん

    船橋の埋立地は工業・商業用地として成功している。つまり発展の限界は津田沼まで。

  57. 265 匿名さん

    >259

    風俗と飲み屋ばっかなのは、知ってるよ。
    しょんべん横町ばっかで細い道ばっか。
    だから住みたくない。

    で駅から離れたとこに住んで、
    じゃあ船橋のどこにメリットがあるんだ?
    都内までのアクセスが船橋の売りだって言う話なのに、
    徒歩10分以上歩く、もしくは野田線乗って下る、はたまたバスに揺られて夏見台?

    船橋最強って言ってる人はどこがいいんだべ?

    >261

    いつの時代の海浜幕張の話をしてるんだい?
    パティオスもどんどん拡大していって、相当な住環境になってるけど。

  58. 266 匿名さん

    駅からの距離で船橋を晒しておいて、海浜幕張が相当の住環境ってありえないだろ

  59. 267 匿名さん

    1.海浜幕張 玄関から駅まで徒歩20分
    2.20分起きの京葉線快速
    3.特急通過待ち
    4.東京駅・八丁堀駅ともに徒歩10分
    5.新木場駅 メトロで最も使えない有楽町線と用事のないりんかい線
    6.帰り 閑散としてさびしい駅
    7.海浜幕張 横丁も人情も無い無機質な街

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  61. 268 匿名

    道がちがう。
    船橋の渋滞の狭い道と海幕の広い道路は天と地

  62. 269 匿名さん

    >>265は徒歩の話ししてるけど

  63. 270 匿名さん

    逆に、船橋より海浜幕張に住むメリットを教えてほしい

  64. 271 匿名

    >270
    品のない繁華街がなく、小汚なくてションベン臭い路地もなく、治安が良くて、街並みが綺麗で、広々して歩車分離のされた、住環境を求める人にはいいんじゃね?

  65. 272 匿名さん

    海浜幕張で働いてるなら最強じゃね?

    個人的には船橋に住むなら市川の方がいいな。

  66. 273 匿名さん

    京葉線東西線を繁華街は皆無だし、面白い街もないとか言ってしまえるパチンカスや風俗厨には新浦安とか海浜幕張に住すむなんて理解出来ない思考パターンなんでしょう。
    価値観の違う者同士の住環境を分ける為にもその方が良いと思うが。

  67. 274 匿名さん

    市川に住めないから、船橋や海浜幕張の比べっこしてるんでしょ?

  68. 275 匿名さん




    今日もダイヤが乱れてる。
    本当に使えない、京葉線

  69. 276 匿名さん

    海沿いだから風の影響とかも受けやすいみたいだし、ある程度は仕方ないのかも。
    どうしても電車が動かない時は、バスかなんかで東西線武蔵野線に迂回するって選択肢も有る分だけいいような気がする。

    でも朝からダイヤ乱れは勘弁だよなあ。

  70. 277 匿名さん

    >266

    261の海浜幕張がゴーストタウンっていう話に、答えただけで、
    パティオスが通勤に便利という話はしてないよ。

  71. 278 匿名さん

    「相当な住環境」に通勤の話しが入らないとか意味わかんね。

  72. 279 匿名

    京葉線スレのパート2がが雑談板に立てられててびっくり。

    県外の人の評価が総武線と比べどうしょうもなく低いのにびっくり。

  73. 280 匿名

    海浜幕張も駅前の居酒屋雑居ビルはいかがなものか。新しいうちはまだいいが。

  74. 281 匿名

    >274
    市川……
    なんだか必死ですが海がない内陸の孤島イメージであり市川松戸柏どこも同じだと認識してます。個人的にはどんなに安くても住む気が全くおきない場所です。

  75. 282 匿名

    海浜幕張はひとの住む所じゃなきよな
    まさにゴーストタウン

  76. 283 匿名さん

    永井荷風先生、東山魁夷先生、井上ひさし先生
    なんかは市川を愛したけどな。
    芸術系の人からは愛されている町だよ。

  77. 284 匿名

    >282
    幕張をしらないんだね。
    それから、市川って、
    ぱっとしない通過する地域だよ。別に何もないもん。
    >283
    何だか知らない名前が多いけど、住んでたらどうだっての?そんなこと言ってる時点で負けだね

  78. 285 匿名

    284、あまり無学を曝さないほうがいい。
    ただあの頃の市川って東京からすぐの
    避暑地のような立場であって今のような市川を愛した訳ではない。それいうなら船橋のタワーのところは川端康成が愛した場所

  79. 286 匿名

    >254
    レベル低すぎ。
    あの頃だのこの頃だのどーでもいい。
    そんなつまらん議論にすり替えようとしているのが失笑だと言ってるの。わかるかい、市川さん。

  80. 287 匿名

    海浜幕張は何度かホテルに泊まった事あるけど
    完全に都市計画失敗してるよね。何か怖いと言うか不気味
    まるで都市計画を知らない人間が計画したのかな?

  81. 288 匿名さん

    幕張より市川のほうが坪単価が高い
    それが事実

  82. 289 匿名

    幕張は何度か泊まってしまう程の街なんだね。参考になります。素敵ですね。

    ところで市川ってパッとしませんよね。誰も訪れない町、というイメージ。

  83. 290 匿名

    幕張は都内の一等地と張り合える魅力があるところですが、市川は……汗

  84. 291 通りすがり

    住みたい街好きな街は坪単価って関係ないと
    思いますよ。吉祥寺や自由が丘は銀座より高い
    ですか?住みたい街のいい家に住むのが理想かな。

  85. 292 匿名さん

    市川が上か海浜幕張が上か、ど素人さんのご意見より、不動産のプロの意見を聞きましょうよ。
    市川より海浜幕張のほうが上って、不動産関係の記事でも、今まで見聞きした記憶は無いなぁ、、、

    設定条件 → [分譲75m2]
    駅名 分譲価格 坪単価
    市川 4,081 180
    海浜幕張 3,637 160

    https://www.sumai-surfin.com/price/market/railroad_list.php

  86. 293 匿名

    >>289
    好き好んで泊まるかあんな所。

  87. 294 匿名

    都内アクセスが近いから市川の方が単価が高いだけだな。街に魅力がないから発言もその反復なんだよ。市川なんて千葉県民しか知らない街。

  88. 295 匿名さん

    新浦安が一番ということで この争いは終了!!

  89. 296 匿名

    新浦安もいいけど、駅からいつもバスだなんて一生ストレス抱える生活ご勘弁!

  90. 297 匿名さん

    新浦安も駅前だけだったら十分勝負できる。

    バスが登場するような距離というだけで、新浦安だろうが自由が丘だろうがNGです。

    (居住用マンションの話ね。土地付き戸建はまた別の価値があるので。)

  91. 298 匿名

    新浦安は勝手な大きさとデザインでマンション建ってるから街並みが汚いよね。どこにでもある安売りスーパーしか選べないし。

    どっかで言われてたどこぞのニュータウンにそっくり。

    新浦安って交通マナー悪すぎ。

    舞浜で朝晩乗り降りする人もどうせディズニーのバイトでしょ。

  92. 299 匿名

    あ、市川は論外。

  93. 300 匿名さん

    幕張って失敗したニュータウンですよね。

    県が借金作って高い税金つぎ込んでもこれだけ僻地だと栄えないですよね。千葉市は歴史も文化も無いので、人を呼ぶためにはハコモノに頼るしか道はないですし。
    イベントあってもだれもが遠い、不便、って言っていますね。

    これは悪口ではなく、幕張の人がお好きな「事実」の列挙ですね。

  94. 301 匿名さん

    まあ、実際、幕張メッセでのイベントはいつも盛況なのも「事実」ですけどね。

    なぜ必死で幕張を否定したがるのかな?
    ちょっと意識しすぎじゃない?劣等感??

  95. 302 匿名

    幕張に劣等感感じる人が果たして居るだろうか?
    新浦安なら分かるけど

  96. 303 匿名はん

    幕張はねぇ・・大手企業が撤退し始めて空きテナントが増えてるみたいだし。
    マンションの立地もほとんどが駅遠だしね。
    まだ千葉ニューのほうが生活しやすいと思う

  97. 304 マンコミュファンさん

    じゃあ、千葉ニューに住んだらいい。わざわざこのスレに書き込むことではない。
    ここは総武線京葉線に関して話すスレなんだけど。

    どうしても幕張を貶めたくって張り付いているみたいだけど、必死すぎで逆効果では?

  98. 306 匿名さん

    幕張は空テナント減ってるよ。
    QVCはWBGを出て自社ビル建てるし
    千葉ニューみたいに業務用地をマンション転用なんて企業庁は意地でもしないよ。

  99. 307 匿名

    くだらん

    みなそれぞれ自分の好みと生活スタイルに合ったところを選んで住んでいるわけで比較することに無理がある。
    大人になりなさい。

  100. 308 匿名

    比較スレ全否定ww

  101. 309 匿名

    幕張は土地が安いですからね。

    千葉県も多大な借金を少しでも減らすために、低価格で提供しています。


    ワールドビジネスガーデンの空き室には歯止めがかからないでしょう。

    土地の価値は地価に表れますが、商業住宅ともに幕張地域の地名は出てきませんね。
    そんなに人気なら、空き地が埋まらないのは何故ですか?

    都心回帰が進むように、千葉県内においても、雑多ながらも成熟した街へ人の流れが戻りますね。
    浦安市は立地上安泰です。

  102. 310 匿名さん

    「住んでみたい街」ランキング2010千葉県の駅
    出典 長谷工アーベスト(2010/10/15)

    1位 新浦安 (京葉)53p
    2位 市川  (総武)44p
    3位 柏   (常磐)30p
    4位 津田沼 (総武)29p
    4位 船橋  (総武)29p
    6位 海浜幕張(京葉)27p
    7位 千葉  (内房)25p
    8位 浦安  (東西)24p
    9位 松戸  (常磐)22p
    9位 舞浜  (京葉)22p

    主要路線別
    1位 京葉線 102p
    1位 総武線 102p
    3位 常磐線  52p
    4位 内房線  25p
    5位 東西線  24p

    駅所在市別
    1位 浦安市  99p
    2位 千葉市  52p
    3位 市川市  44p
    4位 柏市   30p
    5位 習志野市 29p
    5位 船橋市  29p

    *間違いがあったら指摘ヨロ

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リビオ浦安北栄ブライト

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サンクレイドル津田沼II

千葉県船橋市前原西5-616番6

3698万円~4598万円

2LDK・3LDK

55.17m2~63.8m2

総戸数 70戸

ヴィークステージ船橋薬園台ソライエ

千葉県船橋市飯山満町3-1520-3の一部ほか

2700万円台~4500万円台(予定)

2LDK~3LDK

62.92m2~77.25m2

総戸数 247戸

イニシア浦安ステーションサイト

千葉県浦安市当代島1-349-5

8298万円

3LDK

70.62m2

総戸数 85戸

ミオカステーロ南行徳

千葉県市川市南行徳1-10-6

6198万円~6998万円(うち販売事務所使用住戸価格6198万円)

3LDK~4LDK

72.51m2~80.76m2

総戸数 27戸

バウス習志野 mimomiの丘

千葉県習志野市実籾1-1045-2

3400万円台~4700万円台(内モデルルーム使用住戸:予定価格帯4400万円台~4700万円台)(予定)

2LDK+S(納戸)~4LDK

71.97m2~78.95m2

総戸数 96戸

マツドリーム プロジェクト/ルネ松戸みのり台

千葉県松戸市稔台7-38-10他

2900万円台~4900万円台(予定)

2LDK~3LDK

58.7m2~71.12m2

総戸数 173戸

グランドパレス船橋ミッドガーデン

千葉県船橋市湊町2丁目

4,668万円~8,398万円

1LDK~3LDK

42.60m²~70.42m²

総戸数 112戸

ルネ市原八幡宿(CANAL GATE CITY(キャナルゲートシティ)プロジェクト)

千葉県市原市八幡字八幡下1049-1ほか

2958万円~3728万円(うちモデルルーム価格3198万円)

2LDK~4LDK

60.41m2~78.59m2

総戸数 219戸

ルネ柏ディアパーク

千葉県柏市豊四季台1-798-1

3400万円台~7500万円台(予定)

2LDK+S(納戸)~4LDK

61.98m2~84.61m2

総戸数 389戸

サンクレイドル千葉II

千葉県千葉市中央区新田町161-5ほか

5,000万円~7,140万円

1LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

46.01m²・63.20m²

総戸数 42戸

シュロスガーデン千葉

千葉県千葉市中央区祐光1-1013

3900万円台~6900万円台(予定)

2LDK~4LDK

64.11m2~86.48m2

総戸数 85戸

リビオ浦安北栄ブライト

千葉県浦安市北栄2丁目

5200万円台~6500万円台(予定)

1LDK~3LDK

43.27m2~65.69m2

総戸数 42戸

ガーラ・レジデンス松戸

千葉県松戸市古ケ崎字水神前9番5

3800万円台~5100万円台(予定)

2LDK+S(納戸)・3LDK

59.4m2~68.78m2

総戸数 64戸

サンクレイドル津田沼III

千葉県船橋市前原西4丁目

3900万円台~5800万円台(予定)

2LDK~3LDK

58.65m2~72.47m2

総戸数 209戸