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千葉県民
[更新日時] 2016-02-22 19:42:57
総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。
[スレ作成日時]2009-05-07 13:13:00
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物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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総武線 or 京葉線
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665
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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666
匿名さん
>664
>都営地下鉄新宿線を完全に忘れているな。
いや、除外したんだけど。
だいたい、京葉線が止まっている時は端75のバス亭は長蛇の列でまともに乗れないって知らないの?
乗れたとしても送迎の車であらゆる方向の道路が渋滞してて、バスもタクシーもまともに動かないのも知らないの?
運よく乗れたって南行徳まで1時間たってもつかないんだけど。
先に書いた本八幡行と一緒だってば。
なんでわからないかな?
一之江駅は新木場と違って自転車を駐輪するキャパもないしね。
そんなの使えない。
>TDRのバスターミナルから小岩駅行きまでのバスが出ているよ。
>環七経由だけど、急行バスもあるくらいだ。
で、舞浜駅までわざわざ行くの?長蛇の列のバス亭目指して?
乗れたとしてもあらゆる方向の道路が渋滞して、バスもタクシーも動かないのに?
空想通勤ならではの意見ですな。
ごくろうさんです。
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667
匿名さん
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668
匿名さん
>>664
>帰路の場合、バスが終車していた場合一之江駅からタクシーも行けるし、新浦安駅まで1500円もしない。
ほんとですか?
6km以上あるから確実に2000円超えると思いますが?
渋滞もしてる筈ですよね?
あと、京葉線が運休してる中ですんなりタクシー乗れるんですかね?
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669
匿名さん
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670
匿名さん
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671
匿名さん
>>669
はいはい(笑)
京葉線が止まっている時は端75のバス亭は長蛇の列でまともに乗れないの。
乗れたとしても送迎の車であらゆる方向の道路が渋滞してて、バスもタクシーもまともに動かないの。
運よく乗れたって南行徳まで1時間たってもつかないの。
先に書いた本八幡行と一緒だってば。
どこが代替路線だよ(笑)
まあ使った経験がないんだね。
で、新浦安から舞浜駅までわざわざ行くの?
長蛇の列のバス亭目指して?
乗れたとしてもあらゆる方向の道路が渋滞して、バスもタクシーも動かないのに?
で、バスに乗れなかったら↓歩け?
>徒歩で、旧江戸川を渡り葛西臨海公園駅発の都営バスを目指す。
嫌です(笑)
なにその苦行?
どれもこれも、そんなの代替路線とは言わないから。
空想通勤ならではの意見ですな。
ごくろうさんです。
一之江から新浦安まで1500円もしないとか経験ないのがバレバレやね。
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672
匿名さん
>>669
バスならまだしも、歩いて舞浜から葛西臨海公園まで歩くなんて、もはや振替輸送でも何でもありません。
そんなのただの新浦安脱出計画です。
やはり京葉線の新浦安駅は振替輸送なんてないと思った方が良さそうです。
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673
匿名さん
総武線は西船橋で車輌点検のためまたまた遅延中。
止まらない日は1年に何日あるの?
もはや発展途上国レベル。
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674
匿名さん
>>669
大事な社員にそんな無茶をしてもらう必要などありません。
京葉線が止まったらどうしようもないのは良くわかっていますので、無理などせず自宅で待機してください。
電車が動くようになって、混雑状況が落ち着いてから会社に来ていただければ十分です。
無理して疲れて、怪我などされたら元も子もありません。
今の時代は気合で仕事をする時代じゃありません。
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675
匿名
なるほど。
新浦安って江戸川越えれば都内なのに京葉線止まるとアウトなんですね。
皆さん3.11の翌日はどうやって帰宅されました?
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676
匿名さん
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677
匿名さん
>>671
代替輸送なんて主張していない。
裏技だと言っている。
>>京葉線が止まっている時は端75のバス亭は長蛇の列でまともに乗れないの。
>>乗れたとしても送迎の車であらゆる方向の道路が渋滞してて、バスもタクシーもまともに動かないの。
>>運よく乗れたって南行徳まで1時間たってもつかないの。
この時点ではそのバスに乗るタイミングが遅すぎたな。
まだ、総武・東西が動いている時点だっただろ。
だから、南行徳まで1時間もかからなかったな。
南行徳駅まで30分位だった記憶がある。
>>で、新浦安から舞浜駅までわざわざ行くの?
>>長蛇の列のバス亭目指して?
>>乗れたとしてもあらゆる方向の道路が渋滞して、バスもタクシーも動かないのに?
あんた、何言ってんの?
若潮通りが渋滞していた?
そして、R357も渋滞していた?
以前、帰路で午後から台風襲来だったときに京葉線が運転見合わせとわかったとき、すぐに都営新宿線に乗った。
で、クイズを出す。
定期券で新宿線の振替輸送で乗れたか? 答えてみよ。
一之江駅に到着したときは、TDR行きバスは既に終車している遅い時間帯だった。
一之江駅のタクシー乗り場は既に行列だったのは当然。
ただ、そんなに長くない行列。
そこで、どこでタクシーを拾ったか答えてみよ。
1500円の料金は記憶ミス。
2000円前後になっていた。
この記憶間違い情報はご容赦。
京葉が止まった時は、特に東西が当然混雑するとわかっているから裏技を使っているわけ。
風速規制によっては、東西も総武も止まってしまう。
しかし、新宿線は徐行しながらでも渡っていた。
高速バスなんて使わないよ。
どうせ満員で乗れないし。
新宿線が強風に強いのは荒川にかかる橋梁の形状も関係している。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14115144414
トラス構造の橋梁の先の中川の部分は箱形の様なPC橋になっている。
これが横風に強くしている。
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678
匿名さん
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679
匿名さん
>>674
企業には京葉線ユーザーばかりではありません。
京葉線が風に弱いから休みます、なんて言った事は無いね。
台風時には遅れるとは良く言っていますけど。
ただ、判断の機転の迅速さが勝負ですよ。
台風時には傘なんか役に立ちませんね。
合羽を使っていますか?
無いと、すぐにぐしょ濡れでしょ。
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680
匿名さん
>>663
>>ベストは新木場まで自転車
その根拠を説明してくれ。
歩くより自転車は風圧でペダルが重くなりさらに困難を極める。
しかも旧江戸川も荒川の橋梁も渡るのか?(笑
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681
匿名
>677
3.11の翌日の帰宅ルートはその逆ですか?
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682
匿名さん
>>672
>>そんなのただの新浦安脱出計画です。
計画? 実戦して成功していることも何度か。
振替輸送で定期券が使えるかどうかも、新宿線は可能な場合が多かった。
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683
匿名さん
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684
匿名さん
>>677
>代替輸送なんて主張していない。
>裏技だと言っている。
あらあら>>669の内容は代替輸送じゃない、即ち振替輸送にならないって自ら認めてやんの(笑)
それに発端の>>663の文末覚えてないの?
>もうね、新浦安は振替輸送なんてないの一緒。
↑この通り振替輸送なんてないって話をしていたのに、トチ狂って突然裏技の話をし始めたのインチキクイズさんですよ?
話しにならないんだけど(笑)
>この時点ではそのバスに乗るタイミングが遅すぎたな。
早く乗らないとダメな裏技って自ら認めてやんの(笑)
何その役立たずの裏技?
>1500円の料金は記憶ミス。
>2000円前後になっていた。
>この記憶間違い情報はご容赦。
な?間違いだろ?なんで書く前に間違いだって気が付かなかったの?
あんたの経験が酷く不足していたってことじゃん。
>で、クイズを出す。
正解を答えても間違い呼ばわりするインチキクイズに答えろって言うのか???
過去の間違いクズの謝罪を全て済ませてからにしたらどう?
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