千葉の新築マンション価格動向

>870
仮にオリンピックが誘致できたとして成田近辺や成田に繋がる沿線に住宅需要が増えると言うのはありえないんじゃないですか？オリンピックに来る観光客が増える場合、臨時の成田ー東京直通列車が増便されるでしょうから、沿線住民にとってはむしろマイナスになるでしょう。たった数週間とはいえ通り過ぎる列車が増えると言うのはいいものではありません

総武京葉接続新線の着工が具体化しますね
船橋ルートではなく南船橋から習志野運輸区〜津田沼という
建設費を削る案があるらしい

成田〜千葉〜津田沼〜南船橋〜新浦安〜新木場〜（メイン会場）〜東京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜りんかい〜埼京

ＡＥＲＡで不動産崩落の記事が出てましたね。。

>>870
北総線沿線の白井〜印旛日医大は恩恵にあやかれるいでしょう。
浦安・幕張のベイエリアに下落の兆候が見えはじめた今、県内の有望エリアは
ココのみです。

北総は恩恵におやかるどころか駅前物件すら売れていないですねぇ
理由は簡単、空港に繋がっている京成本線がすでに住宅需要を満たしているからです
京葉線は海浜幕張4000戸、総武線は津田沼2500戸
続々と売れる物件の供給が続きますね

北総は首都圏都心直通路線で最も不人気な路線です
これは空港に繋がっても変わりません

873さん、津田沼のどこに接続となる案件なんですかね。今進んでいる南口の農地開発している場所しか浮かばないです。

南船橋から船取線の地下を通し習志野運輸区を通って津田沼駅？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E6%B4%...,140.010881&spn=0.00718,0.017896&t=k&z=16

東京オリンピック開催になりますかね？？？
なったら、羽田空港の国際化が加速されるでしょうね。
羽田の飛行機は東京上空飛ばずに千葉の上空飛んで行きますので、
千葉県には踏んだり蹴ったりですね。
そうは言っても羽田国際化も既成事実になる今、
千葉県民としてはいつまでも反対するより、
なんか別の補填を受ける方が得策かもしれませんね。
例）京葉線の中央線への延伸、都営浅草線の東京駅乗り入れ・・・

羽田国際化でバーターになるのはアクアライン鉄道でしょう。
しかし国際化しても成田はそれほど痛くないですよ

羽田が国際化しても収容しきれないだろうしね。
無論、成田だけでも現実的に厳しい訳だし。
棲み分けじゃないのかな？

成田新高速で 成田 ⇔ 浅草線 ⇔ 羽田 通してしまえば良さそうだけどね。
リニアとかは、出来たとしても相当先になるだろうし。

都区部マンション『高すぎ』　年収の８倍　６３４９万円に　首都圏白書
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2008061002000271.htm...

記事より
・年収が伸び悩む中で地価が上昇し、東京都区部のマンション平均価格は三月時点で、平均年収の八・〇倍、東京郊外でも五・二倍に上ることなどを指摘した二〇〇七年度首都圏白書を閣議に提出、了承された。
・マンションの適正価格は年収の五倍程度までとされるが、白書は「一般の勤労者世帯はマンションを購入しにくい環境になっている」と、庶民には「高根の花」の実態を強調している。
・白書によると、住宅地の価格は毎年一月時点の地価公示で、〇六年に都区部が上昇に転じ、〇七年には埼玉、千葉、神奈川の三県と東京郊外の多摩地区でも上昇。マンション価格も〇七年以降、上昇基調となり、三月の平均価格は都区部で六千三百四十九万円、東京郊外は四千百八十九万円だった。これに対し、都区部と三県の政令指定都市圏（周辺市町村を含む）の勤労者世帯の平均年収は、前年より約四十万円落ち込んだ〇三年から七百万円台後半のまま推移。マンション在庫は増加傾向にある。


マンションの適正価格は年収の五倍程度までとされるそうです。
またマンション在庫はあいかわらず増加傾向だそうです。

「大和ハウス工業<1925.T>系の不動産投信がＩＰＯを中止、市況悪化で需要低く」
http://jp.reuters.com/article/ipoNews/idJPnTK011965520080610

記事より
・大和ハウス工業は１０日、東京証券取引所に予定していた不動産投資信託（Ｊ─ＲＥＩＴ）「大和ハウスリート投資法人」の上場を中止すると発表した。
・投資家からの需要が低かったことが要因。サブプライムローン（信用度の低い借り手向け住宅ローン）問題に端を発した信用収縮が長期化し「今年に入ってから特に不動産やマンション・デベロッパーなどへのおカネの流れが悪くなった」（大手銀行系証券）環境を裏付けている。
・大和ハウス工業以外にも、サブプライム問題が発生してから、エイブルや米ＡＩＧ系の不動産投信が日本での上場を断念した経緯がある。


あいかわらず不動産市況は悪化しているそうです。

ガイアの夜明け「マンション激変　〜始まった値引き合戦の裏側〜」　

日本そして世界の経済の動きを幅広いテーマで描くドキュメンタリー。

6月17日（火） 22:00〜22:54
テレビ東京
Gコード（70104）
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ここ数年続いてきたマンションブーム。ところが、去年の後半から突如風向きが変わってしまった。半年前までにぎわっていたモデルルームは今、閑古鳥が鳴き、マンション販売の現場では、値下げ合戦が繰り広げられている。それでもマンションの売れ残りが積みあがり、デベロッパーの倒産も始まった。買いたい人にとってはチャンスなのか、それともまだまだマンション価格は下がるのか…?

みんなこの番組を見ましょう。

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview080617.html
【「売れなければ倒産 売れても赤字」販売大不況！】
マンション販売が不振に陥った背景には、土地の価格の上昇と建築資材
の高騰でマンション価格自体が上昇したこと、それに建築基準法が改正
され建築許可がなかなか下りなくなってコストが上昇したこと、さらに
サブプライムローン問題による影響がある。去年秋以降、金融機関がデ
ベロッパーに対し融資を厳しくし始めたため資金繰りに苦しむところが
急増。さらにマンションを買おうとする客のローン審査にたいしても金
融機関は厳しく態度を変えた。マンションを買える客が減り、金融機関
からも資金調達出来ない中小デベロッパー。「売らなきゃ潰れる」と始
まったのは原価割れの値下げ。それでも売れ残りを抱えてしまったデベ
ロッパーが次々と倒産、まさに体力勝負の様相を呈している。
この厳しい状況に必死に耐えているのが、首都圏郊外にファミリータイ
プのマンションを展開する中堅デベロッパーのアンビシャス。人生をマ
ンション開発に捧げて来た社長の安倍徹夫さん(63歳)も「まさか建築資
材までもが投資の対象となって値段が上がるとは思いもよらなかった」
と今の現状に驚いている。人気の京王線で徒歩１分の駅近マンションの
分譲を始めたが、これが大苦戦。雨の日もずぶ濡れになりながら外回り
を続ける営業マンたち。果たしてマンションは売れるのかー。

なんかあんまり新鮮は話題ないね。去年の秋頃くらいから使いまわされたフレーズですな。
インフレ→金利アップも規定路線ですし、そろそろそれ以外の話題がほし〜の♪

http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/028586a62faf982b101f2f...

失速するマンション市場　積み上がる完成在庫、都心一等地でも異変(4) - 08/05/27 | 17:20
投資目的の購入も多かった都心の高級物件は”売り気配”。土地の値上がり、建築費上昇を上乗せした価格に、消費者はソッポを向いている。

赤字覚悟の値下げラッシュへ

　この状態から脱するには、値下げしてでも売り切るしかない。しかし、始まった各社の販売価格引き下げの動きも、大手と中堅以下ではスタンスが異なる。「新価格」＋「新々価格」で上乗せされた10〜15％程度の値下げをすれば、すぐ売れるともいわれるが、マンション業者の粗利はおしなべて20％前後。値下げをすれば赤字に直結してしまう。そのため、春先に話題になった東村山市の「ココロコス東京久米川」のように販売価格の値下げをオープンにできるところは、体力のある大手だけだ。

　大手は早く売り切って、新しい用地仕入れに向かおうとする。優良物件を持つ中堅も、ほぼ同様の動きをする。が、体力のない中堅以下は思い切った値下げをできない。引っ越し費用や家具、エアコンなどをサービスする擬似値下げを提案するなどして、少しでも販売価格を下げないように粘ろうとする。こうなると、契約までのリードタイムの長期化により営業経費がかさむ悪循環に入ってしまう。「銀行の融資姿勢は厳しく、身動きを取れないままでいるマンション業者も多い。決算を過ぎた6月以降は”業物”と言われる業者間取引も増えそうだが、黒字決算のまま資金繰り倒産が続出することも考えられる」（業界関係者）。

　時間をかけた販売戦略で生き延びられる企業はおのずと限られる。マンション販売は値下げラッシュを目前に、いよいよ企業体力を懸けたサバイバル時代に入ったと言える。

千葉は2004年の価格水準

不動産経済研究所企画調査部の福田秋生部長は会見で「不動産業界では価格調整が進みつつある。全体の価格が下がっているという状況ではないが、売り渋りはデベロッパーにとり合わなくなった。売るために、いかにどれだけ価格を下げようかという話になった」と述べた。

地域別の平均価格は、都区部は1.1％上昇、都下が15.0％上昇、神奈川が11.9％上昇したが、埼玉は6.5％低下、千葉は21.1％低下した。福田部長は「千葉県は 2004年の水準まで落ちた」と語った。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003003&sid=a8P6T.90VrIo&a...

下総中山駅前で２２０万円／坪って、どうなんですか？

今日も福田首相は消費税アップを強調する発言をしていましたね。

最近は値下げラッシュと聞きますが、消費税が上がると当然マンション購入費も上がりますよね？
そして来年には住宅購入に関係する控除類が終了してしまう。

つまり買い時とは、
「現在から消費税があがるまで＝年内中」
なのでしょうかね。


ガイアの夜明け見ました。
あまり面白くありませんでしたね。
どの回も最近のガイアはマンネリ気味です。ＷＢＳの方が役に立つ。

金利も底のようだしね。

消費税が上がった分だけ地価が下がります。経済学的には。

889の東洋経済、
都心一等地というからどこかと思えば、
勝どきに豊洲。
いつから湾岸埋立地が都心一等地になったんだ。
23区スレに書いたら批判されそうなネタ元。

地価が下がったとしても、資材価格は高騰中。
鉄骨は数倍ほど値が上がっているとか。

新価格は崩壊しました。
来年には、値下がりした土地で１，２割は安いマンションが
市場に供給されると予想されてましたが、残念ながら外れそうです。
土地は下がるでしょうが、建築費の上昇がそれを上回るからです。
では、エンドユーザーはどう動けばいいのか？
答えは、今ある物件を値引きしてもらって買うことです。
デベロッパーは今が一番苦しい時。
損切りしてでも、すぐに現金化したいと考えています。
１年先には、体力のあるデベしか残りません。
そうすると、そうそう値引きはしてこないでしょう。
新価格には、デベ側も相当の利益を乗せていました。
だから、値引き余地も大きかったのです。
でも、これから新たに出る物件は、それほど利益が乗っていません。
値引き余地も少なくなります。
そうでなくても、インフレの影がひたひたと寄せています。
住宅購入をお考え方は、今、すでにある完成物件がもっともお買い得かもしれません。

新築マンションについては、897さんに同意。
今後供給は絞られ価格は高止まりするでしょうね。
ただ、中古マンションはストックが膨大にあるので、
資材高騰の影響は軽微でしょう。
新築狙うなら今がチャンス。
中古でもいいなら、様子見ってとこですかね？

すでに大京、藤和等大手デベは自社ブランド物件を中心に中古にも力を入れてきていますね、
諸外国の様に古い建物を大事にする国になれば個人的には嬉しいです。
一番つらいのは施工会社かな？

確かに。新築と同時にある大型中古物件も何となく見続けていたのですが、
半年くらい前より同等物件で見たとき何百万単位で下げてきている気がします。
公表価格それで、またしばらくすると下げている感じです。
ただ、中古は落ちても新築は上がるってことはあるんでしょうか？
建築費がどのくらい上がるかによるんでしょうが、東京のスレでは土地取得の
ほうが占める割合がずっと高いとか。千葉はまた事情が違うのかな。
素人ですみません。

今後供給は絞られ価格は高止まりするのは好条件の物件だけ
県内ではそれ以外の多くは当てはまらない。同じ駅利用でも徒歩圏内だけは下がらなくとも
駅遠は全く人気薄という風潮が色濃くなる。
それからインフレではなくスタグフレションだから購入可能者減少や作業員賃金も上がらない
だろうし地域的に難がある所は地価は下がり続くことも考えないと。

＊消費税アップの可能性　大
　仮に５％アップの１０％になったとして４０００万の物件で今より税金２００万プラス。

＊住宅ローン減税の延長の有無
　２１年以降は未定のままで、果たして今の高齢者の医療費も足りてない国の財政赤字の中で、延長はあるのか？今年中の入居なら人それぞれ所得により違うが、１０年又は１５年かけて最大１６０万の減税の恩恵が受けれる。

＊原油、鉄鋼石、コンクリート等の原材料の価格高
　今年あたりまで完成の物件は資材調達時期（１〜２年前）が比較的に安い時に手配していたと思われるが、今後の物件は・・・

＊金利上昇の兆しが

＊地価
　安くなってから土地を購入して建ててたら入居は５年後？すると先に書いた４つの問題も視野にいれないと・・・


　う〜む？？？やはり年内が決断の時期なのかな〜
　在庫物件がお得なのかな〜
　もちろん売る側もこの事を考慮し、駆け込み需要を期待して値下げはしばらく様子見か？

どうなんでしょう？

消費税アップって来年からはではないですよね？
まだ上げることにも慎重な声も高いし、決まったとしても、１０年代半ばまでに「段階的」
に１０％まで上げるという案が出ているだけ。あと、前回の消費税アップのあとは地価が
下がった経緯もあります。とりあえず消費税を理由にするのは苦しいかも？

まぁ、消費税アップの前にタバコが上がるでしょうけど・・・。

消費税18％アップをやたら繰り返している議員さんがいらっしゃいますけど、
最終的には対策に対策を重ねて、12％程度に収めましたというオチでしょうか？
3％から5％に上がったときも割と急でしたよね。

自分は重機関係の会社に勤めていますが、資材の高騰は社内外でも大きな問題になっています。
我が部署ではこれまでの１．５倍コストをかけないと同等のものが作れない。
ですが商品価格をそのまま上げるわけにもいかず、細かなところでコストダウンを行う毎日です。
人件費削減の為の海外の工場も、安くはなれど品質は未だ不安定。作り直しもざら。
それに加えベテラン技術者である団塊世代の大量退職が、さらに拍車をかけています。
新入社員に教育をしても、3年後に残っているのはそのうち何人なのか・・・。

これを建設業界に置き換えた場合、今後のマンション購入に一抹の不安がよぎります。

資材の高騰・人件費増で価格は当面横ばい、消費税アップも近し・金利上昇の兆しもある。しかし現状千葉のマンションは供給過剰というかそもそも需要自体が少ないのですから、今売れ残っているマンションは安くしてでも売りさばくしかないと思います。今後様々な外部環境のおかげで千葉にマンションを供給する妙味自体が不動産会社になくなり、需要がまだまだある新浦安や都心に近い市川・本八幡以外の地域は供給が減って行くのではないでしょうか。
ところで価格ですが、現状の千葉全体で価格は高すぎます。価格を下げない限り売れない＝ある程度今後の売り出しマンションのマンション価格は下がると思います。

○千葉県の住みたい街（駅？）ランキングだそうです。

http://www.walkerplus.com/newlife/ranking/chiba/index.html

今も昔も、快速停車駅、始発駅、複数路線、駅前百貨店、そして湾岸と人気の立地は変わらないんですね。

○住所パワー

http://www.ichiten.com/

検討している住所を打ち込むと数値化（点数化？）されるので参考になるかもです。

>907
浦安、海浜幕張、舞浜などのニュータウンは住みたい街の上位なのに、実際に住んで良かった街には一つも入ってないというのが面白いところですね。結局理想と現実は一致せず、人工的な街というのは住みやすくないということでしょうか

単に母数の問題だと思う。
田園調布に住みたい人は多いが、実際に住んで良かったと言える人は限られる。

>>907

実際に住める人が少ないからだろ。
よく考えてみたら？？

面白いランキングですね。
でも、東京見て見ると、両方吉祥寺みたいですよ。
浦安も幕張も人口が少ない場所ではない気がしますし。
住んでよかった街の１位、２位あたり、おもしろいですね。
便利さとこぢんまりさの兼ね合いってことですかね？

妄想は勝手だが、現実は厳しいということね。

むしろ>>910がよく考えろ。

「うわーぁ素敵なところー！」と思って、とりあえず私は賃貸で新浦安に住み始めました。
なんていうか、テンション高いママの輪にイヤになる人が周囲には続出しています。
夜１０時くらいまで人の家に親子で居るとか。（旦那さんが帰ってくるまで）

イナカモノ次男坊の巣ですよ

じゃあ千葉で一番いい場所ってどこでしょう？

これまでいろいろな所を見てきたが、
稲毛の稲毛台方面は駅近で閑静で良いと思う。
（上のランキングでは住んでみてよかった、の２位ですね）

おゆみ野地区はどうでしょう？　ユニモにマックスバリュー、ミスターＭＡＸやアリオ蘇我など
商業施設が近くまた春の道・夏の道・などの公園、幼稚園や小学校なども充実しています。工場
海沿い川沿いなどより地盤は安定していますし、内陸ほど交通に不便でもありません。検討地域第一候補なのですが？

住環境は申し分なし。
ただし、千葉駅から東の地域は不便この上なし。
東京へ通勤するなら週末は疲労回復に専念しなければいけないでしょう。

下総中山なんてどうでしょうね？　都心に近くて緑や神社なんかが多くて静かな
イメージがありますが・・・

道が狭くてゴチャゴチャしていて不便