パークシティ柏の葉キャンパス一番街 ?B棟?

339さん
いないと思いますよ。
あの環境とこちらとは全然違いますから。

キャンセルした人は、近隣地に住みたいのなら別ですが、普通なら候補地から物件から検討し直すでしょうね。

営業さんに直接聞いてみましたところ、
キャンセルされて来た方も実際に何組かいらっしゃるとの答えでした。
第一条件がTX沿い駅近であれば、こちらに再検討される方もいるのかもしれませんね。

いずれにせよ、私自身は一倍で希望の部屋を契約できれば本望です。

以前、話に出ていたように固定資産税を確認したら減税して２２万前後だと
営業から聞きました。
５年後には倍近くになるんですよね？毎年の支払いなので少し考えてしまいます。
柏ってこんなに税金高いんですかね？

現在購入を検討して悩んでいるものです。

こちらの敷地南側では土地を造成しているようですが、何が建つ？のか等
営業マンさんから聞いておりますか？
その造成中の土地の更に南側にはクレアホームズさんが建つようで８F建て
となっていました。
日当たり重視派なので気になっています。
以前MRにも行ったのですが、その際聞くのを忘れてしまって。
（今日もう一度現地に行ったのですが、草だらけの南側が造成中で変わってました）
MRが近いから飛び込めばよかったのですが、それだけ聞くのにどうも行き
ずらくて・・・。
もしご存知でしたら教えてください！
（ちなみにマンションはタイル等張られて、窓などもついてました。
タワーやメリットを感じて無かった私でも、雰囲気が素敵に思えてきてしまって・・・）

>345さんへ
たしか、すぐ南側は他社のマンション建設予定と聞きました。
はっきり覚えていませんが、確か大手だったような？
でも35階以上が建たる可能性は低いのでは、とのことだったのでさほど気にしませんでした。

C〜E棟でも南側道幅が30Mあるので上層階ならば問題ないでしょうし、
どうしても不安ならばA棟にしておけば少なくとも日当りは確保されることが分かっているので
安心かもしれませんね。

345さん
日当たり重視はどの部分での日当たりのことをおっしゃっているのでしょうか？
ここはソラリウムが3ｍあるので前面に建物が建つか建たないかに関係なく、
南中高度の低い時期でなければ南向きは部屋の中までは陽は差し込まないと思った方が良いようです。
（1/100ででも立面図を書いてみればわかると思います。採光はハイサッシなので大丈夫かと。）

ソラリウムの日当たりは問題ないと思いますが、柱が外側に出ているので太陽の恩恵にあやかれる時間は想像しているより短いような気がします。

＞３４５さん
何が建ってもの覚悟が必要です。
そうでないと「こんなはずではなかった」と落ち込みます。
日当たり重視なら、割高でも上層階を狙うべきと思います。

ＭＲで担当の営業が隣り駅物件の「悪口」（陰口、という感じの言い方）を言ってきて・・・
とても感じ悪かったです。営業の当たりが悪かったんでしょうか。
そこまで必死なの？と思ってしまいました。

349さん
三井の営業でその態度は珍しいですね。
そんなに状況が悪いんでしょうか？

繁盛期なので、その担当者は只のヘルプでしょう。
過去に三井物件をいくつか見ましたが、そんな担当者はいませんでした。
アンケートに苦情を書いておけばよかったのに。

ここのでの購入へ、かなり傾いています。
しかし、どうも、準備がまにあわなそうなのです。
今は、一番街、第１期ということですので、今後も販売計画があるものと思われます。・
どなたか、今後の販売計画を教えていただけませんか

決まってこう言われると思います。
「一期の2次になるか、二期になるかわかりませんが、今後の販売は未定です。」

販売計画の詳細は分かりませんが、大雑把に見れば入居予定に沿って
何期かに分けて販売されていくのでしょうね。
　AB：平成20年03月下旬　C：平成20年10月下旬
　DE：平成21年04月下旬入居予定

もっと長い目で見ると将来的に2番街、3番街？もできるようですから
入居時期にこだわらないなら急がなくてもよい気もしますが。

でも、次の期になると値上がりしてしまうリスクがありますよね。
ＴＸ沿線は今後値上がり傾向と予想されているとの記事が最近出てましたし。

資産価値を考慮した場合この物件が一番安全でしょうかね？

>>356さん
何と比較して一番なのですか？

>>355さん
次期販売の住戸については、同じ棟の一階上よりは高くならないと言っていました。
そんな口約束信用してもいいのでしょうか。一筆書いてもらえば良かったですね。

ていうかこの物件自体が最初から値上げしすぎ、タワーだと後々修繕費が莫大にふくれ上がるし。今後の違う物件に期待したい。値上がりしたとしても将来のトータルで考えれば安く済むであろう。

>>357さん
それはあくまでも予定の話ですから。予定の話なんかいくらでも言えますよ。
実際に次期の価格が上がったとしてもデベ側に責任はありません。
それに、物件価格の値上がりリスクだけでなく、金利上昇のリスクもあります。
今の不動産市場の状況を考えると、どちらも上がるリスクは高いと思います。

郊外のこんな狭い敷地に、タワマン３棟＋高層マンション２棟＋駐車場２棟ですよ。
タワマン売りの眺望も期待薄、販売を意図的に遅らせて販売価格を吊り上げ、
「不動産相場値上がりしてますからねえ。」では納得いきません。
私も違う物件を期待しています。
どこかの新聞にも書いてありましたが、
これからは完成売りが主流になってくるんでしょうかねえ。
不動産相場が上昇している場合、完成売りなら
販売時期をぎりぎりまで遅く設定できるので、価格も上げられるんですね。
消費者、踊らされてますよね〜。

私は逆に、例えばあの場所にタワーが一本だけ建つよりは、あのような形で
コンパクトな町やコミュニティを形成させる「パークシティ」という構想に
魅力を感じました。眺望も大都会の夜景を期待しているわけではないので
ちょっとした街並みや緑が見渡せれば満足です。感じ方は人それぞれ違うものですね。

そういうのコンパクトな町とは言いませんけど。

私は低層とは言わずとも20前半階数くらいの少し高めのマンションだったら
よかったのにと思いますが。緑もあまり離れるよりはというのと、何より修繕費
が気になるので。

コンパクトな町、と表現してみたのは１番街（151街区）のみで
まるでひとつの街になっているかのよう、という印象を受けたからです。
もちろん柏の葉全体となると大規模開発の大きな街になるでしょうね。
それも楽しみです。購入予定の、361でした。

タワーの修繕費が年々上がっていくのは構造上仕方がないと思いますが
重要なのは、その長期修繕計画が現実に近い数値できちんと予測されており
それが申込者に明示されているか、という点ではないかと思います。

本物件は30年後までの修繕計画表が出されていますが、それを見て将来不安な方は
購入に踏み切るには難しい判断となりますね。25年後まで5年毎に2,000〜3,000円
ずつ上がる見通しのようですが、それに納得している方であれば問題ないと思います。

修繕費の見積計画を、適正かどうか判断できる購入者はほとんどいないでしょう。
結局は、払うお金を納得できるかどうか、でしょう。

物件価格は、諸条件を考えるとやはり高いと感じます。
予算がなくて低層階に住めば、眺望なくとも高い修繕費を払う
という事になるのは、納得できないですね。
366さんのおっしゃるとおり、修繕費は購入者で決められるものでは
ありません。年々高くなるのは、見えています。

その考え方ですとどのタワーマンションでも低層階に住めないですね。。。

隣駅の中規模物件１００世帯は同じく隣駅の大型物件と同じような価格帯らしいです。
この近辺で探している者としては時期が合わず隣駅の大型物件に間に合わなくてこちらを
見ていたのですが、納得いかない点が多く他にも食指を伸ばしました。

367さんのお気持ちはよくわかります。

タワーの低層階に住んで上層階に住む人たちのためにエレベーター代を支払うのは、
なんとなく納得できません。
低層階に住むなら、中低層マンションで良いと考えてしまいます。
高いところには全く興味はなかったのですが、そんな理由で上層階を検討中・・・

価格が高くて、将来修繕費がどんどん上がっていくとしたら、
低層階しか選べないですよね？
でも低層階でもタワーに住んでいる以上、修繕費は高層階の人たちと
同じように払うわけですよね？
このタワーの低層階に住もうという人の気持ちがわからないのですが・・・
何が良くて、ここが買いなのでしょうか？
南側に建つ別物件で、日当たりや眺望がさえぎられたら、ますます・・・
と思いますが、どうなんでしょう？
私も検討者ですが、その辺が気になります。

このマンションの雰囲気や駅に近いところがとても気に入った。
でも、予算の関係で高層階が買えないって言う人もいるでしょう。
例外としては、アストリウムが・・・って人もいるのでは？

例えばですが、何よりも駅近を重視されている方なら、
駅から玄関まで実質1分程で帰れる低層階を希望されるかもしれませんね。
また、この物件には金銭的な問題のない客層もおられると思いますので
修繕費を高層階の方のために支払う、という感覚はないかもしれません。

逆に上層階だとエレベータの状況によっては結局駅まで5分は見ておかないといけない
でしょうし、朝のエレベータラッシュは特に気になります・・・。
タワーマンションに住んでいる方のブログか何かに、
エレベータ待ち2,3分が待てない人は上層階はやめた方がいい、とアドバイスがありました。

いざというときに階段でなんとかなる、というのを
メリットと感じる人もいるんじゃないですか？
私なら１０階くらいまでならなんとか…。

つくばエクスプレスの料金高いですね。
ここに住んだらなかなか都心には行かなくなりそう。
今後乗客が増えると乗車運賃下がることってあるのかしら・・

秋葉まで650円・・・たしかに。本数も平日昼間なんかはまだまだ少ないですね。
今後の利用者数増加によって改定されていくことを望みます。

主婦の方でしたら日々の生活には都心まで出る必要はなさそうですけどね。

定期がないとなかなか東京に出るの躊躇しそうな値段ですよね。
で、これからも値上げが予定されているらしいし。

>>376
ＴＸの本数、少ないかい？
常磐線でも快速の停まらない南柏や新松戸なら、平日昼間は１時間に５本しかないぜ。
ＴＸは一応１時間に６本あるのだが。
アキバまで６５０円。ただし６５０円しかからない。ＪＲ駅からバスや他社路線に乗
らなきゃいけない人々は、都心までけっこう６５０円近くかかってたりする。
まあ、すべては考えよう次第。

>>377
値上げ情報のソースは？
東京駅延伸についてのソースはいくらでもあるが、値上げは聞いたことないのだが。

えーさらに値上げがあるんですか？びっくりくりくりくりっくり！

＞３７８さん
前スレにもありましたね。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46697/res/995-1005
まあ値上げは実際分からないのでおいておいて、秋葉原まで650円しかかからないといえるのは
ごく一部の人かも。結局そこからＪＲなりメトロなりにまた乗り換えなきゃならないので、
高いと感じる人が多いのだと思いますが。

低層階のメリット
・上層階と同仕様の物が割安で買える。
・共用部は住民であれば使える。
・眺望なんてそのうち飽きる。
・眺望より過剰に植えられた植栽を見て暮らしたい。
などと割り切ればお買得という考え方もできるのでは。
価値観の多様な人が集まらなければ上から下まで売れることはないのですから。

マンションの管理費、修繕積立金は単純に面積に比例しますから
タワーに限らずそのマンションに住めばかかるコストです。
上の階の人のためにエレベーターの電気代が支払いたくないという発想であれば
戸建てに住んだ方が納得感があると思います。
ここの金額を出せば、駅から少し離れますが庭付きの戸建てが購入できます。

また、ＴＸの運賃を気にする人はこの沿線には住まない方がよいでしょう。
柏までバスで出て常磐線で都内に出ればもっとかかります。
秋葉原まで650円は高くも見えますが、第3セクターとしては安い部類に入りますし、
今は廃止された高速バスは東京から柏の葉まで800円でした。
それでも前年度比で30％も乗客が増えている理由は毎日使ってみればわかると思います。

それより区間快速が本当の意味での「区間」快速になり
この駅を通過することを心配した方がいいですよ。

調べてみたよ。
有楽町まで柏の葉780円。松戸380円。柏540円
表参道まで柏の葉780円。松戸440円。柏610円ですた。
確かにちと高くつくな。

↑あ、少し間違えた。
表参道まで780円で行くには北千住でメトロに乗り換えた場合。だから金額が変わらないのね。
有楽町までだとほかはＪＲで終始だから、かなりの差になっちゃうね。

ＴＸの運賃は高いが速度は速いね。柏駅からアキバまで行くより速いのでは？
この間ＴＸに初めて乗った時、景色も見えないくらい速いから事故らないかドキドキしてしまった。

>>382　383さん
いやいや、ちょっと視点が違いますよ。
381さんが書かれているように、柏からバスに乗らなきゃいけない場合などの視点で調べてみなければならないですよ。382で書かれたような、表参道まで柏の葉780円、柏540円に加えて、柏の運賃にバス代をプラスしなければならない。バス代が200円なら差は40円にしかならない。表参道なら逆転です。柏駅から徒歩圏内のマンションと比較すれば断然柏が有利ですが。

この物件は平時は階段を使用できないと営業から聞きましたが・・・。
もし階段を使えるとなると、セキュリティが形骸化してしまうからとのことでした。

別に柏からバス代かかると決め付けなくてもいい気もしますが・・・
柏からバスじゃなくても、例えば馬橋から歩きとかなら柏からより電車代も安くなるのだし、
ＴＸの運賃の話なのだからそんなに向きにならなくてもいい気がしますが。
高いのは確かだけれど、定期がある人は関係ないのだしね。

会社が払ってくれる定期代はいいけれど、子殿の定期代は違うが。

しかしＴＸは予想以上のペースで乗客が増えており、予想以上の好業績です。
黒字化も借金返済も予想以上に早く進みそうですから、
そうなれば運賃も下がっていくと思います。まだ先の話ですがね。
それまではＴＸ沿線に住む価値に対して運賃を少し多めに払うと思うしかないですね。