CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

>>879
その通り。新高速やリニアが千葉県の活性化に繋がるなんてとんだ勘違い。アクアラインだって出来る前は川崎経由で観光客がたくさん来ると言われていたが、実際は千葉県人が川崎・横浜方面に買い物に出かけ、結局木更津の経済はダメになった。新幹線を誘致したら、在来線も宿泊客も無くなり、結局経済が衰退した地方都市と同じになると思うよ

>877
成田のイオン、行って見てごらん？

成田のイオンに観光客外国人が沢山来ているの知らない人が妄想で書いただけだたら仕方ないよ。
アジアの人だけでなく外国人から見て、日本人が普通だと思って食べたり、買い物してる事が案外と興味ある事だったりするんですよね。

>878
>880
リニアにするよりは良いでしょう。
今よりは大分増えるかと。。。

住民としては今の静かな環境が気に入って住んでるわけで、リニアもこれ以上のショッピングモールも要らない、というのが本音。

リニアは北総にこないし
ショッピングセンターは作っても
白壁だらけになるのでこれ以上はできません。
安心してください。

>885
>886
ショッピングモールは "成田" にですよ。

そういえば、東京インテリアが進出してくるらしいですが、
いっそのこと、BIGHOPをそのまま店舗にしてしまった方が・・・

>>880
そもそも観光ではないだろうな。
微妙に成田からも距離あるからトランジットでも厳しいだろ。

外国人の駐在員や外国人配偶者のいる家庭、海外出張の多い人向けのベットタウンとしては需要あるだろうけど。

そういえば、YouTubeにCNTに観光に来た物好きな外人の動画があったな。

そういった需要は千葉では全て幕張や浦安ですね。

幕張はそうだけど浦安はネズミーランドだけで古くなったら終わり

>>889
今まではね。

>外国人の駐在員や外国人配偶者のいる家庭、海外出張の多い人

この辺の層は確実に増加してる。
今までが少なすぎたってのもあるけど。

増加してないよ。
嘘はいけない。

浦安は日航の社宅があります。

千葉の主な社宅

浦安＝日本航空
船橋＝全日空、三井物産、JR東日本、NTT
習志野＝住友商事、住友セメント、JR東海、松下電工、東京電力

公務員住宅は津田沼に500戸、稲毛に1000戸

CNTは社宅すらないからねぇ

NT中央には財務省官舎があるけどね

>成田のイオンに観光客外国人が沢山来ているの知らない人が妄想で書いただけだたら仕方ないよ。

あの多くは航空会社の乗務員が経費節減で利用していたり、高いからホテルで食事しなくて
外食ついでに立ち寄りが多いそうだ。
思ったほど金も落として行かない。

財務省の官舎ではなく公務員住宅です。小規模のね。

ＪＡＬの社宅はＮＴにも有るわけだが。

財務省っていうか関東財務局印西住宅のことですね

>>894
ないことはない。
三井住友海上、東京海上日動火災、竹中工務店の社宅、郵便事業会社等
電算センターが多い分、銀行やらそれ系の社宅があるみたいよ。