CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

CNTには、そういうサークルやNPOは無数にある。
でも、活動拠点は白井、中央、牧之原になると思う。

＞＞684さん
そうなんですね。
印西市、本埜村には沢山あるんですね。
印旛村民も参加できるかな…。佐倉市のは市内在住が参加要件なんです。印西市や本埜村のはそういった条件ないとよいのですが。
滝野の児童センターにきいてみます。

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NPOなら居住地関係ない。CNT自体が広域だから市町村限定のは少ないと思う。
幼児向けの英会話とかよくやってるね。
まぁ色々あるよ

長谷工、マンション建設コストを最大２割削減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090317AT1D1609O16032009.html
>出窓や部屋の出っ張りを無くした施工しやすい間取りを採用、洗面化粧台の三面鏡を一枚鏡に
>まとめるなど基本性能だけに絞り込んだ。

この程度で2割ものコスト削減は難しいわけで、粗製乱造な物件が更に増えるだけなのよね。
満足とまではいかなくてもフツーの物件なら4000ﾏｿ以下は買いたくないよ。

>>685
一年後には合併しているだろうからそれほど心配しなくても良いかもしれませんよ。

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4000万出しても所詮マンションだからなぁ。
CNTで4000万出すなら木刈のプラウドとか、南口の戸建買うよ。

>>688さん
合併一年後ですか！まだまだかかるのかと思ってました。

そうしたら図書館なども利用しやすくなりますね。（印旛村の図書館はこじんまりしているので…）

う～ん、思い切って村民になっちゃおうかな。

ありがとうございました。

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もう戸建てだけだよ

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>>692
合併居議会のHPもあります。
http://www.iim-gappei.com/

今年の9月に各市村議会で議決、調印12月に県議会で議決・知事合併決定
22年1月に官報告示、3月に新市発足というスケジュールのようです。

合併後の行政サービスは現行の１市2村でのサービス水準を維持することを原則とするようです。
要は「いいとこどり」を原則とするようですね。

失礼しました。
×居議会
○協議会
です。

>694
大手の大きな粗利と広告宣伝費にお金を寄付出来るお人よしにはなりたくないね！！！

親の金で中央に戸建かいました。
ローンも払う事はない。
でも、なんか生活に飽きてきた。
取引先との接待。
でも、人波のものは何でも持ってるからつまらないんだよね。
というか、労働の意味もわからない。


飽きたな。
ここで、こむろくん相手にするくらいしか楽しみないわ。
と独り言

いには野の駅前マンションは先日完売。

東側駐車場の奥の大きな敷地は戸建て用地。

駅南側に日本綜合地所のマンション予定地はあるけど多分しばらくは塩漬けだろう。

その南側、ヴァリオの東側は６月迄の予定で宅地整備中。

駅前交番もできてマンションも完売したんで、この後は戸建てとちょっとした商業施設が地味に建設されていくんだろうね。

静かな環境と景観を守れるという意味では日綜が逝った件は、村民にとってはプラスだったのかも知れないね。

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>>695さん

詳しい情報をありがとうございます。

もうこんなにきっちりスケジュールがたっているのですね。

駅前マンションは完売してしまいましたか。なかなかでませんが中古戸建てがでるのをのんびりまとうかと思います。待ってる間に合併しちゃうかな？

699さんがおっしゃるように、いには野は地味に開発されて欲しいですね。
小さな商店街とかあると楽しいだろうなぁ。
駅前に本屋さんや雑貨屋さんができるといいですね。

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>>700
滝野地区なら中古戸建ちらほら出てますよ。

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>小さな商店街とかあると楽しいだろうなぁ。
>駅前に本屋さんや雑貨屋さんができるといいですね。

社会に出た経験はある?
あんなところでそんな商売になるとでも思っているのかな。
年商僅か7000ﾏｿで会社で御座いますと言っているようなものさ。

>>701さん

滝野はとてもきれいな住宅地なようですね。
見に行ってみますね。

教えてくださってありがとうございます。

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今日イオン檄混み。
駐車場がひとつもあいていなかった

牧の原モア駐車場の一部を工事しているけどあれはマクドナルドができるようですね。
ソースはネット上にあるか分からないけど工事現場の看板にはそう書いてありました。

個人的には今度こそ回転寿司ができるのではと期待していただけに少し残念。

森田健作の選挙公約に、リニアモーターカーと高速鉄道で成田周辺を徹底底上げ！とあります。
また、千葉ＮＴをビジネスとタウンの一大拠点とする事や北総線の運賃引き下げ問題にも言及しており、森田氏が当選した場合、話半分としても、この地域は重点的に税金が投入される事になり、今後は加速度的に発展する事が予想されますね。

マニフェストを見ると沿線住民は森田が当選するのが一番多く恩恵を受ける事ができそうです。

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日暮里から臨時特急が走るみたいですが、この時刻表を見ると日暮里ー新鎌ヶ谷は30分もかかるみたいですね。成田新高速が開通したら日暮里ー千葉NT中央まで30分と聞いたのですが実現するのでしょうか？
http://www.hokuso-railway.co.jp/

臨時だから仕方ないよ。我慢しな。

森田健作候補だけでなく、白石ますみ候補も成田のポテンシャルを最大限活用し羽田との連携、新高速鉄道・空港関連のインフラ整備を掲げてますね。やはり将来的なリニア構想について言及してます。
誰が知事になっても、今後は千葉ＮＴが重点地区になりそうですね。

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>>707
無料の特急も新スカイライナーの待ち合わせがあると聞いてますが、本当に30分で着くの？

>>707
日暮里ー千葉NT中央まで30分ってライナーの所要時間では？

今の急行でも青砥乗換えで35分とかじゃなかったか？
それを考えると停車駅減ってるんだから、30分でも遅い位と思うけど。

この不況で税収不足に拍車がかかります、誰が知事になろうと無い袖はふれませんよ。

印西市民が痴漢行為で逮捕
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090321/chb0903211141002-n1...

渋谷～横浜 29.2Km 24分 380円
新宿～多摩センター 29.2Km 28分 330円

日暮里～印西牧の原 39.1Km 47分 1,040円


比較するには余りにも無理がある。

逆に不景気で大規模な財政出動あるだろうから、インフラの開発自体は進むんじゃない？
特に成田絡みは。
そういう下地があるから、公約に入れてるような気も。
あとは企業の誘致だよね。問題は。

そのそうすは?

かなり高めの運賃から、すこし高めになると予想。
でも、現時点ではデータセンターくらいしかないよね。
今、CNT区画内の仕事って、運用かcobolの開発くらいしか仕事ないみたいだし。
幕張並の開発拠点になってくれたら嬉しいけどね。

>715

遠くて高くても自分の給料で購入できる物件は印西だけという理由では虚しいよな

そんなことない。千葉の花形地区除けば内陸部に同じような価格のマンションは
ゴロゴロある

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ただインフラがこんなに整っていて
環境がよくって
というすべての条件みたしていないけど。
４６４に平行して
幅広い歩道が
新鎌ヶ谷から日本医廼まで作られているの知ってる？
まあ、途中船橋市のところはないけど。
すごいことだ

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駅周りさえ道路が整備されてないところも多いのに

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松崎工業団地とかの企業誘致はどんな状態なんだろ？

その歩道を歩いてみた。

どこか映画のセットを思い出した。

裏に回ってみたら映画のセットそのものだった。

これが入植者の夢と希望のステータスだとしたら・・・

今日の天気のように憂鬱な日曜日となってしまいました。

高速と京葉線でアクセスの良い幕張だって企業誘致の面でとても成功とは言えませんね。
下手に誘致促進すると産廃処理場だの迷惑施設が来るかもしれませんよ。