CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

>302
また出たっ、白井の富裕層思い込み勘違いヤロウ。

公開されてなくても教師が自慢するので様々な所で聞く事が出来ますよ。
だから白井・印西の人は自分の地域の公立校の成績が良いのを知っています。そんな話題が出ない地域は情報を持ってる教育委員会や教師が話さないからでしょうね。

>>306
千葉ニュータウンの公立中学のレベルが高かったのは昔の話です。あたかも今のことのように話してそれをマンション購入の売り文句にしてはいけません。NT中央駅北側の他のマンションスレッドの書き込みを添付しておきます


●あひるさん（40代 住民） * 2009/01/13 18:56

教育に関してですが、印西市は教育にあまりお金をかけない地域ですので、学ぶ環境としては十分とは言えない状況でしょう。教育予算は船橋や市川、松戸などとは比べ物にならないほど低いです。一時期、木刈中の進学率は高いものがありましたが、それは、バブル期に何千万もするご家庭の御子息が多く、入学したためだと思われます。現在の状況は、・・・です。

●北総線沿線検討中さん（ひみつ） 　* 2009/01/18 01:36

　木刈中の進学実績ダウンの話は伺っております。元々あくまで公立中なので過度な期待は禁物で、一時期の進学実績は高額所得者のご子息の・・・との話も伺っております。

それでも大学を卒業して、上場企業に勤めて、結婚後に良い環境を求め引っ越して来る住民が多数を占めるこの地域は他の地域より公立校のレベルは総じて高いです。
もう少し都心部なら私立に優秀な子供が行ってしまうし、上記の子供がほとんどだから足を引っ張る場合も少ない。

だって他にマシな地域ある？

そういえば市川市の公立は最悪だった。

こっちに転校してきてレベルの違いに戸惑っていた息子が可哀想だった…。

↑可哀想でなく良かったのでは？
例え優秀な子供でなく普通の学力の子でも他の地域ならもっと下がいるって安心してしまうが、この地域ならライバルがたくさんいて学力を伸ばす事が出来るしね。この地域なら優秀な子供もあまり私立に行かないので、優秀な友達からの刺激もプラスになります。

公開されていなければ思い込みだけじゃんw
あの大阪知事だって「公開汁」ってさわいでいるじゃんww

子供の学力は親の収入と比例します。
したがって物件価格や坪単価と比例します。

市川には私立小学校が複数あります。

だから公開されてなくても資料は作ってあるから成績の良い地域は自然と情報が洩れるんだよ。
そんな話題の無い地域は教育委員会も教師も都合が悪いから言わないだけ。保護者会とかでさらっと言ったりするものですよ。
まぁ、小学校から私立に通わせる事の出来る裕福な家庭は千葉ＮＴの物件を選ぶ必要無いだろうし。塾は行くが公立中学校で船高、東葛やそこに準じる県立高校へ入学させたいなら千葉ＮＴは正解ですね。

大人が「まぁ、」なんて書くと思う?

子供に決まっているわよ。ヽ(´▽｀)/

教育考えたらありえない選択

>小学校から私立に通わせる事の出来る裕福な家庭は千葉ＮＴの物件を選ぶ必要無いだろうし。

宅は私立ですが。
裕福では有りませんが、ボロ屋の戸建てでも注文住宅です。
でも建て売りよりはずっと高いはずです。

ビッグホップが潰れそうですね。
激安ディスカウント店やアウトレットですらここでは苦しそうです。
映画館もおそらく関東一安くしているのに客がいませんね。

12chで激安店の特集をやってたけど、あのような街って意外と住みやすいんだよね。
1件目は砂町で2件目は中野、3件目は川口だっけ?
砂町は新しいマンション群と古くからある街がよくミックスしてる。
東西線や新宿線だから通勤通学に便利。
中野の沼袋や野方は良い住宅地だよね。
西武新宿線も沿線に学校も多いし、若い人も多いから活気が有る。
しかも意外と物価は安い。

それに引き換え我が街CNTはこれと行って特色がないよな。
これじゃあ新築マンションがうれるはずもないよ。
成田空港に伸びたって「途中下車の旅」にもならない。
牧の原なんて昔話題になったJRAの場外にしたら客が増えると思うんだけどね。
何か特色をつくらなきゃ。

詰め放題でたまにTVに出てますよ。
その筋では有名な姉妹やマダムが技術を磨いているようです。

それは〇Aではあるまいか

あれは西部

確かレジデンスのMRに行ったときに東京駅を中心に半径30キロの円を描いて他の地域(大宮・我孫子・国分寺・蘇我)なんかと比べて安いって所に惹かれました。
会社のある新橋に乗り換え無しで行けるし、ココだと戸建ても候補に入れられますね。住環境も良く、北総線が成田まで伸びる事も他の地域の四方山話なんかより確実性も将来性もありましたしね。
結局レジデンスは気に食わない所が多々ありましたので購入しませんでしたが、この沿線の他の物件に決定しました。
ローン減税が通る前だし、需要期の少し前だったので、色々な所から選べたし大満足です。

http://www.bighop.jp/shop_guide/area01.html

灰色が増えてますね。

じゃ俺商売しようかな

最も四方山な話とは
「成田新高速が開通するので発展する」という根拠なき願望。

発展しなくても衰退する沿線よりかはマシでは？
守谷や八潮とかあまり人が住むのに適してない地域を通る電車の沿線。

>東京駅を中心に半径30キロの円を描いて他の地域

一般的には16号の内側のことを言うので、成田や佐倉に近い奥地は論外です。
30Km圏内なら西部スレでお願いします。

結局開通前にゴースト化ですな

>>328
いや・・・だからまさに今牧の原が衰退してるんですって。

>>297
それも一つの考え方かも知れませんけど、最近ではローンは年収の4〜5倍までと言われることが多いようです。
年収360万円なら1,440万円〜1,800万円のローンなので、1,680万円の物件購入は結構現実的だと思いますよ。
それに竣工済みで決算間近となれば、結構交渉できると思うので頭金によっては年収の4倍以下にするのも現実的だと思います。
もし年収4倍以下の1,400万円のローンになればローンの支払いは55,454円で、管理費等を含めても75,000円程度です。

ちなみに332のローンの試算は35年固定の3.2%での計算ですね。

>>331
牧の原というよりはBig Hopだけが下降気味というところだと思いますよ。
他は結構元気です。MOREも思ったより健闘していますし。
Big Hopはしばらくオーバーストア状態の牧の原の調整弁みたいになっていますが
レイディアントシティの残りとドアシティと戸建街の入居すれば結構改善するのでは
ないでしょうか。

数百戸でどうこうなる問題ではない。
ビッグホップは売上250億予想で事業計画が練られている。
しかし現実には100億もないだろう。

国道464号や北総線が成田まで繋がれば商圏はぐっと広がりますね。今でも柏市からジョイフルまで買い物に来られる方がいたりと徐々に認知度も高まってます。
それよりＴＸ沿線の柏の葉や流山おおたか等の駅前商業施設なんて平日の夕方ガラガラで心配です。駅前開発が徐々に進み、集客もそろそろ頭打ちのはずですしね。

>>335
マンションと戸建で700〜800戸の入居があれば、多少なりとも良い影響はあると思いますよ。
それに336さんが指摘しているように、成田延伸での商圏の拡大もありますし、延伸前でも
西白井〜印旛日本医大まで、まだまだ人口の増加は見込めます。
しばらくの間は不況ということもあり劇的な改善は難しいと思いますが、悲観するほど悪い
状況でも無いと思います。

逆に成田に吸われるよ。

成田なんてイオン位でしょ。イオンはこっちにもある。

モアもテナント抜けてるな

人それぞれですね〜。私はなるべく地元で買ってますよ。

中央駅北側に建設予定だった高層マンションが白紙になったそうですよ

日医大に予定している日本綜合地所の物件の計画についてご存知の方はいませんか？
密かに狙っているのですが…。

内定取り消ししてても印西牧の原のレイディアントシティは建ってますし、建設予定看板も設置されていたので期待しているのですが…。

何故この地域には大手が触手を伸ばさないのか？
その理由を考えたら良いと思います。

>344
マンション市況がどうなってるか・・・わかるでしょ？
まだ更地状態だし、自ら首を吊るようなことは絶対にしないかと。

新築マンションブ−ムももう終わりですね。
買っても売れ残りを叩売りされて資産価値は住んだ直後に半額以下。
これからは築浅中古をお手頃価格で購入して、世の中の情勢を見ながら余裕があれば頃合を見てフルリフォ-ムや部分リフォ-ムをすれば良いという賢い買い方のほうが良いかと。
条件の良いびっくりしてしまうような極上中古物件は今のご時世探せば結構ありますよ。

↑それはいいね。さようなら。本屋でリフォーム雑誌を見よう。

No.02 by スレ主　2008/12/04(木) 22:15
【参考】

①日本橋までの通勤時間

　・エクセレントシティ　　　　立って４４分 ＋ 徒歩４分 ＝ ４８分
　・ザ・レジデンス　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩５分 ＝ ４９分
　・ブルーミングレジデンス　　立って４４分 ＋ 徒歩１０分 ＝ ５４分
　・センティス　　　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩３分 ＝ ４７分
　-----------------------------------------------------------------
　・レイディアントシティ　　　座って４９分 ＋ 徒歩４分 ＝ ５３分
　・ドアシティ　　　　　　　　座って４９分 ＋ 徒歩６分 ＝ ５５分
　・エストリオいには野　　　　座って５３分 ＋ 徒歩１分 ＝ ５４分

②ディスポーザーのない物件
　・エクセレントシティ
　・レディアントシティ

③売主が単独かつ財閥系・鉄道系以外の物件
　・エクセレントシティ
　・ブルーミングレジデンス
　・レディアントシティ

④平置き・自走式駐車場ではない物件
　・エクセレントシティ

⑤売主の経営状況
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/

>348

機種依存文字はやめて下さい。
文字化けして読めないです。
未だにそんな方がいるとも思わなかったのですが・・・

将来は特急が止まる日医大の方が通勤時間は短いからね。中央は駅から近いと少し高いし←他の沿線よりかは安いけど
中央か日医大かで決まり

特急が停車しても村では資産価値が下がるだけだよ
今でも下がり続けているのに

安い時、誰も買わない時期が本当の買いどきだろ。
中には、この不景気を待ってたやつも居るだろ。
但し、現金購入に限るだろうけど。
でも、この地域でマンションは厳しいかもな。

まぁ数年後には中央も牧の原も日医大も皆、北総市（仮称）なので仲良くやりましょう。
３駅それぞれ素敵ですよ。

また荒れ地に戻して開発し直すのがいい ！

↑
そうですね ！

今も素敵だけど更に良い街になってしまう♪
東葉高速やＴＸ沿線の住民が全てＣＮＴに移り住んじゃうかもね。

↑
妄想ですね ！

やじるしマン、うっとーしくない？

↑

そうですね ！

↑ＴＸ沿線では流行ってるんじゃないの？

>>349

348じゃないが普通に見れるよ。
お宅のＰＣの調子悪いんじゃない？


>>350
中央と日医大で決まりは別として、牧の原は車庫があるから始発があるのがいい。
仮に普通で普通に乗り続けてもさほど時間が変わらなければ、楽したいとの
選択のできる。

>>351
村じゃなくてもこの近辺は下がり続けてるよ。

時間の差はかなりあると思います。都内まで行く人で京成線の八千代台や佐倉から各停で座って行く人なんてほんの僅かです。多いのは青砥とか。
成田まで繋がったら始発って言っても通勤特急に何本も抜かれて時間ばかりかかって使えませんよ。殆どの乗客がNT中央駅で乗り換える事になると思うので、やはり日医大駅か中央駅が正解でしょう。
私は始発云々なんていう日綜の営業トークには乗りませんでした。

何本もでませんよ。
特急は「最大」3本とリリースされています。
毎時3本と勘違いされている方がいらっしゃるので気をつけてください。
新高速が運行されても住民にさしたる恩恵はありませんし
資産価値向上にもここで書かれているほど寄与しません。

>>363
毎時かと思ってた...orz

特急の本数は一緒。オマケの鈍行列車は乗りません。鈍行は多分、朝はほとんど高校生だろうね。

＞開業後は新型スカイライナー、および一般特急をそれぞれ1時間あたり最大3本運行する予定です。

それぞれってことだから最大1時間に6本の特急増ってことね。

スカイライナーはどこにもとまりませんよ。

通過駅住民には非常に重要だったりする。

上下線それぞれ４６本/日ですよ。
１５時間は運行されている計算になります。

最大1時間に・・・

この街には理系はいらっしゃらないようですね。。。

確かに上の様ないやみ系はおらんな。
いやし系ならいっぱいおるけど。

単線区間が有りますからね(^-^)
京成本線も上野駅を利用しますものね(^-^)
上野駅もホームが2つしかありませんものね(^-^)

新宿のようにたくさん止まれないと無理ですね。。。

>首都圏マンション：０８年の新築発売
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090121ddm002020065000c.html
>１戸当たり平均価格は前年より２・８％高い４７７５万円と、６年連続の上昇。
m9（＾Д＾）プギャーと言いたいが、千葉ニューは平均よりも２０００万円〜２５００万円も安いのか。こんだけローンが楽ならショッピングモールのテナントが撤退するちゅうのは理解できん ！

賢い住民が多いから、魚を釣るとか子供騙しには乗らない。質の良い店舗のみ残れば良い。数会わせの店舗は要りません。

スカイライナーも停まったらどうします？

停まらないけど、沿線東葉高速やTXの沿線より良し。

>>374
その4775万円というのが世間相場という感じですね。
もちろん土地代も違うのでしょうが、それ以上に違うのは、安くするための品質や設計。
ようするに世間並みより劣るマンションが多いと言うことでしょうか。
そうでなければ4LDKで100㎡が2000万円〜台で契約できるはずもないです。

逆に県内で６千万内で売られているマンションで一部屋当たり１５００万もかけている物件は皆無。

あとの上乗せ分は何かというと、土地代もあるが、ほとんどは利益と完売しなかった場合の保険。
ほとんどは後者。
ある程度の頭数でわれば土地代の差なんて新浦安もＣＮＴも木更津も微々たるもの。

要は、土地が高いから、品質が高いから、販売価格が高いのではなく、土地が高いイメージがあり、品質を高く宣伝しているから高いのです。

マンションもシステムキッチンからユニットバスまで、規格が同じものはオーダーできる様になればいいんですがね。

そんなことすると旨みが減るのでやらない業界大手の暗黙の了解なのです。
残念な事です。

本当にデベ勤務ですか？
失笑です。

同感。そんなんじゃTX沿線希望の茨城県民は騙せても、CNT希望の大卒、都内勤務者は引っ掛かりません。

自己暗示だろうが何だろうが、余裕もないのに高額物件を買うギリヘン組よりマシ

詰め放題

詰めて摘めても

生活苦

こんなご時世、マンション購入を検討できるだけでもありがたい話。

まして浅草線〜北総線の高額運賃を折り込んで購入したとなると尚更のこと。

ウチも今日帰り際に今期連結業績下方修正出た…。
経常利益３０億だと。トホホ…。
赤字ならなかっただけマシと思うしかないな。

どうやらここを検討している人は少ないようです。

過去に検討して入居していますよ。
今なら入居しなかったかも知れません。

今この地域がお勧めなのは常識ですね。
マジ安い。

中央→駅前にイオンとかあるけど、その分駅から遠い物件が多い。
牧の原→休日に車が異常に多く環境面に問題あり。
日医大→駅100選に選ばれた。

駅が選ばれたってしょうがないだろ。
駅なんて改札が有って屋根が有ってホームがあればいいのさ。
昔は停車場と言ったくらいだからな。

↑くやしいか
じゃ、この沿線住みな

牧の原駅も選ばれただろ。
中央は街景観大賞受賞だ

環境重視などと詭弁を使って
じっくり検討すると同じ金額を出してCNTを買うなら
千葉駅より東のエリアを買ったほうがいいということに気づきますよ。

駅が立派でも、電車があまりに少なくては意味が無い。

そんなに駅が立派かい?
トイレなんて汚いじゃん

電車少ないって言っても通勤時間帯は十分あるし。
日中は別に今の本数でも支障ない。

仕事もしてなくて平日の昼間に電車に乗って行ったり来たりウロウロする様な奴は止めた方が良いね。
来て欲しくもない。
普通の勤めの人なら支障は無いので、その様な方だけ来てください。

四街道とか？
でもデベがやばいんでしょ。

経営者なのにネット三昧のの方はどうするのでしょ＼(＾o＾)／

奥の方の道路混んでいますか?
出かけようと思ったけど家族が都内に行くと言うので留守番です。

本業はノーツ管理だけど、仕事無くてマンコミに常駐している経営者とかな。

BIGHOPやばいな（笑）

日本綜合地所が会社更正手続き…。

レイディアントシティで、新年度から新生活をスタートさせようとしていた人も多かっただろうに…。

とりあえず解約して近隣マンションを再び契約する人も少なくないだろうね。
お陰でＣＮＴの完成在庫もだいぶ圧縮されるかも。

地域全体で考えると悲観的な事ばかりではない？