CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

＞249
あ・ほ・か？
232のレスを読み返せ。
印旛日本医大を基準に言ってるんだろうがよっ！
意味不明＆幼稚な書き込みをしてるのはどこの小学生かな？
ここは子供がレスする所ではないっ！！

北総の第一期エリア（西白井、白井、小室）からは臼井は遠く感じます。昔は４６４号線も無かったし。

ＣＮＴの東部エリア（中央、牧の原、日医大）からは道路の整備もあって、臼井や京成本線沿線が近く感じます。

ＣＮＴは東西に長いから、住んでいるところで遠近の感覚がちがうだけでは。

そもそも質問者と違う人が余計なこと言うたから変な流れになってるんとちゃうん？
質問者さんが日医大でって言うてるんだから、それに対してのレスとしては的確だったんとちゃうか？

＞252
このスレは CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]
だから、そんな解説などいらない。
そして、当初の質問者は印旛日本医大を基準なんだってば。

関係ない地域の輩が書き込むからおかしくなるんだよ。
白井・西白井・小室は ↓こっちにいけ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46479/

↓ここにも変な白井住民がいるぞっ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46407/

ageるのも自由、sageるのも自由。
専ブラとか使ったことが無いレベルの人が多いのかな。

基本的なことで

スイミングスクールの件は
232→236→237で解決しているようですし、、もういいでしょう。
日医大と臼井は意外と近いですね。

>黒文字の匿名さん
白井の戸建てがここにも屁理屈言って荒らしに来たのかい。
（255の変な白井住民）
失せろ、＊＊！

>>257
スレタイに対してのレスということでしょう。
間違っていないし、あなたの方がレスの意味を理解していない初心者さんでしょう。

現実としてスレタイにレスする人なんてまずいないでしょう。
「232のレス」とありますが232はレスでは有りませんね。
慣れていないのは恥ずかしいことでは有りませんが、慣れていないのに慣れているように
振る舞うのは恥ずかしいことです。

＞261
あなたの書き込みの方がよっぽども恥ずかしい事だと自分で全く気付かない愚かな人。

まるで蜂の巣状態だわ。

まさか、おおたかなんとかという人じゃないよね。

＞263
何が言いたいのか全く意味不明。

＞255
ここの書き込みといい、白井の住人がいかに変なのかが良くわかりました。
見ている人もきっと感じているでしょうね。

ＣＮＴの将来の発展の可能性は全て北総の運賃の値下げにかかっていると思います。

現状→京成並み○
現状→ＪＲ並み◎

にならないとダメです。

北総の経営陣（実態は京成の『左遷』天下りの経営陣）
は同じようなニュータウンをもつ京王電鉄や小田急のような努力や改善をしないのが不思議です。

ＣＮＴは基本的に都心部に通勤するためのニュータウンです。
それが、超高額運賃や利便性の極悪さで全てをダメにしています。

例えは値下げはすぐに無理でも、ＣＮＴから電車は京成線内は全て特急運転にするとか、青砥折り返しの電車を日医大/牧の原折り返しにして、利便性をよくするとかしないと、

いつまでも『沿線人口が計画より伸びない→それを補うための高運賃の設定→さらに利用客の逸走→さらにそれがニュータウン事業の低調に繋がるという悪循環』

から脱することが出来ないです。


北総の経営陣（実態は京成の『左遷』天下りの経営陣）
は「出来ない、無理」と考えいるより
せっかくＣＮＴをもっと生かす経営をしたほうがいいです。

ＣＮＴ＆北総は京成本線沿線とは違いＪＲとの競争がない地域です。
北総の運賃、利便性を向上すれば、安定した収入源になるのですが・・・

もったいないことです。

>>263
潰した方もいるそうです。
不況ですからね。

運賃問題に関してはみんな視野が狭いね。

会社員は通勤手当、学生は補助が出る。同じぐらいの通勤時間の物件より千万単位で安いのだから住民が増えないのはそれが直接の原因ではない。

本当に高額運賃の負担が大きいのはニュータウン内にオフィスがあって都内から通勤させている企業だよ。ちょっと考えてみればわかるが、あなたの会社の社員の9割が北総線通勤だったら、何も言わずに交通費が全額出ると思う？
土地の利便性や安さに魅力があってビルを建てようと思っても、ランニングコストがかかりすぎる。人が流入する魅力に乏しいのは、昼間の人口が少なすぎてベッドタウンとして以外の多様な発展がないからだよ。

まあ、どでかいキックバックもあるようだけどね・・・・・。

ここは代替路線がないので運賃が高ければ高いほど会社は儲かる。
安くする必要がない。
安くしても乗客は増えないし不動産も売れない。
計画人口13万という天井が設定されているので
安い物件に転がり込んだ連中からできうる限り搾り取る現行の経営は正しい。

ウチみたいに戦前からある会社で、このご時世でもリストラもなく当然通勤費全額補助の会社なら問題ないのでは？

今度は北実kaiですか？

派遣切りの嵐に始まり正社員削減や工場閉鎖が始まります
高額通勤費支給が当たり前と思うのは間違いです。

それは業種にもよるかな。

ウチも給料は高くない（新卒１０年目で５００万程度）けど、もちろん交通費は全額支給だし、有休も全消化を推奨、残業も基本的になし、で入社以来赤字転落もなく、低空飛行ながら安定している。
人事は一応等級制で、できる人は飛び級もあるけど、基本は歳を重ねポイントが加算されて昇級する感じ。
まぁ年功序列だね。
若い頃は疑問を感じていたけど、この歳になって家族を持ってマンションも購入すると、毎年定年を迎えて退職する人が多数いるこの体制をありがたく感じる。

あとは下の子が大学を卒業する２０年後まで今の状態が続くのを祈るのみ。

３２歳で残業なしで５００万なら悪くないのでは？
ＣＮＴの普通の物件なら、これまた普通に暮らせるでしょう。
安心して３５年の長期固定を選べますからね。

>>276

こんな言葉があります。私の好きな言葉です。

ち‐そく【知足】

《「老子」33章の「足るを知る者は富む」から》みずからの分(ぶん)をわきまえて、
それ以上のものを求めないこと。分相応のところで満足すること。


私も年収500万あればCNTで安心して暮らせると思いますよ。
家族を持って安心して暮らせるというのは今の日本では贅沢なんですよ。

大手企業は100億単位で利益をあげてるから
微々たる交通費は関係ないでしょう。

トヨタやキャノンが派遣切りというパンドラの箱を開けたように
通勤費の上限を決めたり自腹にしたりする企業は出てくるかも。
仮にそうなっても高収入の住民が多いからその分は簡単に吸収する
だろうから問題はおこらないでしょう。

北総線の成田新高速鉄道開通後の運賃についての情報が知りたいのですが。あと来月のダイヤ改正って特急、急行が東松戸に停車するぐらいしかないのか教えてください。

×キャノン
〇キヤノン

ですから

北総の成田開通後の運賃はまだ決まってません。

来月のダイヤ改正後は東松戸停車以外は１６時台に下り電車が増える程度です。

ここは年間３６０万位でやっていけるのでしょうか？

CNT東部なら今のところ最も安いのが1680万円と思われるので、この物件を前提に考えると、

みずほ銀行の
住宅ローン（超長期固定金利型）
３５年でローンを組んでもローンの月々の支払いは６万円台後半。

この辺は物価が安いから、かなり暮らしやすいよ。
定期代が支給されるのであれば、年間３６０万位でも大丈夫だと思うけど。
頭金とか希望間取りとか、諸々の前提条件が分からないのでこんな感じで。

成田空港まで開通して道路も整備されたら資産価値上がりますかね？
それなら今のうちに安い築浅物件買えば、このご時世いざとなったら賃貸でも高く
貸せそうですかね。売っても損害額は上手く行けばなし（又は買った値段より高く？）
ということも有り得たり・・・

物価が安いから暮らしやすいのではなく
安くないと商売にならないのが正解だと思います。

賃貸需要ですが期待薄です。
間に千葉を挟む佐倉や四街道の相場を見れば明らかです。
過剰な期待はできずむしろ供給過剰による賃料の低下がはじまると思われます。

たぶんそれは無いでしょう。

＞２８７さん

確かに、その通り。
この近辺では、高いものが売れないので、安い方向に流れる。
ＳＣの店、品揃えを見ると、いまいちなんだよね。

そもそもCNTでの買い物客なんて域外が殆どだから。
柏に流れる流山みたいなものさ。

多くは、金を落とさない(落とせない)から、使える人は
地元にこだわる必要なんてまるでないってこと。

>年間３６０万位でも大丈夫だと思うけど。

そんなワーキングプアみたいな生活をしていてローンなんて組んだら競売が身近に感じられるはず

6万円代後半のローンに、修繕管理で合計8万円代後半か。
年収360万だと厳しくね？

>>285は頭金なし、３５年固定でのシミュレーションだから。
頭金があったり、変動と組み合わせたりすれば、月々の支払いはもっと減るよ。
固定２０年で変動１５年とかも十分ありだし。
それに家族がいるなら賃貸でも月８万台の家賃って高くないのでは？
あとは本人が今の家賃から生活できれば考えてみれば良いと思うよ。

あ、ローンの記述は正しくないね。あとは自分で調べてみて。

ローンの心配よりも自分の給料が世間相場でどうなのか
少し考えたほうがいいな。
まあネタだろうからどうでもいか。

かみさんがレジうちのパートで100万稼げば余裕だよ。
この辺の平均所得は500万以下でしょ。
富裕層なんていないよ。

その不動産が５０００万なのか２５００万なのかによっても違ってくるし…。

>>275さんが２０００万程度の住宅ローンなら現実的な話だし。

まぁＣＮＴは極端な富裕層もいないかわりに極端な貧乏もいない。
一応皆さん持ち家を新たに購入できたわけだし。

とくに牧の原、日医大はほとんどが移住組。
なので生活レベルも教育レベルも中の上で安定しているので安心感がある。

個人的には僕の母校みたいにヤンキーもいて、毎日どこかで喧嘩や、非常ベルがなったり消火器が噴出したりetc、なんていうのも経験として悪くないし同窓会で会ってもネタ的に面白いんだけどね。

そういうの今の時代には合わないのかもね…。

>生活レベルも教育レベルも中の上で安定しているので安心感がある。

基準も根拠も明確じゃないけど。
まあそれで幸せなら誰にも害はないからいいか・・・

個人的にはチョット疑問だけど

↑千葉NTの公立小学校・中学校は千葉県のトップクラスですよ。
賃貸物件がほとんどない→安くても家を購入できる家庭ばかり。
浦安、市川だと賃貸組もいるし、お金に余裕のある家庭は私立に行かせてしまうので公立高校のレベルが低いです。

299、同感だね。根拠ないね。
戸建てはそうだろうけれど.....

298さん、富裕層はcnt西部にたっくさんいますよ。

安心して通える公立があることが一番。

そういえばヤンキーみないな…。
幕張でゼロヨン見物してた頃が懐かしいわ。

>302
また出たっ、白井の富裕層思い込み勘違いヤロウ。

公開されてなくても教師が自慢するので様々な所で聞く事が出来ますよ。
だから白井・印西の人は自分の地域の公立校の成績が良いのを知っています。そんな話題が出ない地域は情報を持ってる教育委員会や教師が話さないからでしょうね。

>>306
千葉ニュータウンの公立中学のレベルが高かったのは昔の話です。あたかも今のことのように話してそれをマンション購入の売り文句にしてはいけません。NT中央駅北側の他のマンションスレッドの書き込みを添付しておきます


●あひるさん（40代 住民） * 2009/01/13 18:56

教育に関してですが、印西市は教育にあまりお金をかけない地域ですので、学ぶ環境としては十分とは言えない状況でしょう。教育予算は船橋や市川、松戸などとは比べ物にならないほど低いです。一時期、木刈中の進学率は高いものがありましたが、それは、バブル期に何千万もするご家庭の御子息が多く、入学したためだと思われます。現在の状況は、・・・です。

●北総線沿線検討中さん（ひみつ） 　* 2009/01/18 01:36

　木刈中の進学実績ダウンの話は伺っております。元々あくまで公立中なので過度な期待は禁物で、一時期の進学実績は高額所得者のご子息の・・・との話も伺っております。

それでも大学を卒業して、上場企業に勤めて、結婚後に良い環境を求め引っ越して来る住民が多数を占めるこの地域は他の地域より公立校のレベルは総じて高いです。
もう少し都心部なら私立に優秀な子供が行ってしまうし、上記の子供がほとんどだから足を引っ張る場合も少ない。

だって他にマシな地域ある？

そういえば市川市の公立は最悪だった。

こっちに転校してきてレベルの違いに戸惑っていた息子が可哀想だった…。

↑可哀想でなく良かったのでは？
例え優秀な子供でなく普通の学力の子でも他の地域ならもっと下がいるって安心してしまうが、この地域ならライバルがたくさんいて学力を伸ばす事が出来るしね。この地域なら優秀な子供もあまり私立に行かないので、優秀な友達からの刺激もプラスになります。

公開されていなければ思い込みだけじゃんw
あの大阪知事だって「公開汁」ってさわいでいるじゃんww

子供の学力は親の収入と比例します。
したがって物件価格や坪単価と比例します。

市川には私立小学校が複数あります。

だから公開されてなくても資料は作ってあるから成績の良い地域は自然と情報が洩れるんだよ。
そんな話題の無い地域は教育委員会も教師も都合が悪いから言わないだけ。保護者会とかでさらっと言ったりするものですよ。
まぁ、小学校から私立に通わせる事の出来る裕福な家庭は千葉ＮＴの物件を選ぶ必要無いだろうし。塾は行くが公立中学校で船高、東葛やそこに準じる県立高校へ入学させたいなら千葉ＮＴは正解ですね。

大人が「まぁ、」なんて書くと思う?

子供に決まっているわよ。ヽ(´▽｀)/

教育考えたらありえない選択

>小学校から私立に通わせる事の出来る裕福な家庭は千葉ＮＴの物件を選ぶ必要無いだろうし。

宅は私立ですが。
裕福では有りませんが、ボロ屋の戸建てでも注文住宅です。
でも建て売りよりはずっと高いはずです。

ビッグホップが潰れそうですね。
激安ディスカウント店やアウトレットですらここでは苦しそうです。
映画館もおそらく関東一安くしているのに客がいませんね。

12chで激安店の特集をやってたけど、あのような街って意外と住みやすいんだよね。
1件目は砂町で2件目は中野、3件目は川口だっけ?
砂町は新しいマンション群と古くからある街がよくミックスしてる。
東西線や新宿線だから通勤通学に便利。
中野の沼袋や野方は良い住宅地だよね。
西武新宿線も沿線に学校も多いし、若い人も多いから活気が有る。
しかも意外と物価は安い。

それに引き換え我が街CNTはこれと行って特色がないよな。
これじゃあ新築マンションがうれるはずもないよ。
成田空港に伸びたって「途中下車の旅」にもならない。
牧の原なんて昔話題になったJRAの場外にしたら客が増えると思うんだけどね。
何か特色をつくらなきゃ。

詰め放題でたまにTVに出てますよ。
その筋では有名な姉妹やマダムが技術を磨いているようです。

それは〇Aではあるまいか

あれは西部

確かレジデンスのMRに行ったときに東京駅を中心に半径30キロの円を描いて他の地域(大宮・我孫子・国分寺・蘇我)なんかと比べて安いって所に惹かれました。
会社のある新橋に乗り換え無しで行けるし、ココだと戸建ても候補に入れられますね。住環境も良く、北総線が成田まで伸びる事も他の地域の四方山話なんかより確実性も将来性もありましたしね。
結局レジデンスは気に食わない所が多々ありましたので購入しませんでしたが、この沿線の他の物件に決定しました。
ローン減税が通る前だし、需要期の少し前だったので、色々な所から選べたし大満足です。

http://www.bighop.jp/shop_guide/area01.html

灰色が増えてますね。

じゃ俺商売しようかな

最も四方山な話とは
「成田新高速が開通するので発展する」という根拠なき願望。

発展しなくても衰退する沿線よりかはマシでは？
守谷や八潮とかあまり人が住むのに適してない地域を通る電車の沿線。

>東京駅を中心に半径30キロの円を描いて他の地域

一般的には16号の内側のことを言うので、成田や佐倉に近い奥地は論外です。
30Km圏内なら西部スレでお願いします。

結局開通前にゴースト化ですな

>>328
いや・・・だからまさに今牧の原が衰退してるんですって。

>>297
それも一つの考え方かも知れませんけど、最近ではローンは年収の4〜5倍までと言われることが多いようです。
年収360万円なら1,440万円〜1,800万円のローンなので、1,680万円の物件購入は結構現実的だと思いますよ。
それに竣工済みで決算間近となれば、結構交渉できると思うので頭金によっては年収の4倍以下にするのも現実的だと思います。
もし年収4倍以下の1,400万円のローンになればローンの支払いは55,454円で、管理費等を含めても75,000円程度です。

ちなみに332のローンの試算は35年固定の3.2%での計算ですね。

>>331
牧の原というよりはBig Hopだけが下降気味というところだと思いますよ。
他は結構元気です。MOREも思ったより健闘していますし。
Big Hopはしばらくオーバーストア状態の牧の原の調整弁みたいになっていますが
レイディアントシティの残りとドアシティと戸建街の入居すれば結構改善するのでは
ないでしょうか。

数百戸でどうこうなる問題ではない。
ビッグホップは売上250億予想で事業計画が練られている。
しかし現実には100億もないだろう。

国道464号や北総線が成田まで繋がれば商圏はぐっと広がりますね。今でも柏市からジョイフルまで買い物に来られる方がいたりと徐々に認知度も高まってます。
それよりＴＸ沿線の柏の葉や流山おおたか等の駅前商業施設なんて平日の夕方ガラガラで心配です。駅前開発が徐々に進み、集客もそろそろ頭打ちのはずですしね。

>>335
マンションと戸建で700〜800戸の入居があれば、多少なりとも良い影響はあると思いますよ。
それに336さんが指摘しているように、成田延伸での商圏の拡大もありますし、延伸前でも
西白井〜印旛日本医大まで、まだまだ人口の増加は見込めます。
しばらくの間は不況ということもあり劇的な改善は難しいと思いますが、悲観するほど悪い
状況でも無いと思います。

逆に成田に吸われるよ。

成田なんてイオン位でしょ。イオンはこっちにもある。

モアもテナント抜けてるな

人それぞれですね〜。私はなるべく地元で買ってますよ。

中央駅北側に建設予定だった高層マンションが白紙になったそうですよ

日医大に予定している日本綜合地所の物件の計画についてご存知の方はいませんか？
密かに狙っているのですが…。

内定取り消ししてても印西牧の原のレイディアントシティは建ってますし、建設予定看板も設置されていたので期待しているのですが…。

何故この地域には大手が触手を伸ばさないのか？
その理由を考えたら良いと思います。

>344
マンション市況がどうなってるか・・・わかるでしょ？
まだ更地状態だし、自ら首を吊るようなことは絶対にしないかと。

新築マンションブ−ムももう終わりですね。
買っても売れ残りを叩売りされて資産価値は住んだ直後に半額以下。
これからは築浅中古をお手頃価格で購入して、世の中の情勢を見ながら余裕があれば頃合を見てフルリフォ-ムや部分リフォ-ムをすれば良いという賢い買い方のほうが良いかと。
条件の良いびっくりしてしまうような極上中古物件は今のご時世探せば結構ありますよ。

↑それはいいね。さようなら。本屋でリフォーム雑誌を見よう。

No.02 by スレ主　2008/12/04(木) 22:15
【参考】

①日本橋までの通勤時間

　・エクセレントシティ　　　　立って４４分 ＋ 徒歩４分 ＝ ４８分
　・ザ・レジデンス　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩５分 ＝ ４９分
　・ブルーミングレジデンス　　立って４４分 ＋ 徒歩１０分 ＝ ５４分
　・センティス　　　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩３分 ＝ ４７分
　-----------------------------------------------------------------
　・レイディアントシティ　　　座って４９分 ＋ 徒歩４分 ＝ ５３分
　・ドアシティ　　　　　　　　座って４９分 ＋ 徒歩６分 ＝ ５５分
　・エストリオいには野　　　　座って５３分 ＋ 徒歩１分 ＝ ５４分

②ディスポーザーのない物件
　・エクセレントシティ
　・レディアントシティ

③売主が単独かつ財閥系・鉄道系以外の物件
　・エクセレントシティ
　・ブルーミングレジデンス
　・レディアントシティ

④平置き・自走式駐車場ではない物件
　・エクセレントシティ

⑤売主の経営状況
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/

>348

機種依存文字はやめて下さい。
文字化けして読めないです。
未だにそんな方がいるとも思わなかったのですが・・・

将来は特急が止まる日医大の方が通勤時間は短いからね。中央は駅から近いと少し高いし←他の沿線よりかは安いけど
中央か日医大かで決まり