CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

【参考】

①日本橋までの通勤時間

　・エクセレントシティ　　　　立って４４分 ＋ 徒歩４分 ＝ ４８分
　・ザ・レジデンス　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩５分 ＝ ４９分
　・ブルーミングレジデンス　　立って４４分 ＋ 徒歩１０分 ＝ ５４分
　・センティス　　　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩３分 ＝ ４７分
　-----------------------------------------------------------------
　・レイディアントシティ　　　座って４９分 ＋ 徒歩４分 ＝ ５３分
　・ドアシティ　　　　　　　　座って４９分 ＋ 徒歩６分 ＝ ５５分
　・エストリオいには野　　　　座って５３分 ＋ 徒歩１分 ＝ ５４分

②ディスポーザーのない物件
　・エクセレントシティ
　・レディアントシティ

③売主が単独かつ財閥系・鉄道系以外の物件
　・エクセレントシティ
　・ブルーミングレジデンス
　・レディアントシティ

④平置き・自走式駐車場ではない物件
　・エクセレントシティ

⑤売主の経営状況
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/

日本綜合地所は話が出てるだけで建てるお金も無いよ。売れ行きが良さそうな所以外の土地はそのうち売るよ。銀行がお金出さないし。NT中央、牧の原はそれぞれ隣駅も街が出来てきて将来が想像できるが日医大は成田まで電車が繋がった時に一番の変化があるかもね。
でも他にもスレあるのにまた作るなアホ!

ふ〜ん、意外と中央も村も変わらないんだな。

なら、やっぱり座っていくっぺや

日本綜合地所の建設予定地って千葉ニュータウンのどのあたりなんですか？

センティスの南東側のちょっと奥あたりらしいです。

本当に完成するのでしょうか？

日医大駅南側の予定地は何の動きもありません。
駅前にはいには野駐在所が間もなく建つようですが。

ほう、新型か…。

センティスの横はもう販売しても良い位に建ってきたけどレイディアントシティ印西牧の原が売れないから販売できない。今建ててる所の北側の広大な土地も日綜なんでしょ？日医大の土地も日綜が持ってるってだけのレベルでマンション云々なんて進められる状況ではないと思うよ。

百式出る！

レジデンスって徒歩５分で着くの？

まぁこの程度の差なら座れる方を選んだ方が間違いないかな。

スレ主、ファインプレー。
正直、参考になった。
駅近センティスも棄てがたいが、あの排気ガスか鉄粉かで黒くうす汚れた売出中の横断幕をみると萎えてしまう…。

日医大の土地は８月２０日付けで建設予定看板が立って以来、放置プレーが続いてます。
しかしＣＮＴにいくつ建てるつもりだったんだろう…。

生の感情を出すようでは、俗人を動かすことはできても、我々には通じんな！

スレ主さん、通勤は行きだけじゃありませんよ。帰りもどれくらいかかるか比較表を出して欲しいな。最大待ち時間のロスも含めてもらうとまた違った検討材料が浮き出てくると思うけど

>>14
エストリオに住んでます。帰りどれくらいかかるかですが、牧の原止まりの北総線が
結構あるので帰りは時間をシビアに見ないといけなくなってます。比較的本数の多い
18時台や19時台でもひどいときは20分以上待たされます。牧の原までだったらそこまで
待たされることはないはずです（平均して13分くらい？）。

待たざるを得ない場合は途中の駅で降りて適当に時間をつぶしてます。

神奈川県人向けにこんな広告も出してるんだね。だから神奈川県勤務の人たちも移住してきてるのか。この分だと帰りの電車さえますます座れなくなってくるかもしれないね
http://jj.jp.msn.com/edit/tyoku/access.html

なに、この加齢臭のするスレ名は

でも帰りは浅草で座れることもあるし、千葉ニュータウン中央まで立つこともあるし色々じゃない・・・。

ウチはたいてい定時上がりだから、乗る電車が決まっていて、東日本橋から高砂行きの各駅停車で座っていって、高砂から急行印旛日本医大行きに乗って、どこで座れるかは運次第かな。
平均すると新鎌ヶ谷くらいかな・・・？

いずれにしても行きは全部座って行けるし、帰りも半分は座っていけるから、通勤は楽な方だと思うよ。

>>19

人は年齢で老けるわけではないらしい
http://blogs.itmedia.co.jp/tooki/2008/12/post-efae.html
>これは自分自身の意識の持ち方次第なのかな、と。

バリバリ働く人は以外と老けないもの。
テレビに出てくる大手企業の経営者は老けていない。
その辺の街を歩く同年代の定年退職者は老けている。

CNTは素晴らしい安住の地と勘違いしちゃってる人は老けちゃうかな。

田舎は良くも悪くも刺激が無さすぎる、その上に移動が車では精神年齢も実年齢でも老け込むのが
早くなるのは当然。

空気と紅葉と星空と街並みがきれい。

それで十分。

やつらのペースに乗せられすぎだ、見てはおれん！

じゅうぶんかな？

>>23

ハマーンだね。マニアックなとこ選んだね。
キュベレイ好きだったな〜。

マンション→中央 戸建て→日医大
牧の原は・・・いいとこある?

牧の原→休日に道路が混む
(；∇；)/~~

BIG HOP内にWild-1とラジコン屋さんがある。

ラジコン屋さん。素敵ですね。
でも中央や日医大に住んでても行けますね。

この沿線を検討しています。千葉ニュータウン中央（以下ＮＴ中央）、印西牧の原（以下牧の原）、印旛日本医大（以下、日医大）を一通り見た感想を書いてみます。

●ＮＴ中央　
＜長所＞
　・街全体の開発が３駅で一番進んでいる
　・遊歩道がしっかりしている
　・歩道も広く歩きやすい街並み
　・ほとんどのこと（買い物、学校、公共施設）が徒歩で用が足りる
　　（かなり大きいイオンモールがすぐそば。公共施設※出張所も駅周辺に充実）
　　　　※印西市役所の本所は旧市街の成田線木下駅付近です。
＜短所＞
　・都内方面の行きの通勤はまず座れない（隣の牧の原人口急増）
　・駅南側のマンション群については、学校がやや遠い（駅を通り越した北側の学校が通学区）
　・駅南側のマンション群の周りに売り出し中の広大な空き地があり、土地用途が商業地区でも
　　あり将来大幅な景観や周辺環境の変化のリスクがある（特にセンティスとザレジデンスの間）

●牧の原
＜長所＞
　・始発列車の設定が多数あり、通勤は座れる可能性が高い。
　　（成田空港へ延伸されますが、巨大な車両基地がこの駅のそばにあるため、本数はともかく
　　　当駅始発列車はおそらくなくなりません。）
　・大規模商業施設の集積（ＢＩＧＨＩＰモール、モア、ジョイフル本田他）
　　　※ただし、２階建てや平屋でかなり横方向に広い造りなので徒歩ではどうかと思います。
　　　　広大な駐車場ともあいまって、目的の店の前に車で乗り付けて買い物という感じ。
　　　　牧の原の街自体が車社会的な感じで、車が得意な方にはとても便利な街と思います。
　　　　徒歩派はＮＴ中央のイオンモールのほうが買い物しやすいと思います。
＜短所＞
　・マンション群からは幼稚園、中学校がやや遠め（西の原にあります）
　・休日は渋滞が発生する（４６４号、特にジョイフル本田近辺）
　・徒歩派や小さなお子さんのいる家庭にはやや不向き？（交通量多い）

●日医大
＜長所＞
　・３駅で一番のどか。落ち着いて歩きやすい。
　・それでいて必要最低限の商業施設はある（スーパー、ドラッグストア等）
　・マンション（予定含む）はとにかく駅から近い（１分とか２分とか）
　・戸建ても戸建てとしては駅から一番近い
　・小中学校が近い（徒歩５分以内）
　・始発駅（成田空港延伸後は設定されるのか・・・？）
＜短所＞
　・印旛村の財政難（千葉県ワーストワン）・・印西市他との合併話もあり
　・商業施設は小さい
　・電車の本数が少ない
　　（車両基地が牧の原にあるのと日医大の乗降客数自体がまだ少ないため、隣の牧の原
　　　始発・終着列車が多い。４０分空くことも・・・。２０１０年の成田空港延長で
　　　空港特急停車（一般特急のみ。スカイライナーは通過。）で幾分改善？）

３者３様ですが、情報補足やご意見お聞かせください。

牧の原は始発でも一般特急が止まらないんでしょ？そうすると日医大の方が通勤時間短くなるって事でしょ？
京成本線でも座れるからって船橋や津田沼より奥の人達が各駅停車を仕様してると思えないし、将来は中央駅で特急が来るのを待つ事になりますね。

どこの物件でも都心から○分って売り方はしても、たまに始発があって座れますみたいなの聞いた事無いんだけど。始発云々は成田に繋がる迄の売り文句だよ。

実際北総線に乗ってあと２５年毎日立って通勤すると考えた場合、どのあたりがリミットなのでしょうか。

へたれな私は秋山くらいが限界で、それより奥なら牧の原から座って行きたいと思うのですが。

皆さんはどうですか？

秋山近いけど、特急できたら新鎌ヶ谷や中央と変わらないんじゃない？

東海道線なら平塚でも座れない。
東北線なら古河でも座れない。
上越線なら上尾でも座れない。
常磐線なら牛久でも座れない。

みんな東京のベッドタウンだよ。

座れるの座れないのと言っていたら一生買えないな。
ずっと借家住まいで我慢しなさい。

津田沼なら座れるよ
陸の孤島と違って高速ＩＣも近い。
新幹線、空港も直結。

座りたいのなら日比谷線始発の中目黒が一番ですよ。
東横からの直通もダイヤ改正毎に減っており
始発が殆どですから、8時過ぎの時間帯でも
2本待てば絶対座れます。

都心も近いし、本数も豊富。
休日も道路は渋滞しないし、
最低限の日常の買い物は駅周辺で済むし
最悪4分電車に乗って渋谷まで出れば
それこそ何でも揃います。

山手通りを一歩裏に入ると静かで結構良い住宅地が多いからな

但し、分譲どころか賃貸も高いや（^○^）

そんな予算はありませんよ〜。
最低８０㎡以上、駅徒歩五分以内、３０００万未満、小学校・スーパー１０分以内が条件で探してます。

>38
そんなこと言ったら日比谷線の北千住がもっとお奨めだよ(笑)朝でも4〜8分毎に始発がある。JRだけでなく千代田線も半蔵門線も使える

32さん
牧の原駅のホームの形式から特急が将来停車すると思う。
京成がマンション建てているし、停車させるのは京成次第でしょう！
東松戸も同様の形式に増設しているので、ここもいずれ特急が止まると思うよ。

空港からの特急に座るのは日本医大でも無理でしょうね。
座っていくのなら、各停の始発駅でしょう。

特急が停まるとは限らない。単に通過待ちの可能性もあるし。

この沿線は空港輸送がメインになるのかどうかがカギ。
スカイライナー優先で一般電車が通過待ちばかりなら魅力半減。

今買うのは賭けだね。

マンションじゃないけど、木刈プラウドの価格が出たね。
価格帯は4000から5200、最多が4600だとさ。
この辺はマンションは安いけど、戸建は強気の価格設定だな。
このご時世に売れるのかな？

戸建なら高い価格設定じゃないね。
安い物件はそれなりの造りだよ。

↑その通り
戸建てはパネル工法という名のプレハブ小屋だったりするわけで、一概に高い安い言えないよ。

》43さん。新スカイライナーがメイン、そこがポイントです。
こんな片田舎は通常では電車が新たに通るなんてありません。成田空港が奥にある事によってオマケ？で電車も道も整備のされちゃうんです。だからニュータウン外の鎌ヶ谷やTX沿線の様に駅から5分歩いただけなのに歩道も無い細い道に多くの車が走ってるみたいな事が無いんです。
もともと北総線を東京駅までって案があった程(今もあるの？）都内の中央区・港区等へは通勤の便が良いのです。
需要がある地域を開発しているのではなく、そんなんで何とか開発されているから人気が爆発しない。環境が良いにも関わらず他の同じ様な地域(大宮・立川・勝田台・八千代台・蘇我のレベルね）通勤圏内のマンションと比べて安い！
ねっ、欲しくなったでしょ？

４０さんへ

まさにＣＮＴ各駅がぴったりの条件ですね。私は他の地区ですが完成前青田買い物件にも関わらず、本体と諸費用合計で３００万円の値引き交渉ができました。（しかも値引きは向こうから持ちかけてきた。）

今の不動産市況なら、完成済み物件であれば、諸費用不動産会社負担は当たり前。本体価格どこまで行けるかの勝負です。（その物件の元値が高いか・適正か、物件の置かれた状況・・特に売れ行き、販売会社の置かれた状況・・とにかく現金や売上高がほしいとか、在庫圧縮したいとか・・・、にかなり左右されますが、▲２００〜▲３００万円はいけるかと。）

広くてお手頃な物件が手に入るといいですね。