グランドターミナルタワー本八幡（本八幡再開発Ａ地区）にできるマンション）について

＞397さん
私も天井高2400cmはかなり悩んだんですが、慣れの範囲だと思います。確かに比較してしまうと開放感にかなりの差はありますが、そこに住んでしまえば日常の中で気にならないレベルだと見込んでます。特に2700cmからだと落差も大きいでしょうが、他の人の家に訪問したりして、そこの天井高を確認してもいいのでは？意外とモデルルームではなく、日常生活をしている部屋の中だったり、ある程度長い時間を過ごして慣れてみると気にならないかもしれません。
ここは個人差あるので結論はなんともいえませんが、お互い、後悔しないようできる限りの検討をしたいものですね。

営業の自作自演劇場

第一部　駅近欲しくて金がないなら、仕様で文句言うな！
第二部　住めば都！お前ら一般人は市営住宅と同じ高さで十分

書き込みしてる営業は
これで我々が騙されると
本気で思ってるのか？

だとしたらアホだ。
もっと、上手くやれ！！

天井高2400は本当に公営住宅レベル
部屋数を増やすために階高を低くしたんだろうがこれは厳しい
最低2500はないと。

タワーなのにねえ。
40階建て手で1階分増えても、ねえ。

↑
いや、20センチ×40階だから3フロアーはあるでしょ。

↑
いや、天井高が2400なら、階高(下の階の床面から上の階の床面までの高さ)は最低3000くらい必要。
(階高=天井高+スラブ厚+二重床+二重天井)

だから、フロアあたりの天井高を200削っても、40階で2フロア分くらいにしかならない。

2フロア分ぐらいでどの程度の増収になるのだろう。高くてもいいから、きちんとしたタワー、建ててくれれば良かったのに・・やっぱりなめているなぁ。タワーアパートだね、本当に。
「グランドターミナルアパート」・・

高層階のバルコニーはなかなか厳しいが、室内高とハイサッシはこのぐらいは欲しいぞ！

なんで２４００に慣れなきゃいかんの？？　「天井高いと電気代がかかります」って、あんたに言われる筋合いないわ。最近のecoエアコンは優秀ですよ。　それなら管理費安くしろよ。都内高級タワーと変わらぬ管理費じゃん。

営業の４０３さん（それ以外にも以前の複数書き込み）へのコメントでした。

410さん、どこのタワー物件ですか？
すごく興味あるんですけど。
湾岸系タワーは、ずいぶん観たのですがここまでの物には出会っていません。
ぜひ、教えてください。

>>409さん、

1フロアあたり12戸、1戸あたりの広さ平均66平米/20坪、坪単価２５０万円と仮定すれば、

12x2x20x250=120,000万円

すなわち、天井高200mm減らして12億円の上乗せって所かな。

↑　ありがとうございます。

当初の発表された計画概要では
「住居棟はＲＣ造地下２階地上３９階建て延べ約４万３０００㎡。住居棟の戸数は約３７０戸を予定。」

それがいつのまにか
「住居棟　鉄骨鉄筋コンクリート造・地下２階・地上４０階、４６５戸（事業協力者住戸84戸を含む)」

狭い部屋・単身用増やし、天井高低くし、いきなり９５戸増やしてるからね。最初の図面を見てみたい。きっとそっちの方がまともだったから。

再び１０４さんのまとめを再掲
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上の方々を引用すると、
→元々いた方々の調整でお金がかかった。
→単価が高い。
→売値下げるために平米数小さくし、
個数で稼ぐために天井の高さも低くする（２.４ｍ）。
→見かけの部屋の広さは欲しいので、
部屋を狭くした分、収納を減らす。

という事ですね。
我家は降参です。
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待ちに待って市川のランドマークタワーを期待していた身にとっては、本当に残念。
積水とはいえ、駅直結のタワーだし、デベのフラッグシップになるような挑戦的な物件を期待していた。それが完全な期待はずれ。コスト回収が最優先のタワーになってしまった。モトヤワタもなめられたもんだな、ホントに。

書かれているように、公営タワーアパートにすぎない・・

三井は販売だけの関わりだろうが、「三井」の名をけがす事になるのは、覚悟しておいた方が良い。

まだ、限定公開で公式販売に至っていない時期に、変にポジレスするやからは、やはり営業だろう。
見苦しいぜ。

不動産は立地と言うから、仕方無いのかな。

う〜ん・・天井高もさることながら、エレベーターが少なすぎる！大丈夫か？駐車場も。

グランドターミナルタワー
465戸　　　　　　　　LD :CH=2400mm
EV　４基　　　　　　　　　1基／117戸
駐車場 　　175台　　　１台／2.7戸　
自転車置場　　558台 1台／0.8戸

ガレリアサーラ
250戸 LD :CH=2450mm
EV 　３基　　　　　 　　　1基／84戸　　　　
駐車場　　　　　89台　　　1台／2.8戸
自転車置場　　 396台 　　1台／0.6戸 　

ザタワーズウエスト
572戸　　　　　　　　LD :CH=2550mm
EV　６基(5-29階：3基、30-44階：3基)　　1基／96戸
駐車場　　 　308台　　　　1台／1.9戸
自転車置場　　 654台　　　　1台／0.9戸

プラウドタワー船橋
293戸　　　　　　 　LD :CH=2600mm
EV　３基　　　　　　　　　　　1基／98戸
駐車場　　　　174台　　　　　1台／1.7戸

市川、本八幡地区のマンションって、以前から、登録受付前のネガレスがすごい。でも蓋を開けると、早々完売物件が多い。鉄筋不足発覚前のタワーズウェストは瞬間蒸発完売、ガレリアも早かった。

リーマン後でもそう、プラウド市川大門通り、プラウド市川一丁目、プラウド本八幡。駅遠シャリエでさえ、おおかたの予想を覆して結構な早さで完売した、シャリエには、正直、驚き。

ここも、結局は結構な人気が出て、早々に完売または完売状態になると思う。

近隣住人です、営業ではありません。

GTTの営業の方々へ

住民を騙るのは止めましょう！
確かに、3つのプラウドは早かった。しかし、
・ガレリア
・シャリエ
・ブランディス菅野
・アイ　リンク市川
は長期化したというのが定説。
とくに、GTTの営業がいいはる北側のど真ん中で販売した
京成のブランディスの惨状は目に余るものだった。
また、以下3件の苦戦はどう説明するのか是非とも伺いたい！！（わざと三井に絞った訳ではありません。）

・パークホームズ本八幡駅前（2年前に大惨敗）
・パークホームズ下総中山（大惨敗、値引き中？）
・パークホームズ市川鬼高（厳しいか。。。）

売りたい気持ちは分かるが、偽情報を流すな！！

上の方はあまり理解できてないのかな。
ブランディスに関しては、京成の圧勝でしょう。
長期化したが、使用の良さを売りにとんでもない高値である程度決着つけたからね。
三井の三拠点にかんしては、二つは八幡ですらないし、駅前はたいしてこけてもないけど？
あれ？解決しちゃった？簡単すぎだよ。

ネガの人達が、問題点を色々挙げてくれるのでよくわかる。マンコミのいいところでもあるんですよ。問題点を許容できるかどうかはこれから考えるとして、このいわゆる「タワーアパート」の良いところってなんでしょうか？
立地はよくわかるとして、仕様や筐体構造などなど、営業の方の書き込みでもいいので教えて下さい。